Тест драйв AUDI Q7 От 2009 SUV

AUDI Q7. Честота KU.

AUDI Q7. Цена: от 2 745 800 рубли. ПРОДАЖБА: От 2007 г. насам

Прочетохме статия в Голямата съветска енциклопедия. Треска ku остро заболяване. Се среща по целия свят. Обща слабост, безсъние, нарушаване на апетита. Женските резултати са редки. Според описанието е много подобно на това, което се случва с човек, който за първи път видя Audi Q7: мир и сън, държавата е близо до трескава. Лечение или поддание на треска ku Ние решихме по време на тест драйд AUDI Q7

Тест пилот
Александър Азанова, журналист на автомобил, шофиране 4 години, личен автомобил - Skoda Fabia

Jokes Jokes, но съдейки по броя на Audi Q7 по нашите пътища, много треска. И те могат да бъдат разбрани. Кола на погледа. Първото нещо, което се втурва в очите, е масивна хромирана решетка на радиатора. Като завиждам в огледалото за обратно виждане, водачите на други автомобили се хвърлят от завързаното. Вторият известен ксенон фарове и светодиодни фарници. Особено грандиозно и органично гледат на фона на нощния метрополис. На изоставената песен изглеждат предизвикателно, но осигурява отлично осветление. Q7 и задник, с разрешението да се каже, също е шик. Задните светлини на светодиода, багажника на необичаен модел под формата на обърнато писмо Т. Фройд щеше да види малко по-различно изображение, но по-хубавото, изпреварвайки колата, демонстрирайте този чест силует на багажника и шоуто най-много, които на пътя на татко. Между другото, самото багажник беше просто гигант. Скромната торба в 775-литрово пространство погледна в плитка риба в устата на Cacheelot, задушаването може да бъде фиксирано със специални пръти върху водачите. Като цяло, впечатлението е, че дизайнерите са били влюбени в всяка част от Q7 и почти всички влязоха в докосваща рамка: прозорците, копчетата, решетката на радиатора, релсите са лъскави.

Зад цялата тази бляскава фасада се изискваше да намери SUV. Операцията за търсене се проведе по маршрута Москва Юриев-полския Суздал Москва. Той е близо 460 км. Q7 За този случай бе избран с дизелов двигател V8. Първоначално моторът води до объркване. Работи толкова гладко и тихо, че изглежда, че е бензин. В допълнение, горивото беше премиум клас под, за да стане кола: BP Ultimate Diesel. Можете бързо да свикнете с този комфорт и изненадата мига само когато погледнете сензора за разхода на гориво. Q7 За неговите измерения се оказа неограничено: средно, яде малко повече от 9 литра на 100 км пробег.

Московски улици за AUDI Q7 обичайния елемент. 340-те силният двигател е достатъчно не само за бързо овърклок, NOI за повече. Той е оборудван с огромен брой помощници на шофьора. Например, системата за паркиране на Audi ще помогне да се паркира: системата и препятствието ще предупреждават като обикновен сензор за паркиране, а самата ще се развесели в правилната посока.

Като цяло, всички тези помощници често ще се вграждат в разговора ви с пътници. Системата Audi Side Assies лети, когато нежеланите гости ще се появят от страните на колата. В дългия път, тя ужасно се притеснява, така че пътувахме по-голямата част от пътя с несвързаните сензори. Audi Line подпомага разходки с волана, когато машината без завъртане на завойния сигнал ще пресече лентата за разделяне. Пътищата по нашия маршрут не винаги са имали ясна маркировка и дори не са имали, така че системата е напълно безполезна за Московския околовръстен път.

Но адаптивният круиз контрол е доволен: намалява скоростта, ако по-бавното е напред и отново дава газ, когато е чист по пътя. Но по този способности на Q7 не свършват. Ако не се нуждаете само за да се забавите, но и кликнете върху спирачния педал, електрониката ще даде на водача за това и ако не помогне, след това дори дайте розово, можете да почувствате осезаем тласък.

Но почти не усещате нищо, когато отидете на Audi Q7 на Sterbat Roads. Всички дупки и дупки в асфалтовия SUV ядат, че е хубаво не само на водача, но и пътници. Адаптивното въздушно окачване се включва в Q7, има 4 режима главно в позицията на комфорт. Струва си да се придвижваме към динамиката, тъй като от задните седалки се появи шум. Тези пътници започнаха да се оплакват от разклащане. Не успяха да разберат други различия между тези два режима.

Между другото, също така е невъзможно да се отпуснете. Факт е, че Q7 магически нараства скоростта. Чувствате, че отивате на 100 км / ч и по отношение на скоростомера вече 140. Между другото, родният сензор има доста точен сензор. Разлика с GPS минус 23 км / ч.

Бихте искали да настроите газ, разбира се: и двигателят е мощен, а машината може да ускори, ако смятате, че е написано в спецификациите, до 242 км / ч. Но още по-привлечени, за да се измъкнем от скучните пейзажи, които протегнаха прозореца с безцветен завой. В Централна Русия в средата на март, друга истинска зима: със сиви снежни прегледи, чернокожи дървета и по-сухи черни пътища.

Малко ярки цветове на пътуването добави Юриев-Полски. Градът, известен със своя манастир Mikhailo Arkhangelsky и факта, че през пролетта на 1968 г. те са застреляли първата поредица от Златното теле. В рамките, където Зиновия Герд в образа на Паниковски работи с Гузен, подмишницата може да види същия манастир. Но кафене с бяла балюстрада, където бендър и балагани за чаша бира развиват своята операция, откриват, за съжаление, неуспешни. Може би това не оцелява до този ден и може би този епизод беше застрелян на друго място. Докато Юриев-Полски е заобиколен, цитатите от този филм се катерят, и разбира се най-известните: колата не е лукс, а средство. За да проверим дали луксът ни с четири пръстени на качулката може да ни служи със средство за движение по пътя, насочен към Суздал.

В този град има нещо, което да се види: Кремъл, десетки древни манастири, църкви и дървени овни. И тук си струва да дойдете тук през юли, за да отпразнувате празника на краставица, през януари, за да вървите по покритите със сняг улиците на върха на конете, и по всяко време да опитате Suzdal Medvoda: тя се сервира във всички местни ресторанти , кафенета и таверни.

Чрез смелостно преминаване от всички изброени институции и оставяйки града зад, нашият Audi Q7 най-накрая е намерен извън пътя. Време е да се тестват двете останали пневматични режими на окачване. Бутонът Off-Road повишава 25 мм автомобил (наземният клирънс се увеличава до 205 mm), бутонът за повдигане е още 35 (клирънс, съответно 240 mm). Въпреки това, ако има възможност да се затопли до 30 км / ч върху асансьора, окачването ще се върне в режим Off-Road. Q7 успя да премине през плитки мръсотия и отклонения. Вярно е, че му помогна това какво се нарича целият свят: както шофьорът с бижута работа на педала на газ, и електроника чрез офроуд режим. Колата се измъкна от рамо настрани, но тя не се притесняваше никога. В такива моменти, благодаря, исках да кажа на разработчиците на места с странична подкрепа. Те плътно държат петата точка на водача на едно място дори и със силни ролки. Такава любов за шофьора и пътниците, където и да се окажат: на дори асфалт или извън пътя, безспорно подкупи. Но за всичко, което трябва да платите. Цената на най-простия дизел AUDI Q7 започва от 2,745,800 рубли.


BP Ultimate Diesel.
Докато пътувате до Audi Q7, не може да се радват на двигателя. Работи гладко, мълчаливо и когато се ускори, оставете заглушителя, но много вкусен звук. Вярно е, най-новото гориво на премиум класа BP Ultimate Diesel прецака. Вече е започнало да продава на всички Маж БП в Московския регион. Разработчиците на това гориво твърдят, че поради по-високия цетановия номер и присъствието в горивото на компонентите на детергентите, той изгаря по-добре от обикновеното гориво, така че машината работи по-малко шумно. В същото време властта и ускорението могат да се увеличат до 8.2%. В допълнение, през цялото време, когато двигателят, измиването на добавки, съдържащи се в BP Ultimate Diesel гориво, осигурява чисто и ефективно почистване на двигателя. И те го правят 4 пъти по-добре от обикновеното дизелово гориво. Формулата за гориво също предпазва металните части на двигателя и горивната система от корозия и износване поради по-малкото съдържание на сяра и присъствието на антикорозионни компоненти. Всичко това спестява гориво и намалява количеството на вредните емисии. Така че, като наблюдаваме разработчиците, колата може да премине по-дълго на един резервоар до 33 км. Тази година е за излишен 560 км. Приятна дреболия: Когато купувате BP Ultimate Diesel в обличане на BP, ще ви даде буркан с мед.


Любов не обичам
Седалките за странични поддръжка надеждно държат драйвера на място. Надежден
Адаптивните ксенонови фарове осигуряват най-добрия преглед на устройствата. Ярък


Предимства и недостатъци
+ Добро шумоизолация, отлична обработка, нисък разход на гориво.
- Адаптивното окачване самостоятелно се движи от един режим в друг, системата за помощ е по-често разсеяна, отколкото им помага.


Спецификации
Размери - 5089x1983x1737 mm
Двигател - дизел, V8, 4134 cm 3, 340 L.C. / 4000 мин-1, 800 нм / 17502750 мин-1
Предаване - автоматична, 8-скорост
Dynamics - 242 km / h, 6.4 S до 100 km / h
Разход на гориво - 9.2 л / 100 км в микс. Цикъл
Конкуренти - BMW X5, Mercedes GL, Porsche Cayenne S, Range Rover Sport

Нашето мнение
Популярността на Audi Q7 е придобил своя дизайн, комфорт и, разбира се, съвсем. В града той е наистина добър. Но името на недвижими SUV че е твърде рано. Deep мръсотия е прозрение девствена Q7 не е по рамото. И ти трябва всичко това лукс да се удави в блатата? Нека да е по-добре да се угоди с ксенон-LED-хромиран вид градски жители.


Публикувано от: Александър Azanova

 

Източник: Списание 5 колело [май 2011]