Hyundai Tucson 2004 Test Drive - 2009 SUV

Малък, но просторен

Не съм красива, може би външно
По -правилно ли беше да се вземе по -слаба двулитърна версия на Тусан в тест? Може би да, но е чудесно по -евтино от другите конкуренти. И 2.7 все още остава най -бюджетният от всички пет. Да, и други автомобили в нашата най -добра конфигурация. Така че защо да не използвате предимството на властта в честна борба?
 
Tusanchik изглежда трогателно. Но по някакъв начин е доста. Изненаданите очи и малката уста говорят за несъответстващ характер. Много висока броня с пластмасов комплект за тяло позволява да не се страхува от неправилно паркиране на съседите.
 
Очаква се Тусон да е много неприятен. Дори бих казал, изненадващо жив и пъргав. Отзивчивият педал на газ ви позволява точно и правилно да дозата ускорение. В същото време не се усеща напрежение лесно, игриво. Това е особено приятно за комбиниране с информативен волан, в никакъв случай не е тежък, но прозрачен. Остри реконструкции, изпреварване и висока скорост, на прага на Юза, превръща родния елемент на най -компактния участник в нашия тест. Но на магистралата, с равномерно движение, няма достатъчно нула на волана. С внезапна промяна в траекторията на този модел е много забележимо, когато са свързани задните колела. Първо, предният край плава до по -голям радиус, след това тласъкът и блокира Wyskoft поставя машината на правилната дъга. Всеки път поведението на колата се променя забележимо. Какво можете да направите разходите за внезапно шофиране на всички колела!
 
В ъглите колата забележимо пада върху външните колела. Това е гърба на капацитета на мекотата и окачването. Въпреки че по моя вкус бих го нарекъл, не на височина, а в скованост.
 
Hyunde е забележимо по -тих от другите. На празен ход моторът е почти безшумен. И дори на високи, това не дразни шума на V6 все едно! Да, и аеродинамично, той не е безупречно подсвирващ и не вдига шум.
 
Но другото му качество е разстроено от Тусан Грейзл. Той упорито успя да хвърли кал върху много повече от останалите, особено върху очилата и огледалата. Може би това е заради колелата, силно разположени в ъглите на тялото.
Кабината е проста, но удобна. Функциите за контрол на климата се усвояват лесно, но температурата в кабината изглежда очевидно по -малка от тази, която питате. Но няма родно радио и следователно няма контрол върху музиката от волана. Седалките не са лоши, но по -плосъкът се разпределя добре, но бих искал странична поддръжка на завоите. И миризмата! Може би някой харесва аромата на прясна кожа, но тук е твърде изразено. А останалите са добре просторни, подът е почти плосък, широки врати. Остълизането обаче има недостатъчна площ. Понякога искам да изпъна врата си, за да видя какво е близо до колата на земята. Че вратите са приятно пляскащи лесно и със скъп звук.
Подобно на Suzuki, Hende има много добра геометрична кръстосана способност, малки надвеси, праговете са силно разположени над пътя или по -скоро над офроуд. И единственият от всички, Тусан, не е док и колело, което не е окачено на петата врата, а резерв с пълен размер, лежащ в нишата на багажника. И стъклото на петата врата по американски начин може да се отвори отделно от целия отвор.

Пластмасовата защита в кръг е огромен плюс Тусан. Това струва по -евтино от ремонта на тялото.
Parkthronics присъстват тук, но това е вариант на дилъра. Ами и е хубаво. Компактният модел има много висока линия на талията.

Седалките са плоски, няма достатъчно странична опора. Но гърбът на коленете позволява на краката да не текат

Удобен селектор за автоматична трансмисия, приятен дори за машина

Багажникът е много малък в 325/1375 L. Това е почит към компактността на тялото.
 
Двигател
Тип басейн V6
Работен обем, CM3 2657
Макс. Мощност, l. С. на около ./min 175/6000
Макс. момент, nm на около. Мин 240/4000
Динамика
Максимална скорост, km/h 180
Ускорение 0100 km/h, с 10.5
Общи данни
Разход на гориво (ЕС), L/100 km 8.2/13.2
Обем на резервоара за гориво, L 65
Основа на колелата, MM 2630
Дължина, mm 4325
Ширина, mm 1795
Височина, mm 1730
Диаметър на завой, M 10.8
Разчистване, CM 19.5
Маса оборудване./Poln, KG 1600/2190
Цена, $ от 27 990
 

Източник: Автомобили