сПЕЦИФИКАЦИИ MAZDA MAZDA 6 (Атеенца) Седан 2002 - 2005 Седан
Технически характеристики на Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan 2002, 2003, 2004, 2005: Power, разход на гориво на 100 км, тегло (маса), път за пътища (клирънс), радиус на обръщане, вид на трансмисията и спирачки, размери на тялото и гуми
Характеристики на двигателя
| Модификации | Двигател, cm3. | Мощност, kW (hp) / за | Цилиндри | Въртящ момент, nm / (rpm) | Вид на горивната система | Вид гориво |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CD (120 к.с.) | 1998 | 88(120)/3500 | L4 (местоположение) | 310/2000 | Обща железопътна. | Дизел |
| 2,0 cd (136 к.с.) | 1998 | 100(136)/3500 | L4 (местоположение) | 310/2000 | Обща железопътна. | Дизел |
| 1.8 16V. | 1798 | 88(120)/5500 | L4 (местоположение) | 165/4300 | Многоточност инжекция. | Бензин |
| 2.0 16V. | 1999 | 104(141)/6000 | L4 (местоположение) | 181/4100 | Многоточност инжекция. | Бензин |
| 2.3 16V. | 2261 | 122(166)/6500 | L4 (местоположение) | 207/4000 | Многоточност инжекция. | Бензин |
| 3.0 V6. | 2967 | 162(220)/6300-6500 | V6. | 260/4750-5000 | Многоточност инжекция. | Бензин |
Шофиране и предаване
| Модификации | Тип устройство | Тип на предаване (основен) | Тип на предаване (по избор) |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD (120 к.с.) | Предно предаване | 5-MCPP. | |
| 2,0 cd (136 к.с.) | Предно предаване | 5-MCPP. | |
| 1.8 16V. | Предно предаване | 5-MCPP. | |
| 2.0 16V. | Предно предаване | 5-MCPP. | 4-Автоматично |
| 2.3 16V. | Предно предаване | 5-MCPP. | |
| 3.0 V6. | Предно предаване | 5-MCPP. | 4-Автоматично |
Спирачна система и кормилно управление
| Модификации | Вид на предните спирачки | Вид на задните спирачки | Кормилно управление |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD (120 к.с.) | Вентилирани дискове | Дискер | има |
| 2,0 cd (136 к.с.) | Вентилирани дискове | Дискер | има |
| 1.8 16V. | Вентилирани дискове | Дискер | има |
| 2.0 16V. | Вентилирани дискове | Дискер | има |
| 2.3 16V. | Вентилирани дискове | Дискер | има |
| 3.0 V6. | Вентилирани дискове | Дискер | има |
Размер на гумите
| Модификации | Размерът |
|---|---|
| 2,0 CD (120 к.с.) | 205/55 R16V. |
| 2,0 cd (136 к.с.) | 205/55 R16V. |
| 1.8 16V. | 205/55 VR16. |
| 2.0 16V. | 205/55 R16V. |
| 2.3 16V. | 215/45 R17W. |
| 3.0 V6. | 205/55 R16V. |
Размери
| Модификации | Дължина, мм. | Ширина, мм. | Височина, мм. | Преден път / отзад, мм | База за колела, мм | Пътуване (клирънс), мм | Обемът на багажника, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CD (120 к.с.) | 4681 | 1781 | 1435 | 1539/1539 | 2675 | 150 | 501 |
| 2,0 cd (136 к.с.) | 4681 | 1781 | 1435 | 1539/1539 | 2675 | 150 | 501 |
| 1.8 16V. | 4681 | 1781 | 1435 | 1539/1539 | 2675 | 150 | 501 |
| 2.0 16V. | 4681 | 1781 | 1435 | 1539/1539 | 2675 | 150 | 501 |
| 2.3 16V. | 4681 | 1781 | 1435 | 1539/1539 | 2675 | 150 | 501 |
| 3.0 V6. | 4681 | 1781 | 1435 | 1539/1539 | 2675 | 150 | 501 |
Тегло на автомобила
| Модификации | Тегло на бордюра, кг | Максимална маса, кг | Товароносимост, кг. |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD (120 к.с.) | 1385 | 1930 | 545 |
| 2,0 cd (136 к.с.) | 1385 | 1930 | 545 |
| 1.8 16V. | 1245 | 1815 | 570 |
| 2.0 16V. | 1250 | 1840 | 590 |
| 2.3 16V. | 1315 | 1885 | 570 |
| 3.0 V6. | 1470 | 1970 | 500 |
Динамика
| Модификации | Максимална скорост, km / h | Време за овърклок до 100 км / ч, с | CD (коефициент на предна съпротивление) |
|---|---|---|---|
| 2,0 CD (120 к.с.) | 198 | 10.8 | - |
| 2,0 cd (136 к.с.) | 198 | 10.4 | - |
| 1.8 16V. | 196 | 10.7 | - |
| 2.0 16V. | 208 | 9.7 | - |
| 2.3 16V. | 214 | 8.9 | - |
| 3.0 V6. | 230 | 8 | - |
Разход на гориво
| Модификации | В града, л / 100 км | На магистралата, л / 100 км | Средно потребление, л / 100 км | Освобождаване на CO2, G / km | Вид гориво |
|---|---|---|---|---|---|
| 2,0 CD (120 к.с.) | 8.3 | 5.5 | 6.5 | 179 | Дизел |
| 2,0 cd (136 к.с.) | 8.3 | 5.5 | 6.5 | 179 | Дизел |
| 1.8 16V. | 11 | 5.9 | 7.7 | 198 | Бензин |
| 2.0 16V. | 11.2 | 6.2 | 8 | 203 | Бензин |
| 2.3 16V. | 12.2 | 7 | 8.9 | 212 | Бензин |
Цени Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan 2002 - 2005 в Русия (Updated 22 април 2016 г.)
| Модификации в G.V. | Общо автомобили за продажба (в Руската федерация) | Средна цена, Рубли |
Средната цена на S. Автоматична трансмисия, рубли |
Общо за продажба с автоматична трансмисия | Средната цена на S. MCPP, рубли |
Общо за продажба с MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002. | 35 | 412 029 | 417 854 | 31 | 367 513 | 7 |
| 2003. | 57 | 424 072 | 427 513 | 46 | 409 992 | 16 |
| 2004. | 72 | 439 399 | 449 115 | 46 | 422 765 | 30 |
| 2005. | 95 | 481 124 | 499 262 | 46 | 464 460 | 49 |
MAZDA MAZDA 6 (Атеенца) Седан 2002 - 2005 от специалисти
Мнения Mazda Mazda 6 (Атеенца) седан Подробен| MAZDA 6 (Атеенца) Седан 2002 - 2005 | |
|---|---|
| Двигател |  |
| Предаване |  |
| Система за управление и окачване | |
| Спирачна система | |
| Отопляем въздух и климатик | |
| Старт и система за зареждане | |
| Електрически компоненти и други | |
| Стабилност на тялото към корозия | |
Видео катастрофически тестове MAZDA MAZDA 6 (Атеенца) Седан 2002 - 2005
Видео тест задвижвания MAZDA MAZDA 6 (Атеенца) Седан 2002 - 2005
Хардуер Mazda Mazda 6 (Атеенца) Седан 2002 - 2005
Тест за катастрофа Mazda Mazda 6 (Атеенца) Седан 2002 - 2005
26%
Шофьор и пътници
7%
Пешеходци
34%
Деца-пътници
Тест драйв
Не се отегчавайте!
Просторната семейна кола може да бъде изразителна и чувствена като спортна купе. Пример за това - Mazda 6. Много японски марки наскоро упрекваха лекотата. Но е време да забравите за това. Автомобилите от страната на изгряващото слънце са разнообразни в дизайна и много напреднали в дизайна. Последният удари традиционното му превръща образ ...
Рецепти универсалност
Volkswagen Passatnaya модел на вагона дебютира през 1997 г., а през 2000 г. е актуализиран. За тялото на тялото седан и универсален. На руския пазар опцията за задвижване на предните колела се доставя с четири бензинови 2.0; 1.8t; V5 2.3; V6 2.8 (115 190 л.) И два дизела 1,9TDI (130 л. P.), V6TDI (2.5 L, 163 ...
Сродни души
На нашия пазар мощните версии на тези двама семейни седани изглеждат прави конкуренти. Като котка с куче от нас в детството не исках да имам брат? Е, или в тънката крайна сестра? Както си спомням, бях много притеснен, когато родителите ми обещаха да мислят за това в следващия петгодишен план. Въпреки това, може би са били прав. След всичко…