Test Drive Infiniti FX 2002 - 2008 SUV

Безкрайно на безкрайното

Вече няколко години автомобилите на тази марка, благодарение на сивите дилъри, са на нашите пътища. Но само официалните им продажби започнаха през миналата есен, Русия стана първата европейска държава, в която безкрайността (престижната марка на Nissan) може да бъде закупена, както се казва, по закон.
Безкрайността се снабдява с адаптирани към руските работни условия. Любопитно е, че много сивите доставчици помогнаха много! Фабричната гаранция за колата им, разбира се, не се прилагаше, но е необходимо да сервира колата някъде. Повечето собственици се обърнаха към официалните станции на Nissan. Така те натрупаха статистически данни за неуспехи, събраха информация за слабостите, за да изпълнят аргумента. Журналистите успяха да оценят резултата си и в същото време да се запознаят с номер на моделиране на екскурзия около Русия, последната точка на която беше очертана от стария град Суздал.

От принцове в кал
Шест красиви коли, блестящи в лъчите на есенното слънце, чакаха на мястото в центъра на столицата. В ръката на чип ключ от една от колите обаче не знам коя. Трябваше да продължа по линията, докато един от джипарите намигнаха на фаровете и щракнаха ключалката на вратата.
Седя в богат салон от модела FX35 в премиум конфигурацията. Спортното място с десет (!) Корекции ме вкара в кожените си оръжия като местен, беше необходимо само да променя ъгъла на наклона на гърба. Когато включи доста близка платформа, той дори не погледна в задните огледала -траекторията на движението, изтеглена от жълти линии, беше проследена на цветен дисплей.
Излизам от центъра под тихата чиния на аудио системата с девет високоговорители и няколко субуфера. Високо, удобно засаждане в града и ясна работа на картечницата ви позволяват да се насладите на кралския прием, предоставен ми от колата. В този шик салон искам да остана вечно! В същото време той също има късмет, където искате
Походът от машини, подобен на желе, се заменя с повече или по-малко свободна магистрала. Напред, доколкото има достатъчно поглед, прав участък от магистрала с две линии. Превеждам лоста в ръчен режим, а стрелката на тахометъра незабавно скочи нагоре, а числото 4 се запалва в прозореца на панела с инструменти. Контролният блок независимо спусна предавката, подготвяйки колата за по -динамично движение. Рязкото издухване на педала доведе до уверено ускорение и двигателят бързо се опира на ограничителя на скоростта в Infiniti FX35 на програмата в ръчен режим само превключвателите на водача, електрониката не пречи на любителите на острото каране. Такъв алгоритъм е удобен за планинските пътища и с често изпреварване на заредена магистрала.
Системата за задвижване на всички колела Attesa E-TS, в случай на уверена адхезия на гуми с пътя, прехвърля целия въртящ момент на задния мост, давайки колата със спортен характер. Но тя си струва да се окаже на колелата, тъй като съотношението между предната и задната ос плавно се променя, за да се осигури максимално ускорение и по -добро управление.
На гладък, наскоро положен асфалт FX35 се държи перфектно: само гумите на 20-инчови дискове съсват, а добре нахраненото бучене на двигателя е едва прослушване. Безшумните вълни на колата се поглъщат селбилно, без да се люлеят, завоите се задържат постоянно, а не се търкалят. Но си струва да стигнете до разпитваната зона за покритие, недокосната от ремонтниците, тъй като в салона проникват неприятни удари от висулки и осезаеми тремори. Разбира се, ако колата е облачна в гуми с висока профил на дисковете на не толкова диетичен диаметър, разклащането ще намалее. Вярно, защо тогава спортно окачване в премиум конфигурацията?
Купувачът има избор: по-скромни еленове с 18-инчови колела, той е 3600 долара по-евтино. Друга опция е същата премия, но с двигател с мощност 328 к.с. с мощност 328 к.с. Вместо 280. В допълнение към по -бърз двигател, FX45 се характеризира с декорация на салона с мозаечно дърво от палисандрово дърво, религии на покрива и хромирани очила чаши. Можете да отидете на такава кола по черен път, само ако закъснявате за голф клуб ...

Крал за един ден
След като летях почти половината от пътя към Суздал, се преместих в седана Infinity-M35 с шестица от 280 конски сили под капака. Всъщност на купувача се предлагат пет варианта за този модел: с различно оборудване, тип задвижване и двигатели. Силата на същия 8-цилиндров двигател, както на SUV, за седана се увеличи до 339 к.с. В нивата на облицовка на премиум и елити машината може да бъде или задната и задвижването на всички колела (последното само с V6 двигателя). Във версията на спорта седанът е оборудван с V8 двигател и активното задно задно задно окачване, което увеличава цената до 79 900 долара.
Но ние ще спуснем щангата и ще започнем с най -скромния M35 за $ 64 900. И отново се потопя в света на комфорта и лукса. Кожени седалки, предният панел и централната конзола, подрязани с палисандър, мека, кехлибарена светлина на устройствата, всичко това потапя в друго измерение. Последните ежедневни проблеми избледняват на заден план, искам да остана по -дълго със собственика на живота, да забравя за суматохата за известно време.
Защо не? Питам се, седнал на задната седалка. Оставете колега, който отдавна е шофирал зад волана, да ме вземе по есенния път до стар град, а аз ще остана халиф за един час. Какво прави човек, седнал на задния диван на седан в бизнес класа? Точно така, спуска подлакътника между седалките. Заедно с държачите на банална чаша намирам комфортен контролен панел. Натискайки клавиша, поставих възглавницата на седалката напред, докато гърбът става по -нежен. Ако бях по -висок, щях да изпратя и предния пътнически стол напред. Но вече имам достатъчно място. Изтъквайки леко в есенния вятър, за няколко минути включвам нагряването на седалката и започвам да настройвам стерео системата. Смеят джаз и гладко преминаване на кола, тихо се озовавам в Суздал.
Колата на пистата се държи перфектно. Без шум отвън, висулките лесно изглаждат недостатъците на пътниците. Колата доставя удоволствие не само на мен на задната седалка, но и на колега шофиране.
Възможно е да вземете няколко десетки километра на M45 в спортната версия. Сега под капака от 339 к.с., а под пода е по -строго спортно окачване. В близост до града имаше прилична пътека с куп завои, разделени от туберкулозен мост. Не можете да намерите най -доброто място за сравняване на висулки!
След чифт изстрели, се опитвам да отида на този сайт на прага на собствените си възможности и автомобили. Да, спортното окачване е забележимо по -трудно. Той се тресе доста на ями и хълмове, но при заредената версия на окачването те никога не са работили преди края, и е по -готов да бъде прецакан в завоите. Системата за активна активна волана активна волана, която получава сигнали от сензори за скорост, ъгъл на волана и напречно ускорение, помага безопасно този участък на пътя.
Разликата в поведението на машините е забележима, но за мен бих избрал този със стандартно окачване. И не само защото посетих халифа в продължение на час: по -приятно е да пътувам на дълги разстояния в тази кола.
M35 със същия ETESA E-TS, като FX35/45, струва 3000 долара повече. Тези няколко десетки километра, които прекарах зад волана на машина за задвижване на всички колела, ни позволяват да направим някои заключения. Увеличението на цената с повече от изплащането на снежни пътища! Маниерите на задвижването на задната колела със спортен характер са добри в завои на хиподрум, но когато под колелата ледената или снежната каша е изстреляна, гласувам за цялото шофиране на колела!
Преди да успея да погледна назад, кратък запознат с семейството на Infinity, който все още не е завършен, приключи. Първото впечатление беше получено, морските емоции, продажбите започнаха. Има надежда, че първите официални лястовици ще се привличат върху себе си и други модели на безкрайност към огромните разширения на Русия. В крайна сметка Марк се олицетворява с безкрайност, което означава, че сме толкова сходни
Infiniti FX35/45
SUV се появи през 2003 г. и се превърна в един от най -успешните модели на компанията. Тази година Restyling се подложи.
Двигатели: бензин 3,5 и 4,5 литра (280 и 328 к.с.).
Скоростна кутия: 5-степенна автоматична. Предаването е всички задвижване на колела.
Завършено: Елегантност, премия.
Цена: $ 69 90082 900.

Infiniti M35/45
Седанът, базиран на японския модел на Nissan-Fug, моделът от 2004 г. дебютира през 2005 г.
Двигатели: бензин 3,5 и 4,5 литра (280 и 339 к.с.).
Скоростна кутия: 5-степенна автоматична. Предаването е задно или задвижване на четирите колела.
Пълно: Premium, Elite, Sport.
Цена: $ 64 90079 900.
Infiniti FX35/45 луксозен SUV с оригинален дизайн и отлично управление, което позволява на собственика да се движи по черен път, ако е необходимо.
+ Достойно ниво на комфорт и добра динамика, стилен външен вид, адаптиран за руски пътища, защитени елементи на тялото.
- Висока цена, резервно колело на док.

Infiniti M35/45 седан от бизнес клас без резервации. Присъствието в състава на всички задвижвания и спортна модификация е добър коз в борбата за място под слънцето.
+ Богата селекция от конфигурации, шикозна интериорна декорация, простор в задната седалка, усъвършенствана контролируемост на конфигурацията на M45.
-Малка слава на руския пазар, липсата на версия на задвижването на всички колела с най -мощния двигател, неорично меню на компютъра на on -board.
 

 

Източник: Списанието "шофиране"