Седан Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan West Drive Sedan

Случаят е малък

В допълнение към добрите характеристики на шофиране и сравнително достъпни цени, Chevrolet-Aweo привлича различни тела, сглобки и конфигурации. Максим Сачков ще помогне да се избере правилната кола. Снимка: Константин Якубов.
ИЗБОРЪТ Е ТВОЙ
За да започнете, определете с типа на тялото. Фирменият седан и хечбек с пет овчарки вече ще съставят три -души в момента на подготовката на материала на машините в продажба, но дилърите вече са приели поръчки. Седанът се различава от хечбеците в основния вид. Интериорът е почти неразличим, с изключение на може би тапицерията на вратите и незначителните детайли.
Наборите на AVEO от много три основни нива се допълват от няколко опции от опции. Всяка версия е присвоена фабрично обозначение от букви и цифри. Кратко функционирането с тези дълги индекси е същото като четене на името на лекарството по рецептата. Следователно таблиците показват списъците на оборудването само за основните версии и посочват обхвата на цените от голата конфигурация до най -пълнената, колкото е възможно.
Първоначалното ниво на базата (BAZ). Комплектът за оборудване е доста скромен централен замък, имобилайзер, възглавница на водача, аудио система с четири високоговорителя, която чете mp3. Сред опциите са климатик, ABS, предна възглавница за пътник. Външно се разграничават черни външни огледала и дръжките на вратите. Един от значимите недостатъци на основата не може да бъде поръчан с автоматична скоростна кутия.
В следващата версия на LS нивото на сигурност и комфорт е по -високо. Седалката на водача също е настроена на височина, огледала с електрорегии и отопление, централната ключалка се контролира от ключовия FOB, а салонът охлажда климатика в топлината. Дисковете са прераснали в инч (диаметърът на кацането на гумата 15), а за доплащане, щампованият ще бъде заменен с сплав. В допълнение, в тази конфигурация можете да закупите машина с двигател 1.2 или 1,4 литра, като последният с механика или автоматично.
В скъпата версия на LT се доставят само седани и пет -ореорови хечбека. Вярно е, че оригиналните детайли на екстериора и интериора за тази конфигурация, както и оборудването за трима набира, присъстват в скъпата версия на LS. Ето пълната електрификация на очилата и огледалата, по -скъпа аудио система, в списъка на основното оборудване на чифт предни възглавници и абс. Между другото, само в LT можете да поръчате климатичен контрол вместо климатик. Оригиналността на външния вид се дава от фарове за мъгла, а в хечбеците на тази версия задният спойлер е боядисан в цвета на тялото.
Aveo се разпръсква като горещи пайове. Поне в столицата на двемесечни опашки са зад тях. Можете обаче да си купите кола и бързо, но ще трябва да компрометирате с дилъра, за да се съгласите с друг цвят или набор от оборудване. На AVEO с всякакъв вид тяло, 2 -годишна гаранция без ограничение, като много европейски модели.
Между другото, услугата и резервните части в никакъв случай не са бюджетни ._x0008_ изтеглени до европейско ниво.
Помислете за опциите
Три хечбек
Последният модел на семейството на продажбите му в Русия едва започва. Дори затлъстелите и високите хора лесно проникват през огромния врата, тогава е по -трудно да се закрепи поради преместната багадка. Седенето на втория ред, както обикновено при автомобилите с една врата, е проблематично, въпреки че механизмът, който хвърля обратно предния стол, заслужава похвала. Но Aveo има безспорно предимство пред другите съученици с три врати, седнали отзад, те могат да го направят с чист въздух, отваряйки оригиналните прозорци. Между другото, те на практика не създават неприятни аеродинамични шумове (ZR, 2008, № 8).
Седан
В допълнение към външния вид, четири -орехът AVEO се различава от роднини с дължина 390 mm и 30 mm по -широки. На задната седалка, дори малко по -свободен, отколкото в хечбеците, а багажникът е почти два пъти по -обемни (400 L). Между другото, добър показател за своя клас. Почти перфектната картина е развалена от морално остарели вътрешни бримки на кориците, които прикриват част от товарното пространство. На задната седалка се сгъват само гърбовете (макар че, подобно на хечбеците, на части) на границата на багажника и салона, стъпка (ZR, 2006, № 4).
Пет хечбек
Разработчиците влязоха в две допълнителни врати в същата основа като три -каретата (2480 mm), а размерите на хечбеците са еднакви (3920x1680x1505 mm). Багажните отделения не се различават нито по форма, нито по обем от 220 литра. Разбира се, има малко места, но ако сгънете гърбовете (40:60) и ако е необходимо, да изхвърлите изцяло седалката (възглавницата на неразделното) пространство за товара ще се увеличи повече от четири пъти. В този случай се оказва почти дори под. Вярно е, че не е лесно да се преведе тежък и голям натоварване през висока страна на отвора. Също така ще трябва да свикнете с петата дръжка на вратата, тя се намира не както обикновено в средата, а се измества вдясно (ZR, 2008, № 4).
Попитайте, отговорете
Избирам втора кола за семейството, главно за пътуване из града. Какво можете да кажете за Aveo?
Въпреки просторния салон, за пътуване на голямо семейство, този кръстоносец е все още малък. Но за пътуване сама, не е добре около Метрополиса. Големите огледала, доста прилични, по съвременни стандарти, видимост и високо кацане ви позволяват да се чувствате уверени по време на преструктуриране в гъст поток и маневриране на близки паркинги. Идеалният вариант за градски пътувания е 1,4-литрова версия с 101 конски сили, въоръжена с 4-степенна автоматика. Това захранване е доста яростно, но без прекомерни клонки разпръсква колата. Вярно е, че за комфорт ще трябва да плащате бензин в града средно 0,7 литра повече от този на механиката (според фабричните данни, в условен градски цикъл от 8,6 l/100 km).
Как Aveo се държи при дълги пътувания?
Шофьорът бързо се овладява на работното място и той не се уморява в продължение на много часове работа зад волана. Приносът към комфорта при пътуване прави шасито. Еластичното окачване с достатъчна енергийна интензивност се съпротивлява добре дори при сериозни нередности, не можете да смажете неистово по спирачката преди железопътните прелези и лежащите полицаи. В ъглите машината е упорита за асфалт, а информативното управление ви позволява точно да зададете траекторията. Лъжица от шум от катран: двигателите в никакъв случай не са тихи и тук -инсулиращите материали ясно се ужилват тук.
Оправдано ли е да се преплати за 1,4 -литров двигател?
Ако често пътувате сами и признаете спокоен стил, ще бъдете подредени в спокойно 83 коня от 1,2-литров двигател. Модификациите с него са не само по-евтини, но и по-икономически 1,4-литрова разлика в разхода на гориво от около 0,5 L/100 km. Скромните числа в TCP ще ви позволят да харчите по -малко за плащане на транспортен данък и застраховка и тук сумите вече се различават няколко пъти.
Въпреки това, мнозина умишлено отиват при такива жертви с модификация на 101 конски сили, разбира се, е по-разочаровано, което ще направи изпреварването на магистралата по-лесно и по-безопасно и поради по-добрата еластичност на 1,4-литровия мотор, водачът ще трябва да издърпа Лостът на скоростната кутия по -рядко.
 
 
 
 
   

 


 
 

Източник: Списанието "шофиране"