Volvo XC60 Drive منذ عام 2008 سيارات الدفع الرباعي

"بوفيه". اختبار محرك Volvo XC60

يتم تزويد Volvo XC60 بالسوق الروسية مع البنزين التوربيني ستة بسعة 285 حصان. و turbodiesel سعة 2.4 لتر خمسة أسطوانات بسعة 185 حصان كإرسال لإصدار البنزين ، يتم تقديم آلة الترس 6 النطاق فقط.
تم عرض العرض العالمي للتقاطع الجديد لـ Volvo XC60 Crossover في عام 2008 في The International Motorshow في جنيف. من هذه اللحظة فصاعدًا ، انضم فولفو إلى الكفاح من أجل القيادة في هذا الجزء مع BMW X3 و Infiniti EX35. بعد ذلك ، انضموا إلى Audi Q5 و Mercedes GLK. لم تعد التشكيلة الحالية لصناعة السيارات الاسكندنافية فولفو سيارات زاوية للأشخاص ذوي العمر المحترم ، ولكنها نماذج أنيقة وأنيقة ، من بينها يمكن للجميع اختيار سيارة حسب رغبته ، بناءً على الوضع والرغبات والاحتياجات.
مع ظهور تصميم Volvo Cars ، ظهر British Steve Mattin ، الذي أصبح مشهورًا في مرسيدس بنز ، XC60 في تشكيلة فولفو ، التي لا شك في أن جمالها وأناقة هناك. تنتهي صورة ظلية سريعة ، بدءًا من رف أمامي ممتلئ بشكل كبير ، بمصارق منحنية مع فوانيس أنيقة ، حيث تكون الفجوات الشريطية الحمراء مع مصابيح LED. من الواضح أن الأقراص الكبيرة بحجم 18 بوصة وخوفًا من الأمام المفترس تتناسب مع فولفو XC60 في الجزء الممتاز من عمليات الانتقال المدمجة ، حيث أصبح واحداً من أكثر الممثلين إثارة ، حيث هزم منافسه الألماني.
داخل السويدي ليس أقل أناقة من الخارج: تبدو المقاعد الجلدية ذات اللون البني باهظة الثمن ومكلفة. وحدة التحكم المرتفعة ذات العلامات التجارية ، المليئة بالخشب الطبيعي وتحولت بعناية إلى السائق ، تلميحات في المنزل. لا يمكن عقد التشطيبات. بيئة العمل هي أيضا على القمة. لكن من خمنت إنهاء المقاعد الملطخة بالبئر مع مثل هذا الجلد الزلقة؟ مع كل منعطف حاد ، تسعى النهاية الزلقة إلى رمي جثة الراكب من ذراعيه. لوحة القيادة ، المستعارة من S80 الرائد ، هي مفيدة ومرضى. فيما يتعلق بالزينة الفاخرة ، فإن XC60 إلا أن Infiniti EX35 مع صالون البيج الأنيق والطوربيد مع الجلد.
في الجزء العلوي من وحدة التحكم المركزية ، يوجد لعبة Mini-Display تعرض معلومات نظام الصوت. أقل بقليل من الشاشة الملونة لنظام الملاحة الاختياري ، وهو 99500 روبل. يتم التحكم في التنقل باستخدام جهاز التحكم عن بُعد ، أو عصا التحكم الخاصة على ظهر عجلة القيادة. نظرًا لحقيقة أن الشاشة لا تحتوي على وظيفة شاشة تعمل باللمس ، فإن إدخال العنوان الصحيح سيتطلب تلاعبًا ملحوظًا مع عصا التحكم المذكورة أعلاه أو التحكم عن بُعد. بالإضافة إلى ذلك ، باستثناء التنقل ، فإن هذه الشاشة ليست مثقلة بأي وظائف أخرى.
بفضل قاعدة العجلات التي يبلغ طولها 2.77 متر ، يعد Volvo XC60 Galler أحد أكثرها اتساعًا في الفصل الدراسي. قد يتم استيعاب ثلاثة بالغين هنا ، ولا يواجه الركاب أكتافهم وركبهم لا يضغطون على الأذنين. حجم الجذع للمقاعد الخلفية المرتفعة ، الذي ينتشر في نسب 40:20:40 ، هو 495 لتر. إذا تم طي الأريكة الخلفية ، فإن مستوى الصوت يزداد إلى 1455 لترًا.
يتم تزويد Volvo XC60 بالسوق الروسية مع بنزين توربيني ستة بسعة 285 حصان. و turbodiesel سعة 2.4 لتر خمسة أسطوانات بسعة 185 حصان كإرسال لإصدار البنزين ، يتم تقديم آلة الترس 6 النطاق فقط. في قاعدة البيانات ، تم تجهيز تعديل الديزل بميكانيكا 6 سرعات ، ويجب دفع 59،900 روبل مقابل ناقل الحركة التلقائي. لدينا نسخة ديزل من التقاطع السويدي في الاختبار. إن تسارع ما يصل إلى 100 كم/ساعة معلنة من قبل الشركة المصنعة هو 9.9 ثانية ، وهو الحد الأقصى لسرعة 200 كم/ساعة.
في الممارسة العملية ، يتمتع Diesel XC60 بخصائص ديناميكية جيدة. ينقر ناقل الحركة التلقائي بسلاسة ونقر بصراحة على ست خطوات ، مما يوفر للتقاطع السويدي ديناميات لائقة جميلة. تقع ذروة عزم الدوران للمحرك الخمسة التي تنقصها نطاق تشغيل صغير إلى حد ما من 2000 إلى 2750 دورة في الدقيقة. لا يمكن للسائق المتوسط \u200b\u200b، بحكم التعريف ، الاحتفاظ بكل هذه الأرقام في الرأس ، لذلك من الصعب للغاية دعم حركة ديناميكية مع الكبح المتكرر على المقبض. على العكس من ذلك ، يتذكر ناقل الحركة التلقائي جميع البيانات ، وبأدنى فرصة ، يذهب إلى خطوة متزايدة ، مع الاحتفاظ بالمحرك في فتيل من الطاقة. ونتيجة لذلك ، فإن إشارات المرور في المناطق الحضرية والمناورة في التيار سعيدة.
على الطريق السريع ، يتم ذوبان مزايا محرك الديزل أمام أعيننا: عند الوصول إلى 120-130 كم/ساعة ، فإن Volvo XC60 تفقد بوضوح في الديناميات ، ونتيجة لذلك ، يجب التخطيط لتجاوز السرعة العالية مسبقًا. على الرغم من عزل الصوت الجيد ، عند السرعات العالية ، فإن الدمدمة من محرك الديزل الصاخب تثير باستمرار الركاب.
تتيح خلوص الطرق البالغ 230 ملم للسويد اقتحام حدود الفناء والثلوج الصغيرة دون مشاكل. XC60 و Light Off -Road ليسوا بطلان. أما بالنسبة إلى الطرق الوعرة أكثر جدية ، فهنا تشبه فلسفة فولفو BMW: تم إنشاء هذه السيارة بشكل أساسي للطرق. ينقل نظام الدفع الكامل -عجلات بقيادة قسيمة Haldex في الحالة المعتادة ما يصل إلى 95 ٪ من اللحظة إلى العجلات الأمامية ، عندما يعيد القابض الهيدروليكي متعدد الأدوات إلى 65 ٪ من التوجهات على الحمار .
معالجة Volvo XC60 عرضة لخصائص مريحة. تم تجهيز كروس الاختبار بنظام أربع C اختياري بقيمة 67،800 روبل ، مما يتيح لك تغيير صلابة امتصاص الصدمات. على الرغم من التخليص الكبير ، فإن لفائف ليست كبيرة في الراحة ، كما أن XC60 على الطريق السريع XC60 له استقرار ممتاز. عند نقل امتصاص الصدمات إلى الرياضة ، تصبح ردود الفعل المعلقة أكثر وضوحًا ، وتختفي القوائم في الزوايا فعليًا وتبدأ ردود الفعل من المخالفات على الطرق إلى الصالون.
توجيه خطايا فولفو مع نقص محتوى المعلومات ، على الرغم من وجود نظام لتغيير الجهد على عجلة القيادة اعتمادًا على سرعة الحركة. بالإضافة إلى الوضع التلقائي ، في قائمة نظام On -board ، يمكنك اختيار الخصائص الأكثر ملاءمة لمحرك الأقراص: الضوء والرياضة. ولكن حتى في الوضع الرياضي ، فإن عجلة القيادة بالكاد مليئة بالجهد اللازم ، وفي المنعطفات ، يضطر السائق إلى البحث عن المسار المطلوب بالفعل.
بشكل منفصل ، نلاحظ طلاء الماء المائي للنظارات الجانبية ، ويقدم كخيار لـ 27100 روبل. حتى على الطريق السريع عالي السرعة ، فإن حلقة البقع القذرة من أمام السيارة تتدحرج من النظارات مع قطرات صغيرة ، تاركة المراجعة المثالية.
وفقًا لممثلي Volvo ، فإن Crossover XC60 هو النموذج الأكثر موثوقية في كل وقت شركة صناعة السيارات السويدية. كان خطأ هذا هو النظام الجديد لمنع الاشتباكات بسرعات منخفضة سلامة المدينة ، والتي تم تضمينها في المعدات القياسية. يشارك النظام الجديد باستمرار بسرعات تصل إلى 30 كم/ساعة وتبطئ السيارة تلقائيًا في تهديد الاصطدام مع السيارة. إذا كان الفرق في السرعات مع آلة المشي أقل من 15 كم/ساعة في المقدمة ، فإن الإلكترونيات يمكن أن توقف XC60 تمامًا. بالإضافة إلى سلامة المدينة Volvo XC60 ، يمكنك اختياريًا تجهيز نظامًا لتتبع المناطق الميتة (BLIS) ، والمصابيح الأمامية الثنائية التكيفية ، ونظام التحكم في وضع العلامات (LDW) ، بالإضافة إلى مراقبة انتباه السائق (DAC). تبلغ التكلفة الأساسية لديزل فولفو XC60 مع الإرسال اليدوي 1400،100 روبل. إصدار البنزين هو ما يقرب من 300 ألف أغلى. تبلغ تكلفة سيارة اختبار ، محشوة بجميع الخيارات الممكنة ، 2،324،500 روبل.
بالنسبة إلى الشركة المصنعة للسيارات السويدية ، كان ظهور Volvo XC60 خطوة مهمة إلى الأمام. على الرغم من حقيقة أنه في السنوات الأخيرة ، أصدرت فولفو عددًا من النماذج الناجحة ، فإن ظهور تقاطع جديد لا يميز فقط الوجود في الجزء الجديد للشركة ، ولكن أيضًا أسلوبًا جديدًا ، ومستوى مختلف من صفات الزلاجات و مزيد من الانتشار لأنظمة الأمن المبتكرة.
روسلان غاليموف

+
مظهر أنيق
قائمة غنية لأنظمة الأمن
محرك رائع ونقل تلقائي سريع
-
جلد زلق
التوجيه غير المعلوماتية
عدم كفاية عزل الصوت من مقصورة المحرك
 
  
سعر السيارة المختبرة 2 324 500 روبل
أكمل اختبار السيارة التي تم اختبارها
وسائد هوائية للسائق والركاب
أحزمة السلامة مع pretensors (الأمام ، الخلفية)
يرشف الوسائد الجانبية للبناء
نظام إصابات الكتف في الكتف ، المقاعد الأمامية
ستائر السلامة القابلة للنفخ IC
نظام ABS Brake Anti -lock
نظام الكبح في حالات الطوارئ EBA
نظام المعلومات الفكرية لسائق IDIS
نظام جر DSTC من الاستقرار والتحكم الديناميكي
نظام RSC لمكافحة الحوليات
نظام Volvo المضاد للسرقة مع مستشعرات الميل وحجم
المتجانس
مصاحب طريق الإضاءة المنزل
نظام مساعدة التجوال من الجبل
isofix لمقعد الأطفال
سلامة المدينة الأمنية
إشارات الكبح في حالات الطوارئ EBL
التحكم في المناخ الإلكتروني ECC
ديزل سخان وقوف السيارات بدون مؤقت
تسخين اثنين من المرحلة من المقاعد الأمامية
المقود.
GPP مقبض الديكور مع الجلد
مرآة عرض خلفية ذاتية
جولة بالكمبيوتر
اللغة الروسية للكمبيوتر والراديو
مصابيح LED رأسية في مقدمة السيارة
تسخين المرايا الخارجية
أضواء الضباب في المفسد من المصد الأمامي
فرامل الانتظار الإلكترونية
مثبت السرعة
إدارة النظام السمعي على عجلة القيادة
تصبغ أكواب من الأبواب الخلفية ومقصورة الأمتعة
ناقل حركة أوتوماتيكي 6 سرعات
المصابيح الأمامية النشطة ثنائية السنين مع ضبط المستوى التلقائي
غسالات المصابيح الأمامية
جهاز استشعار المطر
نظام تثبيت السرعة التكيفي. نقل تصادم تصادم مع القطح التلقائي
المرايا الخلفية -عرض مع الإضاءة الخلفية ومحرك كهربائي
نظام ضد سقوط السائق
بدون مفتاح الإشعال
مقاعد الأطفال المتكاملة وراء (حول الحواف)
زجاج جانبي مغلف مع طلاء مائي
رادار وقوف السيارات ، الأمامي والخلفي
كاميرا الفيديو لتسهيل وقوف السيارات
Blis - نظام المعلومات حول توفر النقل في المناطق الميتة
جلد الصالون
سقوط الصالون مع الخشب (البلوط الخفيف)
مقاعد قيادة السائق مع ذكرى الأحكام
مقاعد الركاب محرك كهربائي
bravetor للنظارات
حامل الكأس ، منفضة سجائر وسجائر ولاعة في وحدة التحكم المركزية
Cupamanes في مسند الذراع الخلفي
الصوت الممتاز Audiosystem (1CD مع MP3 ، 12 Sponds. Dolby Pro Logic2 ، Digit. Explosion 5x130 W ، AUX AUX ، USB/iPod)
غرفة CD لـ 6 أقراص
عش سماعة الرأس ، للركاب الخلفيين
نظام الملاحة RTI
Sabwofer
Bluetooth - نظام مزامنة الهاتف المحمول مع نظام صوتي A/M
نظام أربعة-C
المقود
عجلات السبائك 18 235/60 ميراك
نظام التحكم في ضغط الهواء في إطارات TPMS
Chromewtter من النوافذ الجانبية
تحديد
الجسم
نوع كروس الجسم
عدد الأماكن 5
حجم الجذع ، L 495/1455
كتلة مجهزة ، KG 1842
كتلة كاملة ، KG 2505
الطول ، مم 4628
العرض ، مم 1891
الارتفاع ، مم 1713
قاعدة العجلات ، مم 2775
خلوص الطرق ، مم 230
محرك
نوع الديزل مع الحقن المباشر والشحن التوربيني
الموقع في المقدمة مستعرضة
موقع وعدد الأسطوانات 5 على التوالي
حجم العمل ، CM 2401
قطر الأسطوانة/السكتة الدماغية ، MM 81.0 × 93.1
درجة الضغط هي 17.3
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4
الحد الأقصى للطاقة ، L.S./RPM 185/4000
أقصى عزم الدوران ، NM/RPM 400/2000-2750
تَوصِيل
صندوق التروس التلقائي 6 سرعات التروس
محرك الأقراص مكتمل
تعليق أمامي ماكفيرسون مع تثبيت استقرار الزواحف
التعليق الخلفي متعدد الارتباطات مستقلة مع تثبيت استقرار الزواحف
المكابح الأمامية ديسكو تهوية
الفرامل الخلفية قرص
إطارات 235/60 R18
الديناميات
السرعة القصوى ، كم/ساعة 200
وقت التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة ، مع 9.9
استهلاك الوقود ، ل/100 كم
دورة المدينة 10.9
دورة البلد 6.8
دورة مختلطة 8.3
سعة خزان الوقود ، L 70
ديزل
 
 
 
 

 

مصدر: carclub.ru