Тест Драйв Honda Civic Sedan 2006 - 2008 Седан

Honda Civic 5D тестово устройство: Космически и бързи

За осмото поколение Civic-Hatchback може да се добави към песен. Между другото, от две години тази песен не отшумява в душите на любовниците в 5D опашки за търговци на автомобили за година година предварително. Какво е толкова привлекателен хечбек?
Асоциативната серия от потребители, които чух, е много разнообразна: космическата плоча е бърза и незабележима, наклонената капка се стреми и е насочена, подобно на мишката - малка и бърза. Много жители на Civic-Club, например, го наричат \u200b\u200bСивка-Бурка. Но в допълнение към космическия дизайн, този спортен автомобил с висок клас съчетава съвременни технологии, полифункционалност и прекрасни оперативни характеристики.
Струва си да кажем благодарна дума за аеродинамиката. Малък единичен силует във формата на капка, нарязани и остри ъгли, триъгълници от скрити задни врати, ниши от глави за мъгла и изпускателни тръби придава спортната лекота на хечбека. И два хоризонтални полилеи на огледални отражатели (отпред и отзад).
Засаждането на шофьорска седалка е като гмуркане във водата. И около ярки светодиоди, превключватели и цяла колекция от многомащабни дисплеи наподобяват автомобил от бъдещето. Местоположението на устройствата беше много функционално.
Веднага кръгът на тахометър е стърчащ напред, малко на разстояние от него, стрелките на температурата на маслото в двигателя и нивото на бензин. Вътре в кръга на тахометъра, многофункционалният дисплей на компютъра на дъската беше много органично прикачен. Вляво, червеният бутон за стартиране на космическия обект, един от дефлекторите, лоста за управление на дисплея, организациите за управление на климата вдясно, копчетата и огледалата за задно стъкло. Последната функция, между другото, значително улеснява движението при неблагоприятно време.
Таблото за управление има оригиналното оформление на двойната зона: Цифровият скоростомер е разположен отделно над панела. До него два индикатора е единият показва подхода на скоростта на двигателя до максималната стойност, другият е най -икономичният начин на работа на двигателя. В следващото полукълбо пространството беше разделено от цифров часовник, индикация за климатичния контрол и аудио системите. По принцип целият информационен панел заема малка половина -около волана. Показателите са ярки и големи, така че няма да се налага да се разсейвате от пътя.
Фаровете не са ксенон, но светлината е ярка. Дори на магистралата с широка разделителна лента, наближаващата лента мига, реагираща на наклонения висок свят. И ако добавите мъгла, цивилното се превръща в светещ полилей.
Триъгълникът в кръга е волан, малка, спортна форма, подрязана с кожа и над -тъжна мека пластмаса, органично се поставя в женски ръце. Между другото, позицията на волана може да бъде конфигурирана за човек с всякаква височина. И под палците, бързите бутони за контрол на круиз, аудио система и бордов компютър са удобно разположени. Трябва да се разсейвате само на пътя.
Всичко, което вече е казано, включително нагряване на седалките, електрически огледала, шайби за фарове, сензори за дъжд и светлина, охладено отделение за ръкавици, 6 възглавници, 6 високоговорители, фарове за мъгла и имобилизатори са включени в основния пакет. За любителите на кикотката има допълнителни опции: кожен интериор, ксенон, двузонен климатичен контрол и стъклен покрив. Между другото за покрива: Можете да наблюдавате звездите без такава наслада, голямо предно стъкло прилично увеличава прегледа нагоре, а къса качулка ви позволява да гледате под колелата.
Трябва да кажа, че японците успяха да увеличат предната видимост за славата, но в началото проклетото нещо трябва да се използва за задната стъкло и спойлера. Истината е за онези, които са свикнали да навигират в страничните огледала, това е безполезно.
Той е просторен в кабината, отпред, на задната седалка със средна височина 170 см, можете спокойно да опънете краката си. Както в много съвременни автомобили, седалките са органично регулирани под фигурата. Въпреки това, на задната седалка с общ простор, той е доста необичаен - мисля, че можете да сравните с усещанията на пилота и пътника на самолета зад прегледа, както от портола. Но багажникът е просторен. Според производителя на обема от 415 литра е възможно да се постигне чрез прехвърляне на резервоара за гориво на предните седалки. Лично аз успях да поставя 4 колела в него с размер 215/55R16 в него. И след като сгънахме 1/3 седене, добавихме четири пътни торбички към колелата, кутия със система от високоговорители и много малки торбички с дреболия и храна.
Относно I-VTEC двигателя, 1,8-литров и легенди с 140 конски сили вече са се развили. Има мнения, че само японците са в състояние да изтръгнат толкова много коне от такъв обем двигател без турбокомпресор. И веднъж, застанал близо до хечбека, чух допълнение: Момиче, имаш най -добрия двигател във Вселената “, каза младият шофьор на BMW. Въпреки факта, че възхвала звучеше на Цивик, се почувствах доволен.
Песента на този двигател се подчинява от ентусиазъм. Отдолу и до 4000 об / мин той има плоска тяга и след като I-VTEC променя въртящия момент и степента на отваряне на клапаните, се появява заплашително дръзка ръмжене и има пикап до 7000 об / мин.
Икономическият и увеличен въртящ момент (173 nm) при ниски и средни скорости са безусловните предимства на Honda. Ниският разход на гориво ще зарадва всеки водач в градския режим на Москва изключително рядко достига 11 l/100 км, в региона е максимум 8 литра на сто и на пистата и дори по -малко от 7 литра.
Окачването е сурово: усещате неравностите и дупките на пистата като собствени крака, но не бива да очаквате, че спортен хечбек с нисък клирънс е създаден за непропускливост. За такова пътуване има друг клас коли. В Tsivik всичко е подредено за огледалната писта, след това работата на мърлящ двигател, умен волан, който не пречи на шофирането VSA (стабилизатор на стабилността на курса) и надежден ABS (анти -Lock System) ще се покаже всички техни умения и предимства. Дилърите предлагат Honda Civic 5D от 635 000 до 783 000 рубли, в зависимост от конфигурацията.
И все пак Civic-Shaatchback е невероятен и приятен с чувствителните към персонажи педали, 6-степенна скоростна кутия, късо волан, който ви позволява лесно да извършвате маневри и отзивчивост! Няма да имате време да мислите, но той вече отговаря с движение и сякаш той излетя изпод вас, като Совка-кафяв, който се стреми да отнеме долините и градовете.
Автор: Катерина Ромава
 
 

 

Източник: Бизнес автомобилен клуб