Chevrolet Aveo (Kalos) Седан тестов диск от 2005 г. седан

Има ли пулс? Chevrolet Aveo

Яжте! Вярно е, че да поддържате сърдечния ритъм на Америка (след като случаят се нарича марката Chevrolet) само с помощта на корейски донори
 
Не, компанията има оригиналните модели. Да кажем повече: те са пълни. Но без да излива корейска кръв, слаб пулс на производителя на автомобили изобщо ще се окаже нищо (особено в сегашните трудни времена, когато загрижеността за ГМ се чувства доста зле). Aveo, разбира се, не е основният фактор за поддържането на живота на някога легендарната марка, но в светлината на най -новите събития (включително продажбата на Opel), бъдещето на тази марка изглежда много мъгливо. Въпреки това, докато руските дилъри продават Aveo и ако е така, защо да не му дадете няколко страници в нашето списание?
 
Общи впечатления
Aveo е хубава машина, няма думи. Но нищо повече, азиатските корени се усещат, корейците не можеха да направят тази кола хармонична. Това е особено забележимо в седана: багажникът изглежда чужд, като стария символ на Clio Renault. Хечбекът е по -пропорционален, но дори и тук има неудобни елементи, които изглеждаха така, сякаш в резултат на безвкусна гаражна настройка (стар хечбек е взето като основа за новия модел и само оперението повлия на промените).
 
Салонът причинява значително по -положителни емоции. Нека изглежда и непретенциозно, но много удобно (те са работили плътно върху ергономията), а в допълнение се събира много по -добре и от по -приятни материали, отколкото дори интериора на голям истински Chevrolet. И така, скъпият интериор Tahoe е по -малко солиден от достъпния Aveo. Пространствата по стандартите на автомобилите от този клас в корейския компакт са доста.
 
На курса AVEO не демонстрира нищо свръхестествено, но като цяло всичко прави правилно: той се контролира уверено, ускорява повече или по -малко настойчиво, въпреки че ще трябва незабавно да забравите за светофарите. Освен това той не се страхува от нашите пътища: Aveo има доста висок клирънс и окачването не е да заема енергийната интензивност.
 
Chevrolet Aveo
 
Характеристики
Тип тяло
Седан на Hetchback
Номер на врати 4 3/5
Сума от места 5 5
Дължина, mm 4310 3920
Ширина, mm 1710 1680
Височина, mm 1505 1505
Основа на колелата, MM 2480
Просвет на пътя, MM 155
Тип окачване:
Отпред
Гърба
Независим, със стелажи като MacPherson
Полузависима, пружина
Тип отпред на устройството
Спирачки:
Отпред
Задната част
Дисков вентилиран
Барабан
Обем на резервоара за газ, L 45
Пасивна оценка на безопасността, защита*:
възрастни
деца
пешеходци
**/2
****
*** 
 
* Според EuronCap.
 
Нахлуване на съда
Най -разпространеният автомобил сред Aveo е четиримарски седан. В стил той се различава значително от автомобилите с хечбек тяло. Най -евтиният седан струва 380 630 рубли.
 
Цената на хечбек с пет или е една и съща (Ceteris Paribus, разбира се). Но трите -или са около 10 хиляди рубли. по -евтино.
 
Източници на движение
Най -слабият двигател има работен обем от 1,2 литра и дава 84 литра. С. Задвижвайки го само с 5-степенно ръководство. Динамиката на Aveo с такъв двигател е доста бавна: до сто, колата се ускорява в 12,8 s, а максималната скорост е 170 km/h. Разходът на гориво според производителя е нисък: 7,2 литра в града и 4,6 литра по магистралата. Цените за основни модификации на AVEO са посочени по -горе, оборудвани с точно такава мощност.
 
Следващият двигател (всъщност той води владетеля) с работен обем от 1,4 литра развива 101 литра. С. Динамиката с него е малко по -добра, отколкото при базовия двигател: Изпълнението до сто отнема 11,9 s. Максималната скорост се увеличи само 5 км/ч, но консумацията на бензин остава почти същата: 7,9 литра в града и 4,7 литра на магистралата. Захранващият блок е свързан както с механиката, така и към автоматичния. Доплащането за последното е около 40-50 хиляди рубли. Самият двигател увеличава цената на Aveo поне до 433-440 хиляди на автомобил в основната конфигурация. Трябва да се отбележи, че такъв двигател не е инсталиран на триматорен в най -лошата производителност, но седанът и хечбекът с пет или набитък могат да бъдат оборудвани с него, въпреки нивото на оборудването.
 
Основните нива на оборудване
Най -достъпното ниво на изпълнение е ясно и непретенциозна база. Цената на автомобил с такъв префикс е 373 360-383 360 рубли. (в зависимост от вида на тялото). Тази цена включва възглавница на водача, централна ключалка, електрическо задвижване на предните очила, сгъваеми задни седалки, както и обикновено радио.
 
По-високо ниво на оборудване LS (416 470-426 030 рубли). Основните разлики от основата, боядисани в цвета на тялото, дръжките на вратите и сградите на външни огледала, наличието на пътнически въздушен резервоар, централна ключалка с DU, огледала за отопление, компютър на дъска (за седан, The Последните две позиции са налични само за допълнително плащане), както и за регулиране на седалката на водача във височина. Автомобилът в стандарта с 1,4-литров двигател (444 070-449 830 рубли) получава допълнителен ABS (не всички AVEO в изпълнение на LS го оборудват с него).
 
TOPA се счита за LT набор. Той трябва незабавно да отбележи някои от неговите характеристики: по-специално хечбеците с три врати с префикса на LT не са по принцип, а LT седан на пет врати (483 630 рубли срещу 444 030 Rub.). Оборудването включва електрическо задвижване на всички очила, шест високоговорителя вместо четири, бутони за управление на музика на волана, както и светлини за мъгла.
 
Добавки?
По отношение на AVEO за предварително оборудване, той има голям потенциал. Има и двете отделни опции (например рисуване като металик за 7900 рубли или лети джанти за 12 хиляди) и пакети (дори повече от възможности на оборудване), което позволява да се доставят евтини AVEO с елементи, характерни за по -богатите версии. Кажете, за около 33 хиляди рубли. Можете да инсталирате климатик и ABS в основния хечбек с три пъти. Всичко това ви позволява да попълните пропуските между нивата на изпълнение и позволява на купувача да избере модел с желаните опции и без ненужни позиции.
 
Конкуренция
 
Hyundai Getz
Един от най -добрите корейски играчи в сегмента. Той има добра работа, достойна за динамика (с по -големи двигатели), както и висококачествен, удобен и доста просторен интериор. Изборът на тялото е ограничен. В допълнение, Getz дебютира дълго време и успя да остарее.
 
Символ на Renault
Всъщност настоящият символ е дълбоко модернизирана версия на старото грозно пате. Той няма изключителни функции, освен може би голям багажник и меко окачване. Появата все още е противоречива, макар и по -хубава от преди. Колата е остаряла, освен че е скъпа.
 
Fiat albea
Albea е изградена на остаряла платформа, която обаче не й пречи да покаже добро работа (всъщност това е основният коз на модела). Няма избор на тяло: Fiat се предлага само с четири врати. Но италианският е по-евтин от Aveo, освен това, първоначално е оборудван с 1,4-литров двигател.

 
 
   
 
 
 

Източник: Автомобили и цени на списанията на 22 юни 2009 г.