Теста с Mercedes Benz C-Class W202 1997-2000 Sedan

Защита на водача и пътника

Глазура, шофьор

Преден Punch, Passenger

Страничен удар, драйвер

- Глоба - добре - Задоволително - Зле - Много лошо

Детски холдингови устройства

Дете до 18 месеца	Няма информация
Дете на възраст над 3 години	Няма информация

Пешеходци за безопасност

- Глоба - добре - Задоволително

Коментари:

За предните и странични удари, колата бе присъдена само две звезди. С челен удар там е значително по-смачкана ниши за краката, както и твърдите елементи на дизайна на предния панел са опасни за дясното коляно, бедрата и тазовата област на шофьора. През есента на 1998 г., C-Class повтори теста е откупен. Нов тест копие е оборудван с предни въздушни възглавници, включени в основния пълния комплект в цяла Европа. Също така е имало странични възглавници от прага на вратата. Въпреки това, с страничен удар с настройките на стола за средна височина възрастен човек, на отдавали вратата се удари в гърдите преди възглавницата успя да разкрие напълно. Не е ясно какви ще бъдат резултатите, ако столът се коригира в съответствие с по-висок човек.

Преден удар:

Левият пред щанда изместен назад от 154 mm. Салонът за пътници не е пострадал сериозно, като се запазва целостта, и двете предни врати биха могли да отворят нормално. Воланът изместен назад от 123 mm и до 49 мм. Въпреки това, нишата за краката е много смачкана, и педала на спирачката се връща до 270 мм. Главата на водача е защитена с възглавница за безопасност. Но преместването на кормилната колона е признат за опасен за по-ниски или високи водачи, така че оценката на защитата на главата е намалена. защита на врата беше добро, и системите за сигурност бяха отстранени гърдите потегля от волана. Въпреки, че на лявото коляно се удари в предния панел отляво на кормилната колона, защитата на коляното, бедрата и тазовата област се признават като добро. Право коляното удари в предния панел от дясно на ключалката на волана. Въпреки това, оценката е лошо: ако удар дойде малко по-горе, на коляното щеше да падне директно в този замък, и ако тя е проникнала дълбоко в панела и след това увеличава риска от нараняване. Когато удря ниша за краката, той е значително по-деформиран, така че защитата на краката и глезените е признат за лошо. Нивото на защита на пътника на предната седалка като цяло се оказа добра, а въздушната възглавница на - ефективна, въпреки натиска на колан гърдите говори за слабата защита на тази област. Десният крак на пътника се удари в централната конзола силно силно, както е отбелязано на манекена.

Странична стачка:

страничната въздушна възглавница за по вратата (основно оборудване) е работил от удара и се изправи между главата на водача, и вратата, но преди това се е случило, гърдите все още успява да удари тапицерия на автомобила, се отдавали заради стачката. В същото време, на стола се регулира в рамките на Близкия Driver Височина. Със значителна разлика в растежа на водача, нивото на сигурност също може да се промени. А защита добро е предоставена от главата и дипломата на водача, но рейтингът на гърдите е ниска поради контакта на ребрата с тапицерия на автомобила.

Пешеходна безопасност:

Три от шестте места, където главата на дете попада в състезанието, съответствието им с изискванията на закона. Една от тях беше под размита врата за нефт и две през усилвателите на капака на качулка. Две точки също се оказаха по-добре от средното, и един - по-лошо. Тя е разположена на кръстопътя на капака на качулка и крило. Нито едно от местата на възможно стачката на пешеходна възрастен съответстваше на изискванията, въпреки че мястото в близост до дюзите за измиване на е бил близо до него.

Обща информация за колата

Местоположение на Уорто	На дясно
Тестван модел	Mercedes-Benz C180 Classic
Тип тяло	седан с 4 врати
Година на публикуване на данни	1997
Ограничаване на тежестта	1299

Системи за безопасност:

Претръпнали от предни предпазни колани	Има
Предни колани Зареждане на товарачи	Има
Въздушна възглавница на водача	Има
Въздушна възглавница на пътниците	Има
Странични въздушни възглавници	Има
Странични въздушни възглавници	Не
Коленете на водача и въздушната възглавница	Не