Тест драйв Chery Tiggo (T11) от 2005 г. -

Цялата дъна за дъно Тигго

Решихме да направим стандартния Cry Tiggo китайски SUV тест просто безсмислен. Разбира се, ние карахме на тази кола, но много повече се интересуват от друг въпрос, когато Тигго се държи в живота, с какви проблеми ще се изправи купувачът и това като цяло е този китайски. Интервюирахме много собственици на Тигго, говорихме с господари на няколко услугите на Chary и направихме заключенията си. Без фалшива скромност може да се каже, че в момента това е най-пълното описание на Chery Tiggo.
Да започнете няколко думи за cheery. Тази фирма е в Китай най-големият независим автомобилен производител. Под думата, независимо е, че сред основателите няма чуждестранни автомобилни компании.
Сега за Тигго. Този модел външно изглежда много подобен на предишното поколение Toyota RAV4. Освен това това се отнася не само за външния вид и кабината, но и шасито според собствениците на Тигго, много висулка са подходящи от Рафик. Вярно е, докато почти никой не постави японски детайли на Тигго, тъй като всички продадени в Русия тигго са все още под гаранция (2 години или 60 хиляди км. Пробег). Въпреки това, собствениците на автомобили не крият, че в случай на поправка на покупки, японски резервни части ще бъдат предпочитани. Особено, тъй като те трябва да си струват, не е много по-скъпо от китайския оригинал, който се продава на чистата чиста (не е вярна, много странни китайски оригинални звуци). Но сега е само сега. Няма съмнение, че скоро в големите градове ще има части от резервни части, специализирани в китайците, където цената на частите ще бъде много по-ниска, отколкото на услугата за марката.
Под качулката Тигго крие двигателя, а не от Toyota, но от Mitsubishi. Нашият пазар идва с 4-цилиндров двигател, който дава 129 к.с. Механична скоростна кутия. Задвижването може да бъде едновременно пълно (задният ос е свързан автоматично, когато предните колела се подхлъзнат) и предната част. Е, за друг нюанс трябва да кажа да съберем Chery Tiggo в Русия в предприятието Автотор в Калининград. По много начини, благодарение на това, цените на Тигего са много привлекателни. Сега в Русия има три конфигурации на автомобила. Tiggo с задвижване на предните колела, две възглавници, ABS, хвърлящи дискове на 16, климатик, електрическа верига, музикална система, прототумани и конвенционалната тъканна кабина струва 437 000 рубли. или $ 17 100 при текущия курс. Кола с пълно шофиране, но без кожен салон - 487 000 рубли. или $ 19 100. и машината с пълно шофиране, кожа и люк ще струва 525 000 рубли. или 20 500 долара. Това означава, че Chery Tiggo сега е около 6-8-годишният Toyota RAV4.
Сега погледнете колата навън и отвътре. Дизайнът на колата е много добър. Външно колата изглежда по-добре от старата Рафа и дори не е много по-ниска от съвременните японски кросове. Мобилността на елементите на тялото не предизвиква оплаквания. И вътре в Тигего не трябва да разочарова дизайна на хубавото, няма оплаквания за ергономичността. Салон, разбира се, не е ударил богатството на финала, а на тези машини, които разгледахме, не възникват големи оплаквания за качеството на събранието. Освен това, не само в статиката, но и в движение, когато шофирате в лоши пътища, нищо в кабината не е изскърцано, не паднаха допълнителни винтове или щепсели.
Шофирането на Chery Tiggo не е по-лошо от предишното поколение RAV4. Японски, разбира се, притежават мотор с капацитет от 150 к.с., но и 129 китайски коне не са лоши. Особено доволен от ниските революции, за които е необходимо да благодаря на приличен въртящ момент (максимум през 198 nm. Той се постига при 3000 rpm). Благодарение на теглещия двигател, който се движи по Тигго е удобно. Вярно е, че в колата е лоша шумоизолация. В резултат на това шумът на двигателя с активно пътуване започва да оказва натиск върху ушите и дразненето.
Но Tiggo угодно мекотата на окачването. Що се отнася до управляемост, няма нищо престъпно в характера на Tiggo. Колата не е лошо за своя клас, воланът е слушане. Като цяло, на пръв поглед, Tiggo се оказва един много достоен автомобил, който няма видими дупчици и да има добро съотношение цена / качество.
Е, сега е време да разгледаме недостатъците на Chery Tiggo и да разберат какво купувачът плаща, придобиване на китайския колата два пъти по-евтино, отколкото си японски колега. Можете да започнете, може би, можете с задвижване на всички колела предаване. Оказва се, че има една неприятна вибрация на доста прилична сума на автомобила със скорост от 80 km / h, които, когато постигането на 100 km / h, изчезва. На първо място, Chery продавачи съгрешиха лоши колела, но сега всички са сигурни, че проблемът се крие в карданен вал. Според представители на дилъри, китайците са информирани, но докато те не са направили нищо, за да реши нищо. Ето защо, от руските служби, много силно вибриращи шахти променят нови или се опитват да баланс. Въпреки това, какво ще стане с предаване на 3-5 години, ако е през цялото време да се зарежда от вибрациите, че е трудно да се каже. Следователно, има едно мнение, че при закупуване Tiggo е по-добре да спре избора си на предните колела модификация на устройството. Особено този съвет е валидно, ако Tiggo се купи за каране в града. Трябва да се отбележи, че няма оплаквания от механиката на двигателя и скоростната кутия.
Вторият проблем е отвратително монтажа на този автомобил. Много търговци се оплакват, че Tiggo дойде при тях от Калининград в тази форма, че те трябва да бъдат много дълго и мъчително да доведе до заболяване. Трябва да се обърне почти всички скоби, клипове, ядки. В допълнение, на задните прозорци не са били недобре залепени (сега на съветника я гледа с подготовка предварителна продажба). Трудно е да се каже, с която има подобна незадоволително монтаж на авто. Според слухове, Chery в Калининград направи експерти, пред който задача е да се съберат по-бързо, а не по-добре. Вярно е, че много купувачи Калининград монтаж не се отнася, ако дилърът работи както трябва да бъде, а след това от автокъща на Tiggo отива в добро състояние. Но такова съотношение на Chery за своите продукти е силно притеснително.
В допълнение, майсторите изразяват претенции към технически течности, които се изливат в завода. В крайна сметка, Chery не казва кой конкретен масло е по-добре налива в двигателя и трансмисията. Марката също не е ясно и характеристиките на смазката, които вече са пълни с тези данни просто няма!
Но най-вече плаши охлаждащата течност, която има много странен жълтеникав цвят и по някаква причина мирис на амоняк. Може би, в Китай, древни времена, свикват се да излива такава бордин в разширителен съд, но в Русия с такъв охлаждаща течност, те са изправени пред първия път. Да, тя се справя с температурния режим, охлажда двигателя и не замръзва при минус температура. Но в същото време неговите антикорозионни свойства остават неизвестни. В допълнение, наскоро механиците започнаха да казват, че на машини с такава течност след няколко месеца работа започва да тече уплътнения и радиатори. В резултат на това, в момента някои продавачи Чрий започнаха да належат нормален антифриз за своя сметка. Други досега силно препоръчват купувачите да обединят фабричната течност и да купят нов.
Третият основен проблем е резервните части. Консумативите и основните части обикновено са там. Но ако нещо нестандартно или автомобилно прекъсване в инцидент, тогава в този случай е възможно да се изчака детайлите за 2-3 месеца. Дилърите непрекъснато се оплакват от представители на Chary на доставката на резервни части, но китайците не са успели да подобрят ситуацията, за да подобрят радикално положението. Въпреки че наскоро с резервни части са станали малко по-добри.
Не трябва да забравяме колко тигго ще струва след няколко години, когато настоящите собственици искат да ги продадат. Най-вероятно, в процентното съотношение, китайските автомобили ще загубят много. Въпреки това, в долар еквивалент, собственикът на Тигго е малко вероятно да загуби повече от собственика на Toyota RAV4 след пет години.
Има някои по-малки проблеми, които също могат да разстроят живота на собствениците на Тигго. Но на сто, уверете се, че всички тези недостатъци се лекуват. Списъкът с най-малки неща получи:
- Скалинг спирачни апарати. Така че те работят така, те трябва да са необходими за почистване и смазване.
- понякога се прилагат фаровете, но се лекува.
- Периодично прекъсва лентата в кормилната колона, което води до възглавница за безопасност. Той просто споделя, в резултат на което водачът е изключен. И това вече не е излекувано, без да променя касетата, но тя е отново след няколко месеца. Китайците са информирани, но докато решава.
- Има оплаквания за лошо работещ заден портитор. Така че всичко е било в магьосника на сто, използвайки руска миришеща и физическа сила промяна на дизайна на чистачките.
- Имаше случаи на провал на прозорците. Като правило това се случва след шофьора да се движи в дъжд или сняг с отворени прозорци на Windows се страхуват много от влага. Той се третира с механизъм за почистване и смазка.
- шофьорите се оплакват от скърцането на местни спирачни накладки, които се появяват след две или три хиляди пробега. Очевидно, за да се отървете от скърцането, просто трябва да поставите нови подложки, направени от някаква известна фирма.
Въпреки всичките му недостатъци на Chery Tiggo, той се оказа като цяло добър автомобил и може би един от най-надеждните китайци (сред най-малкото модели на марка на Chery). Tiggo има няколко минута, много от които дилърите се елиминират по време на предварителното подготовка. Вярно е, докато Chery все още не е изградила взаимодействие с дилърите, в резултат на това има проблеми с резервните части и качеството на монтажа. В допълнение, ситуацията с вибриращи карданови валове върху машини за задвижване на всички колела е неразбираема. По-добър нов Tiggo използва Toyota RAV4? Отговор Този въпрос е труден. Разбира се, ако вземете RAV4 в отлично състояние, тогава е много по-предпочитано за китайците във всички показатели. Въпреки това, досега Рав4, който се продава за $ 17-20 хиляди, вече са много тъжни.
 
 
 

Източник: Auto.mail.ru.