Тест драйв Dodge Avenger от 2007 г. купе
Според държавите
Той получи добро европейско образование, но и американските традиции не загубиха. С резултати от Съединените щати, дебютира в стария свят, Сергей Кануников се запозна. Dodge Avenger.
Моделът на аналога на Chrysler-Sebring дебютира през 2007 година.
Двигатели: 2,02.7 литра (156 188 к.с.), за Русия 2.0 L (156 к.с.) и 2.4 литра (170 к.с.).
Предаване: 5-степенна механична (2 L), 4-степенна автоматична (2.4 и 2.7 литра).
Опаковка: Стандарт, P1, P2.
Цена: є22 00025 000
($ 29,50033,700).
Тест автомобил: 2.7 литра (188 к.с.), автоматичен, пълен комплект P2, $ 33,700.
Не много приемане на компактни американски автомобили. В поведението си, като правило, все още има същото, обичайното за отвъдморско инженерно училище, бедна релаксация, понякога граничеща със стеринг. Но твърдата и равномерност, характерна за големи, сто процента американски класически машини, благодарение на които можете да погледнете някои недостатъци, не. Признавам: помислих си за Додж-Добросред, отколкото заслужава. Откриване на Америка
Може би най-успешно се присъедини към американския стил с европейски размери. Няма излишни мускули. Все пак седан по-близки семейни ценности. Салонът не влияе на лукса или оригиналността; Пластмаса, като други евтини американци, селски и сурови. Но одрарът не се променя, не се стреми да изглежда по-богат, отколкото в действителност. За тези, които са отделения за бутилки (разбира се, с безалкохолни напитки) и удобните столове са по-важни от синтетичната дървесина и пластмасов алуминий. Между другото, харесах седалките, които осигуряват прилична странична подкрепа, но позволяват и някои отпускат се на дълги пътувания.
Разрастването на 21-ви век със сигурност ще оцени два отлични дисплея на арматурното табло и пред задната седалка, USB порт и вграден 20 гигабайтен диск. Дори в Dodge има гласов рекордер. Може би упражнение в пеенето по пътя? Уви, всички тези електронни радости все още не са налични. Но те щяха да се радват на младежта и технократичния стил на салона. Подвижно седнете в кралски, но е доста удобно. Парчета от задната част на седалката лежат с багажник. Като цяло всичко се прави на принципа на разумна достатъчност. При практичност американците няма да откажат.
В Банката с Европа
От първите километри има усещане за послушна, сглобена кола. Dodge на практика не се търкаля, не се люлее нито на надлъжни вълни, нито в създадената природа и огромна човешка трудова планина. Колата не е лоша с волана, тя не расте, не търси пътя за напречни нередности.
С този американски човек изглеждаме, че започваме да се разбираме. Той, разбира се, не е професионален спортист, но и мързелив дебел мъж с хамбургери. В това може би дори искам да отида малко бързо. Освен това, 2.7-литров V6, въпреки че не свети индикатори за запис, дърпа уверено и силно. Това е просто автоматична 4-степенна скоростна кутия, сякаш от друга кола, друг живот и дори век. Скоростта не бърза, с забележимо забавяне, без да дава мотор да покаже цялата си сила. Жалко! В края на краищата, ние просто започнахме да намираме общ език. Редовен график
Уви, американската душа е загадъчна не по-малко от нашата. По някаква причина Dodge Bredger в Русия (вероятно вече сте предположили, че колата е по същество двойката Chrysler-Sebring) ще се продава само с обем 2.0 и 2.4 литра. Първият с механична скоростна скоростна кутия, втората с най-лесния четиристепенна автоматизация. Те обаче обещават, че скоро една съвсем нова вече се появява около шест стъпки.
Предварителни цени за одращеник от 22 до 25 хиляди евро. Лесен живот на Съединените щати не свети, състезателите са силно силни. Въпреки това, доста добри депозити са яркият външен вид, а не агресивен, но постоянен характер, има европейско възпитание. И това вече е много.
Dodge engeng интересна комбинация от американски стил с европейски характер. Уви, руснаците развалят липсата на мощни двигатели и значителна цена.
+ Елегантен, нестоен салон, прилична работа.
- Остаряла автоматична трансмисия, пресечено руско оборудване.
За същите пари
Honda Accord.
$ 28 40037 400
Елегантният вагон на седан и станция предлагат 155190 к.с. Акорделът е репутацията на послушни в управлението и динамичната кола.
SP, 2006, № 10
Hyundai nf.
$ 28 99039 490
Не е зле, седанът не освободи цената на високо високата. Най-скъпата версия е оборудвана с 235-силен двигател, в базата данни, 161 HP двигател.
SP, 2007, № 4
Източник: Вестник "зад волана"
