اختبار محرك Volvo XC70 منذ عام 2011 عالمي

اختبار القيادة في روسيا: فولفو XC70

فولفو ويغطي على الفور الحنين الدافئ عن التسعينيات البعيدة، عندما تشرق العلامة التجارية
شخصيا، بدا لي أن شهرة العلامة التجارية من القطر، ولكن هنا أنا في صالون XS70. أول شيء يؤثر على هذا البلاستيك غير ناعم، ولكنه يسبب احترام خيره. والشيء الرئيسي في لوحة الأدوات يفتقر تماما إلى زخارف هواية الرخيصة حاليا لتصميم الفضاء الزائف. لا يوجد شعور غبي بأن محبي Koskopoe Koskusiopea كان يعمل على سيارتك: كل شيء قوي ومنطقي ومكلف! لم تحتل الإدمان الأبعاد على الإطلاق، وهذا ليس كثيرا (4.838 م) طول السيارة.
في محرك الاختبار، حصلت على حجم ديزل توربو ذو 5 أسطوانات من 2.4 لتر. على عكس العداء الشخصي بصوت هذا النوع من المجاميع، اشتعلت بنفسي في الاعتقاد بأنه كان بالضبط ما أود أن أسمعه في مقصورة سيارتي الخاصة. عمل فولفوفتسي جيدا مع صوت نظام التخرج، على الرغم من أن الشركة لا تذكرها في أي مكان. الخامس التأكيد سأقول إنني أمان، لكنه قاد مع مسجل شريط إيقاف تشغيل (شركة كانت مألوفة لجميع الاعتراف بصوت عالي الجودة من Dynaudio يعمل على الصوت.
قبل أسبوعين من الاختبار، قرأت عددا من الرحلات الجوية غير هذه إلى التعليق، وبالتالي كان هذا الجانب مهتما بشكل خاص بي. ومرة أخرى كنت مندهش. بالطبع، ليس كل شيء مثالي، ولكن الغريب بما فيه الكفاية، وهذا يعني، وهذا هو، السيارة واضحة بشكل واضح: هناك شيء يحب وهناك طرق لا يحبها الواضح. وإذا كان التحديد، فإن الحركة على الطريق السريع قريب من المثالي: الصمت المثالي، كل من الديناميكا الهوائية والتعليق. حتى عند السرعات أكثر من 170 كم / ساعة (على ما يبدو، من المهم أن يكون وجود نظارات مزدوجة)، الحركة على حظر أي تلميحات للعواطف السلبية! ولكن لا يزال هناك شذوذ، خاصة عند المرور بسرعة صغيرة من الأعمال الضحلة، عندما يتقدم رنين معدني متميز. ومع ذلك، لن أسميها عيبا خطيرا. لنفسي، قمت بتعيينها كوسيلة غامضة ومظهرية شخصية.
من بين أمور أخرى، لأول مرة في الممارسة الأولى، اصطدم بنظام الكبح التلقائي مع التقارب الخطير: في Mkade شعرت بشكل غير رسميا بصحة عملها. لا معنى له في الديناميات وإمكانية التحكم، وأنا أقيم ذاتي. على سبيل المثال، بالنسبة لمالك تويوتا كورولا مذهلة، وللالمالك السعيد لامبورغيني ضعيف. علاوة على ذلك، يمكن العثور على هذا في العديد من المنشورات.
نعم، لقد نسيت تقريبا نادرة، لكن جوانب غريبة للجهاز لديها حياة طبيعية واضحة. بمعنى أنه مضحك للغاية (على الرغم من عدم استبعاده) لتقديم امرأة في رأيي في مجتمعنا للجنسين، في مجتمعنا للجنسين، بل هو بلطف أكثر من ناقص.
والخارج الأخير. في البداية، يبدو مثيرا للجدل، ثم غير عادي، ثم بدأ في حبه. كما تعلمون، كل شيء لا يعني على الفور لفترة طويلة! لذلك أنا، امتلاك لكزس RX 300 (جيد ككل، A / M، ولكن بدون زبيب، بدون شخصية ومع بلاستيك رخيص مضحك)، يبدو أنه حصلت على حلم باسم HS70.
 

مصدر: autolet.ru.