Audi Q7 Test Drive от 2009 г. SUV

Икономичен спортист

Audi Q7 Повече от удобна кола
От 6 години водещият SUV Q7 Audi вълнува съзнанието на любителите на лукса със своята динамика, ефективност, функционалност, комфорт и, разбира се, статус.
Решихме да опитаме Q7 и да разгледаме света от прозорците на кросоувъра по нов начин. Представителният офис на Audi любезно ни предостави една от най-интересните вариации на автомобила, икономичен и мощен автомобил, оборудван с 4,2-литров турбодизел, известен Quattro Drive и допълнителен пакет от опции S-Line.
 
Запознаване с Q7
 
Придвижвайки се по градските улици на друга кола, никога не придавате голямо значение на размера на Audi Q7: Има само голяма кола, те летят покрай нас всеки ден
 
Но след като получих ключовете от съня и се приближавах към кросоувъра, започнах да осъзнавам неговия размер и предимства: тъмносин цвят в комбинация с 20-инчови дискове на пет игли за плетене, благоприятно ви отличава от целия поток на заредения Москва.
 
Седейки в салона, сякаш сте строг, скъп, удобен, който частично прилича на спортна кола в друг свят. Набор от настройки на седалката на водача показва удобно движение на дълги разстояния, което всъщност ще проверим по време на нашия тест.
 
След като свикнах с интериора на колата, възникна въпросът - как мога да се събудя, тоест да стартирам двигателя на това дизелово чудовище?
 
Разработчиците предоставят избор между класика и съвременно изкуство: Стартирайте мотор според класическата схема, използвайки ключ или като кликнете върху бутона Start English. Избирам последния и натискам педала на спирачката и самия бутон за стартиране на двигателя. Краткосрочната вибрация отиде по тялото, той се събуди! Трябва да отдадем почит на отличната звукова изолация на кабината и двигателното отделение, след като двигателят започне да седят в кабината, се чува едва звуков тътен.
 
След като коригирах огромните огледала за страничен изглед, превеждам селектора в позиция на задвижването и само пускайки педала на спирачката, усещам как неистов въртящ момент от 750-метри от Neton издърпа колата напред.
 
Въпреки размерите на колата с дължина пет метра и два метра, вие успявате да свикнете с Q7 само за десет минути движение. И веднага има желание да почувствате удоволствието да ускорите дизеловия двигател и да разпръснете колата до максимална скорост.
 
Да тръгнем на пътя? Отиваме при природата
 
След като излязохме от градската джунгла, стигаме по регионалния път, за да изживеем една от силните страни на Audi. Избирайки комфортен режим на скорост, започвате да усещате как нашият Q7 преминава към режима на краля на автобаните!
 
Километър на километър, стотици километра през следващите сто, които летят по нашите пътища, а не на сто мили, след като оставите колата, която не чувствате с стискан лимон - няма твърди крака и ръце и всички пътувания и ями преминават без последствия. Ето го, заслугата на удобните седалки и работата на окачването, поглъщане и изглаждане на всички прелести и изненади на нашите пътища
 
На следващия ден решихме да видим колко удобно за пътуване до природата и в условията на светлината извън пътя. След като се качихме до изхода от магистралата, ние преминаваме към режим на изключване, който също присъства в многофункционалния MMI интерфейс. Колата започва бавно да се издига над смелата земя, тихо просо, така че работата на въздушното окачване се чува. Всичко, готово, отидете да завладеете слайдовете и дерето с комфорт.
 
200 милиметра клирънс в офроуд режим ви позволяват да преодолеете бариерите, които възникват пред вас без проблеми. Ако тази височина не е достатъчна с леко движение на пръста, за да преминете към положението на асансьора, върху което машината се издига още по -високо с 20 мм! Светлината -път под формата на дерета, локви и разхлабена почва не забелязват и вози без колебание. Електрониката винаги е на проверка и помага на водача да не се забие в неподходящия момент. Въпреки това, не забравяйте, че това не е бойна UAZ или 4x4 NIVA за преодоляване на специални мащаби в Сибир, а представителна кола, където един колесен диск е като горната Niva ..
 
Усещания от познат с Audi Q7
 
По време на познаването ни с Audi Q7 преодоляхме малко повече от хиляда километра. Средната консумация е 11,3 литра дизелово гориво на 100 километра, в смесен режим.
 
Разходът на гориво е приемлив, като се има предвид теглото на колата, допълнителен товар в лицето на нашия екип и периодично желание да се разхождаме цялото стадо, скрито под капака.
 
Работата на електронните системи е отгоре! Няма намеци за загуба на контрол върху ситуацията.
 
Мислейки за Audi Q7, стигам до извода, че има в какво да се стремим ...
 
















 
  
Няколко думи за сигурността:
 
Адаптивна осветителна система, постоянно задвижване на всички колела, адаптивен круиз контрол, esp.
 
За безопасност Q7 спечели най -високите точки при челни и странични удари. Автомобилът се е утвърдил като надежден носител на най -малките пътници.
 
Фронт:

 
Страничен удар:

 
Цена:
Препоръчителната цена в Русия от 2.716.700 п. За модификация с 3.0 TFSI 272 к.с. Quattro All -Wheel Drive и Tiptronic скоростна кутия, за дизелова версия 3.0 TDI 240 HP. Quattro All -Wheel Drive, Tiptronic Checkpoint от 2.745.800 p.
Текст: Владимир Окулов
Снимка: Автор

Източник: Testauto.ru