Test Drive Hummer H2 от 2002 SUV

Пламък мотор

Hummer H2. Цена: Не е дефинирана. В продажба: от зимата 2008
Hummer H3 V8 Цена: Не е дефинирана. В продажба: от зимата 2008
Всички са свикнали с големи и мощни коли Hummer H1 и H2. Но третото поколение не изостава от старшия човек. Продажбите на Н3 с 5-литров двигател започна. За да оцените напълно новия двигател, първият познат, прекаран в офроуд

Тест пилот
Максим Егоров, 23 години, журналист на автомобил, шофиране 5 години, личен автомобил Mitsubishi Lancer
Платформата за тест драйв на актуализираната линия автомобили Hummer стана Холандия. На тесни песни под Амстердам, огромен хума приличаше на слонове в съдомиялната машина. Дори H3 изглеждаше страхотно, а Н2 и на всички заети една и половина от ивицата, която принуждаваше местните шофьори да спрат встрани. Причината за тестването е вътрешни промени. Отвън няма значителни иновации. Ако отидете на личността, Hummer H2 е придобил нов салон и автоматична трансмисия и H3 награждава нов двигател. За тестовете се предлагат два асфалта и една пътна пътна пътека.
Салонът H2 беше наистина драматично: нов панел, места, покриващи. Но това, което остава непроменено, това е бруталност, присъща на всички хума. Специална похвала заслужава качествени материали. Пластмасовият преден панел стана мек и приятен за допир, същото може да се каже и за кожата.
Дръжката на АКТБ не е променила формата си, но пълнежът сега е напълно различен. Четири стъпки американски инженери заменят шест. Същевременно се запазват режимите, ограничаващи броя на предавките, което е много полезно за офроуд. Иновацията е, че сега можете да превключите прехвърлянето ръчно с помощта на бутоните на волана.
Първоначално изглежда, че специалната динамика от H2 дори и с най-мощния V8 двигател на 6.1 литра не трябва да бъде изчакана. Изглежда, трион колата едва ли получава скорост, но е само субективно чувство. Всъщност, овърклок до стотици отнема само 7.8 с. Похвален.
Основната характеристика на ръчния режим е възможността за регулиране на скоростта на шофиране. Ако шофирате по магистралата и не искате да харчите повече гориво, включете предаването по-високо; Ако трябва да отидете по-бързо, изберете стъпката надолу.
От сега нататък, с V-образен осем е инсталиран на най-малката от моделната гама Hummer H3. Дължината му е само на пет м при маса от 2300 кг. Наистина бебе. Но не е правилно да се смята, че H2 и H3 постави същите двигатели. Обемът на H3 на двигателя е по-малко от 5.3 литра с капацитет от 305 к.с. Ускорението до стотици отнема 8.2 с. Резултатът може да бъде по-добре, ако в допълнение към двигателя тук инсталирали нова кутия. Но джипа имам трансмисия 4-степенна, същите като на предишното поколение H2.
Що се отнася до управляемост, и двете коли се държат приблизително еднакво. Благодарение на мощните двигатели, те не се губят в опашката и са готови да се вози заедно с много леки автомобили. Не е бариери за оф-роуд за тях. Дори товара H2 е готов да се вози, където няма пътища. Огромните ходове на окачването и задвижването на четирите колела, с възможност за блокиране ви позволяват да се преодолеят много сериозен оф-роуд.
И двата автомобила ще се появят в продажба за новата година. Актуализираният Hummer H2 ще се събират на Калининград Avtotor и H3 е внос.

Малко история
Hummer започва своята история през 1992. Тогава лек трион Военния модификация H1. Мощна кола влезе в САЩ. Колата изправени бруталност си не само от страна на военните, но и гражданското. Така марката Hummer през 1999 г. падна под крилото на GM. През 2002 г. моделната гама се попълва с версия H2. Голяма кола е взискателна не само в Америка, но и в други страни, например в Русия. Препоръчване на H2, компанията си за един по-гъвкав автомобил. Така през 2005 г., лек трион Hummer H3. Уви, като първият хамъра, нови автомобили привлякоха вниманието, но продажбите рейтинги не са рушащите.
В момента съдбата на марката Hummer под въпрос. Малки продажби правят загрижеността си помисля рентабилността на марката. Но, въпреки всичко, се появяват нови модификации, както и има няколко обещаващи концепции. Такива като пикап на базата H3 или абсолютно ново развитие HX. Всичко ще се реши на времето.

Шофиране
Висока кацане осигурява отлична преглед, мощен тягов двигател. Само в завоите на хамъра трябва да бъде активна.
Салон
Всичко като брутален както отвън. В този случай, материалите с добро качество.
   
Комфорт
Окачване комфорт, кабината е с просторни размери задължават.
   
Сигурност
Голям SUV осигурява безопасност за пътниците, само теглото и размерите не добавят увереност, когато маневриране.
   
Цена
Цени за версии с нови двигатели, все още не са определени.
Предимства и недостатъци
+ Висока проходимост, просторен интериор, брутален външен вид.
- голяма маса, голям разход на гориво, мека суспензия.
Спецификации
Марка и модел - Hummer H3
Размери - 4782x1989x1872 mm
Двигател - бензин, 5328 cm3, 305 к.с. / 5200 min-1
Предаване - автоматична, 4-скорост
Динамика - максимум 160 км / ч; 8.2 с 100 км / ч
Състезатели - Ford Explorer, Jeep Commander

Нашето мнение
Актуализацията на Hummer H2 и H3 ясно отиде при тях. Брутал H2 придоби по-привлекателен салон и бърза трансмисия. H3, като усърден студент, получи мощен двигател V8. Ще може ли някакво коренно да промените съдбата на марката, да видим. В салоните ще се появят нови автомобили в края на тази година.

Автор: Максим Егоров
 
 
 

Източник: Списание 5 колело [ноември 2008]