اختبار القيادة فولفو S40 1996 - 2000 سيدان

توأمان من فئتين

عائلة S40/V40 هي تشكيلة جديدة للشركة السويدية فولفو. يتم إنتاج السيارات في مصنع Verkar في هولندا. يشار إلى سيارة السيدان الأربعة التي يتم تشكيلها بواسطة مؤشر S40 ، وهي عربة محطة داب -V40. غاما من المحركات: البنزين مع حجم العمل 1.8 ؛ 2.0 لتر وديزل 1.9 لتر مع الشحن التوربيني. علب التروس -خمسة طوائف ميكانيكية أو أربعة طوائف أوتوماتيكية. يتم توفير خيارين للتعليق أيضًا - مريح والرياضة.
فولفو نادرا ما تصدر نماذج واحدة. عادة ، تظهر التوائم السويدية - سيارة سيدان وعربة محطة في قاعدتها في وقت واحد في السوق. هذا الأخير يحظى بشعبية خاصة ، ليس فقط في الغرب ، ولكن أيضًا في روسيا. عائلة S40/V40 هي زوج جديد من شركة سويدية. تعرف على السيارات في إسبانيا. وعلى الرغم من أنه ليس من السهل تخيل كيف ستتصرف السيارات في الظروف الروسية الصعبة على الطرق السريعة ، إلا أنه يمكن استخلاص بعض الاستنتاجات. علاوة على ذلك ، فإن الجيل الجديد S40/V40 ، الذي يختلف بشكل لافت للنظر عن فولفو الآخر ، دخل بالفعل البيع في بلدنا.
 
الجسم. ظهور السيارة مثير للإعجاب - إنه جميل وحديث تمامًا. يبدو أنه يتم جذب العملاء من مختلف الفئات العمرية. عائلة S40/V40 هي الأولى من الاتجاه الجديد في تصميم فولفو. يتم حرمان الخطوط العريضة للجسم من الزاوية والمحافظة على طاقم الأسرة المميز للسويديين لأولئك الذين يتجاوزون أربعين. تلمح الملامح الناعمة إلى جانب خطوط سريعة شجاعة الآن إلى الطبيعة المزاجية للجهاز ، ولكن لحسن الحظ ، فإنها لا تجعلها خفيفة الوزن ، وهو أمر مهم للحفاظ على مكانة العلامة التجارية. بشكل عام ، فإن الفرق في النماذج السابقة للشركة هو بشكل كبير للغاية لدرجة أن بعض العناصر التقليدية فقط في تصميم خط الخطوط الأمامية تساعد في اكتشافها في الجدة. سوف أشارك ملاحظاتي الخاصة. لن تضيع كل من سيارة السيدان وعربة المحطة في تدفق كثيف من النقل على الطرق السريعة الأجنبية. تأكيد هذا هو المناظر الغريبة للسائقين الأوروبيين الذين اعتادوا على السيارات الجميلة. على الطرق الروسية ، حتى في العاصمة الغنية بالسيارات الأجنبية ، تبدو الحداثة أجنبية مباشرة من الفضاء.
 
تصنف الشركة المصنعة السيارة على القرص المضغوط ، ولكن وفقًا لمعاييرنا ، فإن الطفل S40 (سيدان) ضخم للغاية. إذا تم إرفاق الجذع بأربعين موسكوفيت ، فسيظل أصغر قليلاً. لذلك ، فإن أبعاد صالون الآلة السويدية سترتب حتى المشتري الأكثر إرضاءً ، ولكن ليست هناك حاجة للحديث عن الديكور - إنه في المقدمة. يبدو أن الدول الاسكندنافية قد درسوا هذه المشكلات بشكل مثالي - لم يتهم أحد بعد فولفو بالضيق. الجدة لا تسقط من القاعدة - التنسيب في الداخل ، والزراعة والسهولة مريحة لركاب أي بشرة. يتم تحويل وسادة المقعد الخلفي السفلي بسهولة ، وتشكل مقعدين للأطفال المصغرين. علاوة على ذلك ، يستخدم الجيل الأصغر سناً أحزمة مقاعد البالغين العادية.
صندوق السيارة واسع للغاية ، خاصة في V40. ارتفاع التحميل صغير - غطاء الجذع أو الباب الخامس يصل إلى المصد. يتم طي ظهور المقاعد الخلفية في أجزاء بنسبة 2: 1. كانت الآلات المشاركة في الاختبار في الإطارات العريضة لـ Pirelli 205/50 R15 (تم العثور على معدات 195/55 R15). لا يحمل البديل الضحل في أرضية الجذع ، للأسف ، احتياطيًا بهذا الحجم. اقترح السويديون حل وسط فضولي: بدلاً من الفطيرة التي أصبحت عادية في الخارج ، تم وضع عجلة بها إطار من 175/70 R14 في مكانة - حتى المعيار ، يكون القرص أصغر ، ولكن الأقطار الخارجية للمحمية والرائعة تتزامن الأحذية في المجموعة - الأهم من ذلك ، يمكنك لفترة طويلة لفترة طويلة تقريبًا دون تقليل السرعة.
على عكس العديد من الشركات ، يرفق فولفو مجموعة موسعة من الأدوات - حتى التماسيح لتوصيل بطاريتين مع تعليمات مفصلة. ومع ذلك ، سوف يتذكر السائقون الروسيون إجراءات السجائر بدون ورقة الغش ، لكن سيتم تذكرهم للأداة أكثر من مرة بكلمة طيبة.
مكان عمل السائق. لقد تحدثنا بالفعل عن الهبوط المريح. مقعد السائق ليس استثناءً: نطاق الضبط واسع جدًا - فإن الشخص من أي ارتفاع وسيقوم البشرة بضبطه بحيث لا يكون مزدحمًا. الأصل الشمالي للسيارة يعطي التدفئة الكهربائية الكاملة (!) للمقاعد الأمامية. على الرغم من أربعة إبر حياكة ومحور ضخم ، فإن عجلة القيادة تقع جيدًا في اليدين وتفقدها حتى مع الدوران النشط أمر صعب للغاية.
 
يتم جمع دواسات الفرامل والغاز - يمكنك حمل القدم من دواسة إلى أخرى دون تمزيق الكعب من الأرض. يتم دفع القابض مرة أخرى إلى اليسار ، بجانبها منطقة واسعة للاسترخاء. لكن انطباع إدراج واضح للبرامج يفسد إلى حد ما المقبض البلاستيكي غير الناجح للرافعة. بدا الأمر تافهًا ، لكن كان من المناسب أن تأخذ بأي شكل من الأشكال. لقد تذكرت قسريًا كرة Zhigulevsky المعتادة - وضع راحة يده عليه ، وجرفت أصابعه - وقم بتشغيل أي انتقال. ومع ذلك ، من السهل القضاء على هذا العيب الصغير.
هناك ثلاثة أوجهات مستديرة على لوحة القيادة - مقياس سرعة الدوران ، عداد السرعة ومؤشر لجهاز الكمبيوتر. هذا الأخير مفيد لأولئك الذين يحاولون توفير المال أو يرغبون في معرفة أي بيانات إضافية. من فضلك: استهلاك الوقود الفوري والمتوسط \u200b\u200b، ودرجة حرارة المبرد وزيت الزيت ، والميليج اليومية ، ومتوسط \u200b\u200bالسرعة ، والوقود المتبقي في الخزان. يتم تسليط الضوء على بقية المعلومات بواسطة مصابيح التحكم. الأزرار ، مفاتيح التبديل ، مفاتيح عجلة القيادة مجهزة بأيقونات مفهومة ، تعتاد عليها في غضون دقائق. الأهم من ذلك بكثير هو الرؤية من مكان السائق. عندما تتطلع إلى الأمام أو جانبيًا ، لا توجد مشاكل. المرايا الخارجية مريحة أيضا. على العكس من ذلك ، فإن الداخلية ضيقة للغاية ويعكس بشكل أساسي قيود الرأس للمقاعد الخلفية ورف الجذع. باختصار ، تريد أن تلعب دور مختلبين مع الركاب - اترك الطريق العادي ، لمراقبة الطريق ، من الأفضل البحث عن شيء آخر. عندما تخدم سيارة S40 سيدان في عكس رفوف سقف عريضة ، ونافذة خلفية صغيرة ، وجذع عالي ، وفي بعض التعديلات ، يحد المفسد الذي يحد منه أيضًا المراجعة. في بعض الأحيان ، يجب عليك فتح الباب عند وقوف السيارات والاعتماد. المرايا الخارجية هنا تساعد قليلاً - فهي بانورامية ، وبالتالي تشوه الشعور بالمسافة. عربة محطة V40 ليست أيضًا خالية من أوجه القصور ، ولكن على عكس التوقعات ، فإنك ترى المزيد منها وتشعر بالحجم الخلفي بشكل أفضل.
 
اقتراح. أثناء الاختبار ، كان من الممكن اختبار العديد من النماذج مع محركات البنزين من 1.8 و 2.0 لتر. أعترف ، لم أشعر بفارق كبير. في أي حال ، عندما يكون الجذع فارغًا ، وفي المقصورة ، لا يوجد سوى سائق وراكب ، كلا المحركين يتفرقان على السيارة - فولفو يكتسب مائة ثانية في عشرة. تم تأكيد هذا من خلال بيانات المصنع. حتى على طريق جبلي ، حيث اضطررت إلى اقتحام التمريرات والتسلق الانحدار ، فإن الأضعف ضاع أقوى قليلاً. ربما ، مع الحمل الكامل ، تتصرف السيارات بشكل مختلف. أعتقد أن الافتقار إلى الاختلافات لا يرجع إلى حقيقة أن وحدة طاقة اثنين من الفتاة سيئة. بدلا من ذلك ، على العكس من ذلك ، محرك 1.8 لتر جيد جدا.
استقرار الدورة هو فولفو عالية - تحمل السيارة الطريق تمامًا ، بالكاد تتفاعل مع ثبات الرياح القوية ، لا تجوب ، وتغلب على المخالفات. على الرغم من ، بالطبع ، الحفر الصغيرة على تلك الطرق السريعة ليست زوجين للباردين لدينا. ولكن حول سلوك السيارة في أوضاع حرجة ، كان من الممكن سماع مراجعات غير متوقعة من الزملاء. واشتكوا من انخفاض محتوى المعلومات من التوجيه باستخدام ماسحة هيدروليكية. أوافق ، إذا كنت تثق في الأحاسيس ، فإن فولفو لا يبدو حادًا مثل فازوفسكايا ثمانية. في الواقع ، فإن راحة استخدام توجيه القوة الهيدروليكية هي مسألة عادة السائق ومؤهلات السائق. يتم استخدامها من قبل معظم سائقي السيارات الأجانب ، بما في ذلك الدراجين المحترفين. من الأسهل تدوير عجلة القيادة على مسارات متعرجة ، وكذلك لا تنتقل الهزات الناتجة عن المخالفات على سطح الطريق إلى عجلة القيادة. أما بالنسبة لـ Volvo ، في الجبال ، ستجتاز بسرعة مثل هذه المنعطفات التي كنت قد أدرجت بها بصعوبة كبيرة في الإشارة إلينا بنفس السرعة.
 
لا توجد شكاوى حول الفرامل (مقدمة القرص والخلف). ABS ، المعيار لجميع S40/V40 ، يعمل بكفاءة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك طلب نظام دعم للاستقرار الديناميكي (DSA) ، والذي يمنع انزلاق عجلات محرك الأقراص عند القيادة.
لفتت الانتباه إلى جهاز أكثر فائدة - منظف المصباح. هذه ليست غسالة نفاثة ، غالبًا ما توجد في السيارات الأجنبية ، ولكنها غير فعالة في بلدنا ، على سبيل المثال ، في مناطق منطقة الأرض السوداء. تم تجهيز فولفو بفرش قوية مع غسالة. تم توقيع الخوارزمية لإدراجها بشكل جيد من قبل سائقي الثامنة أو خمسة أو NIVs. يتم تنظيف المصابيح الأمامية كلما كان الضوء القريب على غسالة الزجاج الأمامي.
راحة. تم تجهيز عائلة S40/V40 بنوعين من المعلقات - مريحة والرياضة. لقد غير هذا الأخير خصائص امتصاص الصدمات ويتم زيادة تثبيت مثبت ثبات الزواحف. عند القيادة على طول طريق سريع مسطح ، يكون الفرق غير مرئي تقريبًا - المعدات الرياضية لا تحول السيارة إلى عربة تهتز. ولكن على السربنتين الجبلي ، يتم تمييز التعديلات بسهولة - المريحة تعطي نفسها مع زيادة لفات الجسم ، وتبدأ في وقت سابق قليلاً في الغناء. ولكن بعد ذلك ، كما يقولون ، في ظروف الدفيئة. على الإسفلت الروسي ، حيث تكون الأمواج اللطيفة مجاورة لزيبو صغير أو الحفر أو مسارات الترام أو معابر السكك الحديدية ، ستصبح ميزة سيارة أكثر صرامة على الفقراء واضحة.
استراتيجية كاملة تعمل على خلق الراحة. يمكنك الجمع بحرية بين المحركات وتلوين الجسم والانتهاء ومواده في ذوقك واحتياجاتك. المجموعة القياسية من المعدات في حد ذاتها ليست سيئة - تم بالفعل ذكر العناصر الفردية. ولكن يمكن توسيعه عن طريق اختيار شيء من القائمة الغنية من الخيارات. هناك خيارات تكوين جاهزة الصنع: الصوت ، الراحة ، الأسرة ، الرياضة ، الأعمال ، الشتاء ، الترفيه ، وكذلك مجموعاتها.
 
تولفو تقليدي لرعاية الأمن. سيارات Clus -COMS أقصر من الإخوة الأكبر سناً - لديهم مساحة أقل لامتصاص طاقة الضربة في حالة وقوع حادث. ومع ذلك ، تم تصميم الجسم بحيث تلبي آلات عائلة S40/V40 معايير السلامة نفسها مثل فولفو من سلسلة 850. وهي مجهزة أيضًا بوسائد للسائق والراكب ، نظام الأحزمة قبل التأمين ، الحماية من التأثير إلى اللوحة (SIPs) ، الوسائد الجانبية المخبأة في ظهور المقاعد.
بالطبع ، الراحة ، جودة التجميع ، السلامة ، هيبة العلامة التجارية فولفو باهظة الثمن. سعر المصنع لسيارة سيدان S40 مع محرك 1.8 لتر هو 20،000 دولار أمريكي ، عربة محطة V40 مع محرك 2 -liter هي 22500 آلة موثوقة مستقرة. إذا حكمنا من خلال الانطباعات الأولى ، ورث النموذج الجديد أفضل ميزات الأسرة.
 
فاديم كريوتشكوف
تصوير المؤلف وفولفو
الخصائص الفنية لسيارة فولفو S40-1.8
(بين قوسين - معلمات مختلفة من عربة المحطة
فولفو V40-2.0)
البيانات العامة: عدد الأماكن - 5 ؛ كتلة مجهزة - 1200 (1224) كجم ؛ السرعة القصوى - 195 (210) كم/ساعة ؛ وقت التسارع من مكان إلى 100 كم/ساعة - 10.5 (9.3) s ؛ متوسط \u200b\u200bاستهلاك الوقود هو 7.8 (8.4) L/100 كم ؛ إمدادات الوقود - 60 لترًا. الأبعاد ، مم: الطول - 4483 ؛ العرض - 1720 ؛ الارتفاع - 1392 ؛ قاعدة - 2550 ؛ مسار العجلات: الأمامي - 1450 ، الخلفية - 1474 ؛ حجم الجذع هو 415 (949/1928) ل ؛ ارتفاع التحميل - 670 (510) مم. المحرك: البنزين ، أربعة طيران ، بالترتيب ، 4 صمامات لكل أسطوانة ؛ تقع إلى الأمام بشكل مستعرض. قطر الأسطوانة وسكتة دماغية - 83 × 80 (83x90) ملم ؛ حجم العمل - 1731 (1948) SMZ ؛ درجة الضغط - 10.5 ؛ السلطة - 85 كيلوواط/115 لتر. مع. (100 كيلوواط/137 لتر) في 5500 (6100) دورة في الدقيقة ؛ أقصى عزم الدوران هو 165 (183) N.M في 4100 (4500) دورة في الدقيقة. انتقال: محرك - على العجلات الأمامية ؛ علبة التروس - Mechanical Five -SPEDED ؛ أرقام النقل: أنا - 3.36 ؛ II - 2.05 (1.86) ؛ ثالثا - 1.32 ؛ الرابع - 0.97 ؛ الخامس - 0.76 ؛ ح. x. - 3.55 ؛ البرنامج الرئيسي هو 3.87 (4.07). التعليق: الجبهة مستقلة ، مثل McEferson ، الظهر هو ارتباط متعددة مستقلة. الفرامل: مع مكبر للصوت و ABS ؛ إلى الأمام - تعميم دائري ، خلف - القرص. حجم الإطارات - 195/55 R15.
ملخص. Volvo CD -Class هي سيارة حديثة ومريحة وجذابة يمكنها تحمل اختبار الطرق في روسيا. أولئك الذين يرغبون في الحصول على سيارة مرموقة ، ولكن أيضًا سيارة عملية ، ننصحك بالاهتمام بعربة محطة V40.
 
 

مصدر: مجلة "القيادة"