Тест драйв Fiat Marea 1996 - 2002 Седан

Просто човек

Почти вероятно сте обърнали внимание на изключително закачливи автомобили - Fiat Bravo / Brava, които вече са изгорени по нашите пътища. Като съжали за привлекателния външен вид, мнозина съжаляват, че колата не е достатъчна - такава, но малко по-подходяща, сега е станала възможна - бяхме узрели Браво и Брава, която се превърна от хечбек в много по-солиден седан и вагон, след като са получили такива Метаморфоза Нови имена: Marea и Marea Weekend, съответно.
Момиче за пазаруване
За да разберем, че Марея и двата брава са следващите роднини, доста бягащ поглед към портрета - близнаци и само! Това ли е клас Марера, леко добавящ дълъг. Но великолепните форми не изчезнаха навсякъде - преди нас да се оказа да бъдем честно момиче. Като цяло, Маша тя е в Италия Марея!
Неговите предимства не са изтощени от очарователен външен вид - вътрешният свят също е красив. В интериора, както и в дизайна на открито, основната форма на стилен е пухкава. Всичко тук е закръглено и гладко в поглед и докосват. От неконвенционални части, ние отбелязваме познат на първоначалното покритие на магнитния касетъчен приемник. Оборудването на кабината напълно отговаря на съвременните идеи за комфорт в кола от този клас и затова изброени всичко, което е оборудвано с електрическо задвижване или автоматичен контрол, ние няма да станем. Забележка, истината е, че и двете тествани автомобили са в най-богатите на предложените стандартни комплекти. Между другото, тъй като говорим за версиите на изпълнение, ще се съсредоточим върху това.
За Марея се предлагат шест двигателя да избират от половината от кои бензин, а другата половина е турбодизел. И в това, и в друг случай има петцилиндрови модификации. Най-мощният в цялата гама е петцилиндров бензинов двигател. Работният му обем е 2 литра, а захранването е 147 литра. с. Основните нива на оборудване са три: SX, ELX и HLX - по ред на увеличаване на запитването и всяка от тях, в съответствие с йерархията, има напълно дефинирани двигатели от целия комплект. Можете да прекъснете подчиняването, ако намажете колата с най-ненулевия ред на двигателя целия списък с допълнително оборудване.
Разликите между просто Мареа и Марея уикенд са малки и се свалят до изпълнението на багажника. И в седана, и вагонът на станцията е голям и много удобен поради успешния дизайн на задното окачване. На двете машини площта му е лесна за увеличаване, сгъване на задните седалки - напълно в части. Но, разбира се, в универсален багаж ще бъде просторен - в края на краищата, той е по-дълъг от седан. Плюс това, има още един акцент, който трябва да бъде в универсалния: част от задната броня изтича до пода на багажника, улеснявайки товаренето. Това решение е възникнало на автомобили Fiatovsky преди. Задното осветление на универсалния е написан върху рафтовете, а ръбът му служи като продължение на багажните поправки, разположени на покрива.
... но с характер!
От семейната кола специална спортност обикновено не се изисква, но почти сто и петдесет коне под качулката все още са заинтригувани. Не намираме никакви специални различия между тях между тях, но стигнаха до заключението, че Марея страда от разделената личност.
Ако желаете, можете да го получите с него, да управлявате летлив - доста мощен двигател, приятна сурова суспензия и удобен характер на кормилното управление е доста разрешен. Но с ентусиазъм той ще се премести само в опитни царевични оръжия. Характерността на двигателя е такава, че да развие максимума на въртящия момент само при 4,5 хил. Революции, така и всички свои мощни проблеми и по-късно - почти преди червената тахометъра. Накратко, обича да се завърта. Така че, ако има желание да отидете активно, трябва да работите добре, за да работите с лоста на предавката, без да давате падането на тахометъра стрелка. Но ако дръпнете лоста твърде често мързелив - можете просто да отидете. Експлозивният темперамент в същото време напълно изчезна и става спокоен, дори мързелив. Лесно, тя дори се търкаля върху най-високите предавки, а газът почти не се реагира на педала на газ.
Такава двойственост на характер е още по-удобно: в един човек, ние веднага трябва така да се каже, че има две коли - за топла бащата на семейството и за неговия верен на приятелката на живот, който няма къде да се бърза. И единственото нещо, което успяхме да намерим вина, е лекотата на забавяне. Спирачките нямат зона на гладко инженерство. Без значение колко опит те влизат в експлоатация някак много енергично.
Ние смятаме, че такъв автомобил със сигурност ще намери своите почитатели в млади и активни хора, които имат време, за да се получи многобройни роднини и стойност-ценен комфорт и оригиналност.
Редакторите, благодарение на съвместното предприятие Alfa Romeo Москва, (095) 289-7435, което е предвидено автомобили за теста.
За периода на теста, автомобилът е бил осигурен в застрахователното общество на Гаранцията на Reso, (095) 250-3600, 255-6834, 254-2272.
 
Мъжки
Marea, което взехме на изпитание бе една от две коли стигна до Русия, за да презентацията. Представянето беше в средата на миналия месец, поръчките за доставки, започнаха да предприемат само в края на май. В същото време, купувачите, тъй като ми каза, че в компанията Алфа Ромео Москва, се появили много по-рано. Новите модели са изненадващо интригуващи руснаци. Хората без крайния разговор, попитайте, чакат, притеснени, когато можете най-накрая да купите. Буквално разбийте телефона - каза отговорната за продажба в Алфа Ромео. - Що за две проби за презентации, те ги купуват директно от колелата, веднага след като те ги доведе. Е, все пак, ние убедиха народа преди представянето на не вземат колите, за да покаже какво. И сега поръчки излизат постоянно - независимо от факта, че колата трябва да се чака повече от трима месеца!
Между другото, между другото, че много време отива за адаптирането на автомобили за Русия. Дилъри отрекоха тази информация: фиати с така наречената северна пакет (електрически отоплителни седалки и т.н.), езда. Той е същият като за скандинавците. Нищо руски не се предлага.
Как ще отидете в Мареа? Големите фианци никога не са използвали специална любов. Но Марея, според плана на компанията, трябва да промени ситуацията. И наистина, в Европа отнема красива Бойко. Особено уикенд - този се нарича версия с тялото на вагона. И това е съвсем естествено. Е, ако си купите голям, просторен Fiat, така че нека да бъде, както е подходящо, колкото е възможно. Особено след разликата между цените между уикенда и седана е чисто символичен.
Но тук е фактът, че Фиат се брои през уикенда и в Русия, - странно. Такива универсали, машини за Multi-Seamy средна класа, ние нямаме потребител, тази много средна класа. И техният зашеметяващ капацитет не е необходим тук. Едва ли Fiat ще може незабавно да промени традициите на нашия пазар. Освен това компанията не може да диктува цената на своите руски дилъри. И кой знае колко решават да се включат през уикенда?
Междувременно седанът доказва популярността си сред руснаците не само от изобилие от заповеди. Досега официалните дилъри са сертифицирани, Грей вече е отведен в САЩ Марея от Европа. И сега, продавайки първите автомобили, обадете се на бяло, надявайки се да получи нова партида. Но бяло от такава медиирана търговия отказва. Ще разберем, казват те.
Плачът на FIAT, между другото, големите ентусиасти на новата кола. Охладена кола - каза ме в представителството на Фиа в Русия. - няма сравнение с това, което е било преди. Вътре в повече отвън. И отпред, а на задните седалки, чувството, че сте в представителна кола. Особено слушане на мнението на тези, които не се интересуват. Но някаква причина в думите им, разбира се, е. Не е напразно побързано да купи няколко морска посолства на Швейцария в Москва.
Модел / модификация Fiat Marea 2.0 HLX FIAT Marea Weekend 2.0 HLX
FIAT AUTO S.P.A производител. FIAT AUTO S.P.A.
Производител Държава Италия Италия
Тяло
Тип седан универсален
Брой на врати / места 4/5 5/5
Двигател
Тип бензин с многоточков инжекционен бензин с многоточка инжекция
Предното местоположение напречно отпред
Работен обем (вж. Куб.) 1998 1998
Брой / цилиндър Местоположение 5 V серия 5 V
Диаметър на цилиндъра X Бутален удар (mm) 82x75,7 82x75.7
Коефициент на компресия от 10.1 10.1
Мощност (ЕИО) (kW) 108 (6100) 108 (6100)
Мощност (din) (l. P.) 147 147
Moment (ЕИО) (Ню Мексико), 186 (4500), 186 (4500)
Брой клапани / цилиндър 4 4
ПРЕДАВАНЕ
Задвижване на предните колела на предните колела
5-степенна механична 5-степенна механична скоростна кутия
Суспензия
Предна независима независима
Задния независим независим
Управление
Въведете зъбера с бустер зъбера с бустер
TORKEMOSE.
Диск (вентилиран) диск (вентилиран)
Заден диск
ABS стандарт в стандарта
Колела
Размер гуми 195/55 R15 195/55 R15
Размери / За EMA / Тегло
Дължина / ширина / височина (mm) 4390/1740/1420 4490/1740/1420
База (мм) 2540 2540
Предни / Преследване Pitch Задна (мм) 1461/1432 1461/1432
Минимален радиус обръщане (М) 5,55 5,55
Обем на резервоара за гориво (L) 63 63
Сухата маса (кг) 1255 1315
Динамични характеристики
Максимална скорост (км / ч) 207 205
Ускорение до 100 km / h (и) 8.7 9.3
Икономика
Разходът на гориво (л / 100 км)
при 90 km / h 7,0 7,2
при 120 km / h 8,6 8,8
на цикъл на града 11.1 11.1
 
И какво друго
Секторът на семейството на семейната кола такъв клас се различава в Европа с огромен капацитет. Ето защо, по-голямата част от автомобилните производители искате да вземете липсва му парче от него. От тук - огромно разнообразие от автомобили, предлагани: от съвсем обикновен Skoda и Seat до Гранде като BMW и Mercedes. Но тук има своите фаворити, чиито продукти са най-популярни.
Един от тях е Volkswagen безпокойство. Неговият модел Vento, като Fiat Marea, се прави на VOLKSWAGEN GOLF платформата на колата младши клас - един от най-продаваните в стария свят. Благодарение на това, Vento успели да остане като демократична като колегите му. Този автомобил се отличава преди всичко практичност и високо качество, в допълнение към който е прикрепен огромен избор на двигатели и допълнително оборудване.
Друг германски специалист в областта на масовото производство и дългогодишен състезател Volkswagen - Opel - не толкова отдавна освободени второто поколение на популярния си модел Vectra. Това е цялото семейство на седан, комби и хечбек, който се отличава с модерен дизайн и дизайн, а също така се предлага с голям брой опции на двигателя и пакети.
Но, разбира се, не само в Германия произвежда автомобили за средната класа. Във Франция има господарите ни по този въпрос. Един от тях е Renault, като предлага модел Laguna в този клас. Подобно на Fiat, Renault произвежда два вида орган за колата му, но вместо седан, французите предпочитат хечбек. И вагона и в последната мода носи светлина инженеринг на задните рафтове организма и наред с други неща, той може да бъде допълнено с трети близките места, предназначени за деца. Но все още е основният коз на лагуната, разбира се, е дизайнът.
 
Александър Калугин,
Стефан рибари (снимка)

 

Източник: "Автопилот"