محرك اختبار Volvo V50 منذ عام 2007
Rgonomics
اسمحوا لي أن أحصل على واحدة جديدة في ستار فولفو V50 ، والتي كانت في الاختبار في مكتب التحرير لدينا في بداية عام 2007 ، طلبنا ، ورؤية خمسين في موقف السيارات في حديقة فولفو الصحافة. هنا لفتت S60 مع البادئة R عيني على الفور مع مجموعة غير عادية للجسم ، ولكن ما هو الفرق بين V50 مع حزمة من خيارات التصميم R من آلة قياسية لنفس النموذج؟ في الواقع ، كان من الصعب ملاحظة Feining Volvo V50 في العام الماضي حتى تم وضع السيارات في مكان قريب ، وهنا نفس المظهر المعتاد للخامس المحدث مع شبكة برعشة بارزة ، ومدخول هواء واحد ، وأضواء خلفية دون شريط أبيض عرضي. على ما يبدو ، سيتعين عليك وضع السيارات في مكان قريب مرة أخرى للعثور على تغييرات في الجزء الخارجي من Volvo V50 ، مزودة بمجموعة من خيارات التصميم R. مع إلقاء نظرة فاحصة ، وجد أن مصبغة الرادياتير تلقت طلاءًا فضيًا من الفضة ، والمصدات والقوالب السفلية مرسومة بلون الجسم ، والمفسد الخلفي ومفسد على السطح. وتمت إزالة المرايا الجانبية في العلبة الفضية غير اللامعة ، وقد اكتسبت عجلات الألومنيوم خمسة إبر حياكة. ولكن ، في الواقع ، هذا كل شيء. نعم ، ليس الكثير من الاختلافات. على الرغم من أن الشركة المصنعة في وقت من الأوقات وصفت عملية تجميل نماذجها على النحو التالي: احتفظت السيارة بروح العلامة التجارية ، بينما تتلقى جزءًا كبيرًا من نضارة الصباح الاسكندنافية. على ما يبدو ، فإن المكملات الغذائية في ظهور السيارات مع شعار R-Design لم تكن مثيرة للغاية.
ومع ذلك ، فإن الرياضة والتوتر والنعمة في ظهور النموذج تكثفت فقط. يمكن للمصممين الأجانب التأكيد على مفهوم معين مع هذه التفاصيل غير المهمة.
في أيدي مفتاح الناقل. نظام الدخول بدون مفتاح نفسه يفتح الأبواب. هذا هو المكان الذي ، اتضح ، التغييرات الرئيسية في الداخل. عجلة قيادة مغطاة بالبشرة مع شعار تصميم R ، ومقاعد مصنوعة من مادة Vilcaflex التي تم غسلها بسهولة ، ولوحة أدوات مشتركة فريدة من نوعها ، ودواسات الألومنيوم ، ووحدة تحكم مركزية مقلدة من الألومنيوم ، وذراع علبة التروس والعناصر الأخرى. في الواقع ، التغييرات الملحوظة ، مع توجيه واضح لجمهور الشباب. كما قال المصمم الداخلي فولفو ، الإنجليزي جوناثان دايسلي ، كان مستوحى من الطبيعة السويدية لمجموعة متنوعة من القابلة للتغيير. في حالة الحزمة الاختيارية لتصميم R ، يكون هذا البيان ذا صلة بشكل خاص.
في وقت لاحق ، اتضح أن الجهود الرئيسية للمصممين الداخليين لم تصل إلى الانتهاء فحسب ، ولكن أيضًا للاستخدام الأمثل للمساحة الداخلية للسيارة. إذا كان في صندوق الخامس (و V70 أيضًا) وقبل أن يكون من الممكن رؤية شبكة وخطافات لتثبيت البضائع ، على سبيل المثال ، زادت المساحة المفيدة في الباب بشكل ملحوظ بسبب الشكل الجديد للمتحدثين. بعد أن استقرت بشكل مريح ، تجد ، لفرحتك أن كل شيء في متناول اليد ، ليس من الضروري الوصول إلى أي مكان. لا تقطع الخطوط الناعمة المستديرة العينين ، ولا توجد تغييرات لا تصدق ، ويتم إحضار عجلة القيادة ووحدة التحكم المركزية إلى النوع العام من الأناقة.
ومع ذلك ، يظل سلوك سائقها على الطريق هو المكون الرئيسي لـ Volvo V50 الحالي. سيطرة واضحة ، تعليق عنيد ، ولكنه صعب ، صندوق تلقائي سريع إلى حد ما ، إعادة بناء الضوء ، الكبح الواثق دون هدم ، وبالطبع الراحة بأي سرعة. لا توجد شكاوى حول لا للمراجعة ، ولا لالتقاط العزل (أقوى جانب من سيارات فولفو). حلب جيد ومحرك 2.4 لتر يصدر 170 حصان.
على عكس محرك بقوة 140 حصانًا من حجم مماثل ، فإنه يمنح السيارة ديناميات أكثر إثارة.
أندريه كونستانتينوف
