Volkswagen Scirocco 2008 г., 2009 г., 2011 г., 2012 г., 2012 г., 2013 г., 2010 г., 2010 г., 2011 г., 2012 г., 2013 г., 2013 г., 2010 г., 2011 г., 2012 г., 2013: Labotor оценка на безопасността на автомобила: Класиране в пункта, протокол от изпитване ( фото и видео катастрофа тест)
Side сблъсък с автомобил (7,5 точки), както и с пост (8 точки)
автомобил
стълб
ръководител Airbag
Има
гърдата въздушна възглавница
Има
Удар отзад (гръбначния защита) (точки)
Описание на стола
Вид на облегалката за глава
Пасивен
Геометрична оценка
1
Тест
- Силен удар
2.4
- Близък стик
2.3
- Слаба стачка
2.3
Детски пътници. Общата оценка 41 | 73%
Дете до 18 месеца
Марка стол
Bobsy G0 / 1 ISOFIX
Преден край
Аварийно Group
0, 0+
Ръководител движение напред
Защитена
Местоположение
обратно Face
Ускорение на главата
умерен
Закопчаване
ISOFIX и задържане на колана
Гърди натоварване
значителен
Side стачка
Оценка на защита
10.1
Фиксиране на главата
Защитена
Маркиране оценка
4
Ускорение на главата
умерен
Оценка на закрепване
2
Дете на възраст над 3 години
Марка стол
Bobsy g1 ISOFIX
Преден край
Аварийно Group
1
Ръководител движение напред
Защитена
Местоположение
Face напред
Ускорение на главата
умерен
Закопчаване
ISOFIX и каишка за безопасност
Гърди натоварване
значителен
Side стачка
Оценка на защита
9.7
Фиксиране на главата
Защитена
Маркиране оценка
4
Ускорение на главата
умерен
Оценка на закрепване
2
Оценка на автомобила
4
Превантиране на въздушната възглавница Предупреждение
Пиктограма
Пешеходци. Обща оценка 14 | 53% Акт система. Обща оценка на сигурността 5 | 71%
- Глоба
- Добре
- задоволително
Ограничител на скоростта
0 (липсва)
Курс за стабилност (ИСС)
3 (в основна конфигурация)
Сигнализация на неприредени предпазни колани
2 (водач и пътник)
Глава
7.1
HIP област
6
КЪЩА
6
Защита на възрастните пътници:
С фронтален удар, пътническият интериор запази целостта. Въпреки това, сензорите за манекен водач на водача записаха "разбивка" на въздушната възглавница, за която бяха натрупани наказателните точки. Той също така отбеляза добра защита на коленете, бедрата и таза на двата предни седимона. Производителят успя да докаже, че същото ниво на защита се осигурява от нежелани условия и в различни позиции. С странично въздействие върху припокриването, защитата на гърдите беше разпозната нормална, но с по-сериозен удар на стълба, който се оказа по-добър. Защита срещу наранявания на камшици, когато се удари зад себе си, също добре.
Сигурност на пътническите деца
Малко преди тестовете на Volkswagen да направят промени в дизайна на детски столове Bobsy G0 / 1, а от октомври 2009 г., модифицираните бобски G1 столове с системата ISOFIX се доставя за SCIROCCO. Тестовете бяха проведени с последната версия на столовете, така че резултатът им не се прилага за по-ранни модели. Изместването на ръководителя на 3-годишен пътник напред с фронтално въздействие не беше прекомерно. Той се намираше в стол с лице напред. С странични удари и двете деца бяха добре защитени от креслата им. Предната въздушна възглавница може да бъде изключена, която ви позволява да инсталирате детски стол "срещу посоката на движение" на това място. Въпреки това, информирането на водача за състоянието на възглавницата не е достатъчно ясно. Лошо обмислен маркировка не отразява опасността от такава инсталация на един фотьойл срещу активна въздушна възглавница.
Защита на пешеходците
Бронята и предния ръб на капака при условие краката на пешеходците до добра защита чрез въвеждане на максимален брой точки. Повърхността на капака слабо омекна главата на главата на детето, а дори и по-лошо - на главата на главата на възрастен.
Защита на пешеходците
Системата ESC стабилизация е включена в основната конфигурация за всички SCIROCO версии за европейския пазар, както и аларма за неуспешни безопасност шофьор колани и пътника на предната седалка.
