Тест драйв chrysler pt cruiser от 2006 г. на миниван
Подсилен ретро
В края на миналия век няколко известни автомобила посетиха една и съща идея: необходимо е да се продаде ретро. Ние няма да посочим кой е първият, просто си спомням съживения бръмбар от Volkswagen, прераждане мини от BMW и, разбира се, личен транспорт от Chrysler - PT Cruiser. Наскоро, по този път, Corporation General Motors - през януари, в Детройт, постави на Chevrolet HHR Fiftemer изпраща петдесетте години на Америка. Или може би четиридесет. Или тридесет ... Най-доброто автоматично ретро бе прието в САЩ - не всички европейци не се съмняват в цялостната носталгия. Но имаме специално отношение към Америка. И ако VW Beetle или BMW мини на московските улици няма внимание вече не е привлечено, тогава PT Cruiser е рядък минувач не изглежда. Вече може да се използва за - автомобилът продава петата година ... Както и да е, през цялото това време руските купувачи PT Cruiser са били лишени от факта, че американците са били достъпни от самото начало - двигателят с обем от 2,4 литра. И накрая, колата с този двигател започна да доставя на Европа. Русия също има.
Преди няколко години (вж. Мотор +9, 2000). Посетихме PT Cruiser с двулитров двигател. Добро балансирано шаси, успешно окачване, добра работа, практичност, капацитет - солидни плюсове, не може да се спомене извънредният външен вид. Но съвкупните претенции бяха. Двулитров четири (140 к.с. и 188 nm) в комбинация с автоматична кутия не съобщават за динамичната машина, съответстваща на стилния му вид. Чудя се какво се е променило с инсталирането на нов двигател?
Така че, в нашите ръце - Chrysler PT CRUISER 2.4 в горната конфигурация е ограничена. Ярко син цвят на кола. И PT Cruiser се възприема в мъжкия род. Dandy. Dandy. Щеше да погледне към холивудския филм като един ден в Америка. Също и елегантен салон. Вмъкването на цвета на тялото върху таблото за управление изглежда здраво. Материалите на финала на радостта не причиняват, но не разочароват. Торпедо е работил от плътна пластмаса, но всички елементи са доста гладко и плътно монтирани - можете да поставите солидна четири. Тапицерията на седалките от висококачествен тъкан материал.
Профилът на предните фотьойла може да се нарече оптимална, странична поддръжка е, макар и ненатрапчив. Освен това те имат достатъчен брой корекции, така че хората от всеки растеж ще се поставят без проблеми. В минус - столовете се намират в близост до вратите, и няма широк подлакътник между тях, властите са ограничени до малки култури. Искам да разчитам на десния лакът на всичко и не работи. Изключително красива с появата на волана изглеждаше плъзна, а дебелината на ръба можеше да бъде повече, но това е случай на навици и лични предпочитания. 
Задният диван е доста просторен, има достатъчно място за краката и идеята за сядане на тройка не изглежда абсурдна. Обемът на багажника (540 литра) за повечето нужди е достатъчен. Ако сгънете задния диван и предния пътнически стол, дори дългите ски могат да бъдат пълнени в салона, а товарното пространство ще се увеличи до 1818 литра. По отношение на обема, новият двигател е по-стар на две чаши, мощност - 154 к.с., момент - 220 nm. В резервоара можете безопасно да се налива 92-ия бензин, степента на компресия позволява. Започваме, лостчето на габарит в позиция D, отиде ... Звукът на двигателя е типичен селско хранене, без предсказващи се бележки, присъщи на някои конкуренти. Той се дърпа добре, че конете честно изработват парите, инвестирани в тях. Колата ускорява доста надеждно. Плакат в мощността на двигателя възлиза само на 14 к.с. - по-малко от 10%, но въртящият момент нарасна с почти 20%. И се чувства.
Трябва да похвалите машината. Той очевидно предполага необходимата предаване, освен това, няма прекомерна замисленост. Стъпките в нея са само четири, но превключването е практически незабележимо, можете точно да ги проследявате само чрез коригиране на стрелката на тахометъра. Това е между първото и второто има лек импулс. И изпуснат газ - колата плавно се забавя, без клипове и клонки. 
Струва си да се уведомят - в онези дни, когато завършихме PT Cruiser, в Москва имаше силен сняг, така че не сме се изкачвали по разсаждането, ограничени до конвенционални режими на работа. В допълнение, меките зимни гуми Pirelli не са предназначени за активно шофиране. Да, и не искам да разбивам главата на тази кола. Назначаването му е удобно движение на гражданите. И с този личен транспорт се справя правилно, нейните характеристики на шофиране остават на същото, много високо ниво ... 
С новия двигател PT Cruiser, естествено, се изкачи, но не много. Автомобилът с 2-литров двигател в конфигурацията на ограничена цена 24,900 евро, сега с 2.4-литров двигател, той ще струва 25.500. (Цената на машината за изпитване за сметка на метална боя и алармата на най-горния клас е 26.145 евро.) Ние обобщаваме: PT Cruiser е приличен апарат за образ за спокоен, самоуверен шофьор. Ако имате какво да преодолеете желанието да рисувате, изберете GT версия с 220-силен турбо двигател. Но за това - по някакъв начин друг път, когато става по-топло ...
Текст: Евгени Липовицки
Източник: Motor Magazine.
