اختبار محرك Volvo XC70 منذ عام 2011 عالمي
التجارة في فولفو XC70. الرجل الأول في القرية
في الغرب، التجارة في المستعملة من الكتب والفساتين إلى اليخوت والطائرات قد طالبت منذ فترة طويلة صناعة عدد صحيح ... على عكس المثول الشهير، الرخيصة أو بالأحرى، يتم شراء الأشياء السرية والأثرياء: أولئك الذين يعرفون كيفية الاعتماد والفهم أن يمين الليلة الأولى لا يقف دائما أموالهم. في الغرب، أصبحت التجارة في المستعملة من الكتب والفساتين إلى اليخوت والطائرات منذ فترة طويلة صناعة كاملة، والعميل لا يتلقى وعود شفهية تجار السوق، والخدمة المتحضرة والضمانات المكتوبة.
في روسيا، لا يزال هذا النهج في حداثة، خاصة في السوق للسيارات المستعملة. ولكن ليس كل مشتر قادر على الخروج من الذهاب، وعلى الرائحة وعين حساب الخطأ، خاصة إذا سبق له مهنية تداول المهنية. رحلة إلى تاجر التشخيص الشامل سوف تخفف بشكل ملحوظ المحفظة. وإذا كان عليك تكرار الإجراء مع جهاز آخر؟
احفظ، ولكن ليس للتجول في حلم كل مشتر. بالنسبة لأولئك الذين يستطيعون دفع ثمن الضمان، فإن نظام Trejd في جوهره هو المقصود، متجر لبيع الوكلاء. لجميع المشتريات
بالطبع، وراء غلاية متسرب ليست هناك حاجة للذهاب إلى Tula في Trade-Inn منطقي شراء سيارات جديدة نسبيا فقط، وسنود إلى ثماني سنوات. وباهظة الثمن نسبيا، الآلاف من 15 دولارا وإلا لماذا دفعت الضمانات المدفوعة؟ الأطفال البالغين من العمر عامين يستخدمون أكبر طلب. في السنة الأولى، يفقد السيارة في المتوسط \u200b\u200b2025٪ من القيمة الأولية، للثاني 7٪ آخر، ثم كل عام انخفاض بنسبة 35٪، حتى يتوقف عند حوالي 50٪ مع إمكانية المفاوضة.
لمعرفة الفروق الدقيقة للتجارة المتحضرة، قررنا على مثال محدد. شراء لشراء! فليكن كل عجلة القيادة العالمية عالمية: سيارة فسيحة لجميع المناسبات وعلى إجازة، والتسوق، وفي المطر، وفي الثلج. وهكذا فإن التخليص أكثر! من المرشحين الثلاثة، Audi-Olrowood، Subaru Forester و Volvo Cross Cross، اخترنا خزان سويدي سلمي، حيث كل شيء في الاعتدال ولا شيء أيضا. لعبت سياسة تاجر تشجيع السوق الثانوية من قبل الدور الأخير: 2030 في المئة خصم على العمل يعمل على جميع السيارات أكثر من ست سنوات. أسعار القطرية عبر البلاد الجديدة اعتمادا على تداولات التكوين من 54 إلى 63 ألف دولار. وما في التجارة إي؟ 
في قاعة المظاهرة، تم تنظيف السيارات التي تم تفكيكها بالخارج ومن الداخل، جيدة تماما وإعدادها للتشغيل، كل شيء، كما هو الحال في الصالون المعتاد. لكنه اتضح أن عبر البلاد هنا لا يتأخر: نسخ عمره عامين لمدة 3040 ألف دولار ابحث عن أصحاب جدد في غضون أيام. ما هو الحق في حساب المشتري؟ عندما يمنح العميل السيارة للتروني، بعد عملية تفتيش أولية، يطلق عليه سعر أساسي للعمر وتشغيله (استقلال الشركة، حيث تحولنا، حيث يدعم التواصل مع جميع تجار فولفو، لذلك من غير الواقعي تطور الأميال من السيارة الرسمية). ثم تمر السيارة تشخيص كامل (الجسم والنقل أو المحرك أو التعليق)، ويتم ضبط مبلغ التقييم مع مراعاة العمل اللازم. يدفع العميل للتشخيص إلا إذا كان يختلف مع المبلغ المقترح. ولكن بعد ذلك يظل وكيل الوكيل الرسمي، حجة كبيرة في المفاوضات مع المشترين.
إذا وافق العميل على الظروف المقترحة، فإن جميع الإجراءات الإضافية المتعلقة بالتصميم والتحضير للبيع (بما في ذلك المقبل)، يتولى الوكيل. يحق للمشتري المستقبل الحصول على جميع المعلومات حول السيارة، بما في ذلك الأعطال المحددة والعمل المنفذ. غالبا ما لا يتم تصحيح عيوب الجسم الصغيرة مثل الخدوش وأرقائق الطلاء، ولكن ببساطة تقليل سعر الطلب هذا لا يؤثر. لكن التنظيف الجاف الكامل للمقصورة مدرجة بالضرورة في ما قبل المرتبة.
عبادة القاطع
لقد أحببنا عبر البلاد الصليب في اتجاهين مع الأميال 46 ألف كيلومتر. انخفضنا على الفور في العنصر الأصلي الخاص بك: لقد تركت الفطر من الأمطار المطولة. الفطر. في آلات الجيل الثاني، التي يتم التحكم فيها التجريبية، فإن إعادة توزيع عزم الدوران بين الجسور التي يتم التحكم فيها من قبل الإلكترونيات مع اقتران Haldex، أكثر مطالبة من الطعام اللزج في الجيل الأول من الصليب البلد. التلقائي مع التحكم الإلكتروني وإمكانية التبديل التسلسلي على هذه الآلات مدروس تقليديا، لذلك من الضروري التعود على الغاز المطاطي.
مع قنوات الإغاثة الصغيرة وكليب، انهار السويدي في فواتير. لكن التل مغطاة التل لم يكن على أسنان العجلات الأمامية المزاج الطين بلا حول ولا قوة، لكن الخلفية وقفت مثل إدراجها. حسنا، الزحف على المستنقع ليس للبلاد المتقاطع، يجب أن يقر العقبات في قدم الركاب. في طريق العودة إلى الأسفلت بدأ الاهتزاز الحاد. هل أنت معطوب حقا؟ على وجه السرعة في الخدمة!
تم اكتشاف سبب الهز في المركز التقني للتاجر على الفور على رفوف النفايات الداخلية للعجلات التي تلتزم الأوساخ السميكة. غسلها بالكامل خارج بسبب التصميم المعقد لمجزء المحور، فشلت. الحكم لإزالة وتنظيف العجلات مع التحقق من موازنة. أحجام المصمم مكلفة! ومع ذلك، كان الأمر ما للراحة. فحص بعناية السيارة على المصعد، لم نجد أي عيوب. جعلت إزالة الطرق الكريمة من الممكن تجنب العلامات في القاع، ووقت التآكل لم يأت بعد. في أي مكان غير مرهق، لم تفشل وغير متصدع. حتى العظام (رفوف مثبتة)، والتي أصبحت الكثير من الدماء لأصحاب التعديلات السابقة، كانت في حالة الطلب.
في مجرى المدينة، السيارة محترمة. بالمناسبة للغاية، يعد المراجعة مرة أخرى تحت الزاوية الحادة حد كبير على الرف الضخم، ولا ترى كل شيء في المرآة. لكن الراحة الداخلية في الارتفاع. يعمل مكيف الهواء بصمت، والموسيقى تلعب بهدوء، فقط أرقام استهلاك الوقود على شاشة 15.6 لتر تدمير IDYLL. ولكن يمكن تغذية السيارة باهظة الثمن الرخيصة (والأهم من ذلك، مع الحد الأدنى من إضافات) البنزين مع الأوكتان رقم 92. وهذه هي المادة الرئيسية من نفقات صاحب المستقبل.
Evgeny Borisenkov.
مصدر: مجلة "وراء العجلة"
