Тест драйв BMW X5 E70 от 2010 г. SUV

Поколение X.

Трудно е да си представим г-н Х от славните оперетни калмари да се обади внезапно г-н той. Би било еквивалентно на веднага да освободи героя на цирковата арена без маска. Но не по-малко харизматични и не по-малко чуждестранни автомобили BMW X5 в Русия все повече и всички познати карти чрез любящ, който е написал, ха. Според главния редактор на автопилот Николай Фоменко, това е съвсем не съвпадение и означава последователното разделение на славната баварска кола, която с появата на новата версия стана още по-достъпна и по-близо до обикновения руски шофьор.
Поп на място. Изповядвам за честно: появата на новия BMW X5 в Москва не се превърна в емоционален шок за мен, ударил уиски. Не спрях да ям, пия, спя и да гледам други коли.
 
Нямам нищо против, че новият BMW X5 е иконата на епохата ви. Само иконизирах тази кола много преди масовите дялове на любовта. И й даде почит към лудост и няколко години от живота си. И един за старата BMW X5 сгънати много. Що се отнася до новия X5, преживях моя дял от прикачения файл за друг преди три години в Дубай, когато второто поколение на Hay пета е казал на ум, се крият под Paranjoy от произволни мнения. Но аз, и по-познат, и в квартала, и в зависимост от професионалната солидарност (тествахме наши спортни автомобили, Мюнхен момчета тестват тяхната собствена) Отворен Lichiko, и магарето на този gulchitai.
 
Така че, на първо място за папата. Аз обърна внимание на нея веднага. Още тогава в Дубай, когато с формата на тази част на колата, както изглежда, все още не е пълна сигурност, тенденция се забелязва. Магарето искат да presate. Не в смисъл на премахване на излишното, а именно да я премахнете надолу. Целта е очевидна - да се отърве от скокове. Тя не е от областта на физиологията. Това е чист физика. Старият ха пет с почти перфектни динамика, имаше известен комин, който винаги е имал за улов. Можем да добавим, адреналин и спорт - дори може да се каже, истински състезания - вкусът на процеса.
 
Вкус изчезна. Но динамиката на колата - това се дължи на свещениците - стана друг. Машината стана по-близо до земята. Между другото, аз се излъга в своите чувства измерения на новия X5. Тогава не осъзнавах, че сега се наслаждавате на пътуването не може да се умножава по пет и седем. По броя на хората в кабината. Тъй като визуално колата става по-малко като специален модел за класове ниша между X5 и X3. Когато в действителност тя добави, и допълни, навсякъде: по височина и дължина и ширина. Но всички спортни скоби остават в най-добрия възможен начин. вози колата и се управляват много, много, много добри. Само. Тя пъхна в ъгъла, дори и на обикновен гума. Хидравлична Servotronic увеличава маневреността много точно и ефективно. В нарушава колата във занасяне на колелото се появи едва забележими кратки импулси, насочени към противоположната страна на спрея. Оказва се, точно като в училище шофиране. Инструктор, държейки волана, поправя грешките на учениците. Аз щях да нареди тази опция не, но определено бих препоръчал.
BMW X5 е първият SUV в конкурса на годината 2007 г., спечели титлата на най-добрите в категорията на пълноразмерен кросоувър и побой 27 конкуренти. В сегмента на BMW X5 остава най-доброто за последните осем години. За всички, модел производство на време е продала 616,867 превозни средства, от които 4189 в Русия. За да стартирате BMW X5 на руския пазар, компанията с час X5 проект TOP диск опит. Нейната същност е разпределението на X5 автомобили BMW за дълги представители тест на бизнеса, изкуството и културата. Общият брой на тестовите шофьори - 25 души, в това число дългогодишни pochiteteli бумърите актьори Gosha Kutsenko, Константин Крюков, Владимир Вдовиченков, Алексей Chadov музиканти Андрей Makarevich, Гарик Sukachev, бизнесмени Александър Gafin Рубен Aghanbegyan и др.
 
Да се \u200b\u200bпенсионират. Позоваването - не е пари. Те трябвало да бъдат раздадени завинаги. X5 съм готов да препоръча на всички. Какво ли не бих попитал за този автомобил, ще го намерите само положителни. Превозни средства за пет. Няма нищо, което би могло да се спре на купувача от покупка. И аз не мога да кажа нищо, е да разубедят човек от новия X5.
 
Друго нещо - ако аз бях готов да се вози на новото BMW X5? Отговорът е - лично аз не съм готов. Преместих се на BMW X5 в Ауди Q7 - автомобил, който не е конкурент X5. Това е друга машина. Тя ме принуди да променям стила си и начина на шофиране. Тя ме принуди да променят навиците си. Това е почти природата.
На Q7 можете да участвате в спортни предавания, да доведете до припадащо състояние на пътниците, задвижвате адреналин на холестерол плаки, както познат. Можете да го направите, но не го искате. Audi Q7 прави всичко, което се отпускате. Аз съм разглезен и класиран с тази кола. Тя ми забранява да вляза в търна, пушачка гума и скърцане с челюсти. Напротив, тя ви покрива с одеяло, поставя възглавницата и казва: Не ви безпокойте. Да, ние отбелязваме нормално. Всичко ще бъде наред. Audi Q7 е по-тихо, по-малко трябва.
 
BMW X5 е сбогом на възраст. Това е по-маневрена машина, по-нататък, с холерична енергия, която, ако сега веднага не може да се побере нещо творческо, ще се побере. Друга аналогия. Вие се карате. И под вас - кон. И вие не сте той, и той се грижи за вас през цялото време: добре, какво, може би, панделка, собственик? Струва ми се, че BMW X5 е много иронична машина. Тя е повдигната по отношение на собственика си по отношение на шофирането на човека. Тя го притиска, провокира се. Кажете, добре, хайде, покажете, че можете и дали можете нещо друго. Тази кола хвърля предизвикателство пред водача и водачът трябва да бъде приет или да отиде на мир. В Kia Sorento или VW Transporter.
Продажбите на новия X5 в Русия започнаха през март тази година в следните изменения: BMW X5 3.0i (от 65 000 евро), BMW X5 3.0D (от 67 500 евро) и BMW X5 4.8i (от 83 000 евро). Новият BMW X5 е с 18% по-мощен и в същото време с 14% по-ефективен от предишното поколение. Новият V8 двигател развива мощността на 261 kW / 355 к.с. Нов шестцилиндров двигател - 200 kW / 272 к.с., и нов ред шест цилиндърен дизелов двигател произвежда 173 kW / 235 к.с. Всички опции на BMW X5 са оборудвани с 6-степенна автоматична трансмисия в стандартната версия. Като опции се предлагат най-новите постижения на баварския технически гений - активната кормилна система, промяна на прехвърлянето на кормилния механизъм и ъгъла на въртене на волана, в зависимост от скоростта на движението и адаптивната задвижваща система, противопоставяйки разхождането на автомобила и гарантирането на максималната маневреност, като същевременно поддържат комфорта на движение.
 
Solaris. Следващата кола ще бъде дизел. Жена ми вече се премести в дизеловото гориво и чакам удобен случай. Дизелът е всичко. Тествах BMW дизелови двигатели на пистата на най-чешкия автодом. И резултатът беше много впечатлен. В скоростта на кръга дизелът спечели инжектора с осезаеми секунди. Дизеловият двигател е по-еластичен. На X5, той е отметкал почти до 5000 оборота, той започва максималния въртящ момент от 2000 г. и този момент, между другото, е 45 nm по-висока от тази на 4.8 бензинов двигател. Аз и чувството беше, когато пътувах до X5, който под капака е 4,8-литров двигател, а с маркировката - инжектора на спорта. Вече в близко бъдеще Соларис ще спечели бензин.
 
В бъдеще това е отговорът на въпроса за офроуд качествата на BMW X5, които казват, стават по-слаби - най-накрая, стипендианския подход, така че колата да е сама и за всички случаи. Към и в страната, и в света и в добрите хора. Как е на нашето място. По дяволите за Емели. Колата, която и гъбите изгасват, и гъбичките ще донесат пълен Лукашко, а рибата все още ще бъде заловена, под водата, която преглъщах, и след това се появява, ще се обадя на телефона и ще докладва за извършената работа.
 
Това е глупост. Ние, руски шофьори, обикновено твърде много оплаквания. Но колата не започва с минус 15, - ние глоша. - идиоти, не са поставили сензор за студен старт. Разбира се, не сложи. Защото тази кола не направи за нашите липсващи географски ширини. Никой не очакваше, че този орфет е бил донесен от Саудитска Арабия на сухия товарен кораб, който я маскира под пясъчника и ще го кара в Ниган. И вмъкнете сензора - няма проблеми. И автомобили от всички терени - като два пръста. Но имате нужда от автомобили от всички терени - седнете и напред, вдигнете девственица. Нуждаете се от градски спортен автомобил - бъдете добри, трансплантация. Светът държи разнообразие и е опустошен от острието на Sapper - това е задънена улица.
Пълна борба. Аз съм твърде голям, за да отида в малките неща - казва моят приятел. За нов ха пет подходяща да се каже, че това е много малко неща, които правят колата на другите. Между другото, когато им се казва, че 1000 или 2000 се правят промени в колата, аз вярвам на думата. Въпреки че не видях стотен от дела на иновациите. Да, писалката беше друга писалка - има по-астети, претенции за високотехнологични, тя е променила алгоритъма на действията. Паркинг и изобщо започнаха да включвате горния бутон на самия лост. Системата Idrive е спечелила така, че да има достатъчно от седемте класа образование.
 
Има малки неща, но те са всички еволюционни свойства. И еволюцията в визуално отношение винаги е по-лошо от революцията. Бих се забрани тези фейслифт рестилизирана и веднъж завинаги. Те са оправдани от техническа гледна точка, но за добра кола - донесе смърт. Смъртта харизма.
 
Случаят с фейслифт BMW X5 (Не, не съм забравил, че това е напълно нова машина е, между другото, ще отбележа мимоходом, стана шпионин Предишна X5 бе открито показно Нов маскирани като в потока .... ) - много специален. И аз разбирам защо. Разбрах, когато видях цената на BMW X5 3.0d. Цена - по-малко от 68 000. Това е под ватерлинията. Такива коли на тази цена - това не е дори топъл хляб. На тази цена, аз ще трябва да зависи вътрешната врата поръчки табела не се приемат. Такова подозрително ниска цена Обяснявам само от желанието на масите на бунт BMW. Ха пети смята да прави масов продукт. Ето защо новото X5 е толкова подобен на стария. Той е създаден за хора, които не са имали пари за стария X5, но кой наистина иска да го купи. Икона в ръцете им.

BMW X5 3.0d
 
Дизелов двигател, 6 цилиндъра
Работен обем (куб. SM) 2993
Мощност (HP / об) 255 при 4000
TORQUE (NM / об) 520 В 2000-2750
Ъгъл пълен
ПРЕДАВАНЕ 6-ST. автоматичен
Дължина / широчина / височина (мм) 4854/1933/1766
Ограничаване (CG) 2190
Максимална скорост (km / h) 216
Ускорението до 100 km / h (C) 8.3
РАЗХОДА НА ГОРИВО (MID, л / 100 км) 8.7
ЦЕНА в Москва на 67 500
AUTONEWS.RU: Look баварски обичайната мъдро и завладяващо ангелски очи все още визуално оживяване на автомобила, както и видимостта назад е свързано с паве. Но не се притеснявайте, приликата не е свързано с актуализираните формуляри стоповете, багажника капак или черна броня с чифт изпускателни тръби, просто да назовем освен ролки джанти с радиус 20-ти с гуми 315/35 просто невъзможно. Предна гума малко по-малко, но красотата на устройствата не е засегната, както и тяхната основна функция - по-нататъшно укрепване на стабилността, която дава на колата нов предно окачване е с двойни носачи в съчетание с последната активна система за стабилизиране и тялото адаптивни волан. Може би някой тези думи изглеждат неразбираеми, но за всички тези системи трябва да се знае само едно нещо - колата е уникална прилепва към пътя.
CAR HORN ВЕСТНИК: След вечеря Хванах ръкава на старши разработчици и на чаша ароматизирана Калвадос му зададе въпрос:
- Планира ли се да оборудват X5 с по-мощен двигател? Например 12-цилиндър - в края на краищата конкурентите предлагат нещо подобно.
- Какво правиш! - От негодувание германският почти разлял дигите си. - колата с такъв тежки двигател е по-лош. Тя противореча на образа на нашия модел.
Ами няма начин. Въпреки че, ако купувачите отново искат нещо ново и ще запълни печалбите ... всичко може да бъде. В края на краищата, не е тайна, че днес е именно маркетинговите експерти да диктуват техните инженери и дизайнери. И те, от своя страна, трябва да решават задачите. Понякога - много успешен.
Autorev: На BMW X5 Mountain Road се държи като спортно отделение: оскъдни ролки, а воланът е два пъти по-малко от други автомобили от този клас. Но най-важното е, че няма усещане за синтетично пътуване: чувствам се перфектно кола и в стръмен обрат и на високоскоростната дъга. При едно условие - ако не донесете случая на слайдове. Имитирайки грешка, аз съм с умишлена надвишаема скорост на свой ред и се чувствам като х-пети плава, без да предупреждавам за него без ролки или капка усилие върху волана. Разбира се, системата за стабилизиране се вписва в бизнеса, връщането на автомобила в желаната траектория, но за тази част от секундата вече съм успяла да закача предстоящата лента. И ако натиснете бутона SPORT, който превежда амортисьори и стабилизатори до по-твърд режим на работа? Комфортът беше наречен - колата започна да трепери нервно в малки нередности. Но сега той е по-вероятно гмуркане на завои и обръщането е станало доста неутрално, отколкото недостатъчно. Изглеждаше?
- Не, не изглеждаше разсеяни съмнения Jos Van като специалист от отдел Шаси, - в стандартната система за конфигуриране на системата Adaptivedrive наистина дава на колата светлина, което го прави по-стабилен по линията.
RBC Daily: С аудио и DVD-системи, германците в Х5 са разположени на всички, които предлагат избор от много опции, включително и системата за видео с DVD плейър за пътниците на втория ред седалки, разположени в жабката, CD и DVD-чан, водена от HiFi система Professional с 16 високоговорителя, звукът от които е трудно да си представим средно собственика на колата. Но собствениците на BMW X5 е малко вероятно по принцип да се нарича средната. Грижа за техния комфорт германци, построени в ранг на кралските благородните от Средновековието. Това може да се каже, най-малко в зависимост от системата BMW TeleServices което се появява, което, ако е необходимо, се отнася за техническото състояние на бензиностанцията на BMW. И паркинг се превърна в един фарс изобщо. Блондинка към върховете на косата с училищното образование и дари на годишнината от 18-ти от шофьорска книжка с помощта на камера за задно изглед ще представи по успоредно паркиране на talled АСА.
Ведомости: Заключение за руския пазар на актуализирана версия на автомобила BMW X5 немски autoconecern реши да започне с звезда тест драйв а. Тридесет души, които в BMW смятат, героите на нашето време, получени за месечен тест драйв на нова жертва в луксозен конфигурацията на повече от 100,000 евро. Сред тях са модерни актьори Алексей Chadov, Владимир Вдовиченков и Константин Крюков, братя Crysto е от групата Uma2man, Андрей Makarevich, Игор Sukachev и дизайнер Денис Simachev. Сред бизнесмените, които се съгласиха да участват в действието, те се озоваха според прессъобщението на BMW, тези, които са трудно дори да представят като стимулатори - изпълнителния директор на TNK-BP Херман Кан, чието състояние на Forbes се оценява на $ 8 милиарда, и NOVATEKA Леонид Председателят на борда на Майкелсън (4,3 милиарда $) ... Големите бизнесмени рядко участват в подобни събития, защото те поддържат имиджа на финансово независими хора, председателят на контакт експертни Григори Пантови бележки на Агенцията. Други участници, според Ведомости, ще могат да получават материални облаги: след приключване на тест драйв, те ще имат възможност да си купи кола с отстъпка. В замяна на това, те трябва да разкаже за впечатленията си от тестовото устройство на медиите, за да участва в гала шоуто за 700 представители на целевата аудитория ..., а също и да играе в BMW реклама филм.
Www.74 tv.ru: в благословен от Бога ... Ден ... Истински ценители на съвършенство се събраха на летище. M-Service, официалният дилър на BMW в Челябинск, представен на гостите, на тези, които могат безопасно да решат да станат собственик на иконата на своята епоха, новия BMW X5. Представянето на новостите на баварската загриженост царува специална атмосфера на елитаризъм и лукс. В това отворено вятър гостите влязоха в тази епоха на Средновековието, която ни даде лицето на съвършенството в рисуването, музиката и литературата .... Представете се да се наслаждава на музикален ръб и Бах в изпълнението на струнния квартет. На фона на това блаженство актьорът в ролята на Шекспир чете откъси от работата на Ромео и Жулиета, а гостите почукаха големи ястия от бюфетната маса. Представянето на новия BMW X5 започва с истинската борба на рицарите - битката за ценности. И накрая, иконата на неговата епоха се издигаше върху очите на избраната общественост към Неговото благословено небе. Под звуците на Фанфар, BMW автомобилите се появиха на полето, заобиколено от красиви конници в костюмите на ерата на рицаря. Преди погледа на присъстващите, самото съвършенство беше иконата на неговата ера - BMW X5 2007!
Текст Николай Фоменко Снимка Андрей Данилов
Благодарим ви, че помогнахте на организирането на стрелба BMW Rusland търговия, (495) 781-3400 и руската автомобилна федерация.
 

Източник: "Автопилот"