Карайте Jaguar XJ от 2012 г. Седан

На меки лапи

Един приятел от учен каза, че когато Колумб за първи път кацна край бреговете на Америка, първото нещо, което той каза, е: О, Боже! Вижте, Jaguar! Николай Фоменко, Николай Фоменко, си спомни този цитат от стар домашен филм за беден конник без глава. Рицарят на руския мотоспорт, който се опита по кожата на сребърния Jaguar XJ 4.2 Supercharged, много сериозно вярва, че всеки купувач на това превозно средство трябва да изпита почти колумбийско удоволствие и учудване. Освен ако, разбира се, това е купувач с развит вкус, а не типичен конник без глава.
Ягуарите са специална каста от коли. Те не могат да бъдат пренесени в нито един клас, семейство, видове или подвидове. Това е специална форма на еволюция. Не е сравнимо с нищо. С всеки мерцедес, с всякакви Ферари, да не говорим за най -простите азиатски реснички. Това са ягуари. Те са сами. Те са разделени. Разглеждайки сегашния Jaguar XJ, много се радвам да заявя правилността на курса, взет от производителя. Грешката на линията на отвъдморските опортюнисти е коригирана. Цялата тази история ще даде на ягуари в ръцете на работник и колективен фермер отзад.
 
Седенето в Ягуар винаги беше удоволствие. Седя в този XJ и се наслаждавам. Качеството, въпреки факта, че това е линията на Ford, се върна в кръговете си. Опитите са оставени в системата на масовия автомобил с високи нива на продажби и материали с ниско ниво. Така че дори не мога да повярвам в съществуването на това евтино, 35 хиляди T/s, които не се поколебаха да рекламират ужилване и в които надписите на Ford бяха намазани с маслена боя, а отгоре бяха ягуарни знаци. Там пластмаса се заби навсякъде, от която миришеше на евтин ориз. Тук няма нищо подобно. Тук всичко, както трябва да е с Jaguar с уникалния си ореол. Вътре в колата е уникален. Всички материали, всички предмети на ситуацията са зашеметяващи с вкус. Удивителен дизайн, в който не намерих нищо коренно ново в сравнение със 70-те години и слава Богу. Освен ако не е добавен много удобен дисплей, в който можете да си пъхнете пръста и той няма да изглежда като Moveton.
  
Удобството на салона се разпространява дори в въпроса за кацането. Въпреки факта, че вътре в XJ, като всички ягуари, сравнително малки (някои спортове в него са специално оставени), не се усеща. Всичко е толкова функционално. Всичко е спокойно, на английски комплект. Нищо допълнително. Без трептене. Той седна, а ти си добре веднага, както в някакъв уютен хан.
CVO статус. Напълно безсмислено е да се приближите до тази машина с практичен човек, въоръжен с калкулатор, рулетка на метър и призрачни длани. Тази кола не е за такава практика. Това е кола за играчки. Играчка за големи момчета (въпреки че момиче на около тридесет, зад волана на тази кола, ще изглежда доста подходящо и ще бъде равно на полубога). Виждам изображението на собственика на автомобила Jaguar. Вариант първи: Това е Gigolo. Тоест истинско Gigolo, а не провинциално обогатяване на Call от Club Red Cap. Това е най -вероятно Gigolo с опит. Той е на 50-55 години. Той, разбира се, е типичен италиански, който работи някъде в Сан Тропе.
 
Вариант Втора. Най -органичният. Шофьорът е типичен англичанин, както го познаваме заради книгите на литературните класики като Стърн, Дикенс или Голсърси до края до края. Накратко, типът, върху който се съхранява мъгливия албион. Член на Камарата на общините, който е създал авторитета на годината през 1988 г. по основни причини. Но той все още има всичко в ред. Здраве - още 30 години предварително. Силно семейство.
Само Jaguar XJ с уникалната си комбинация от образа на превоз на миналото, празнуването на високата технология и дизайна на стила е положен под задника. Демонстрация на финансова сила, вътрешна култура и огромно, поне векове -и будистко спокойствие. Концепцията за шум в този автомобил не е приложима.
Според резултатите от годишното социологическо проучване сред наградите за сатусиране на автомобили за собственици на автомобили (провежда се от Authopacific на Analytical Company) Jaguar XJ получи най -голям брой точки в категорията на луксозните автомобили за 2005 г. Мотористите оценяват автомобила си според 45 параметъра, които покриват техническите характеристики, нивото на комфорт и безопасност, както и цялостно впечатление от процеса на придобиване или наемане на кола.
Автопацифичен цитат: Традиционният и чувствен стил на XJ модела, характерен за автомобилите на Jaguar, намери достоен рефлективен в сърцата на собствениците, а великолепните динамични качества на шик автомобил допълнително засилват положителните впечатления от външния му вид.
Руснаците излизат. Ето защо Jaguar XJ не може, добре, че не трябва да има нищо общо с град Москва. Е, тази кола не е създадена, за да се втурна от къщата на работа, от един офис до друг с скок на пътя към третия и за да има все още време да удари рафинерията Ryazan, бързо се съгласете там и елате на клуба да загуби стрес вечер.
 
И нервната система на сънародниците е в голо състояние. Сънародниците, живеещи в градовете, са много нервни хора. Те са принудени да живеят в тези градове и хората не са адаптирани към това. Те се изплашват по пътищата, бръмчат един за друг, в задръствания, които стоят на покрива на колите си, за да видят какво се е случило там, въпреки че нищо не може да се промени. Хората с мигащи светлини обикновено са безумни. Те могат да се изкачат в гъстата на задръстванията, не се движат никъде за 40 минути и 40 минути не изключват всички тези мигащи светлини. И самите те полудяват и карат другите. И така, като резервоар, като Jaguar XJ, нашите хора не се нуждаят от коли.
Има още един аргумент срещу продажбите на Jaguar в Русия. Тази кола е създадена, за да отиде на театъра вечер. С жена си. Подчертавам: С жена ми. Ако поставите любовницата си в нея, Jaguar XJ няма да разбере това. Ще го изкриви. Както в случая, ако го натъпчете, кутията е завършена -съименникът -майка -in -law, баща -in -law, деца, внуци, Kumovsia. Лятният Скарб също не е тук. Това е кола в гаража под номер 4. преди Ягуарът да е X5 за обикновен живот. Porsche Boxster-for Bights Hot-Rod. Unimog - за лятна резиденция.
 
Оттук отново става ясно, че Jaguar XJ не е машина за нашите хора, които са свикнали да смесват всичко и всичко. Тъй като руските хора нямат култура - изобщо не и няма смисъл да я намерят или ваксинират - тогава, според мен, целевата аудитория на този автомобил в Русия е изключително ограничена. Може би двама или трима купувачи-един в Москва и двама в Санкт Петербург-Джагуар XJ и ще могат да оценят. Същите десет души, които сбъркват тази кола, всъщност не могат да разберат нищо. Наричам такива хора гарван. Те ще пият с приятели. Тези ще попитат: Как е колата? И Растенок ще отговори: Да, боклук. Бръмченето на тази кола е скрито. Възможно е за тази кола той веднага да наеме студент.
Това трябва да е едно. И тази машина е направена само за да я контролира самата. Jaguar XJ е кола за удоволствие. Въпреки че, може би, тя изглежда по -малко шофьор от Bentley Continental GT: от който, вероятно бих избрал ягуар от двама. На теория този автомобил може да шофира много бързо. Но има ли нужда от Jaguar XJ и най -важното - собственикът му? Най -вероятно не. След това, ако колата се ускори до 250 км/ч (няма да даде допълнително електроника), тогава тя трябва да бъде дълга безпред линия. На суха магистрала колата се ускорява много бързо. Много бързо. А стабилността на стабилизацията е много добра. Тя не наденица в различни посоки. Компютърните науки на волана, способността му да прехвърля съобщения за случващото се с предния мост, е проектирана за солиден джентълмен. Няма физически разходи, няма титанични усилия, които биха накарали шофьора да си припомни симулаторите на Kettler или да се разля от Sorman Masters от две тегла на килограма. Всичко е много меко, в щадящ режим - благодаря, скъпи експерти от ZF, които доставиха XJ адекватен усилвател. Котешката котешка суспензия работи чудесно. Като цяло намерете такъв баланс между 400 к.с. А комфортът е адска работа за автомобилни дизайнери и инженери. Но това е Ягуар. Това е специфична британска машина. Ако сте англомански, англофил и дори просто запознати с Великобритания малко по -широк, отколкото в методите на Илона Дейвидова, купувате ягуар, а не Porsche или Ferrari.
 
Трябва да отидете бързо, но да не се изчерпвате с постоянни шутове и претоварвания - моля. Двигателят има английски двигател. Тоест, той е направен в най-добрите британски традиции (ние носим всички тези смокини-migli с глобализация чрез скоби). Аз, като човек, който е тясно свързан с Астън Мартин, лесно мога да забележа националния характер на мотора. Дори ако върху него има етикет, направен в Hin. В Jaguar XJ той е дълъг (въпреки турбокацията), той работи равномерно навсякъде. Там, където той има прага на върха и прага на дъното, усеща се да разбереш. Двигателят е задушен толкова гладко, че е почти невъзможно да се улови прехода от трансмисия към трансмисия.
 
Смешно е, че не можете да видите никъде. Колкото и да търсих, не можах да намеря при показване на индикатора на номера на трансфера. Тоест, никъде (нито в автоматичен режим, нито в ръчно) драйверът няма да може да използва мамят лист и да каже, че той се търкаля добре за петия. Признавам, че не съм натиснал никакви тайни бутони, но опитах тези, които са в публичното пространство. По пътя ще отбележа, че дори когато сами премествате лоста по сложната J-траектория, не виждате какъв вид предаване сте поставили. Ръчният режим на кутията не е банален + и -, а смучене, с пет стъпки. И така, ми се струва, че програмите от водача са умишлено скрити. Помислете за секунди надолу! - Това искаха да кажат инженерите. "Никой няма да те настигне, защото не бързаш." Измерването на вашето съществуване е поставено в този автомобил.
Заключението на друго проучване, проведено от консултантската компания J.D. Мощност и сътрудници: Jaguar остава най -добрият европейски автомобилен производител. И така, във всеки случай 37 000 нови собственици на автомобили, които бяха интервюирани от социолози и определиха Jaguar, решиха най -висококачествената оценка и оценката на надеждността.
Един от търговците на Москва намери оригиналния начин да стимулира автомобилите на Jaguar. В товара на моделите Jaguar XJ и Jaguar XK дилърът предлага тестово устройство на американския хеликоптер, произведен от Robinson Helicopter.
Поп, Великобритания. Ако говорим за технически характеристики, тогава най -уникалната система в този Jaguar, според мен, е DSC. Ако го изключите, колата става абсолютно неконтролируема. Тя се влива в кома. Тя има мозъчна депресия. Дори за пътуване се подготвя. Поставяте лоста на R, натискате педала на пода, а колата вместо скок лениво се простира назад.
Включването на DSC се променя радикално на Jaguar. В активно състояние той изключва вероятността не само грешки зад волана, но и извън границите на колата. Това е система, която няма да позволи на бившия член на Камарата на общините да се бунтува. Затова изведнъж той реши, че неговият измерен монотонен живот с възход в 6 сутринта, половин час джогинг, континентална закуска, четене на финансовите времена, работа, обяд, с роувър на Firec и рядък коледен секс. И изведнъж в матрицата на този джентълмен имаше пукнатина. И реши, че животът е напразно и че е необходимо незабавно да се наруши всичко. Напийте се в бар, свалете проститутка и не се прибирайте у дома. DSC системата няма да му позволи това. Тя ще го върне у дома. Той няма да му позволи да се отклони от всяка проститутка. Без пиянство, отидохте в ада. И той ще се събуди отново в 6 сутринта, отново ще изяде своя континент Braexfast и отново ще отиде на работа, което е на пет минути от къщата. Такава история.
След приятелската анексия на Ford феновете на марката Jaguar оцеляха в няколко културни шока. За повечето от тях, Jaguar с интериор на плат или Jaguar в пакета на фургона на станцията принадлежат към вида същества, за които е обичайно да се говори в семейството, а не без изроди. В същия леден студ те трябва да излеят Jaguar XJ 2006 с моделна година с 2.7 V6 турбодизел от съвместно развитие на специалисти на Ford и Peugeot. Преди това водещите ягуари се произвеждат изключително с бензинови двигатели. Въпреки че мениджърът на компанията Jaguar Cars Bibiana Boerio счита появата на слънчев Jaguar в инсулт за истински пробив. Автомобил с 2,7-литров дизелов двигател (207 к.с.) разпръсква XJ от място до 100 км/ч за 7,8 секунди.

Текст Николай Фоменко, снимка Андрей Данилов

Благодарим за помощта при организирането на стрелбата на CJSC Ford Motor на компанията, (495) 777-8500, House of Fashion Chapurin, (495) 708-3218 и Руската автомобилна асоциация.
 
Jaguar XJ 4.2 Supercharged
 
Бензинов двигател, V8
Работен обем (кубичен куб) 4196
Мощност (L.S. в RPM) 395 при 6100
 
Момент (nm при оборота в минута) 541 при 3500
Задното устройство
6-степенна автоматична скоростна кутия
Дължина/ширина/височина (mm) 5090/1860/1448
Основа на колелата (mm) 3034
Оборудвана маса (кг) 1665
Максимална скорост (km/h) 250 (ограничена от електрониката)
Ускорение до 100 km/h (c) 5.3
Разход на гориво (град/магистрала, L/100 km) 18.6/9.0
Цената на тествания автомобил в Москва е 156 000 долара

 

Източник: "Автопилот"