Hyundai Santa Fe Test Drive от 2012 г. SUV

Доста странно е да сравним Hyundai Santa Fe C Land Rover Frelander

Може ли пън в престилката да победи нарязаната руса? Състезателите се страхуват да се срещнат с Land Rover Freelander. Легендарната марка през годините на просперитета си във Висшата лига на кросоувърите доведе до всички сериозни страх. Обадихме се на различни представителни служби.

Не всички се съгласиха да предоставят кола за сравнение с англичанина. И в Hyundai те дори не му взеха ухото. Те не са питали защо имаме нужда от кола. Така грабежът на легендата от Британските острови се срещна на нашите страници с безразсъден старт от Корейския полуостров.

Подробности за бизнеса с моделиране
Ние също не се надявахме особено на достойно представяне от Санта Фе. Той е твърде обикновен, като мълчаливо сладко момиче с наклонени очи, докато Land Rover изглежда като стръмна британска блондинка в ботуши към пъпа.

Да, Frelander е готин. Освен това, сравнявайки го с моден модел, аз не преувеличавам и не използвам метафора. Заявявам факта. Буквално преди този тест ми казаха подробностите за бизнеса с моделиране. Те изложиха цялата невзрачна. Оказва се, че моделите се хранят с три вида лекарства: СПИН, хероин и екстаз. Необходими са СПИН, така че те да имат добър ресурс, за да поддържат дълга разходка по подиума и безкраен ден на стрелба. Хероинът ги прави мързеливи и от екстаз очите им започват да блестят. Целият този набор от моделни качества присъства в Land Rover, но с една резервация. За да ги постигне, той се нуждае само от дизелово гориво 10 литра на сто километра пробег.


Корейската жена бързо се разкъсва от място, оставяйки англичаните зад себе си

Всичко съвпада
Харди ли е? О да! Разбирате това, когато, оставяйки на офроуд, който е набор от твърди неравности, ями и сушене на почвените бучки, не чувствате, че тялото е болно в областта на закрепването на предните стелажи. Напротив, вие сте толкова добри, че желанието да отидете бързо сърбеж, без да преставате. Той ли е? Все пак би! Тя е спокойна и удобна и без да губи необходимата самообладание в окачването. Бих извикал силата на волана и кадифе на педалите. Очите му блестят ли? Да, те избухнаха отвътре! През целия си живот той мечтаеше да бъде като Range Rover. И това се случи: малко повече и минувачите ще започнат да ги объркват. Ще блестите от това.


Предният панел Санта Фе е приятели с ергономия, разположен под прав ъгъл по отношение на водача


Колекцията от бутони във Freelander прилича на лента за поръчки, само не е ясно защо награди

Гореща скромност
Ще успее ли Санта Фе да изхвърли арогантния съперник? Надеждите ми за поне някакво достойно изпълнение на Корея бяха свързани изключително с мотора. И аз бях прав. Корейците са се повишили много през последните 23 години и особено по отношение на единици. Настоящият Санта Фе е оборудван с отличен дизелов двигател. Със същия обем с противник той раздава 47 конски сили и 16 метра Нютон повече, ускорявайки корейския SUV до сто с 1,5 секунди по -бързо. Всъщност в сдвоен старт англичанинът безнадеждно изостава. Съдейки по конкуренцията по ускорената права линия, под маската на срамежливо-повече, това малко нещо беше скрито.

Пътниците имат таван
По време на по -внимателно разглеждане тя намери други предимства. Например, трансформацията на багажното отделение на главата е по -добра от тази на съперника. В корейския кросоувър можете да спите с комфорт. На английски, плюс арките му с колела са силно изпъкнали, което предотвратява багажа от мащаб. Санта Фе има много по -просторен втория ред и дори има отделен таван за задните пътници, който отново не се похвали с Фреландър. Предният панел на корейския е по -ясен, по -прост, по -ергономичен. И британската колекция прилича на бар за поръчки, разглеждайки кой неподготвен човек не разбира какви награди са тези. Ами и така нататък ...


- Височината на натоварване е по -висока от тази на конкурента, плюс отвора на багажника и арките на колелата се намесват
- За товари, куче и човек всичко е много по -удобно тук, отколкото в Frelander

Старецът Фрейл изобщо не е страшен. Той знае, че комфортът в наши дни струва нещо, а Санта Фе, въпреки че се разкъсва от място като заек, е просто пън с мотор в сравнение с Фреландър. В града това не е толкова забележимо, особено на новия асфалт, но той е много добре усетен за нередности и офроуд.


Шикочен заден ред и красиво място за спане. Проба за любителите на пътуванията

Тежест в тялото и мозъка
Изглежда, че само глупав човек ще пресече корейския на пътя. И не само заради комфорта. Кръстосаният плъзгач на англичанина. Постоянно задвижване на всички колела плюс просвет от 210 мм и голям ъгъл на влизане. Обикновено смятахме, че Санта Фе ще бъде жестоко опозорен в неравен терен. Оказа се не. Той се поддържаше навсякъде и освен това беше по -адекватен. Freelander има две проблеми: твърде умен е и доста тежък. По -лекият, пъргав и най -важното - бърз ум, корейката последва легендата навсякъде. Той не можеше да премине само през един хълм: клирънсът не беше достатъчен. Да, и възходът беше такъв, че можеше да влезе само руският шампион по джип.

 
Характеристиките на трансформацията на салона не ви позволяват да получавате нощ

Резултатът е кратък. Боец от Великобритания, офроуд звезда, един от най-удобните кросоувъри в класа, печели от SUV в Корея, тъй като яде 2 литра дизелово гориво по-малко. Няма да предпочитате кола, която яде 12,5 литра черно гориво на сто, автомобил, който консумира само 10,5? Какво, тази глупост ли е за вас? Тогава Санта Фе побеждава Freelander в семейното класиране поради по-удобни места и багажник M-DA, въпросът е сложен. Freelander губи в основните автомобилни дисциплини, той е тежък, бавен и тесен. Санта Фе е боклук, с по -малък радиус на завой, просторен, но прилича на фикус. Въпреки това, мога да сравня корейския с прислужница, способна на светкавична скорост на закуска и това ще бъде доста близо до истината. Сега е много по -лесно да се постави въпросът. Прислужницата никога не е да печелите с модела? Следователно ние гласуваме за Simpleton в черно -бяла престилка, малко уморен от борбата срещу фрагментирана красота и малко разочаровано хвърляне на жури. Очевидно сме твърде стари, за да се справим с хероин


Мозъкът на Freelander е голям и модерен, но твърде трудно да се мисли


Стандартен кръстосан набор: Бутони на клуба и изключване на ESP


Внимание, технически подробности
Дълго време трябваше да сравним първите кросоувъри с реални рамки мошеници. Разбира се, последните определено са по -упорити, но в същото време далеч от винаги бившия изгубен на Off -Road. В този сдвоен тест имаме работа с подобна история: Hyundai Santa Fe е по -лесен за 100 кг и в същото време е по -мощен. Електрическите имитатори на бравите работят просто: Натиснах газ към пода на колата. При геометричните пречки това е от решаващо значение. Land Rover Freelander може да спечели само поради предимството в разрешението. Санта Фе впечатли по -модерна кола. Въпреки факта, че двигателите им са почти един обем, със същите инжекционни системи и турбокомпресори, корейският е забележимо по -мощен. Същото се отнася и за електрониката, която контролира шофирането извън пътя. Англичанинът има повече вариации и избор, но само руса при колелото се нуждае от този избор, това е голям въпрос

Автор: Дмитрий Леонтиев, Снимка на Александър Ортнови-Баранов



 

Източник: Списание 4x4 [септември /2011]