Wilvo XC70 Drive منذ عام 2007

علامات

فولفو XC70. السعر: 52،000 دولار. للبيع: منذ سبتمبر 2007
إن ذوبان الربيع على العديد من الحزن: لا يمكنك الذهاب إلى الطبيعة ، لا يمكنك الوصول إلى الظل. لكن هذه الظروف هي فقط على يدي. ما هو لا سبب للتحقق من القدرات الحقيقية لفولفو XC70!
الربيع هو وقت السنة التي يتوافق فيها الأسفلت مع الثلج من الطرق. أما بالنسبة للممرات ، فإنها تتحول تمامًا إلى بحيث يصعب تسمية العزيز. امتص Mesiva من الثلج والرمال والأرض المذهلة أكثر من مركبة واحدة في الهاوية ، بدءًا من سيارة وتنتهي بالجرار. لم يكن سوى أصحاب تقنية القيادة في جميع أنحاء العجلات دائمًا في مثل هذه الحالة. ماذا نحن أسوأ؟ في النهاية ، يحتوي Arsenal Volvo XC70 على حملة من أربعة عجلات ، وتخليص مثير للإعجاب حتى عن طريق المعايير الخار السيارة والاستمرار في الحصول على asome.
بادئ ذي بدء ، اختبرنا السيارة على الممر. لم يصبح الملاط على الركيزة الصلبة أكثر أو أقل من 15-20 سم ، والطين على ركيزة صلبة إلى حد ما ، عقبة أمام السيارة. كان مدفوعًا قليلاً ، تم طرده من الشبق ، لكن هذا لم يسبب مخاوف خطيرة. XC70 ، كما يقولون ، PE إلى الأمام. يسمح الدفع الكامل بعجلات بالمناورة بسهولة في هذه الفوضى ، مما يتلمس سطحًا صلبًا إلى حد ما. في بعض الأحيان فقط ، خنق نظام التحكم في الجر في المحرك ، دون إعطاء سيارة خطوة كاملة. في وقت لاحق تم إيقاف تشغيله ، وتحولت الركوب على مثل هذا الطلاء إلى شيء مذهل. هدير المحرك ورمي الأوساخ على بعد مترين فوق الأسطح ، طارت عربة المحطة المحترمة حرفيًا على كل هذا الغضب أسوأ من سيارة الدفع الرباعي الحقيقية. المرحلة الأولى من XC70 تحمل مع Honor ، والتي ظهرت لنا لاختبارات أكثر جدية.
البرك الضخمة ذات الحواف المجزأة ، وعلى ما يبدو ، نفس القاع ، بدا بصريًا غير سالك تمامًا. على أي حال ، ألمح الفروع المتساقطة وغيرها من الوسائل المرتجلة على الجانبين بشكل لا لبس فيه إلى أن أكثر من سيارة جلست أمامنا. ولكن لا يوجد مكان للذهاب ، هناك اختبار ، واستمرنا. صحيح ، قبل ذلك ، ما زالوا يشعرون بقاع السادس لوجود بعض العقبة مثل الصخرة. امزج زيت المحرك مع هذا الملاط ، إذا قمنا بتقسيم علبة المرافق ، لم يدخل خططنا على الإطلاق. كانت فورد نظيفة. مع ذلك مع غازات العادم في منطقة أنبوب العادم وتركت وراءها في أعقاب خصر من الملاط المتهالك ، ظهرت تجريبية لدينا بسهولة على الشاطئ المعاكس. إذا حكمنا على درب على جانبي السيارة ، كان عمق فورد ثلاثين سنتيمترًا.
وكان الاختبار التالي الرمال. أصبحت هذه المرحلة الأطول. في البداية ، كانت السيارة هادئة تمامًا على طول قاعدة فضفاضة. ولكن بدا بعد ذلك الضغط عليه في الرمال مثل القالب. أخذوا وضغطوا. لم يكن لدينا حتى وقت للرد. بشكل عام ، جلسوا ، علاوة على ذلك. وبدأت. لا يوجد أحد يسحب ، لا يوجد شيء للحفر ، لا يوجد شيء يجب وضعه. لحسن الحظ ، هناك جاك شبه شبه منحرف في المخزون ، ويمكنك أن تنزلق حرفيًا تحت السيارة ملقاة على البطن. ومع ذلك ، لم يكن في القمة. في الحالة الأكثر انخفاضًا ، فإن الجهد المبذول عليها عند الرفع هو أن المقبض ، الذي تحتاج إلى تحريفه ، يبدأ في التفاف حول المحور. اضطررت إلى حفر الرمال بيدي لتثبيت المقبس بعمق قدر الإمكان تحت العتبة. استغرق الأمر حوالي ساعتين للإفراج عن الأسر. ومع ذلك ، فإننا لا نعتبره عبثًا قضيته بالوقت. أولاً ، تم رفع التجربة. وثانياً ، اعتقدوا أكثر أن البرودة سيارة الدفع الرباعي ، كلما تجاوزت الجرار. بالمناسبة ، إذا كنا في مثل هذه الحالة على سيارة الدفع الرباعي الحقيقية ، فمن المرجح أن تكون النتيجة هي نفسها. كانت الرمال في هذا المكان فضفاضة بالفعل. نعم ، والقط السوداء ، قبل الرحلة ، عبرت الطريق إلينا. لذلك لا تؤمن بالعلامات بعد ذلك.
القيادة
مما لا شك فيه ، على XC70 على الطريق النسبي ، يبدو أفضل بكثير من عربة محطة عادية. ومع ذلك ، يجب ألا تحبها لسيارات الدفع الرباعي الحقيقية. ليس ذلك المباح الهندسي. ولا توجد أقفال صلبة.
صالون
إنه أمر جيد للقيادة على الطريق. في أي حال ، من مواد التشطيب ، ليس من الصعب التخلص من الأوساخ التي أحضرت إلى الصالون.
راحة
حتى على الطرق المثيرة للاشمئزاز ، يمكن أن يوفر التعليق راحة مناسبة للركاب.
حماية
متوسط.
السعر
مقبول.
المميزات والعيوب
+ براعة ، الراحة ، الصفات الجارية الممتازة على الطريق السريع ، الصليب الصليب الجيد -Country -Country.
- جاك العادي غير المريح.
تحديد
Mark and Model - Volvo XC70
الأبعاد - 4838/1861/1604 مم
المحرك - البنزين ، 3192 سم 3 ، 238 حصان/6200 دقيقة -1
ناقل الحركة - تلقائي ، 5 سنوات
ديناميات - كحد أقصى 215 كم/ساعة ؛ من 8.6 إلى 100 كم/ساعة
المنافسون - Subaru Outback ، Audi Allroad.
رأينا
لا توجد معجزات. أي سيارة عالمية تعتبر حل وسط معقول ، وبالتالي لا يمكنها الامتثال تمامًا لأي من الصفات المضمنة فيها. لذلك ، يمكن تسمية Volvo XC70 سيارة الدفع الرباعي فقط مع امتداد. ومع ذلك ، حيث لا تزال هناك طرق ، وإن كانت سيئة ، وإن كانت ملتوية ، ولكن لا يزال عزيزًا ، من الواضح أنه لا ينقذ.
المؤلف: أوليغ كالوشين
الصورة: Igor Kuznetsov
 

مصدر: مجلة 5 عجلة [مايو 2008]