اختبار محرك Volvo V50 2004 - 2007 محطة محطة

جديد "فولفو" للعالم القديم

التعديل: فولفو V50
تسويق شيء فضولي. تم عرض Volvo S40 الجديد للعالم في الخريف الماضي في معرض فرانكفورت للسيارات ، أي في قارتنا. ومع ذلك ، أعلنت الولايات المتحدة عن السوق الرئيسية لسيارة السيدان السويدية. مع حجم إنتاج سنوي قدره 70 ألف سيارة ، سيتم بيع الثلث خلف المحيط. للمقارنة: في السويد يخططون لبيع 5 ، وفي المملكة المتحدة وألمانيا ، 4 آلاف سيدان فولفو الأصغر سنا. أي نوع من التمييز ، ما الذي أذن به أوروبا الأم؟
اتضح أنها غير مذنب ، لكنها انتظرت تعديلًا كبيرًا. بعد ذلك بقليل ، في ديسمبر ، في معرض السيارات في بولونيا ، ظهرت عربة فولفو V50 لأول مرة. سيكون السوق الرئيسي لهذه السيارة هو الضوء القديم. تريد مقارنة الأرقام؟ حجم المبيعات السنوي المخطط له 74 ألف سيارة ، منها 15 ألفًا يجب بيعها في ألمانيا ، 10 في السويد ، 8 في المملكة المتحدة.

الطفل المفضل في الأسرة
على الرغم من المؤشرات المختلفة في التعيين ، ينتمي Magpies الجديد وخمسين إلى عائلة واحدة. لديهم منصة مشتركة ، ونمط واحد من الخارج والداخلية ، ونفس غاما من المحركات وصناديق التروس. الفرق الرئيسي بين نموذج وآخر ، بالطبع ، نوع الجسم. أضف إلى 46 مم من المؤخرة المرتفعة إلى سيارة S40 سيدان ، وتوفير الباب الخامس ، وأضف الفوانيس المدمجة الرأسية ، وسترى V50. ما تبقى من الأشياء الصغيرة التي يلاحظها الخبراء فقط: تلقت عربة المحطة مصبغة مشعورة مختلفة ، وأضواء الضباب المستطيلة بدلاً من المصابيح الأمامية التي تواجه الظل الدائري قليلاً.
ومع ذلك ، فإن هذه السيارة لديها سحر خاص ، أو إذا أردت ، خطًا يحمل علامة تجارية متأصلة في فولفو فقط. أي سنة من طرازات الشركة السويدية لديها الميزة التالية: بغض النظر عن التعديل الذي ظهر سابقًا ، يبدو أن سيارات السيدان كانت مصنوعة من عربات المحطة ، وليس العكس. زوج من S40 و V50 ليسوا استثناءً من تعديله في سيارات الاسكندنافية مع جسم عربة.
ديزل للغرب
بغض النظر عن مدى ملاءمة وحديثة وجذابة في الخارج ، فإن فولفو الجديد هو أن محركات البنزين فقط لا يمكنها التغلب على أوروبا بمحركات البنزين فقط. في معظم البلدان ، لا يفضلون فقط الهيئات العملية ، ولكن أيضًا محركات اقتصادية ، أي محركات الديزل. لذلك ، سيتم تزويد جزء من عربات محطة V50 بوحدة D4204T التي تبلغ قيمتها 136 حصانًا بحجم 2 لتر. توربينات جديدة مع كتلة أسطوانة من الألومنيوم ، وضاغط غاريت ورفيق ريل المشترك من الجيل الثاني للتطور المشترك لمجموعات فورد وبيجو سيترو. قامت Volvo بتحديث المحرك مع مراعاة متطلباته الخاصة للتعامل والضوضاء والسلامة السلبية.
كان من الممكن تقييم جهود ثلاث شركات بارزة خلال رحلة تمهيدية. في الواقع ، في المقصورة هادئة بشكل مدهش في معظم أوضاع الحركة. ما هي وحدة الطاقة أسفل الغطاء ، وخاصة رقمي الأرقام. وليس فقط عن الراحة السليمة. إن توربينات في تحالف مع علبة تروس ميكانيكية ستة طوائف (تحتوي على زوجين رئيسيين من 4.07 لـ IIV و 2.85 لنقل VVI لهذا الجهاز الغريب الذي سنكرسه مواد منفصلة) له حرف بنزين تقريبًا. ترضي عربة المحطة بالمزاج الديناميكي والرياضي تقريبًا أثناء التسارع على الطريق السريع وفي المدينة ، سرعة المبحرة المرتفعة على الطريق السريع ، وهامش الجر الصلب أثناء الاعتداء على تمريرات الجبال. بالإضافة إلى ذلك ، تجدر الإشارة إلى انخفاض استهلاك الوقود وسعره المعتدل. إن عيوب التعديل المحدد هي نفس بقية Universals V50 و S40 سيارات السيدان (Zr ، 2004 ، رقم 2) ، وإزعاج زراعة ومواد التنجيد للركاب الخلفيين ، وليس أفضل مراجعة من خلال مرايا الرؤية الخلفية الخارجية .
من المتوقع تقريبًا مستقبل عربة محطة الديزل بشكل غامض من خلال هذا الطلب المرتفع (!) سيتعين تجهيز V50 المنفذة في أوروبا بمحرك D4204T.
انتقال الشرق
لسوء الحظ ، بالنسبة لعدد من الأسباب الموضوعية والذاتية ، فإن مواطنينا رائعون لتعديلات الديزل. علاوة على ذلك ، أكدت إحصائيات مبيعات النماذج العليا فولفو مرة أخرى تعاطف الروس مع جميع إصدارات الدفع العجل V70 التي تم بيعها بشكل سريع كما تم إنشاؤها على قاعدة V70XS/›V70XS.
لذلك ، الآن في الفئة المدمجة ، هناك ممثل يستحق الاهتمام في أوروبا الشرقية. تحت غطاء المحطة من محطة عربة V50 T5 AWD ، البنزين غير الدقيق خمسة مع انخفاض الضغط التوربيني. حجم العمل 2.5 لتر ، الطاقة 220 لتر. مع. علبة التروس ستة ميكانيكا السرعة من الإصدارات الرياضية ص أو خمسة آلة تكيفية. يتم تقديم العديد من الخيارات للزينة الداخلية. من بينها: تحت شجرة ، تحت الألومنيوم والتكنولوجيا العالية مع عناصر مصنوعة من البلاستيك شفاف.
ولكن ، بطبيعة الحال ، فإن تسليط الضوء على عربة المحطة هذه هو ناقل حركة الدفع. يتم استخدام تصميم موثوق ومتقدم من مخطط مماثل على فولفو 4x4 الأخرى.
الاختلافات التالية بين V50 T5 AWD والتعديلات الأخرى لعربة المحطة هي أكثر مثبتات ثبات الزواحف الصلبة وإعدادات امتصاص الصدمات المتغيرة. بالمناسبة ، لا يمكن تجهيز هذه السيارة بهيكل رياضي مع تخفيض الطرق المنخفضة ، والذي يتم تقديمه لطلب إصدارات V50 الأخرى. بالنسبة للظروف الروسية ، هذا هو كرامة أكثر من عيب.
بشكل عام ، أحب فولفو جميع القادة. على الإسفلت الجاف ، لا يختلف تقريبا عن رتابة. الاستثناء بداية حادة. لا يمكن تحقيق انزلاق طويل من العجلات الأمامية التقاط الخلفي على الفور. وبالتالي ، فإن ناقل الحركة مع اقتران يقترن إلكترونيًا يساعد Haldex على إدراك إمكانات المحرك القوي. ولكن على الطريق الريفي ، فإن الوضع غامض. حتى أن مخططات فولفو تسمح لك بالاستمتاع بشكل مثالي ، ولكن من المفيد أن تظهر حتى صغيراً من خلال المعايير الروسية للباردين ، حيث يصبح من الواضح أن التعليق لا يتغلب عليه ، فمن الضروري أن تبطئ ولف بعناية فائقة.
ومع ذلك ، هذه ليست سوى الانطباعات الأولى. بمجرد أن تظهر السيارة في روسيا ، فإن ملامحها وحتى الآن هي القدرات الشتوية هي سبب اجتماع جديد.
بول دي فويس ،
مدير التسويق والعمليات التجارية فولفو كارس بذرة*
سيتعين على Volvo V50 التنافس مع علامات تجارية مرموقة مثل Audi (Models A3 ، A4) ، BMW (السلسلة الثالثة) ، ألفا روميو (طراز 147) ، وكذلك مرسيدس.
الميزة الأولى والرائعة التي لدينا السيارة لديها كل العلامة التجارية المتأصلة من صفات فولفو ، والتي هي الرئيسية هي الأمن. في نموذج V50 ، يتم استخدام أحدث المواد والتقنيات وجميع الخبرة التي تتراكم بواسطة آلات الطبقة العليا وتضربها قدرات اليوم.
أما بالنسبة لانطباعات الشخصية ، فأنا أحب حقًا أن السيارة المدمجة توفر مساحة كبيرة تجلس في الأمام وخلفها ، والجذع الكبير جاهز لاستيعاب جميع الأمتعة اللازمة. يحتوي V50 على المظهر الخارجي التعبيري مع أكتاف مميزة تمنحه مظهرًا عضليًا وموثوقًا. يتم تذكر وحدة التحكم المركزية الأصلية في الداخل. يمكن تجهيز V50 بنقل كل عجلات ، مما يزيد من القدرة المتقاطعة على البلاد واستقرار السيارة باستخدام طلاء صعب. هذا يعكس الاتجاهات الحديثة وسيحب أولئك الذين يرغبون في الحصول على سيارة من الفرص المتزايدة ، ولكن ليس كل شيء حقيقي.
بالنسبة للسوق الروسي ، نقدم سيارات مزودة بمحركات خمسة طيران مع حجم 2 و 2.4 لتر. على الرغم من أنه سيتعين علينا الامتناع عن مبيعات إصدارات الديزل بسبب انخفاض جودة الوقود المباعة في روسيا: يمكن أن يسبب فشل المحركات الحديثة ، ولا نريد خلق مشاكل لأصحاب Volvo.
*تشمل المنطقة الضخمة روسيا ودول البلطيق وأوروبا الشرقية والهند وأفغانستان وباكستان وبنغلاديش وسريلانكا والمملكة العربية السعودية والدول العربية وتركيا وإسرائيل وأفريقيا وجميع أمريكا الجنوبية.
فاديم كريوتشكوف
الصورة: فاديم كريوتشكوف ، فلاديمير سولوفيوف
  
 

مصدر: مجلة "القيادة"