Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback

Приключения на играчката за коледно дърво

Dau -matiz - 4000 зимни километра
В новогодишната суматоха се появи още един сняг на пълния с пухкав снежен редакционен паркинг - толкова малък, малък. И под него - нещо златно ...
Мненията бяха разделени. Някои увериха, че това е само забавна играчка за коледно дърво от Дядо Коледа, други твърдят, че темата е намерена, е машина с пълноценни. Счетоводният отдел направи яснота, казвайки, че отсега нататък на баланса на Зарулевски има автомобил Daewoo Matiz (Dau Matiz), за който са платени 202 000 рубли. 22 KOPECKS. Защо купих? Има увеличено търсене на заместител на Tavria и разумна цена - как да не се интересувате? Следователно е строго забранено да се закача новост на коледните елхи и трябва да бъде приведено в опашката и гривата, така че да се възползва. Ето ви, господа, тестери, ключове и документи - опит ...
На улицата - замръзване под тридесет, а машината е Uzbek ... Като цяло ние сме малко запознати с нея (Zr, 2002, № 2; 2003, № 2) - трицилиндров двигател с обем от 796 см и с капацитет 36 kW/49 литра. с. Трябва да нося петима души и да разпръсна играчката до 144 км/ч. Оборудването, да речем, е средно с огледала, регулируеми от кабината, електрическите прозорци, но без сладкарски изделия. А какво ще кажете - може би ще изчакаме лятото?
Позволете ми да се затопля в Matiz!
Ти! Как сега тя е заобиколена от настинка на кръщене!
А. С. Пушкин
- Колата в Русия трябва: Първата - да започне без проблеми, втората - да има отлична печка! - каза някак известен редакционен скептик.
Чрез замръзналия матиз, който беше замръзнал през интериора, ние неволно търсим недостатъците - ледената врата едва се отвори, беше тъмно вътре ... сега стартерът мързеливо и индикаторите ще избледнеят - десетдневно паркиране под Сняг, докато покупката и дори с включената аларма не минава за нищо. Въпреки това, на първите завои моторът се навива.
Ъ -ъ -ъ, но сега ще включим всичко, от което се нуждаем - близката фара на фара, нагревателя на задния прозорец, вентилатора, чистачките, приемника - и ние ще се приберем за Москва Корк: Дузина Километри на час и половина ще ни се предложи. Прекарвате ли го, скъпи, в двора с Лада, Мусковити и бездомни хора, а сутринта ще ви изкопаем отново: Ще бъде ли крехката ви батерия на 35 ампер часа?
Но на сутринта желанието да се вземе някъде изпари, заменяйки отдавна забравено чувство на увереност. Енергийният баланс на бебето беше отвъд похвалите - още от първата секунда в най -трудните условия на кратък градски джогинг под максималния брой потребители, включени, тя неизменно реагира на завъртането на ключа с веселото пиене на три -цилиндровия двигател . В същото време, след няколко минути, тя издуха топло от дефлекторите и след двадесет минути след около двадесет якета, кожени палта и шапки неизменно излетяха на задната седалка. Неволно дръпнати за експлоатация.
Следващата събота играчката за коледно дърво пълзеше от снежната част и за първи път в живота ми премина границата на MKAD ...
Матиз в чужбина ...
Честно казано, въпреки безупречното поведение в столицата, все още беше загриженост. Следователно, първите сортове решиха да направят кратки - на повече от 300 км от къщата. В този случай колегите ще спестят. Не се изискваше обаче спасението.
След като стигна до Торчхок три часа до Торцок, Матис най -накрая се възхищаваше. Лацис по стръмни улици, се разгръща в снежни дворове и напитки, без закуска, бензин на Tver. Само веднъж, когато закачлива златиста муцуна искаше да погледне следващия храм, неприятен дрънкалка дойде отдолу - дълбока ледена писта реши да изпробва защитата на картера за сила.
Пътувания до уикенда стигнаха до вкуса на Матис - Оптина на пустините, а Козелск последва Торцок, тогава - Владимир и Боголибово. Последното пътуване може безопасно да се нарече решаващо: минус 37 е, знаете ... Ръката, която грабна метален пистолет за регулиране без ръкавица, е оставила след измръзване. Узбек също получи: Когато забие задната врата, пластмасов декоративен триъгълник падна от нея - вероятно изтръгнат от студа. Интериорът обаче удари вътрешността бързо върна бившия вид, но нямаше други оплаквания. Същият миг на мотора - и Ташкент в кабината. Освен ако с продължителна работа със скорост на празен ход, индикаторът на температурата се плъзга бавно от средата на скалата до около една четвърт ... но навън беше много студено.
Изглежда, че измервахте повече от две хиляди километра за няколко седмици, вие придобивате моралното право да споделите първите впечатления от коледната играчка с читателя. Но тогава голям шеф се намеси:
- Ако това е кола, тогава го оставете да кара! В пробег - и веднага!
Да, с удоволствие! И не на обитаваната магистрала, а в истинската провинция - без клетъчни комуникации, магистрали и програми на руското радио ...
До селото, в пустинята ...
В големия град можете да видите повече и в малък - чуйте повече.
Жан Кокто
Вече на подходите към Pereslavl -Zalessky (120 км от Москва), съмненията отново се събудиха - къде страдахме? Факт е, че силните студове внезапно се оттеглиха (само минус 15!), И затова вместо твърдо замразено покритие под колелата на Матис, имаше каша, приготвена според рецептите на местните пътни работници - във всеки окръг е свой собствен. Детето се опитва с всички сили и той успява - обсипаният Таганка М -275 155/70R13 поддържа добър начин. Въпреки това, на някои места влизате в режим на планер-след всичко, пътищата трябва да се почистват и да не се опитвате да разтопите снега там, където е паднал. Съжалявам - беше болезнено ...
Чрез Yaroslavl - Курсът: Матиз буквално потъва в калта и не иска да се задържа тук. На удара около Данилов намираме желания завой наляво - към зеленото. Други готвачи приготвяха каша тук и тя не е толкова гадна. Празници. В далечината на пътя е избран тъмен силует, подобен на крава. О, Лос! И има още един!
Матис харесваше лоса - в родината си той не ги видя. Става тъмно бързо, а нашата играчка за коледно дърво получава още един плюс: за фарове. Има минус - щитът на инструмента се отразява в страничното стъкло и това не е добре.
Шест вечер: Влизаме в Пошехоня (на картите от предишни времена - Poshekhonya -Volodarsk).
Назад, но не и в бъдещето
Провинцията е място, където след залеза, неомъженият човек няма какво да прави.
От полски хумор
- Хотел? И тук - през моста, през друг и там ще видите такава сграда ...
Господи, имаме ли Матиз или машина за време? Тъмният коридор, самотна светлина на проводниците, боядисана със синя маслена боя на стената - brr ... цена - 125 re от носа - но всичко останало ... се спогледахме: отидохме на голям Град.
Осем вечер - преди нас Рибинск, известен още като Шербаков, известен още като Андропов в различни периоди на руската история. След като се счупим, намираме хотел ... Над петдесетте отново нашето бебе получава място точно пред входа.
Опитваме се да започнем сутринта с водни процедури - чума, която Матиса трябва да бъде измита за фотография. Ха-ха-ха ... Трудно можем да намерим текущата мивка-момчетата пропуснаха работа и да придадат на играчката правилния поглед за 70 рубли.
Отиваме в Улих ... През лятото щяхме да преминем през Волга на ферибота Myshkinsky, но как е сега? Предварителните разходки в интернет не добавиха оптимизъм - оказва се, че пресичането на Uglich е затворено от 2002 г. Ще трябва да отидем вече в Калязин и там е срамно: Мишкин - ето го, от другата страна на реката. Настроението започва да се влошава.
В допълнение, пътят, както трябваше да се каже това ... Като цяло, някъде за Охотино от страните започна да се приближава до дървета и снежни изричания, а под колелата се усещаха девствени земи. Няколко минути по -късно спряхме в гъста гора. Мечките и други хубави същества вероятно се намират тук ...
Няма начин да се обърнем - ще се върнем с позор. В огледалото виждаме фаровете - UAZ 469 се приближава до нас. Размахаме ръцете си и питаме, колко дълго се простира такъв път?
- Ами не! - Усмихва шофьора на UAZ, - три километра.
- Какво следва?
- Но тогава изобщо няма път! Трябва да се върнете на 20 километра и да се обърнете към ново село - ще отидете там ...
Мъжът не се заблуждаваше - в средата на деня влизаме в Углих. Накрая, нормален град - с хубави къщи, новогодишни дървета, ледени фигури на площада.
- Вие ли сте от Москва? - Местната печка -създателят се интересува. - Премествам се при вас - има много поръчки. Но няма път до Калязин - това беше необходимо чрез Yaroslavl ... къде отиваш?
Обясняваме, че всъщност на Myshkin, но тъй като пресичането в Uglich е затворено ...
- Как е затворено? Никой не го затвори - вашите писатели лъжат. Ето я, язовир - върви!
След няколко часа сме в Myshkin. За интерес, слизаме към реката - а не напразно. Фериботът, разбира се, не работи - ледът на Волга достигна дебелината на метър, но пред нас е дълга зона с открита вода. Рибарите вдишаха дупките, под тежестта на снега ледената провиснала, водата стърчи половин метър навън - всичко това ни обясни от мишкинитите. И там има висящи имейли, а от другата страна има UAZ и хляб - сега те ще отидат тук. Да - да вървим!
Спектакълът е грандиозен. Автомобилите скачат на ледени блокове, след това се гмуркат във водата и накрая пълзят на сушата. Матиз също се премести на леда, но той отказа да щурмува Волга: Алогонск на този бряг, така че - хайде.
Некуз, Сосково, октомври, Ред Хил, Хаботской ... не толкова далеч от алеите и жълтите светлини на Москва или Санкт Петербург, а това, което бездната споделя тези селища на Русия! Но има и други - фаровете на Матиз грабват самотните силуети на баби с кофи от крайпътната тъмнина, обречени да се блъснат някъде сред изоставените къщи и скелети на храмовете. Под колелата всички еднакви непредсказуеми мерзост - кашата неочаквано е заменена от огромни калдъръмени камъни, които забравиха да пресяват, изсипвайки пясък на пътя. За щастие, през последните половин ден, две дузини насрещни коли и няколко преминавания, които помогнаха да се стигне до целта без излишъци.
В седем часа вечерта влизаме в Vesyegonsk - най -отдалечената точка на маршрута. Хотелът е всичко - копие на Poshekhonskaya, но няма избор. Мълчанието по тъмните улици изглежда абсолютно и безспорно. Мобилните телефони са неактивни - как да се обадя вкъщи? Целта за изобретенията е хитрост - откриване на кула, стърчаща близо до спящия пощенска станция, ние правим радостно откритие: на няколко метра от нея изглежда слаб сигнал за няколко дивизии ...
Без сол по -вкусна
Като стих без мисъл в модна песен
Пътят е зимен гладък.
А. С. Пушкин
След вчерашната лента за препятствия пътят към Устюжн изглежда е автобан. Или солта завърши на пътните работници, или никога не са я използвали тук, но плътното уплътнено покритие, сливане в цвят със сняг -бели полета, предизвика усещане за облекчение. Матиз лесно работи в петата предавка и дори не е обиден от факта, че вместо паркет под него е типична дъска за миене. Въпреки това, след Пестов, бялото покритие се заменя с обичайна мръсотия, а насрещните камиони се стремят да се образуват наполовина по стръмни склонове. Същото е и в Боровичи. Но настроението е отлично - ще бъдем във Валдай в продължение на три часа и там е хвърляне на камък към къщата.
Човек предполага, но Всемогъщият има ... Буквално на няколко километра от магистралата M10 вдясно от снежното езеро, куполите на някакъв храм проблясваха на слънце - това е манастирът на Иверий. Ние си проправяме път по тесен джъмпер между две езера и на понтон мост, замръзнал в леда - красота ... и времето, което прекара, изглежда изобщо изгубена.
Всичко, сега - дом. Под колелата, почти чист асфалт - Наздраве! Стрелката на скоростометъра се изкачва 120 и ... след двадесет километра влизаме в опашката на дълъг преносим корк.
След час и половина чакане търпението избухва - обръщаме се и отиваме за хапване. В най -близкото кафене се учим от камиони: блокирането (девет коли!), Сформиран поради произшествието, ще бъде изчистен само след четири до пет часа. Оказва се, че най -разумното е да прекарате нощта във Валдай. Красива двойна стая в крайпътна мотел с гореща вода, телевизор и други ползи за цивилизацията струва 640 рубли. По -долу - магазин, кафене, сауна - не без причина, че има толкова много шофьори от Финландия ...
Без петнадесет четири сутринта ще започнем - би било хубаво да се приберем, преди стотици камиони да прекарат по магистралата. Последният път, когато се откажем от Клин и около девет сутринта, прекосяваме московския ринг път: Москва! За 72 часа бягане през 2050 км е минал и са изгорени 137 литра 92 -ри бензин. Средна консумация - 6,7 L/100 km.
Какво не е наред с нас?
Така че, че Матис не се разболява с мания на величието, ние изложихме под всички негативни характеристики на характера, който сме наследили.
В студа той не иска да втвърди господаря на вратата на водача - той трябва да му помогне с ключа. Кабината е тъмна - вратите не са оборудвани с крайни превключватели. Покритието на кутията с блясък не разбира учтива циркулация и се забива само с юмрук. Марковата аларма, въпреки корекцията, периодично започва да реагира на котките - ще трябва да се свържете с услугата втори път. Страничните очила и на двете задни врати замръзват в студа - въпреки факта, че кабината е много гореща. Колата е доста шумна - ревът на мотора е добре чут и окачването не може да се нарече кадифе. Разходът на гориво може да бъде по -малък - апетитите от декември -ивар варират от 5,9 L/100 км в крайградските разширения до 7,8 литра в московските конфитюри. И не ми хареса твърде къси долните предни седалки. Различните четки за чистачки -калибър не причиняват ентусиазъм: трябва да се промените - ще трябва да купите два комплекта или да преплатете за маркови матизонски.
Такъв списък с недостатъци ще доведе до естествено дразнене на много собственици на чисто нови вази или газове, загрижени за изтичане на масло, подмяна на скоби, неработещи печки и нежелание на двигателите да започват от температури, естествени за Русия. Е, може би в Матиз нещо ще падне скоро - тогава ще разберем каква е цената на гаранцията за пет години или 100 000 км бягане ...
Няколко думи за размерите на салона - неговата петменя трябва да се възприема философски. Всъщност трима пътници лесно седят отзад, без да бутат коленете на седянето отпред, но ако и трите са в къси кожени палта, това ще стане малко претъпкано.
* * *
Тези, които упорито смятат Матиз за коледна играчка, могат да направят красив жест и да представят такава играчка като подарък на любимата си жена - поне за Нова година, поне на 8 март. Оставете го да се мотае на коледно дърво, да сложи рафт или просто да се заеме с удоволствие. И понякога ви позволява да играете ...

Подготовка за заснемане.

Понтон пресичане на Валдай.

Преминаване на Волга в района на Мишкин по зъбите само от UAZS.

Резервоарът е малък - 35 литра. Въпреки това, доставката на повече от 450 километра.

Типично село в Outback - нито хора, нито коли.

Волга успя да принуди язовира в Углих.

Почти според Джак Лондон - бяла тишина и ... нашият матиз.

Е, как мога да премина манастира на Ивърски?
Текст / Михаил Колодочкин, Вадим Крушков
Снимка / Вадим Крушков

Източник: Списанието "шофиране"