Теста с Chrysler Pt Cruiser 2000 - 2006 Миниван
Теста с Chrysler Pt Cruiser 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2003, 2004, 2006: Лаборатория Оценка на безопасност на автомобил: Класиране в точки, протокол от изпитване (фото и видео катастрофа тест)
21%
Шофьор и пътници
3%
Пешеходци
Защита на водача и пътника
Глазура, шофьор |
Преден удар, пътник |
Страничен удар, драйвер |
|
Детски холдингови устройства
Дете до 18 месеца | Britax Roemer Duo, лицето напред |
Дете на възраст над 3 години | Britax Roemer Duo, лицето напред |
Пешеходна безопасност
|
Коментари:
Големият масата и височината на площадката трябва да допринася за доброто преминаването на катастрофата тест. Въпреки това, резултатите от headshop съгласно технологията на EURO NCAP показаха, че водачът рискува да получи увреждане на гърдите и краката. Но колата перфектно се показа с страничен удар, който бе помогнал на страничните въздушни възглавници, монтирани в облегалките на седалките. Въпреки това, разликите в резултатите от предното стъкло и страничните духа не позволят на експертите Euro NCAP за повишаване на висок рейтинг. В допълнение, тя спряно за защита на децата - 18-месечния пътника рисковете нараняване на врата при челен удар, а главата му не е защитено със странична. Също така, значителни наранявания са получени от пешеходци по повод Pt Cruiser.Преден удар:
Нито драйверът, нито предният пътник не са достатъчно защитени. PT Cruiser се създава въз основа на изискванията за сигурност на САЩ, според които водачът трябва да остане безопасен, независимо дали предпазният колан е закрепен или не. И когато автомобилите са предназначени за европейския пазар, системите за сигурност се конфигурират изключително за закрепени пътници и водач. Тази разлика силно е повлияла на дизайна на салона PT Cruiser. Специална кръстосана защита на коленете на коленете на не закрепени SEDS, с метода на евро NCAP, заплашва сериозни наранявания на краката и коленете на водача и предния пътник.Сигурност на пътническите деца:
Оборудването за транспортиране на деца е избрано съгласно препоръките на производителя и е монтирано на две закрепвания на ISOFIX на задната седалка. И двата манекен са поставени в същите столове. Манекен, имитиращ дете на възраст над 3 години, беше добре защитена с фронтални и с странични удари, за разлика от 18 месеца. Рискува да получи нараняване на шията при поставяне на стол напред.Странична стачка:
PT Cruiser седалки Височина и странични въздушни възглавници работи добре и защитено от водача от повреда, което помогна на автомобила да получи добра оценка.Пешеходна безопасност:
Предният край на качулката и броня Pt Cruiser са травматични за пешеходците. Само отделни части от капака частично омекват удара.Обща информация за колата
Местоположение на Уорто | Наляво |
Тестван модел | CHRYSLER PT CRUISER 2.0LTR |
Тип тяло | Хечбек с 5 врати |
Година на публикуване на данни | 2002 |
Ограничаване на тежестта | 1400 |
Резултатите са валидни за VIN, започвайки с ... | За всички Pt Cruiser |
Инсталационни системи:
Претръпнали от предни предпазни колани | Има |
Предни колани Зареждане на товарачи | Има |
Въздушна възглавница на водача | Има |
Flack Frone Airbag. | Има |
Странични въздушни възглавници | Има |
Странични въздушни възглавници | Има |
Коленете на водача и въздушната възглавница | Не |