Daewoo Matiz 2001 Test Drive - 2005 Hatchback

Очарователен

Daewoo matiz
Производител: Uzdaeavto
Година на излизане: 2002
В експлоатация по време на шофиране: от декември 2002 г.
Пробег към момента на доклада: 13 хиляди км
Предишни публикации в списанието:
2003, № 3

Не знам колко дълго все още трябва да общувам с Матиз, но сега мога да кажа: Едно от дългогодишните ми желания, което изглеждаше нереалистично в продължение на много години, това бебе вече се е изпълнило! Който? Поне малко пътуване с кола, цялата суматоха, с която се свежда до зареждане с бензин и клапан за измиване! Обикновеното желание на човек, който е пътувал по продуктите на своята родна автомобилна индустрия.
Както се казва, не ме разбирайте правилно - все още има по -добър от моята Волга. Въпреки това, съкровището спи в гаража, а Узбекско-Корейско конско хоби работи за него, което обви 13 000 км за три студени месеца по пътища с различна степен на отвратително. До лятото числата, разбира се, ще се променят и днес обобщаваме резултатите от първото тримесечие.
Искаш ли да позная как се казваш?
Породата на Матиза все още причинява различни слухове. Ченгетата на Uglich Traffic решиха, че пред тях Супернт Джигули, на автомивката в Санкт Петербург, ни беше предадена на разписка за измиване на Toyota и неприязлената съседка изведнъж се поздрави и попита колко струва такова очарование. Като цяло, звярът неизвестен за науката ...
По пътищата очарователният се държи доста нагло - като млад д'Артанян в Париж. Зад душата - има само седемстотин с малки кубчета, а таксата е като мулти -литърна задна дървесина: в града се стреми първо да замине за зелено, тя не иска да върви по -бавно 120 ... След като арогантният арогантен Шевал беше обсаден и с право: когато очарователният при следващата светофара предизвика спринтиращ дуел със Сааб, след което се последва унизителна сатипулация - Матис се втурваше с пълна скорост, вече на първия метър, изливаше мръсотия от съседна локва върху ушите ! През изсипаното стъкло задните светлини на топенето на швед в далечината едва ли се виждаха ...
С нашите висулки, нашият Д'Артанян също не може да бъде направен. Във всеки случай трябва да се помни, че състезанията по трамвайните коловози (дори и покрай, а не отвъд!), Са противопоказани за него. Кратко изработеното разклащане очевидно гравитира към паркета и следователно бебето може неочаквано да се разшири, така че да бъде запомнено дълго време. По -добре и не се опитвайте.
По отношение на известния мото обаче за всички ..., то е доста съвместимо с малкото Шевалие. По време на краткия си живот в редакционния офис той не успя да посети лорд Бъкингам, рани всеки ден, където те ще изпращат и транспортират, какво ще дадат. Все още не разбирам как подовата лампа някога е била в него, която изглежда е била по -добра от очарованието във всички измерения. Но това е, което породи забавен експеримент ...
Пет -седалка? О, добре ...
Петсейков салон е, когато е три зад. И добър човек, както знаете, толкова повече, толкова по -добре. Намиране в редакционния офис на три, добре, много добри хора не се измислиха - им беше предложено да се настанят на задната седалка ...
В докладите на сцената понякога се намира аноративен речник - вместо него в ефира е разрешен вид свирка ... И така, ние ви информираме: След минута свирка три гласа, консенсусът беше намерен и вратата беше Затворен затворен - изглежда навън, но няма значение. И тогава друг добър човек се намеси в случая - прелитайки зад волана, той известно поведе масата за кацане до половин -тона. И тъй като мястото на предния пътник беше празно в същото време, той също беше скромно заето, като цяло не е много лош човек. В същото време всички станаха толкова забавни, че веднага исках да обикалям града - ако някой реши да уреди настройка, тогава са гарантирани шест стомани за защита на бебето ... Въпреки това, работно време (пет!) Трябва стойност и следователно се ограничиха до факта, че те се ограничиха до факта, че старателно полираха колелата на асфалта пред редакторите ...
Така че - без измама: Матиз е много пет -сейтър. Доказателство - на снимката.
Отмъщението на моята дама
Кариерата на Д'Артанян не беше безоблачна - тогава Милади атаки, тогава кардиналът е нещо, което да възнамерява. И точно така - какъв романс без снимане, преследване и предателство? И така, на осмия хиляда пробег се случи нещо неочаквано: Шевалие Матиз се разболя ...
Собствениците на вази и газове могат да се усмихнат - да, достигнати! Матис обаче претърпя болестта в духа на първите пет години -олде: той категорично отказа да вземе бюлетината и честно казано отиде на работа сутринта. Аутсайдерите дори не забелязаха, че бебето започна да грабва нервно треперене, защото веднъж веднъж на магистралата се превърна в возене с потрепване. В същото време реакцията на десния педал стана бавна, а в режим на газ стрелецът едва пропълзя до пода на стрелката до марката 130. Да, и разходът на гориво веднага скочи на почти литър - като цяло, Типична остра респираторна система ...
Ари, както знаете, е безполезно да се лекува - минава след седмица или две за седмица или две. Независимо от това, те решиха да си купят смес - в края на краищата е безразлично да наблюдават страданията на други хора е почти по -трудно, отколкото да се разболеете сами. При следващото зареждане с гориво, болният Матис послушно погълна бутилката на най -новия инструмент за почистване на инжектора, но треперенето не изчезна. И на одометъра - около осем хиляди, до най -близкото това в това състояние не можете да достигнете. Тогава Матиз беше освободен от службата по ред и изпратен на лекаря - до гаранцията.
Лекарите, след като изслушаха симптомите на болестта, казаха: изчакайте и изчезнаха с пациента зад ширината - зад портата, т.е. Три часа по -късно Матис блести, сякаш нищо не се е случило, обичайно бръмче с трите цилиндъра и виновниците на Маллайз, заплетени в багажника. Оказаха се, че са свещи!
Честно казано, диагнозата предизвика известно недоверие. Свещите наистина не са толкова горещи - следите от разпадане на централния изолатор са ясно видими на снимката, но три часа за подмяна очевидно са малко прекалено много. Почистете програмата? Учителят остави директен отговор - казват те, ние имаме собствено знание - как. Но ... не отрече пряко подобна възможност.
Както и да е, официалната присъда: фабричен брак - свещи. В резултат на това, вместо Bosh, трима корейци с надписи на пакета Daewoo и Champion, заселени под капака. Нека да видим колко ще продължи тази троица.
Но гнусната Милади продължи да се събира: На десетия хиляда пробег Шевалие почувства, че се дърпа вдясно малко късно. Това е глупост - да отидем за следващия тогава ...
Пони тича в кръг
Не се притеснявайте - трябва да се дърпа вдясно! - Хубавото момиче на постоянното го каза уверено и любезно. Независимо от това, поискахме да проверим - момичето кимна. Въпреки това, след няколко часа се оказа, че е изпълнен, но молбата ни е останала без внимание.
- Това е характеристика на дизайна на всеки автомобил за задвижване на предния колел! - Младежът обясни уморено зад съседния монитор. - Само едно колело работи и следователно разликата в моментите води до отклонение от прякото движение!
Наистина - това е ново у дома, но предразсъдъците са стари ... окабеляването на лековерния клиент по някаква причина все още е включено в задължителната програма дори при добра услуга - съветските гени от време на време се усещат. Въпреки това, след разговор с ръководството на гаранцията, можем официално да гарантираме всички маточници - ъглите на сближаването на колелата са задължени да проверяват и, ако е необходимо, да се коригират. Caster и сривът на корекцията не подлежат на конструктивни причини, но конвергенцията не е проблем. Правилен матис, като всеки друг автомобил, трябва да може да шофира не само в кръг, но и директно.
Нека да пием?
По отношение на пиенето, Шевалие не се държи в създаден от човека: Средната консумация на 92-ра напитка за 13 хиляди пробег е приблизително 6,4 л/100 км. Ясно е, че след разтопяването на снега консумацията е трябвало да намалее, но ... толкова е приятно да вземете сух асфалт! Въпреки това, има и други числа -ако не се изкачвате в три маркировки на скоростомера, тогава със скорост 80-90 km/h апетитът ще ограничи 5,5 l/100 km. А градът анти -рекорд все още е 8 литра на сто.
ДО УТРЕ
Да, какво ще кажете за вредните мигоди? Продължава да се опакова в дреболии: В продължение на дни тя оставя повреда на защитния щит на картера! Фабриката за автомобили тук, разбира се, няма нищо общо с нея, но дилърите трябва да променят доставчика на допълнително оборудване: D'Artagnan Rusty Sword не е на лицето. Вярно е, че има подозрение, че дамата е стигнала до амортисьорите на задния удар, но повече за следващия път.

Екипажът преди да изпълни заданието.

Теглото се взема! Има свободни работни места
в багажното отделение.
Не се страхувайте - отидете с товар от 600 кг навсякъде
не е нужно да ...

Уплашеното колело се скри в арката.

Свещи наистина зашити - погледнете изолатора. Опитни експерти обаче казват, че никоя свещ не остава на нашето гориво като ново след 5 хиляди км.

Палетът е една зима и вече ръждясва ...
Михаил Колодочкин
 

Източник: Списанието "шофиране"