Test Drive Fiat albea (Siena) от 2005 г. Седан

Fiat albea за 12 000 долара срещу конкуренти

Снимка: Денис Смолиянов
Авто -журналистите обичат да тестват красиви и скъпи коли - дават им непрекъснато Porsche или BMW. Но лично аз обичам да карам евтини автомобили повече-винаги е интересно да говоря за тях, винаги има някакви недостатъци и потенциалните купувачи на тези автомобили са десет пъти повече от премиум премиум седани. Така че този път статията ще бъде повече от сериозна - когато оценявате автомобили, кандидатстващи за заглавието на хората, а не за шеги.

Fiat Albea съвсем наскоро влезе на нашия пазар. Засега отношението към този автомобил за повечето шофьори е двусмислено. Образът на марката Fiat е леко развален от предишни години. Ablea обаче действа в този клас, където изображението не играе специална роля. Като красота. В крайна сметка този автомобил струва само малко по -скъп от руските десетки или Renault Logan.

Най -простата база Albea се продава в Русия за 315 000 рубли. или 12 000 долара. За тези пари купувачът ще получи автомобил с 1,4-литров двигател с капацитет 77 к.с. (Няма друг), хидравлична обвивка, отопляем заден прозорец, аудио обучение и въздушна възглавница на водача. Няма да има Кондея за 12 парчета. Следователно, оптималната конфигурация е версия на класиката за 346 000 рубли. или 13 200 долара. Вече ще има електрически пакет (предно стъкло + огледала), сгъването на задната седалка на части (няма важно малко нещо в основата), климатик и мъгла. Е, в горната част на гама има версия на комфорт добавя две допълнителни корекции на седалката на водача, ABS със система за разпределение на спирачната сила и втора въздушна възглавница. Комфортът струва 368 000 рубли. или 14 000 долара.

Седанът Fiat Albea е турска версия на световния проект на Fiat Palio, който се проведе през 1996 г. В края на миналата година Албеа започна да се събира в Русия във фабриката на ZMA, където италианската малка кола замени нашата OKA. Докато в Набережни Челни има груб монтаж, но масовото производство на кола със заваряване и оцветяването на телата скоро ще започне.

Реших не само да карам кола по улиците, но ... да насоча колелата към други автокъщи, за да сравня албея с неговите съперници в борбата за честно придобити и с такива трудности натрупаните пари.

Като начало ще направя това, което никога не съм правил по време на теста на чуждестранни автомобили, ще отида към автокъщата на Lada. Предвиждайки вашето възмущение, ще обясня. Има много хора, които ще предпочитат топ десетте или Лада Калина, а не албея. И всъщност те ще имат свои аргументи: LADA-110 е по-евтин, просторен и по-хладен (последното твърдение е много противоречиво) от италианския турк-руски микро счупени. И ако топ десетте или Калина произвеждат някакъв Hyundai или Chevrolet, тогава тези автомобили ще отидат с нас с гръм, защото както мислят, че са много добри. Но (винаги има, но). Всички знаят основния недостатък на колите, сглобени на Avtovaz. И нека представителите на авто -гигантския гигант Togliatti да се кълнат, че качеството на машините наскоро нарасна значително, че високото плащане и абсолютно независими специалисти от Европа работят в отдела за покупки на компоненти, че новият седан на Ариер за 11 000 долара няма да Все още вярвайте в надеждността на надеждността, която е надеждно надеждна, нашите автомобили са поне равни на един и същ фиат.

Но Renault ще се бори с Фиат Албея и дори как. Може би тази френска компания е най -силният противник на Fiat на пазара на бюджетни автомобили, защото в клипа на Renault има два модела наведнъж, които наистина се конкурират с Albea, са Логан и символ.

Най -евтиният и най -празен барабан Logan струва 9 699 долара. Ако сравните машината в конфигурацията на подобна албея без климатик, ще се окаже около 10 800 долара. Тоест, 1 200 долара е по -евтин от италианския. Вярно е, че Логан също има свой, но. И сега няма да става въпрос за надеждност, а за дизайн. Харесва ви или не, Логан не може да се похвали с красотата. И мнозина директно го наричат \u200b\u200bизрод. Появата на албеа е по -добра. Колата изглежда много добре, особено отпред. И изгледът в профила не ви кара да потръпнете от ужас.

В салона Албея надминава Логан поне италианският има нормални врати с дръжки, а не някакво недоразумение като Логан. В допълнение, ALBEA, започвайки от втората конфигурация, може да бъде сгънат на части - Logan няма способност да трансформира багажника изобщо. Можете да кажете, че това е глупост, но за единствената кола в семейството (за повечето купувачи Логан и Албея ще бъде точно така) това е много сериозен недостатък. Следователно, можете да посъветвате ръководството на Severstal-Avo да не е алчно и да направите сгъваемата задна седалка дори на най-евтината албея.

Но това, което Логан печели с Албея (освен цената), е в гладкост. Шасито Албея ви позволява уверено да преминете по -голямата част от дупките по пътя и да не се страхувате от нашия асфалт. И по селския път този автомобил няма да разтърси душата от пътниците. Нещо повече, на италианския почти спокойно можете да преминете за полицаите на Bedridle. И не пълзете през тях, но дори и с доста прилична скорост. Но Логан е дори по -удобен от Албея!

Що се отнася до символа Renault, този автомобил е много близо до албея във всички отношения. Символът в основната конфигурация, която е много подобна на Albeyevskaya, струва 12 249 долара, а версията с климатика ще струва 13 849 долара. Оказва се не много повече. Дизайнът на машините е различен, но символът на връщане вече се обърка по нашите пътища и не причинява антипатия (въпреки че албея е все още по -красив). Вярно, символът има два плюса - дори и за най -простите автомобили, които можете да поръчате корем и възглавница за безопасност за пътника (Fiat може да се получи само в най -скъпата версия), а купувачът на френския автомобил може да избере кола с машина пистолет (14 049 долара) и/или с по -мощен двигател (98 к.с.).

Символът има приблизително същото окачване в комфорт като Logan, еквивалентният дизайн на кабината (не подобен, но еквивалентен), 1,4 литра, подобни на мощност на двигатели с обем от 1,4 литра. (77 к.с. в случая с Фиат и 75 к.с. в Рено) и те не са твърде различни в работата на пътя.

Въпреки че в началото Албея е разочарован. И не заради мотора, благодарение на успешно избраните скорости на предавката в кутията, двигателят е много жив тук. Той не прави албея по -лек, но 77 коня са достатъчни за нормално шофиране в града, особено когато в колата седи само един шофьор. Но боравенето се уплаши! Ако колата е обута в зимна каучук, тогава на асфалта със скорост над 70-80 км/ч, той започва откровено да плува.

Но тогава случайно се возих на Албея с летни гуми. И ситуацията с контрола стана много по -добра. Колата караше, както се изисква от фолклорна чуждестранна кола - без светлина, но надеждно и уверена. Въпреки че ситуацията с изпъстрени гуми не може да не се тревожи.

В автокъщата на Kia и Hyundai (сега автомобилите на тези компании често се продават под един покрив) се интересувам от два модела наведнъж - Hyundai Accent и Kia Spectra. Цената на основния акцент с климатик, но без електрическо задвижване и въздушни възглавници е 323 000 рубли. И с шофьорска възглавница и абс вече 356 000 рубли. Цените са сравними с ALBEA, а италианската машина изглежда за предпочитане. Kia Spectra е по -скъп, въпреки че не трябва да го отстъпвате, особено ако искате да закупите кола в скъпа конфигурация. В крайна сметка, спектрите с две възглавници, Kondem и електрически пакет струва 381 000 рубли. Тоест само 13 000 рубли. Повече от максималното оборудване на албеа. Kia Design, разбира се, не е фонтан, но е забележимо по -просторен от италиански автомобил. За мнозина този фактор ще бъде от решаващо значение.

Друг силен състезател Fiat Albea е иранското събрание на Peugeot 206. В сравнение с други бюджетни чуждестранни автомобили, френският седан е просто красив мъж, а оборудването на колата не е лошо. Що се отнася до цената, тя започва от 329 000 рубли, но версията с климатика издърпва 350 000 рубли. Тоест 4000 рубли. По -скъпо от подобна албея. В същото време ще има две възглавници, CD плейър, електрическо задвижване на предните очила и мъглива стая в такъв Peugeot 206 седан.

Заключение. Fiat Albea се оказа доста интересен автомобил с много атрактивна цена. Благодарение на последното, Албеа вече е в голямо търсене. Въпреки това, конкурентите на този модел са много силни, така че когато масовото производство на албея ще започне в Набережни Челни (сега има сглобяване на отвертка), би било добре да се намали цената. Отстъпката от 1000 долара ще направи ALBEA една от най -печелившите оферти в своя клас. Междувременно Албеа не е по -лош, но не по -добър от повечето си съперници.

Източник: Auto.mail.ru