Test Drive Газ 31105 2004 - 2008 Sedan

Последно парад

През май 2007 г., газът започва да произвежда отново актуализиран Волга. Алексей Липман се запозна с интериора и екстериора на автомобила.
 
Ако смятате, че местните търговци, той остава да живее Волга в продължение на около три години. Въведение През 2010 г. нормите на Euro IV ще изискват такива значителни разходи за обработката на проекта, който е по-препоръчително да се премахне колата от конвейера. Така че сегашната модернизацията, както изглежда, ще бъде последният.
главен Caliber
Изглежда, че растението е решил да изпробвате на изходящия модел (което е добре да изчезне!) Нов подход към дизайна на дизайн, проектиране и производство на автомобили. Газови партньори станаха немски фирми Hermann-Rovema и EDAG, добре познати в средите на световните автомобили и aircraftters. Руско-немски идеи, въплътени в Нижни Новгород компанията Avtokomponent.
  Външно, колата се трансформира в риск: има само модифицирана радиаторна решетка на радиатора, изработен от метализирана пластмаса, нови (взаимозаменяеми с предишните) задните светлини. Да, надпис Волга на капака на багажника е направен с различен почерк.

Вътре в най-голямата новина е, предния панел на дизайна на рамката. Сега е готов монтаж възел, произведени и тествани върху отделен сайт. Модулна технология елиминира неизправност, свързана с инсталирането на един толкова сложен възел директно в колата. Изглежда, че основният елемент на интериора не се е влошил в други чуждестранни автомобили. В центъра на стилни кварцови часовници с циферблат елипса, на Bulupunct magnetol се намира по-долу с бутоните за управление на волана и контрол на климата панел. За това, две ръчен режим са предвидени или автоматични (температурен диапазон от 15 до + 30 ° С). Задвижването се състои от четири сервозадвижвания, свързани с крана на нагревателя и амортисьори. Датчикът за температура е поставен на тавана, където тавана на осветление е предварително изправи. Самата тавана, между другото, стана форми, което значително намалява шума.
Електронната Арматурното табло, контролирана от микропроцесор, вече не е нова, но досега прясно оборудван с Волга Chrysler наскоро. Тя изглежда доста модерна: блок на контролните лампи, скоростомер, оборотомер, ниво на горивото указатели и температури на охладителната течност и две малки дисплей издаване на информация за всеки ден и като цяло пробег, време и налягане на маслото.

В тона на панела redesamed на тапицерии текстил вложка сега цвилят с модерен двуцветен пластмаса. Гръмотевичен джоб има жак за кутията и подлакътника с клавишите за прозорци. За неразбираем причина на пробата за изпитване, няма стъпка по стъпка понижаване режим. Стъклото може само да бъде напълно намали или напълно повдигнати. Специалистите на фабриката на Promach признати, като обеща бързо да го отстранят.
 
Не всички промени са поразителни; Нещо, което може да се чувства, само ще се проведе в колата. Заседание става по-удобно, отколкото на предните кресла намалиха надолу и се връща обратно. И за пълно щастие, на височината, както и заминаването на кормилната колона изглежда е за първи път на вътрешния колата! Те се грижи за другите органи на скоростния лост, наляво, наляво и надолу, за да 79, 86 и 27 mm, съответно, и ръчната спирачка е преместен директно до мястото на водача, промяна на механизма за задвижване в същото време.
Търси под капака, бяхме изненадани да намери нестандартен Motor ЗМЗ-4052 с работен обем от 2,464 литра. Въпреки това, за да го пробвам по този въпрос от нас, уви, не дава възможност, като се позовава на факта, че прототипът не излезе на сцената на финала.
Въпреки това, със сериен двигател, актуализиран Волга може да се закупи най-малко сега, плащат над обичайната цена от 32 хиляди рубли за европейско качество. Точно същата модификация ще бъде Raykomovsky ГАЗ-3102. Но универсалното не е щастлив със скромни производствени разходи за обширна модернизация, те няма да се отплати тук.
независимо Можете да инсталирате нов панел вместо старите, уви, това е невъзможно. В крайна сметка, в допълнение към неизбежното за работа на тялото, то ще бъде необходимо да се замени почти всички електрически коланите, което прави съмняват относно осъществимостта на предприятие.
 
 
 
 
 

Източник: Вестник "зад волана"