Citroen C4 Hatchback Test Drive от 2010 г. Хечбек

Тестово задвижване на новия Citroen C4: Енергия на промените

Порталът kolesa.ru беше изумен от промените, настъпили с новия Citroen C4, не намери следи от руското събрание и се разстрои от някои подробности, че французите решиха да не се променят

Какво е новото в New Citroen C4?
Много неща. Първо, New Look е нов облик, който вече не разделя автомобилистите на толерантни и нетолерантни към френския автомобилен дизайн. Както правилно отбеляза колегите, ако ви харесва това, което изглежда Opel Astra, Mazda3 или Ford Focus, тогава екстериорът на Citroen C4 няма да ви отблъсне повече.

А салонът тук е съвсем различен; Без да гледате външния вид и да сте вътре в C4, веднага е ясно, че колата е станала нормална! Воланът се върти изцяло, устройствата не е необходимо да се търсят на обичайното място, като всички обикновени машини.

В Citroen няма по -екстравагантен. Да живее обичайния клас за голф с пет врати; Стилен в рамките на разумното!

И новият C4 нарасна средно 3 cm във всяко измерение. Пътниците също ще забележат това: кабината изобщо не е претъпкана.

Повод за руски събрания да обмислят други автомобили?
Не, особено след като с такова темпо всички автомобили, продадени в Руската федерация, ще бъдат събрани в нашата Руска федерация. Citroen C4, продуциран в Калуга, е толкова добър, колкото и неговите френски братя! В растението идва напълно сглобено тяло, което подобно на останалата част от външната декорация е боядисано и приготвено в чужбина. В Русия се извършва много официален монтаж, състоящ се от пълнене на бензин, антифриз и измиване, завинтове на болтовете на колелата и фиксиране на двигателя. Следователно, не трябва да се притеснявате за качеството на сглобяване.

Колко струва Citroen за хората?
Минималната цена на новия хечбек Citroen C4-врати е 574 900 рубли. Това количество включва кола с две предни въздушни възглавници, ABS, климатик, волан, круиз контрол, централна ключалка с имобилизатор, подготовка за инсталиране на радио, предни електрически прозорци. Версията на Automaton (в подобна конфигурация плюс системата за стабилизиране на ESP) ще струва 623 900 рубли.

Моторите и скоростната кутия изглежда са познати
За какво е? Вероятно факт е, че в допълнение към сравнително живи, енергични и удобни в града, 1,6-литрови двигатели с 120 конски сили, запомнящи се в миналото поколение, новият C4 C4 C4 също получи остаряла автоматична трансмисия на AL4. Да, инженерите на Double Chevron го подреждаха много пъти, подобрявайки се тук -там, но проблемите останаха: от време на време има шокове по време на превключване, а времето на предаване все още е повече, отколкото бихме искали. Дори не трябва да се сравнявате с два роботи ...

Как върви новият Citroen C4?
Sitroen C4 има много тихо окачване и моторното отделение е идеално изолирано. В града той стъпва много нежно и гладко, а воланът се върти лесно, но само докато скоростомерът надхвърли границите на градските скорости. Тогава електрическото управление започва да работи върху пълния, претегляйки волана, поради което хечбекът, натиснат към земята с поток въздух, трябва да бъде инструкции на водача почти като карти. Удобни в града, устойчиви на скорост: не всички ли са автомобилни инженери да стигнат до тази комбинация?

Недостатъците на окачването чакат при шофиране през трамвайни релси или на големи дупки; Там C4 е доста треперещ, но при други видове покритие, хечбекът става гладък и удобен.

Не, но все пак: какво ново в C4?
Огънете пръстите си. Първата навигационна система на Emyway, която не може да се изгуби в 4 дузини градове на Русия. Второ: Система за контрол върху слепите зони. Той работи от 12 до 140 км/ч, мига с светодиоди в странични огледала в случай на опасност за маневриране. Третата възможност за избор на една от четирите групи полифонични сигнали за системата на звукови сигнали: безполезен, но много забавен вариант. Четвъртият климатичен контрол, който (както в Renault) има няколко режима на автоматична интензивност, а също така може да работи няколко минути след спирането на двигателя.

За петата иновация отделно. Като опция в C4 можете да инсталирате не обикновени фарове за мъгла, а с възможност за допълнително осветление в ъглите. Всичко изглежда страхотно: те блестят за завоя, те увеличават безопасността, но в Европа се поставя глоба за светлините за мъгла на светлините за мъгла. Оказва се, че ще трябва да платите за такава гаранция два пъти: първо, като поръчате опция и след това сте получили разписката добре, ние нямаме Европа.


Конкуренти Citroen C4 на руския пазар:
Renault Megane
Ford Focus
 

Благодарим на Центъра на Citroen Ligovsky за помощта при организирането на теста на Citroen C4.

Автор: Александър Сигало
Снимка: Римски останин

 

Източник: Списание на колелата [юли 2011]