Dacia Sandero Test Drive от 2008 г. Hatchback

Кой е за новия?

Невероятни ли сте високи цени на газа? Dacia идва на помощ със своята супер-next автомобил. Евният Sandero е добра причина за вълнението в класа на икономическите автомобили. Именно тогава трябва да се сравнява с любовници като VW Polo, Skoda Fabia, Chevrolet Aveo и Hyundai Getz. Заобиколен от противници, чисто новият Dacia Sandero реши да се качи в класа на компактни автомобили. Да видим дали румънският гном може да издържи на силна конкуренция
Наскоро се случва някакъв вид експлозия за цени и навсякъде. Това се отнася за наемането на апартаменти, сметките за комунални услуги, бензин и застраховка. И някои миряни се радват, когато случайно намери нов начин да спести пари. А именно, когато Dacia Sandero се появи на европейския пазар само за 7,500 евро! Съгласен съм, цената е нелепа за позор. В Европа няма нищо по -евтино и все още не може да бъде. Феноменално, толкова добре ли е за колата в сравнение с такава измислица като Chevrolet Aveo и Hyundai Getz? Или с шампиони от този клас Skoda Fabia и VW Polo? В 3 тестови етапа стигаме до дъното на истината.
Dacia Sandero не изглежда нещастен или евтин
Малко бягане около колата. Не, нищо в тази кола не изглежда евтино и тук няма какво да се срамува. Този автомобил не е като икономичен модел. Вътре всичко също изглежда страхотно, а в най -добрата версия на Lauraate (за 10 000 евро) салонът също ще блести с алуминиев блясък. Приятното усещане отпред изобщо не е претъпкано и пълно с място, за да замахнете с раменете си. Багажникът също е нищо (от 320 до 1,200 литра). Но зад него е много неудобно да седите тук единствено за тънки и малки лица. В този случай Фабия е много по -добър и показва специална гъвкавост във всичко.
Поло типично усещане за представител на VW
Типично усещане във VW: материали, които са приятни за докосване, обшиване завинаги, идеална система за сигурност. Всичко е наред, но оборудването е ужасно. Дори за щастие, не усуквайте греблата, но трябва да платите 121 евро, за да натиснете бутоните на Windows. Но тук и атаката на Chevrolet Aveo с Hyundai Getz не е по -добра. И двамата кандидати в основната конфигурация седяха на диета. Поне славно е, че Aveo има радиоприемник в първоначалната версия.
Nimble Getz е надарен с 97 к.с., на магистралата можете да ускорите до 190 км/ч (късметлии за германците. Ed.). Но по -нататък корейката няма какво да похвали лошата амортизация, безчувствено управление, ESP система за допълнителни 600 евро. Само Chevrolet Aveo, което може да бъде опасно, е по -лошо. Особено, с пълно натоварване, разстоянието му за спиране е до 42,2 метра! Малко по -добър румънски кандидат, който поне държи стабилността на терминала доста прилично. Но спирачният му разстояние, по един или друг начин, е 41,6 метра. Между другото, спирачките никога не се различават по нормалното качество на Dacia. В този параграф представители на загрижеността VW Skoda Fabia и VW Polo се отличиха с примерна демонстрация. Тези кандидати имат малка разлика, защото имат общ запълване.
Skoda Fabia печели битката на 6 точки. Само в една точка Фабия е малко по -ниска, а именно в комфорт при шофиране.
Присъда
Въпреки това, Skoda Fabia печели. Пълен с пространство, отлична безопасност и по -ниска цена, в сравнение с почти идентичното VW Polo. В дъното на списъка остават Chevrolet Aveo и Hyundai Getz. Не е достатъчно, че колата е просто евтина, когато няма достатъчно безопасност и комфорт. Най -много обаче е изненадан от Dacia Sandero: просто, солидно и записано евтино. В тази връзка конкуренцията е напълно почиваща. Недостатъците на тази кола са глупави спирачки и esp. Но този автомобил ще накара много купувачи и производители да смятат, че нов ценови диапазон вече е отворен.
Данни, измерени в теста
Скода
Chevrolet
 
Двигател/малко
Осмотор/1.390
Осмотор/1.150
 
Мощност
80 к.с.
72 к.с.
 
Максимална скорост
173
157
 
CO2 освобождаване в атмосферата
154.0
152.0
 
Цена в Европа
от 11.790 евро
от 12.690 евро
 
Автор Vitaly Goldenberg
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Източник: Autolet.ru