Test Drive Chrysler PT Cruiser 2000 - 2006 Minivan

Прераждане. Версията е трета

Chrysler PT Cruiser: Веднъж в Америка ...
През втората половина на 90 -те години много автомобилни стилисти се опитаха да създадат преходен период от възраст XX към възраст на XXI. В същото време една от любимите теми беше комбинация от ретро и авангарда. Но от всички концептуални развития само Chrysler PT Cruiser достигна до конвейера. За разлика от Mini и VW New Beetle, той няма потомство. Този модел е колективен образ на американските машини от 30 -те години на 40 -те години. Въпреки това, липсата на директни асоциации с който и да е легендарен модел не му попречи да успее както в Америка, така и в Европа: от 2000 г. насам 310 хиляди PT крайцер вече са продадени по целия свят.
Моделът имаше трима автор. Идеята като цяло принадлежеше на вицепрезидента на Chrysler на Tom Gale. Младият дизайнер Брайън Небит разработи машината, а ръководителят на проекта на дизайнерската услуга на Chrysler Нийл Уолинг ръководи проекта. Проектът, върху който започна през 1995 г., получи кодовото име Street Smart (Street Wise Guy).
Това не означава, че по московските улици PT Cruiser вече са се запознали, но ако шофирате около Москва по цял ден, тогава един круиз определено ще ви хване окото. Независимо от това, реакцията към него все още е близка до Криловски по улиците на слона. Между другото, забелязах любопитна част от човек, който често оценява тази кола красива с термина. И жените са по -сдържани в своите изявления и често са ограничени до изявлението, че машината е много необичайна. Моят PT крайцер поражда асоциации от Америка от времето на сухото законодателство. Колата е много кинематографична, сякаш е създадена за заснемане в гангстерски филми.
В дизайна на машината се сляха модерни и носталгични бележки. Удобствата на водача и пътниците не се жертват в ретро стил. Напротив, старият дизайн на PT Cruiser е много функционален. Високият покрив ви позволява удобно да получите човек на всякаква височина. В същото време кацането на водача обикновено е миниван: високо, с прав гръб и колене, огънати на коленете, това е идеална поза за шофиране из града. Отново, благодарение на високото тяло, вие не просто седите в него: Вратовете ще бъдат просторни за хората с тен и растеж. Но дизайнерите не успяха да комбинират ретро стил и удобство на седалките. И за по -добро: столчетата за кола както по форма, така и съдържание, най -модерните не се залепват, не провисвайте, твърдо държайте тялото в дръзки ъгли.
Интериорът на предния панел също е импрегниран със стила на трийсетте: кръгли бели циферблати на устройства са удавени дълбоко в таблото за управление; Якето на ръкавицата (всъщност под пластмасовия панел беше въздушната възглавница; волан с тънки плетащи игли. Американците успяха да създадат много топъл салон в усещанията. Такова чувство се ражда, очевидно, защото концепциите за ретро ретро ретро. И комфортът са близки по дух.
Според функционалността на PT Cruiser Salon, той ще даде шансове на много вагони на гарата и поне при равни условия може да се конкурира с микрованите. Задните седалки се сгъват на части и се изваждат от колата (добре, обаче, да имат инструкции за колата под ръка). Сгънатите седалки, като куфари, имат химикалки и колела. Рафт, покриващ съдържанието на багажника от прекалено любопитни погледи, може да се превърне в удобна маса за хранене под балдахин под формата на повдигната задна врата.
На пръв поглед PT Cruiser не може да има изключителни качества на бягане: високият център на тежестта все още не е помогнал на всеки шофьор да е помогнал за уверено да води колата. Визуалното впечатление обаче е измамно. По пътя на пътя и на завои колата се държи много достойно. Ролките са минимални, енергийното окачване ви позволява да управлявате трамвайни коловози, без да изпускате скорости. Няма нищо американско в поведението на окачването и управлението. На нежните вълни на асфалтовите пътници воланът е еластичен, с ясна обратна връзка. Вярно е, че радиусът на завоя за PT Cruiser е твърде голям за града умен.
Европейските характеристики в характера на PT Cruiser преобладават, тъй като значителна част от работата по неговото създаване е извършена не само в щатите, но и в бюрото за дизайн на Chrysler във Франция, Германия и Великобритания.
Единственият значителен недостатък на автомобила е откровено неуспешна комбинация от автоматична скоростна кутия и 2-литров двигател с капацитет 141 к.с. Такива динамични показатели за колата определено си струва да се напусне в миналото. Ако се дразните (не е изненадващо) бавно ускорение и невъзможността да се ускорите рязко със скорост 80 90 км/ч, тогава е по -добре да изберете машина с механика. Най -евтиният PT крайцер днес се продава за 27 хиляди долара, най -скъпият автоматичен автомат за 29,5 хиляди долара. Между другото, наскоро PT Cruiser се появи в продажба с модерен дизелов двигател от 2,2 литра (създаден въз основа на Mercedes Мотор, защото Chrysler част от обединената немско-американска корпорация). Тази версия на автомобила струва 29 хиляди долара.
Игор Комаров
 

Източник: Колело (компания)