Тест драйв honda легенда от 2009 г. седан

Преглед на актуализираната версия на Honda Legend

Делът на Honda, или по-скоро Honda Legend, на премиум седанов пазар е практически незабележим на фона на такива секторни гиганти като Toyota и Nissan. В същото време, това изобщо не е показател, че Honda е по-нисък от конкурентите по технически показатели.
Какво се крие зад джентълмен на открито
Така, пред нас, моделът на Honda легендата, продължаването на което наскоро стоеше под голям въпрос, да не говорим за някои успехи в продажбите. В този сегмент преобладаващото мнозинство от юридическите лица, добре, а дланта на шампионата сред производителите все още принадлежи на марките Toyota и Nissan. Малко вероятно е чудото да се постигне и подравняването на силите ще се промени в полза на легендата, но това не разстройва създателите. Honda Legend е кондензатен модел, събра най-прекрасните идеи и мечти на разработчиците.
Актуализираната версия на Honda Legend се появи пред обществеността през септември 2008 г. с леко модифициран външен вид, но нейният характер остава същият. Тя е в състояние да изненада всяка органична комбинация от сковаността на суспензията и аристократите на интериора, представени от такива елементи, като например таблото, е богато украсено с дървени материали на добре известната компания Tendo Mokko. В тази хармония цялата Honda легенда. Изглежда, че създателите, фантастични фенове на Ride, просто измамени лидерството, обещавайки да измислят луксозен модел. Резултатът е сто процента спортен седан!
Въпреки това би било погрешно да се представи Honda легендата, която не е осведомен страх от молец, който се стреми към върха, на горещото слънце. Honda Legend, без да загуби своята аристокрация и елегантност на луксозния седан, хладно и в същото време на замаяната скорост продължава съперниците.
Този безупречен джентълмен е способен да показва остри зъби, ако е необходимо. Основното тайно оръжие, разбира се, е системата за управление SH-AWS Full Drive (супер обработката на всички колела). Разпространява въртящ момент не само между предните и задните колела, но и между лявата и десния колела на всяка ос. Без съмнение, това изобретение на Honda ще стане в близко бъдеще незаменим атрибут на високотехнологични автомобили (ярък пример за модела X6 от BMW).
Перфектно обръщане
На прост език системата SH-AWD при шофиране дори в най-готиното завъртане увеличава скоростта на външното задно колело и машината е по-лесна за справяне с търна. В новата Honda Legend, системата започва да работи в първата скорост, но в условията на градските пътища тази функция да се чувствате в нейната цялост, малко вероятно някой да работи. Използването на пълната система за управление на задвижването при първата скорост е еквивалентно на остър старт на пистата заледяване. Последствията са ясни никого.
SH-AWD играе чисто спомагателна роля. Въпреки това, ако внимателно погледнете, това е благодарение на тази прекрасна функция, когато оставяте остър ход директно, когато редовната кола страда от недостатъчно обръщане, Honda Legend се държи изненадващо стабилно и предсказуемо.
Във всички над стойността на SH-AWD разбирате на снежна верига. Системата се активира, ако водачът е твърде бавен, когато въртенето преминава и променя силата, доставена към специфичните колела, като по този начин увеличава маневреността на машината.
Можете да проследите работата на системата в 4 графики на дисплея на информацията в центъра за управление (истина, заслужава да се отбележи, че графиките понякога изчезват от зоната на видимост, докато воланът се превръща в завой на въртящия момент за всяко колело. В същото време, без тези графики, операцията на системата е абсолютно невидима за простия потребител. И тази несигурност може би е най-доброто доказателство за съвършенството на механизма.
Някои момчета
Благодарение на добре координирана работа на системата за управление на задвижването на SH-AWD и стабилизиране система Dynamic, на VSA е позволило да сто процента работа на всички експлоатационни характеристики на двигателя. Заедно с промяната на модел номер с J35A на J37A, обемът на работа на двигателя (V6, 24 клапан клапаните) се увеличава от 3 471 до 3664 мед. Виж, и максимална мощност и въртящ момент е нараснал от 300 к.с. при 36кг-т при 5000 оборота в минута в 309 кс и 6200 оборота в минута в 37,7 кг 6300 оборота в минута и - съответно м при 5000 оборота в минута.
Създателите първоначално предвидени двигател Honda Legend с високи експлоатационни характеристики, така че промените, описани по-горе, не могат да се променят общата картина. Въпреки това, това устройство е толкова безупречен и точно реагира на най-малкото действие на водача, който веднага го разбира наследил всички най-добри двигатели от семейството двигатели Honda. Ако има такъв двигател, няма да има грях да се оплакват от 5-степенна автоматична скоростна, дори и сега, в разгара на бума на голям брой стъпки на зъбни колела.
Стандарт 5-степенна автоматична скоростна кутия, с ръчно превключване, с помощта на Венче превключватели на волана (позиция S), няма да позволя на водача притеснява. Въпреки това, обичайната позиция D е напълно достатъчно, а освен това покорни листенца се въртят заедно с волана, което означава, че управлението е възможно само при шофиране строго прав.
В допълнение, тя окачване неудобно в Honda Legend: въпреки многото очевидни предимства, тя е твърде трудно. Всеки бум и всеки бум на повърхности с различни нива на съединителя е прекалено усеща. Понякога може дори да забравяме, че шофирате голям луксозен седан. Е, така да се каже, че е чудесно, ако този проблем може да бъде изпратен скоро. Между другото, такъв недостатък е характерен за германските седани на висок клас. Но каквото и спортен модел е, такива грешки са недопустими.
Цената на новата Honda Legend, ще кажа честно, по джоба на малко: тя варира от 5 милиона 550000-6000000 650 000 йени. Моделът в конфигурация I, което ние се опитахме това време, струва дори повече от 7 млн \u200b\u200b490000йена: Присъствието на такива супер-опции, като например стъкло люк и нощно виждане система за нощно виждане. Въпреки това, ще го спре млада душа, тези, които искат да се помни и да се върне поне за миг младостта младостта?
Технически характеристики на Honda Legend
 
Пълен дължина: 4985 mm.
Пълен ширина: 1 845 mm.
Пълна височина: 1 455 mm.
Колесна база: 2 800 мм.
Тегло на машината: 1 850 килограм.
Задвижване: 4WD.
Двигател: 3.7-литров 6-цилиндров V-образен, 24-клапан SOHC, разработена мощност 309 к.с. При 6300 об / мин, най-големият въртящ момент е 37,7 кг-т при 5000 rpm.
Модел Цена: 6,650,000 йени ($ 73 286).
Изпитване на цени: 7 490 000 йени ($ 82 543).
Опции: Цвят Alberta White Pearl (52 500IEN), Luke (105 000 йени), 18-инчови алуминиеви дискове (105 000 йени), система за нощно виждане интелигентна система за нощна визия (577,500 йени).
 

Източник: Webcg.net.