Daewoo Matiz Test Drive от 2005 г. Хечбек

Забавен час

Нямаше костюми за клоуни, ние не раздадохме сладкиши и не пеехме дити, но около нашия екипаж, не само децата се усмихваха, но и в по -голямата си част мрачни (поради лошо време?) Шофьори от всякакъв вид шофьори от всякакъв вид шофьори превозни средства ...
 
От него духа доброта и невинност. Той е като кученце - малко, гърло, забавно и хубаво. Така че искам да играя с него, след това да пия мляко и да спя в кутия. Защо в кутия? И той не се нуждае от повече пространство. Възстановеният Матис, както преди, е малък. За да го измиете, отнема две минути: прекарах гъба от пъти - половин месец чиста, прекарах втория - всички блести. Между другото, тялото е много удобно за измиване: Почти няма плоски детайли за него.
 
Салонът на малка кола е доста просторен. В него, както се оказа, четирима възрастни могат да се настанят и дори с комфорт. Разбира се, няма да се разпаднеш, но няма да се почувстваш с пръска в доматен сос. Седнали еднакво удобно отпред и отзад - предимствата на вертикалното, кацането на автобус са засегнати. Матиз обикновено е подобен на Minivan и не е по -нисък от него в оборудването.
 
Оборудването на нашата машина не е напразно наречено най -доброто: ето климатикът, четири електрически прозорци и радиото, и воланът и електрическото задвижване на дясното външно огледало. Последното устройство - дреболията е приятно, но не е трудно да регулирате това огледало без електричество - достатъчно е да изправите ръката си в лакътя.
 
Тук всичко е наблизо. Ако е необходимо, тогава гърбовете на задните седалки могат да бъдат сгънати, без да ставате от седалката на водача. Освен това, и двете, и отделно, като по този начин променят обема на багажника. В обичайното състояние той е малък - съдържа няколко торби и чанта с провизии. Ако увеличите товарното отделение по горния начин, там ще влезе и маса за пикник.
 
Но няма да погледнете под капака от мястото на водача. Все пак ще трябва да излезете от колата. Ба! На инерционната машина на децата захранването е повече. Трицилиндровият двигател със 796-коу не може незабавно да се види в двигателното отделение. Въпреки това, по същия начин той гледа на Daewoo Tico и там се справя много добре с неговите отговорности.
 
На първо място, ние сме на бензиностанцията. Както обикновено, ние наливаме двадесет и - О, чудо - резервоарът е почти завършен! Може би сензорът лъже? Не, само обемът на резервоара на Matiz е 35 литра. Разбира се, колкото по -малко гориво на борда, толкова по -лесно е колата и толкова по -лесно е, толкова по -бързо е началото. Само едно нещо е тревожно: консумацията на бензин в този Daewoo при градски условия е 8,4 литра на 100 км; Много за кола от този клас. Въпреки това, с къси тирета, къщата - работа - къщата за една седмица е достатъчна.
 
Напускаме бензиностанцията и при светофар, едва осветена зелено, буквално се откъсваме с щастие от предните задвижващи колела. Тук имате 796 кубчета! 60 км/ч спечели секунди за девет. Резултатът не е толкова горещ, разбира се, а колко смелост! Съучастниците на движението се втурнаха след пътя се зарадваха: такава троха и какво прави!
 
Ние правим още един шут с надеждата да ускорим по -силно. Обаче огромен корк предстои. Река Кар бавно течеше към центъра. Тук съседът се колебаеше малко - изоставаше зад този пред единствената половина -копчета. Не се прозявайте, братко, ние вече сме пред вас. И каква е тази дупка между два камиона? Воланът отляво, надясно. Кокетно, за да не хванем огледала, ние се стискаме тук. Ето го, предимството на малките автомобили. Ако бяхме на Zhiguli, щяхме да стоим като скъпи в този капан за четиридесет минути. И ето малка сесия на активни владетели и свобода.
 
Ремонтът на пътя е сериозен въпрос, особено при нас. Ако копаете, това е всичко наведнъж и ако поставите маршрута на заобикалянето, тогава със сигурност по най -счупените улици. Точно така е - в противен случай не може да се почувства разпределението на обновения път.
 
Но днес машинациите на пътниците са само на разположение - най -доброто депо за проверка на окачването и не може да бъде измислено.
 
Бавно добавете скоростта. Той разтърси тридесет и четиридесет и четиридесет. На петдесет - по -малко, но пренарежда се. Не разклаща шестдесет, но окачването започва да пробива. Това е достатъчно, в противен случай собствениците няма да имат какво да се върнат. Това е минус на кратко окачващо се суспензия: незначителните нередности я правят, както се казва, от ръб до ръба. Е, поне колелата са на 13-инчови алуминиеви дискове, а некализираната маса не е толкова голяма. На стоманата вероятно ще бъде пренаредена при всеки удар.
 
Да, Матис, Off -Road не е за вас. Но какво може да се очаква от малка кола, която е проектирана изключително за пътуване из града и цивилизовани предградия?
 
Но колко лесно е да паркирате тази машина! Изглежда, стърчащият джоб, заповедта!, И като подуши там, бебето ще зашие между ръкавиците, докато отново се нуждаете от превозно средство.
 
Текст: Олег Калашин
 

Източник: Списание 5 колело [12/2001]