Тест драйв Daihatsu Move 1999 - 2002 Хечбек

Преглед на автомобила DAIHATSU преместете Latte

Всички при жени закръглени
Така, на сцената имаше нов герой на кола. Моделът на Daihatsu премества Латете, толкова сладък, че без съмнение ще предизвика анимацията в чайната на г-жа Ami Onuki (TOX). Тези на жени, които вече се наричат \u200b\u200bмайки, са по-скоро като г-жа Сисук Кудо, която е преместила много измислени герои. И г-жа Амиа с деца не отива, не е известно как да се държиш името на семейството и как се различава от поведението на брака на жената, а не тежест. Много микробуси са успешни, когато са насочени към семейства, където децата вече се кърмата. И новата моделна преместване Latte е предназначена както за мис, така и за г-жа, тя се стреми да прави различия между тях, но просто заразяват радостта от живота на всички жени, които са постигнали някаква възраст (четене - брак).
Абсолютно кръгла форма на окото и цвета на тялото на банановия цвят на тялото се появява пред нас този микробен автомобил. Втората дума, използвана в името на машината, означава мляко (лате на италиански означава мляко). Ето защо също, но водачът на мъжки под в такъв автомобил дори някак неловко. Също така е невъзможно да се спори с пълна увереност, че всички без изключение жените ще трябва да направят такъв изключително женски модел. Безспорно друго: всеки човек със сигурност ще изрази мнението, че това е най-харесваната кола на жената!
Всъщност очарованието на тази кола е незабавно поразително. Първата дума, присъстваща в заглавието (което означава думата стъпка) ясно показва коя машина служи като прототип за нов модел. Разбира се, това е Daihatsu Move, който се превърна в един вид бестселър на Daihatsu. В същото време, преместете Latte, във всичко, започвайки от предните фарове, декоративна решетка на радиатора, формата на прозоречни отвори, врати, огледала на вратите и завършващи с ключалки на вратите, са поразителни с последователно желание за закръгляване. В резултат на това е създадена напълно различна атмосфера, отколкото когато седнете зад волана на базовия автомобил - се движете. Същото може да се каже за вътрешния дизайн на кабината. Декоративни панели на вратите, указател на скоростомер, вътрешно осветление лампа, огледало за обратно виждане, е там, тогава окото се забива тук на заоблени части. Такова, бих казал, топъл дизайн просто диша чистота и свежест.
 
Той е много хубав, но не само това!
Когато човек-дизайнер поставя задачата да направи нещо изключително на женски, неговите усилия, без значение колко е опитал, винаги ще бъде ограничен до определена рамка. В миналото имаше много такива автомобили, които бяха предназначени главно за женските шофьори, а сърцата на жените обаче остават непокътнати. И, не намирането в тези сърца отговор, тези автомобили преминаха от пазара в несъществуване. Колко такива истории вече са известни. Ето защо при развитието на преместването Latte е проведено проучване на жените, според резултатите от които са взети решенията, като такъв или друг артикул трябва да изглежда. Е, например, тъкани за тапицерията на седалките на кабината. В края на краищата, никъде другаде в дизайна на седалките няма да отговарят на материала с такава необичайна текстура. Столовете наистина изглеждат само красиви, розови и образът на котето се прилага отгоре. С всички различия в оценката вероятно ще бъде положително възприемана от всички, включително доста възрастни жени.
Или реши: около седалката на водача в обсега има голям брой допълнителни такси, където могат да бъдат изложени на малки неща. Освен това, по силата на предната седалка до шофьора, е осигурен прибиращ поле, където няколко дамски обувки може да се съхранява. Жените определено ще направят покупки и ги сгънете в салон на автомобила, както и разработчиците вече са се погрижили висящи куки, за които пакети с тези пазаруване няма да е удобен да се залепи. На гърба на гърба на предните седалки има джобове за салфетки, има джобове за малките неща. В крайна сметка, че е лесно да си представим, че ще има и жени, на гърба председателите на такъв автомобил. И тези джобове ще бъдат по този начин.
Плюс това, в света на задната и предната част срещу вратата от водача на водача може да се разшири и да се съхраняват под ъгъл от 90 градуса. За какво е? Да предположим, че трябва да се вземат дете в детско столче монтирано вътре в кабината. За да направите това, вратата се отваря, за да максималния ъгъл на завой, така че количката с детето може да се превърне в близост до колата. Лесно ли ще бъде задача, нали? Или тук е мястото на водача. За да може тя да бъде удобен и за двете жени с леко повишение, то е лесно да се регулира по височина. Но това не е всичко. В дизайна на дизайн за колан, е осигурен аванс, който ви позволява да регулирате дължината му индивидуално така, че коланът е винаги по рамото. Както се казва, една дреболия, но хубаво.
 
Нивото на шума е по-ниска, и комфорт е по-висока, отколкото в конвенционалните микро
Седнете зад волана на Move Latte и се опита от сцената, аз веднага почувствах как тази кола, така да се каже, едноканален. Както вече бе отбелязано, тя се фокусира изключително върху жените шофьори, следователно, е вероятно, че всички механизми са настроени по някакъв начин специален. Воланът се оказа необикновено лесно, което ви позволява да управлявате уверено и без никакви усилия. И как двигателят работи тихо! Той може да се каже почти се промъква, дори и по стандартите на микро-кар автомобил. Вероятно, това е резултат от факта, че в новия автомобил използва нови материали абсорбиращи звука в размер надвишава нивото на базовия модел Daihatsu ход.
В автомобила, оборудван с 3-цилиндров двигател, с увеличаване на оборотите, винаги се чува характерен роко, но в този случай, поради използването на звукопоглъщащи материали, не обръщате внимание на това. Вибрацията на двигателя също е умело потисната и автоматичният преход от едно предаване в друг е много мек. За изпитателно пътуване избрах кола с прост, без тласък, двигател. Няма да се скрия, в началото ми се струваше, че няма достатъчно мигновена сила, но веднага щом колата е била преместена от мястото, това чувство на дефицита е загубено и скоростта започва да расте доста интензивно.
Това, което ме удари най-вече от всичко е нивото на комфорт. Колебанията на тялото бяха минимални, върху фугите на покритието, очакваните остри шокове отсъстват и вместо това суспензията действаше лесно и внимателно. Това са тези два критерия, а именно върховете на двигателя и комфорта на шофиране, принуждавайки ви да забравите, че шофирате микролите, съставляват много атрактивни страни на новата кола, преместете лате.
Нека докосна друга точка, а именно дизайна на задните седалки. Както знаете, в автомобилните автомобили са по-остри, отколкото в обикновените машини, има въпрос за съотношението на качеството и цената. По-специално, дори ако предните броня са направени на много високо качество, то изобщо не означава точно същото качество за седалките на задния ред. И това е разбираемо: пътниците седят на тези места, това е рядко, можете да се ограничите до евтините места, да речем от полиуретан с ниска еластичност. Това, както знаете, се случва напълно. Това, което ми се доближаваше в кабината на новата кола Latte - задните флокчета почти не са по-ниски отпред, те са също толкова здравословни на получената поза и са много удобни.
Ако говорим за полезен обем около задните седалки, тогава няма специални оплаквания от този индикатор. Поне има възрастен пътник, където да поставите коленете ви. Но, от друга страна, желанието за максимизиране на разстоянието между предните и задните седалки доведе до рязко ограничение на пространството отзад. В резултат на това главата на втория ред на пътника, който седи на стола, е в непосредствена близост до задния прозорец. И ако обърнете главата и погледнете в нея висяща стъкло над вас, тя веднага възниква ефекта на психологическия страх от задната стачка. Между другото, задната седалка е инсталирана на плъзгаща се шейна, която ви позволява да регулирате позицията си в рамките на 250 mm, така че да изглежда, този страх може да бъде намален чрез преместване на седалката напред. Но по време на кацането пътникът може да не обръща внимание на факта, че столът ще се движи колкото е възможно повече, просто седнете и това е всичко.
Ясно е, че новият модел Latte, подобно на всички други автомобили, е преминал тест за сблъсък в задната част със скорост от 50 км на час. Но едно нещо, ако колата от целия дясник се втурва към вертикална и плоска стена. И друго нещо, когато такъв инцидент се случи на пътя и когато влезете в колата в задника, имате сложни форми. Ето защо, мисля, че няма да има излишни мерки, които ще увеличат безопасността на пътниците, които седят отзад. Дори като се вземат предвид факта, че, тъй като статистиката показва, уловител удар на улова на удар от повече от една трета от всички сблъсъци по пътищата. (Например, за провеждане на тест за сблъсък със същата обща скорост от 50 км / ч, но по тип машината в колата, както пред предната и страничното въздействие). Този разбираем случай се отнася не само от модела на преместване на лате. Въпреки това, както е приложено към тази машина, мога да забележа, че ако направите необходимите промени в дизайна на задните седалки, да ги направите, да речем, не толкова широк и по този начин да се увеличи нивото на сигурност, което седи отзад, след това образно говорене, то ще бъде свръхспондентен аргумент за такава г-жа, която вече има своите деца.
 
 

Източник: Carview.co.jp.