Hyundai Santa Fe Test Drive от 2012 г. SUV

Прегърнете огромно

Санта Фе (Санта Фе), град в югозападната част на Съединените щати. Административен център за щата Ню Мексико. Основан през 1609 г.
Hyunde Santa Fe беше представен в Детройт през 2000 г.
Произвежда се с четири -цилиндрови бензинови двигатели 2.0 литра, 100 kW/136 к.с.; 2.4 L, 110 kW/150 к.с.; V6 2.7 литра, 125 kW/170 к.с., както и турбодизел 2 литра, 82 kW/112 к.с., във всички версии на задвижване на колела и задвижване на колелото.
Има всички версии на задвижване на колела с 2,4 и 2,7 литра, като последните само с автоматична трансмисия се доставят на Русия.
Ценовият диапазон в Русия е от 27 990 до 31 690. Цената на тестовия автомобил е 31 690 долара.

Знаете ли къде се намира Ню Мексико? Лесно е да се познаете, че близо до границата с Мексико. Hyunde Santa Fe е създаден специално за американския пазар. Мускулен външен вид, мощни V-образни шест, автоматично, кожен завършек всичко е на американски вкус. Нейният Hyunde Santa Fe не се превърна в бестселър, но той не отиде без внимание от всички джипове, именно той беше първият, който се похвали с шест под капака.
Дори от географията, сега нашата: Знаете ли къде се намира Солвичегодск? Не, изобщо не там, където Solikamsk е много далеч от Soligalich. Това е на юг от района на Архангелск, на брега на река Вичегда. Какъв е този град, известен с населението на един столичен квартал?
Славата на местните солни барьори остана в далечното минало. От неотдавнашна история си спомням, че може би само Джоузеф Сталин, който беше изпратен тук, беше воден от нежелателния още повече, но съвсем тъжен. Чували ли сте за фестивала за хумор на Козма Прутков в Солвичегодск? Ние ваучираме, не. Вярно е, че празникът се случва през юли и в календара на февруари. Е, нищо, защото този герой е фиктивен и известен много повече от патерна патерналисти. Затова не забравяйте да се позовавате на Козма Пруткив

Къде е началото на този край
Кое начало приключва? Началната точка на всяко от нашите пътувания се намира в редакционния офис в Lane Seliverstovaya, който е само на няколкостотин метра от началото на пътя за Ярославл. Ето защо пътят на север е по -удобен за нас. Те се надяваха да напуснат посред деня, но малко се задържаха, а вечер пътеката от центъра до покрайнините на столицата отне повече от два часа. Когато осветените магистрали и задръствания по тях бяха оставени зад себе си, а стрелата на скоростомера най -накрая зае вертикалната позиция, часовникът вече беше помислил за ранна нощ. Вместо Vologda беше избран по -близък Yaroslavl.

Яжте желанията винаги ще бъдат пълни
Не поръчахме хотела, но записахме адресите за всеки случай. Първият, втори, трети отговор е едно място. Само в годишнината те веднага предложиха да попълнят профилите. Три хиляди на нощ с всяка? Не, такъв комфорт не е достъпен. Въпреки това, неофициална услуга е готова: за 100 рубли ни обещават единствената (!) Стая в хотела на отдела, както и тайна карта с неговото местоположение. Уви, изгубихме рали-нахлуване през нощта Ярославл. Когато Hyunde Santa Fe се изкачи до посочената структура, вече имаше две минути, тъй като бяха отбелязани победителите в Ford Skorpio и неговият екипаж спокойно попълва регистрационните формуляри. Лош късмет! След като се провалиха още два опита, те решиха да отидат във Волода.

Случва се, че усърдието преодолява и разума
Близо двеста километра летяха тихо: редки наближаващи автомобили с почти пълно отсъствие на преминаване. Пътят, замръзнал до белотата, е напълно видим в светлината на фаровете. За по -голямо значение добавете към близката светлина на светлината на мъглата сега снежните бордюри са видими за пълната ширина. Високият лъч не е лош, но такива големи фарове могат да бъдат по -добри. Въпреки това, в седмия час работа има повече претенции към мястото. Дори шофьорът на малки височини получават краката и обратно. Колега с по -впечатляващ тен е принуден да се премести на спирката и въпреки че възглавницата е спусната колкото е възможно повече, очите са почти на нивото на горния ръб на стъклото. Като цяло тези, чиято височина надвишава 185 см, особено в комбинация с пълнота, при появата на Hyunde Santa Fe ще бъдат неудобни.
Vologda, търсим хотел-2. Резултатът от четиридесет минути с четвъртия опит без карта. Цената е 210 рубли, удобства в коридора, но луксозен паркинг. Спи! Вече четвъртият час
Сутринта се среща с двадесет -зрева мраз, ледена вода в кран и ободряваща атмосфера в стаята. Студено обаче! Hyunde оживява при втория опит при първите стартиращи мотора и сергии. Не, тя е по -добре от къса листа, отколкото трансфузия с добра батерия
Проверката на колата внася прозорливост. Необходимо беше да се замърсиш толкова. На бензиностанцията Slavneft се измива дълго време, евтино и небрежно. На мокра кола не могат да се видят петна и когато изсъхнах, трябваше да си припомня уменията на екстремна мивка от кофа в студа. Ето как да карате велосипед не е забравен.
Честно казано, те очакваха повече от местните атракции. Фотографът винаги пречи на нещо: слънцето не е лошо, слънцето не грее там. И градската архитектура не иска да позира по никакъв начин
Отново пътят, още час и се обърнете към тота. Дядо Коледа се усмихва от голям рекламен щит: той кани да посети страхотния устюг, на който 377 км. Фрост става по -силен, потъмнява. След вечеря уреждаме малко приключение за себе си: изключваме основния маршрут към Николск от него към великия Устюг, още един път води. Ледът под колелата най -накрая печели асфалта, като земята зависи от краищата на платното, трябва да бъде по -тясно. Към пътните знаци също. Местните инспектори на движението ни разказаха за техните проблеми, без да забравим да напишем постановление за административно престъпление. 72 км/ч се ускори в селото! Виновно е, не споря.
Автономността на автомобила зависи не само от размера на резервоара за газ и икономиката на двигателя. Време беше да спрем с друга належаща необходимост. Вграденият -в термометър Санта Фе показва вече -25s, над главата е великолепно звездно небе, което не може да се види в столицата, осветена от светлините. Каква красота! И истината е само на няколко метра от нас показалец с името на селото: красота. Не е толкова лесно да я намерите
Отново пътят, лед под колелата и тишина за километри наоколо. От Николск до Велики Устюг 160 км, които летят за час и половина дори върху голия лед на Санта Фе е стабилен, като парен локомотив на релсите. Но не бива да го злоупотребявате. Зад фасета на железопътния режим, остър и труден за контрол на дрейфа, така че при влизане на завоя е по -добре да го играете безопасно. При спускането пред моста газела влезе в канавката, селянин в копче от овча кожа кляка около него. Той отказва нашата помощ, въпреки че, за да бъда честен, не можем да опънем натоварената газела на леда. Шофиране до селото? Не, щях да чакам камиона за дървен материал. Облечен топло, в филцове ботуши, от местните жители този няма да замръзне. Мостът над Сухона, Постът на пътната полиция, отдясно е страхотен устюг, отляво е резиденцията на Дядо Коледа. Отново има само сняг, гора и звезди наоколо. Но мобилният телефон вече не показва празен екран за цивилизация. Няколко минути и оживяват FM приемането на приемника. Към Коклас има само петдесет километра. Още половин час и пред оранжевата верига фенери: мост над северната Двина. И час по -късно, добре отправен сън в топлия брой на Koryazhemsky Perechegda.

Позовавайки се на всяко предприятие
Мисли, ако определено ще успеете. Леле, и тук сутринта всички тридесет! За Muscovites замръзването е рядкост. Спомням си топлинния акцент на Hyunde, който категорично отказа да започне под 25C. Нашият Санта Фе е покрит с Hoarfrost, като коледна топка. Стартирайте клавиш! Отначало той е неохотен, но след това стартерът превърта двигателя по -бързо: Първите мига, пауза за почивка, уверен стартиращ, двигателят все още е двигател и бързо се мърмори с повишени скорости. Излезте от седалката възможно най -скоро! Кожените столове замръзнали за една нощ се усещат дори чрез топло спално бельо. По -добре е да включите отоплението на седалките и да изчакате на улицата след няколко минути, които можете да заемате.
На място сме на място за още пет минути и докосваме близкия Solvychegodsk. Показалецът обещава пресичането и бяхме абсолютно сигурни, че ще срещнем замразен леден път на десния бряг. Представете си нашата изненада при вида на нетленно приспадане и настоящия ферибот! Вярно е, че последното, изглежда, реши да си почине. И отидохме до прелез на понтон до Коряа, това е най -близкият път към другата страна.
Въздухът в кабината се затопли, но от замръзналия предния панел духа с ледено студено. Необходими са няколко часа шофиране без строителство, така че Санта Фе да стане наистина топъл с студ.

Никой няма да прегърне огромното
Зад 2811 км и четири дни от пътуването. 328 литра бензин AI-92 са преминали през шията на резервоара средно 11,7 L/100 km.
Дали Hyunde Santa Fe може да промени подхода към избора на маршрут? Не оставихме пътищата за изключване. Дебелината на измервателните уреди на земите на снежната девица ще спре всяка кола на колелата, а колелото от уралите или трактора накисват алтернатива на всяка марка неподготвена до крайност. Но енергийната интензивност на окачването се разширява в сравнение с автомобилите, когато изведнъж попадате на вълнообразна асфалт или лед приток. Входните сайтове за понтони и фериботи за вносен автомобил е сериозен проблем. За цялото пътуване никога не сме ударили корем. И още нещо: всички гуми за задвижване и обсипване ви позволяват да победите всеки, дори и най -леденото издигане.
Ню Мексико, да речем? Hhende Santa Fa успешно се показа в родината на Дядо Коледа и дори малко на север. Така че не обръщайте внимание на южното име, те няма да замръзнат.

Това не е московският ринг път на моста над Северна Двина.
Moskovslavl vologdawell ustyug kotlaskorizhma solvychegodskkotlas kostromamoskva 2811 km
Първи ден 495 км
Втори ден 786 км
Трети ден 488 км
Четвърти ден 1042 км
Vologda е почти пощенска картичка.
Студена и мрачна красота?
Парата работи на -20C? Да, това е възможно.
Най-скъпият бензин на AI-92 е 12 рубли в Kotlas.
Към и по пътя има само камиони за дървен материал.
Интериорът отличава уюта, а не обхват.
Възможностите на багажника са много големи.
Устройствата са прости и ясни.

Резюме
+ Удобно и енергийно окачване, ниско ниво на шум, просторен интериор, голям трансформиращ се багажник, добър старт в студа.
- Неудобни седалки с малък диапазон от регулиране, острота в критични режими, умерена ускорена динамика.

Solvychegodsk
Град в квартал Котра в региона Архангелск. Намира се на десния бряг на река Потчегда (приток на северната Двина), на 830 км югоизточно от Архангелск.
Населението е 3,9 хиляди души.
Известен от XIV век като селище от солено езеро.
В началото на 16 век индустриалците Строганов основават близо до Усолск Първите солени барабани.
През XVIXVII век. Търговията, занаятчийските и културните град в Северна Русия.
През XVIIIXVIII век. Solvychegodsk е един от изтъкнатите центрове на руското изкуство.
От началото на XVIII век, във връзка със затварянето на солените барьори и движението на търговските пътища, икономическият живот на Солвичегодск изпадна в разпад.
В края на XIX началото на 20 век. Място на политическа връзка.
 
 
Анатолия Фомин. Снимка: Константин Якубов

Източник: Списанието "шофиране"