Тест драйв chevrolet lanos от 2005 г. седан

Zaporizhia cosmopolit

Фона на други машини в кабината на дилърите на GM изглежда като гост от миналото. Но народната пътека не го хваща.
 

Живеех! Днес всяка кола, представена в Русия на стойност по-малко от 10 000 долара, претендира за заглавието на народ.
 
Но какво да се прави: вази продължават да се показват, схемите за кредит са подобрени и хората най-малко много сериозно се отразяват върху закупуването на нова кола и дори (само!) Чуждестранни автомобили. Така че, добавяне на автомобил с четирицифрен номер на цената за нас, можете да разчитате на масивен успех.

Тук и украинският име Ланос, който е получил силно фамилно име на Chevrolet и се появи в САЩ в края на миналата година, излязоха по-точно, отидоха в страната в размер на почти 2 500 копия. И само за непълни два месеца! Разбира се, този резултат не е сравним с резултатите от продажбите на десетото семейство на Толити, там има сметка за стотици хиляди, но независимо дали ще бъде

 

Така че, лано. Според перфектния перфектен космополитен. С американец плюс на решетката, първоначално корейски, събрани в Украйна, използвайки полски части. Можете да кажете кола от три континента.
 

В същото време, на външен вид, всеки национален вкус е невъзможно да се види. Същото производство на Chevrolet корейско производство изглежда много по-ефективно. Въпреки това италианците са работили върху тях в началото на XXI век. И Ланос се появиха в Европа през 1997 година.

 

В кабината, цитирайки филма, прост, но вкусен. Седалките са удобни, завършващи сиво-черни тонове, слаба тъкан и пластмаса, но това не е недостатък. Икономиката предлага: използвайте производителя по-скъпи материали, цената ще скочи и значително. За нашите услуги, а не най-просторната кутийка за ръкавици, изпълнена с малко поради малка опаковка хартия листа. Не харесах липсата на тахометър. Но тук има нагревател с различни опции за регулиране и доста поносим аудио подготовка. С знак плюс, отразяваме задната част на задната седалка, въпреки че не образувайки плосък под, както и лоста на отвора на багажника и газовата тапицерия от салона.
 

Започваме двигателя. Да, няма риск да направите грешка, тя работи или не, звукът прониква дори при празен ход. Шумът не е прекалено приятен, SAYY.

  

Колелото на лано (докато услугата, предоставена на Русия в една конфигурация), е лишена от всеки усилвател. Тези, които се тревожат и се съмняват дали ще имат достатъчно усилия да го обърнат, не е необходимо да се тревожите за суперните пасажи за това. Но като цяло воланът не е впечатляващ: той е памук, информативността е минимална, можете да свикнете с задните приставки и да забавите реакциите, въпреки че наистина не искам да имам добра спирачка, Albele без електронен контрол. Просто, както и на вътрешните автомобили, защо са разбираеми и предвидими.
 
Наличието в основната версия на Lanos Airbags, разбира се, е очевиден плюс. От друга страна, този Chevrolet не е, да речем, захранващото управление. Но има ли нужда от потенциални купувачи? Уебсайт www.kolesa.ru реши да разбере коя опция в колата изглежда най-необходимите ентусиасти.
 

Първият педал на съединителя има много дълъг ход; второ, повдигнато високо; Трето, твърде мек. Предавателната кутия, макар и изненадана от някаква счупване (придържайте се към предаването, и дръжката отива нагоре и дясно-ляво, сякаш на неутрално), доволен от ясното включване на предавките. Между другото, те са доста дълги, което е положително засегнато в двойка с 86-ия енергиен двигател. Третата предавка, 60 км / ч, ние понижаваме педала надолу и седанът е забележимо ускорен напред.

Суспензията прави тялото силно вибрира върху нередностите на пътя, които в нашия град изобилстват. Това е особено забележимо при висока скорост. Курсът на меки амортисьори е кратък, което прави пътуването удобно, само ако внимателно наблюдавате режима на скоростта и се забавете пред дупки.

 

Отговорът на въпроса е дали Lanos струва такива пари (и това е $ 8,990) зависи от това, което очаквате от нова чужда кола. Преобладаващото мнозинство от укорите към машината може да бъде избегнато само чрез подобряване на този модел, което неизбежно би увеличило цената. И положителен отговор на друг въпрос, наистина ли е възможно същата сума да създаде нещо по-добре по-добро, докато някой не получи от никого. Има подобни модели, в нещо по-ниско от лано, в нещо, което го превъзхожда. Но ако всичко е надеждно с надеждност и броят на оплакванията няма да бъде критичен, тогава броят на руските собственици на украински корейски ще расте тук, няма съмнение. Освен това в близко бъдеще GM обещава да донесе в Русия и версия с климатик и версия с хидравлика. Освен това цената на лано не трябва да надвишава знака на 10 000 долара.
 
Цени:
В момента Lanos се продава само в една конфигурация - въздушна възглавница, аудио подготовка, затоплен заден прозорец - и струва $ 8,990. В центровете на дилърите можете да намерите автомобили на цена над 9 000 долара - като правило, това са машини с вече инсталирано радио.
 



Колата за теста се предоставя от официалния дилър на GM, Atlanth Baltic Auto Center
 
Текст: Филип Березин
 
 
 
 
 
   
 
 

Източник: Списание "Колела" [№101 / 2006]