Audi TTS Roadster Test Drive от 2008 г.

Пет quatro

Пет -цилиндров двигател, турбокомпресор, задвижване на четири колела, къса основа и широка писта, крилата са най -мощният аудито .
 
Спомняте ли си стегнатите стонове на Audi S1, с консервиран нож, който отваря пиковата пътека на щука и как краищата на тази рана се разминават, освобождавайки гребена на горещия прах?
А немислимата купчина крила, която притискаше протекторите в планинската земя и я хвърли зад кърмата толкова високо, че имаше време да се успокои и да легне само когато виковете на петцилиндровия двигател вече се стопяха между ехото на скалите? Това е добре, ако си спомняте, че си заслужаваше.
И не помня и ви завиждам малко: тогава бях само десет. Е, ако тогава не сте били там, помолете ви в YouTube за Walter Rerle, Michel Muton и се изкачете на върха на щука и слушайте себе си. И вижте как белият локомотив с желязо се втурва през земята, разкъсвайки първите си сто скорости от вискозната си трептене за 3 секунди и усещате грубата сила на култовата машина.
Това беше най -високото поемане на бруталния Audi S1 \u200b\u200bна първата машина за задвижване на All -Wheel от Световното първенство по рали, която изпусна всички ограничения и изостави всички конвенции на техническите разпоредби в името на победите за Pikex Peak, където няма значение какво правите, за да бъдете бързи и само скоростта ви под облаците над бездната е важна. Пет цилиндъра подред от Audi са силна традиция, но днес редът вече е забравен. Това е най -новото нейните характерни гласови звуци.
Той няма ситостта на V6 мърморенето и няма баналност на треската от вградени четворки: този чуждестранен двигател ви вой, когато го популяризирате под товар. На Audi S1 \u200b\u200bтой изрева, сякаш дива свиня е възпалил нещо от качулката. В новия Audi TT RS най -мощният TT за всички времена той стене някъде в отделението за ръкавици. Те са различни и спретнати, но са една и съща кръв. Дори голямо неподвижно крило на капака на багажника се появи на Audi TT RS (можете да поръчате обичайния прибиращ Спирачът всичко това е следите от острите скули на 600-силния батмобил Уолтър Рерли. А на TT RS те не са само пейзажи: едно от моите тренировки на Nürburgring беше шофиране на Audi TT и аз лично бих могъл да се уверя, че дори малък стандартен спойлер ви позволява да се чувствате спокойни със скорост от 150 до 250 km/h. Турбома от 340 конски сили се доставя само с шестстепенна механика в купето и кабриолета. Способността за ускоряване на 4,6 секунди до стотици и спечелване на 280 км/ч максимална скорост не означава нито неудобство, нито упоритост.

Крилото и огледалата на цвета на матовия алуминий, както и сплитер под предната броня, няма да позволят TT RS да бъде незабелязан от бутона SS, толкова по -скоро потискащ изпускателен звук, по -остър газов отговор, повече спортни характеристики на шока Абъбреците в кабриолета беше единственият сериозен недостатък на TTS. Сега всичко е различно: кабриолетът звучеше така, че музиката в него да се превърне в отделно удоволствие магнитно амортисьори и 18-инчови колела
TT RS, като събра толкова сила под компактното си алуминиево тяло, остана обичайният TT с бързо отделение или конвертор за всеки ден, перфектно защитен от несъвършенство на руските пътища и времето. Неговият Quattro All -Wheel Drive ще ви позволи да се чувствате като крал дори през зимата, а ESP ще го направи от двореца. Въпреки това, цялата система за задвижване на колела на текущия аудист позволява не само да стреля от снежнатата част и да се ускорява върху снежната буря на подобни лекарства. Бяхме убедени, че е необходимо на чистия полиран асфалт на състезателната писта Zolder. Пълното задвижване на колелото прави мощна машина и по -стабилна и по -ефективно. С него можете да бъдете по -бързи на дъгата и преди това отворен газ, като имате всички коз на идеалния баланс на спортни автомобили за задвижване на задните колела и получаване от куп аса с ефективност на ускорение. Идеален спортен автомобил за всеки ден?
Ако искате, да. All -Wheel Drive Audi TT са невероятно близки по ред: надеждни в управлението и бързите, емоционални и сдържани едновременно. Те пеят на различни гласове и се различават по скорост, но всички еднакво сили да мислят за предстоящото пътуване до работа, както за удоволствието. Новият Audi TT RS е само най -бързият сред тях. Много бързо.
 
 

 
 

Източник: Автомобили