اختبار محرك Volvo V50 2004 - 2007 محطة محطة
الأسرة والرياضة
في ديسمبر من العام الماضي ، قدمت شركة فولفو عربة محطة V50 ، التي تم إنشاؤها على أساس سيارة S40 سيدان ، في المعرض للسيارات في بولونيا. ثم وعد السويديون أنه في خريف عام 2004 سيظهر في السوق الروسية. لكن الوعد لم يحافظ على بيع محطة المحطة V50 في روسيا منذ مايو. هذا هو ، لمدة ثلاثة أشهر على الأقل ، وربما قبل ستة أشهر من المخطط. جيد جدا. لم يفت الوقت بعد.بشكل عام ، من المنطقي تمامًا إطلاق نموذج له هيئة عالمية في السوق على وجه التحديد عشية الصيف. يمكنك تمزيق الفوز بالجائزة الكبرى. يستيقظ الأشخاص من سبات الشتاء ويبدأون في التحرك والإجازات والعطلات والنزهات في الطبيعة يقتربون ، كوخ صيفي بشكل عام ، كل ما يتطلب التنقل مع قدرة البضائع. وهنا لديك نموذج عالمي من نموذج جديد. لهذا الموسم. ذكي. وضع واضح في الوقت المناسب.
حسنًا ، وفقًا لمادة المستخدمين ، يتم وضع V5 أيضًا في مرحلة التطوير ، وليس بشكل واضح. العائلات التي يكون فيها الآباء من ثلاثين إلى أربعين ، على التوالي ، بالإضافة إلى كلب وأم -مع شتلاتهم الطماطم. رعاية السويديين للقيم العائلية معروفة جيدًا وفولفو قوي تقليديًا في هذا. ومع ذلك ، لا ينبغي اعتبار V50 نوعًا من VAGON العائلي الباهت. لا ، يتم إعلانه مثل الملاءة الرياضية! لأنه في العائلات الحديثة ، حيث يتراوح الآباء من ثلاثين إلى أربعين ، والطفل ، وفقًا لذلك ، ليس بأي حال من الأحوال شتلات الطماطم. في هذه العائلات ، تتزايد الصعود إلى المياه والتزلج والتزلج والثلوج والدراجات والكوكالانجس والعصي العصي بشكل متزايد إلى المقدمة ... والعطلة صغيرة ، وتريد أن تحصل على المزيد ... ديناميات الحياة تتطلب الديناميات من الحركة. وليس على حساب سعة الشحن للسيارة.
بشكل عام ، مفهوم V50 واضح: Family+Sport. كيف يتوافق هذا في زجاجة واحدة؟ وبسيطة جدا.
لنبدأ مع العائلة. مع الأبعاد 4514/1770/1452 مم (الطول/العرض/الارتفاع) وقاعدة عجلات 2640 مم ، تحتوي Wagon V50 على مقصورة أمتعة بحجم 417 لترًا مع مقاعد خلفية مثبتة عادةً. هناك مساحة كافية لحقائب الظهر. إذا قمت بتثبيت شبكة خاصة تتساقط من حجرة الشحن من السكن ، فيمكنك تحميلها بأمان على السقف وهذا هو بالفعل 717 لترًا. حقائب الظهر زائد ، إذا لزم الأمر ، والشتلات من الأعلى ، سواء كان ذلك خطأ (الشيء الرئيسي هو أنه لا يقع على الرؤوس ولكن الشبكة). حسنًا ، يبلغ الحجم الكامل لمساحة البضائع مع المقاعد الخلفية المطوية 1307 لترًا. يتم طي المقاعد الخلفية ، كالمعتاد ، غير متماثل ، ويقع الجزء الخلفي من الراكب الأمامي إلى الأمام. لوحة ركوب الأمواج ، والزلاجات ومثل هذه الطول بالنسبة لهم كل هذا الملاءمة. وما لا يتناسب مع الصالون على السطح. هناك ، بالطبع ، هناك قضبان لربط جذع خارجي.
إن الوصول إلى مقصورة الأمتعة ، من حيث المبدأ ، مريح عند رفع الباب الخلفي ، وعرضه 1005 مم وارتفاعه 685 ملم. ارتفاع العتبة وراء 628 ملم. تحميل/تفريغ الأشياء ليس مشكلة. العيب الوحيد هو أنه من أجل إرسال أشياء صغيرة مختلفة إلى الجذع ، تحتاج إلى فتح الباب الخلفي تمامًا. لكن يمكنهم توفير فتحة منفصلة للباب والزجاج ...
يجب أن أقول أن السويديين لم يفتحوا أي أمريكيين في تنظيم مساحة البضائع هنا تقليديًا تمامًا. لكن كل شيء باللغة السويدية بشكل جيد للغاية ومريح للغاية.
يجب أن تكون عربة محطة العائلة آمنة قدر الإمكان (كما ، في الواقع ، أي سيارة أخرى) وكل شيء في حالة جيدة هنا. هناك ست وسائد هوائية. الجسم نفسه قوي للغاية (بالمناسبة ، أعلى بنسبة 34 ٪ من سلف النموذج ، عربة محطة V40) ، معززة من خلال العديد من العناصر الإضافية المصنوعة من الصلب من أربعة أصناف من الصلابة المختلفة. ناعمة ، كونها خارج الكبسولة السكنية ، تطفئ ضربة ، والصلابة الصلبة ، التي تشكل إطارًا من حولها ، على العكس من ذلك ، تمسك بضربة.
من بين الترشيحات الآمنة الأخرى (فهي قياسية ، لذلك لن ندرج) ، سنلاحظ بشكل خاص نظام معلومات IDIS (نظام معلومات السائق الذكي). إنها ، من بين أمور أخرى ، تفعل كل شيء بحيث يصرف السائق عن الطريق بأقل قدر ممكن ، أي ترشيح المعلومات الواردة وعندما يكون من الضروري قطع جميع المهيجات الخارجية الثانوية. على سبيل المثال ، إذا كان IDIs ، مع التركيز على حركات عجلة القيادة ، وضع الدواسات ، الإشارات المنقولة ، سلوك التعليق ، سوف ينظر في مجمع الموقف (المنعطف ، التسارع الحاد ، إلخ) ، ثم سيؤخر استلام المكالمات الهاتفية حتى يصبح الوضع أقل مسؤولية.
الآن عن الرياضة. كم عدد سكان فئة الجولف التي ستجدها ، حيث تتوقف قوة المحركات الأكثر ضخامة عن مائتي حصان؟ أو على الأقل يتجاوز واحد ونصف مائة؟ هناك قدرات مماثلة في فئة الجولف ، ولكن ... ولكن أولاً ، عادة ما تكون محركات قوية (في النهاية في النطاق) ليست ضخمة ، وثانياً ، سيارة ذات محرك أعلى ، كقاعدة عامة ، لا تركز عليها استخدام الأسرة ، يتم شحنه على الرياضة ووضعه وفقًا لذلك.
وما هو V50؟ وهذا الرياضي الموجه يمتلك العلاقة بين المحركات الرئيسية للمحركات الرئيسية. الأكثر ضخامة. عليهم أن يصنعوا سعر السوق.
الرئيسي منهم هو محرك 5 أسطوانات سعة 2.5 لتر ، والذي يصدر 220 حصان. الطاقة في 5000 دورة في الدقيقة. و 320 نانومتر من عزم الدوران في حدود 1500-4800 المجلد/min. (انتبه إلى حدوده اليسرى إلى أقصى قدر من الجر ، ويظهر محرك البنزين هذا بسرعات منخفضة ، حيث لن يتمكن كل الديزل من الخروج). الديناميات مناسبة: إن الحد الأقصى لسرعة V50 T5 هو 240 كم/ساعة ، والتسارع إلى المئات يستغرق 6.9 ثانية فقط. هذا مع الميكانيكا. مع مدفع رشاش أكثر من 235 كم/ساعة ، 7.3 ثانية. ولكن أيضا ليست ضعيفة. سوف تكون عائلة رياضية راضية.
محرك آخر من حجم الغلاف الجوي 5 أسطوانات من 2.4 لتر. السلطة 170 حصان في 6000 Vol./Min. ، عزم الدوران 230 نانومتر في 4400 دورة في الدقيقة. مع ذلك ، تمشي السيارة 220 كم/ساعة (مع تلقائي يبلغ 215 كم/ساعة) وتسارع إلى مئات في 8.3 ثانية. (9.0 ثانية).
حسنًا ، الثلث من التوربينات الرئيسية ذات 4 أسطوانات مع حجم 2.0 لتر. هذا واحد يعطي 136 حصان. في 4000 دورة في الدقيقة/دقيقة. و 320 نانومتر في 2000 Vol./Min. مع ذلك ، التسارع هو 9.6 ثانية ، أقصى سرعة 210 كم/ساعة.
يتم الجمع بين محرك توربو 220 حصانًا مع ميكانيكا 6 سرعات وآلة تلقائية متكيفة من 5 سرعات مع إمكانية علب التروس يدويًا. ديزل 136 حصان فقط مع ميكانيكا 6 سرعات.
كما يتم توفير محركات أخرى ، بديلة ، لأنه ليس كل العائلات رياضية على قدم المساواة. يوجد بالفعل 5 أسطوانات 140 حصانًا 2.4 لتر ، قريبًا جدًا من 4 أسطوانات 1.8 لتر (125 حصان) ، 1.6 لتر (100 حصان) و 1.6 لترات توربينات 1.6 لتر ستدخل السوق (110 حصان).
حسنًا ، الأكثر لذيذًا هو كل شيء -الدفع! وهو مجهز بأعلى نسخة 220 حصان من V50 T5 AWD. عادةً ما تكون تنظيم القيادة الكاملة هي Volvskaya بشكل أساسي تسحب العجلات الأمامية بشكل أساسي ، ولكن إذا كان الأمر قليلاً على الأقل للرسم ، فكيف يرمي كشك Haldex Multi-Disc على الفور الجر المطلوب في الخلف. ستظهر Volvo T5 AWD في السوق الروسية بعد شهرين إلى ثلاثة أشهر من بدء إصدارات الدفع الأمامي.
ذكرت بعض وسائل الإعلام أن تعديل الديزل الذي يبلغ طوله 136 حصانًا سعة 2 لتر سيتم تجهيزه بنقل الدفع الرباعي. ومع ذلك ، في مكتب ممثل موسكو في فولفو أخبرونا أن هذا ليس كذلك. تم التخطيط حقًا للقيادة ذات العجلات الكاملة مع محرك الديزل ، ولكن ليس مع محرك الديزل هذا ، ولكن مع قوة 163 حصان ، بحجم 2.2 لتر ، والتي ستظهر في عام 2006.
في هذه المادة ، لن نصف معدات الجهاز. فيما يتعلق بالمعدات ، لا تختلف عربة محطة V50 عمليا عن S40 سيدان ، وتحدثنا عن سيارة السيدان هذه بالتفصيل في رقم 1-2 ، 2004 ، نلاحظ فقط أنه بالنسبة لفصلنا ، يتم شحن النموذج جيدًا.
في العام ، تخطط الشركة لبيع 74 ألفًا من Universals Volvo V50. أكبر سوق هو ألمانيا ، 15 ألف سيارة مخطط لها. علاوة على ذلك ، في انخفاض السويد (10 آلاف) ، بريطانيا العظمى (8 آلاف) ، إيطاليا (7 آلاف) وهولندا (5.5 ألف). في الأسواق الأخرى ، لا توجد تنبؤات كما ستذهب. ليس في كل مكان تحب عربات المحطة كثيرًا وليس في كل مكان حتى أن معظم العائلات الرياضية لديها أموال مناسبة.
بالمناسبة ، ما هي الأموال اللازمة؟ في روسيا ، ستكون عربات محطة V50 أغلى من سيارات السيدان S40 مقابل حوالي 1050 يورو. هذا يعني أن أسعارهم ستبدأ في مكان ما من 23.9 ألف يورو. وينتهي في مكان ما في ثلاثة عشرات الآلاف.
سيرجي سوروكين
