Skoda Fabia Combi 2000 - 2007 Отзиви
Skoda Fabia Combi2000 - 2007 се събират от майстори и инженери на сервизни станции за обективна оценка на надеждността и характеристиките на операцията Fabia Combi.
| Двигател |  |
SKODA FABIA 2000-2007 ДАННИБензин двигател 1.4 (75 к.с.)Двигател 1.4 (75 к.с.) е изключително надежден, тестван от десетилетия. Често пробег преди капачката. Ремонтът е около 500 хиляди километра. Характерно е малка вибрация при празен ход. Единственият проблем на двигателя 1.4 (75 к.с.), когато се изпълнява 150-200 хиляди км. маслото от системата за смазване влиза в системата за охлаждане на двигателяТова се случва поради визията на медните линии под ръкавите. Ремонт на двигателя, в този случай, отнема около 15 нормални часа. Понякога и на двигателя 1.4 (75 к.с.) възниква запалителната бобина. С появата на "шумолещ" звук под капака, двигателят 1.4 (75 к.с.) изисква подмяната на веригата на времето заедно със звездите - работата отнема около 3,5 часа. Въпреки това, на опъната верига, можете да карате дълго време, случаите на счупване на веригата не са фиксирани, но разходът на гориво се увеличава.Цилиндров цилиндър на бензин 1.2 12VРесурсен 12 клапан 1.2 12V е от 200 до 300 хиляди км, когато се движат повече от 200 хиляди км. Наблюдава се износване на двигателя и компресия. Причините могат да бъдат няколко: общото износване на групата на цилиндъра или тортата на клапаните. В този случай понякога е по-изгодно да се замени двигателят, отколкото да се ремонтира. Също така сериозно липса на двигател 1.2 12V - Времеъгълен жлеб (При работа над 90 хиляди км.), След което са изместени разпределителните валове и се изискват скъпи ремонти. Симптоми на приплъзване: рязка капка компресия, лош двигател, или невъзможност за стартиране на двигателя на Фабия. Избягвайте подхлъзване на веригата на синхронизация може да бъде заменена от веригата на времето на всеки 90 хиляди км заедно със седативния и обтегач. Двигатели 1.6 и 1.4 са изградени на една и съща платформа като двигател 1.2, те са характерни за: спад в компресия поради нагар върху клапаните, както и цялостното износване на групата на цилиндъра-буталото. Разликата между двигателя 1.4 16V се крие във факта, че има два зъбни колани на зъбния колан. Според регламентите, замяната на ремъците на времето, изискват на всеки 90 хиляди км, при отваряне на двигатели със 70-80 хиляди км, често открити прекомерно носене до пукнатиниТака Бибипидията препоръчва да се замени ремъците на времето в двигателя 1.4 16V на всеки 60 хиляди км. Моторни ресурси 1.4 16V - 250-350 хиляди кмСлед това се изисква ремонт или подмяна на двигателя. Бензинови двигатели 1.2, 1.4 16V, 1.6 не подлежат на основен ремонт, т.е. не е възможно да се замени групата на буталото да ремонтира размера на ремонта. В случай на общо механично износване, тези двигатели Skoda Fabia. Трябва да промените монтажа. Цената на новия двигател 1.2 12V е около 170 хиляди руски рубли. (Цената е показана на 01/18/2011)Дизелови двигателиПри нормална работа ресурсът на дизелови двигатели е около 500 хиляди км: двигателят 1.9 може да бъде капачка. Ремонт, двигател 1.4 не подлежи на капачка. Ремонт. |
| Предаване |  |
Консумативен елемент - съединител, Разглежда далеч от 100 до 200 хиляди км, промени без никакви проблеми. Автоматичната трансмисия е "замислена", но достатъчно надеждна. |
| Система за управление и окачване |  |
Болестта на първото и второто поколение фабия - изглед на електрохидроцесора волан (Намира се под предното ляво крило). Симптоми на неизправност на електрохидроцесора: 1) Сигналната лампа светва на арестния панел на грешката на усилвателя (жълтата крушка). 2) От време на време воланът може да бъде загубен. Електрохидроцесорът на волана се проваля поради недостатъчна защитена от нея от мръсотия, пясък и др. След закупуването на употребявана SKODA FABIA за превенцията на Бибипидията препоръчва допълнително да се предпази електробхидроинсиловото ръководство от ефектите на външните фактори. Цената на електрохидроксидалния волан е около 17 000 руски рубли (цената е дадена за 01/8/2011). Също така трябва да се има предвид, че на Фабия са инсталирани два вида ненасилствен бустер на управление Koyo и TRW .Задно окачванеСуспензия обезпокоителна. На всеки 60-80 хиляди км се изисква да замени снопките (работа - елементарно, натъртванията са евтини).Предно окачванеПри моделите 1.2 и 1,4 литра предните лостове са прикрепени към тялото с помощта на алуминиеви конзоли. Много често при смяна на задните тихи блокове (подмяна на задните тихи блокове се изисква на всеки 60-100 хиляди км, цената на безшумните блокове е 730 руски рубли болт задържащ лост в конзолата, усукан заедно с алуминиева нишка), Поради това повторното инсталиране на лоста е невъзможно. Цената на конзолата е 5 500 руски рубли (цената е показана на 01/18/2011). Предните тихи блокове в лостовете се променят само с лостове, не се променят отделно. След замяна на мълчаливите блокове е необходимо да се направи конвергенция на проблеми. Версии с двигател 1.6 Друг вид суспензия, който може да бъде описан като безпроблемно. |
| Спирачна система | |
В моделите с движение 1.2 и 1.4 се изисква 100 хиляди км, за да се замени спирачните накладки заедно с спирачни цилиндри в задните барабанни спирачки. Барабаните са достатъчни за 2-3 подмяна на спирачни накладки. Понякога ръждясал ръчна спирачка. Предните спирачни накладки са средно около 45 хиляди км. |
| Отопляем въздух и климатик | |
Понякога може да има увеличен шум, когато вентилаторът е включен, може да има няколко причини: 1) боклук във вентилатора с повреден филтър 2) поради дисбаланса и неуспех на вентилатора. Понякога вентилаторът започва да работи с максимум, в който случай е необходима съпротивлението на печката (резистор). |
| Старт и система за зареждане | |
В двигатели 1.2 и 1.4 понякога има повреда на запалителната бобина. Симптоми на повреда Запалителна бобина: 1) Вибрация на двигателя 2) Загуба на захранване 3) Светва на панела за проверка на двигателя. Ресурсът на запалителни бобини -100-140 хиляди км, може да бъде променен на един, но е по-добре наведнъж. |
| Електрически компоненти и други | |
Понякога Неуспех да се контролира контрола на прозорците На вратите на водача и пътниците, поради влагата. Понякога се появяват грешки в мрежатаНеизправността на дъската за препрограмиране на мрежата е допустима. Понякога капакът на багажника спира да отваря. Възможно е да има няколко причини: 1) деформация на механизма на електрическото задвижване 2) поради неизправност на електрическия двигател. Отстраняване на неизправности на капака на багажника: Когато електрическият механизъм се деформира, той трябва да бъде върнат в първоначалното си положение, за да се елиминира тази неизправност. Ако проблемът е в електрическия двигател (на машините с електрическото задвижване на багажника), след това в този случай трябва да замени заключването. |
| Стабилност на тялото към корозия | |
Skoda Fabia тяло 100% поцинковано, но в случай на работа на кола без предни калници могат да се появят корозионни огнища на праговете. |
* Информацията се събира от специалисти от бензиностанции
|
Минимални проблеми на разходите за ремонт |
|
Средни проблеми |
|
Сериозни проблеми с високите разходи за ремонт |
твоят коментар
Добър ден! Skoda Fabia в експлоатация от февруари 2014 г., пробег 24 000 км. - Без коментари! Но поддръжка, за да оложат смущения. Какво ще се случи, ако собственикът на колата ще пропусне нещо - 2?! Естествено, ще бъде направена промяната на петрола. Искрено, Василий Архангелск.
ОтговарямЗдравейте. Имам нужда от двигател от Skoda Fabia. Твоите 1,4 години 2004. 8 клапана. Моят двигател остана. Ако имате подходящ двигател на количката ми, колко струва това. Обръчам плас.
Отговарям