Skoda Octavia II 2004 - 2008 отзиви
Skoda Octavia2004 - 2008 г. се събират от майстори и инженери на сервизни станции за обективна оценка на надеждността и характеристиките на операцията Octavia.
| Двигател |  |
Двигател 1.6.Осеммесечен безпроблемващ двигател с прост дизайн, подобен на двигателя 1.6 от първото поколение октавия. Понякога "поплавък" при празен ход поради лошо качество на горива, замърсяване на дросела на двигателя или поради неправилния фърмуер на блока за управление на двигателя. За да замените запалването свещи в бензин 1.6, или специален инструмент или отстраняване на всмукателния колектор.Двигател 1.8 Turbo TFSI (ТСОС)Нов генерален двигател с директно впръскване на гориво. Механизмът за разпределение на газ е оборудван с скоростна верига с хидравличен обтегач. Именно заради defect обтегач Многократно фиксирани прескачане на вериги.и поради които ремонт на двигателя може да се изисква. Проблемът се случва въпреки факта, че хидравличният обтегач е предназначен за целия живот на автомобила. В случай на гаранционен ремонт, производителят предписва изцяло подмяната на двигателя. На всички автомобили Skoda Octavia 2, както и Skoda Superb с двигател 1.8 Turbo (160 к.с.) до 2010 г., включително и пропастно замени хидравличния обтегач на газоразпределителния механизъм, за да се избегне повреда на двигателя. Понякога на клапаните на 1,8 турбо клапаните се образуват депозити, предотвратяващи пълното затваряне на клапаните. В този случай двигателят може да загуби компресия, или буталата могат да стигнат до клапаните, резултатът е ремонт под формата на подмяна на двигателя. Възможни причини: ниско качество на горивото, лошо качество на маслото или късно заместване.Дизелови двигателиДвигател 1.9 - Надеждни, типични проблеми не бяха открити. Двигател 2.0 Дизел (140 к.с.) - амортисьорът на въздуха и рециклираните газове с клапани могат да се провалят (Грешката на двигателя светва върху панела и мощността на двигателя е намалена). |
| Предаване |  |
На бензинови версии с ръчна трансмисия froy лагера на първичния вал. Диагностика на наличието на проблем: наличието на допълнителен шум, когато педалът на съединителя се освободи, шумът (вниманието! Подобни симптоми с неизправност на лагера на съединителя) е прикрито. На дизелови версии с ръчна скоростна кутия по време на пробега от около 150 хиляди км, заменяването на съединителя се изисква заедно с маховика. Колата "казва" за необходимостта да се замени съединителя със следните симптоми: метал звукът при празен ход също е възможно да се попречи във времето. Цената на маховика с съединителя: е около 33 хиляди рубли, работата по замяна на маховика с съединителя отнема от 6 до 7 часа (цената на дребно е посочена на 01/18/2012). Bibeedia препоръчва да се следи състоянието на Shrusesticks, ако по време на времето да не се замени пияното зареждане, тогава обувките се провалят. |
| Система за управление и окачване | |
Предно окачванеРесурсът на задните тихи блокове на лостовете е около 60 хиляди км, предните мълчаливи блокове около 90 хиляди км.Задно окачванеЗадната суспензия е многоизмерна с покорен ефект, поради което понякога възниква покорен ефект облекчаване на задните напречни кормилно управление (подуване на лостове). След замяна на видните лостове е необходимо да се направи подравняването. До 2007 г. често се изисква да коригира срива на конвергенция подмяна на по-ниски (напречни) лостове Задното суспензия (регулиране на ексцентриците, които са отговорни за ъгъла на инсталиране на колелата "Избледняване" и не могат да бъдат проверени. |
| Спирачна система |  |
минимални проблеми на разходите за ремонт |
| Отопляем въздух и климатик | |
Понякога изтриване на компресора на климатика. Компресорът за ремонт не подлежи само на замяна. Често устройството за управление на климатика записва грешките за грешното положение на амортисьорите, но това не влияе върху работата на климатичната система. |
| Старт и система за зареждане | |
При работа над 100 хиляди км изглед към съединителя за изпреварване на генератора. |
| Електрически компоненти и други | |
Производителят препоръчва да се наблюдава фърмуера на контролните блокове (на Skoda Octavia 2 контролни единици Големи количества и периодично актуализации на фърмуера, които осигуряват по-висока надеждност). Голям брой автомобили подлежат на обслужващи компании от безплатни актуализации на софтуера в случай на обжалване пред официалните търговци. |
| Стабилност на тялото към корозия | |
минимални проблеми на разходите за ремонт |
* Информация, събрана от специалисти от бензиностанции
|
Минимални проблеми на разходите за ремонт |
|
Средни проблеми |
|
Сериозни проблеми с високите разходи за ремонт |
твоят коментар
Здравейте. Имам Skoda Octavia 1.6Tei, CR Elegance 10 Combi. Студеният двигател работи добре, запазва 800 оборота, когато се нагрява, започва да се дръпва и се превръщат в същото, но тя се усуква. Можете ли да ми кажете какво може да бъде проблемът, защо започва да работи неравномерно? Когато двигателят започне, изходът на лампата се проваля след няколко секунди, когато двигателят се нагрява, тогава тази светлина се изключва и двигателят започва да работи неравномерно.
Отговарям