اختبار محرك فولكس واجن EOS منذ عام 2006 للتحويل

eretetomobil.

المشترون المحتملين للسيارة مع الاسم الشعري للإلهة اليونانية الفجر EOS المسوقين من قلق فولكس واجن في الغالب من بين أولئك الذين تتراوح أعمارهم بين 35 إلى 45 عاما، ركزوا على مظاهرة وضع اجتماعي معين وهو تفاصيل مهمة - ويفضل أن غير متزوج. مع المسوقين من فولكس واجن متفقين تماما تقريبا وكاد رئيس تحرير رئيس الطيار الآلي Nikolai Fomenko، مما يجعل القليل من التحسين لا ينبغي تسجيل هؤلاء المشترين في مكاتب التسجيل الروسية، للحصول على الجنسية الروسية وعبور الحدود الروسية.
والمستحيل هو ممكن. بسبب موضوع محرك الاختبار الخاص بنا، ينشأ سؤال واحد مهم. في رأيي، هو شرعي. دع القارئ يحكم نفسه. هذا السؤال هو: إذا كنت أعيش على مساحة الاتحاد السابق وترغب في شراء قابلة للتحويل، فمن أنا؟ من المرجح أن تكون الإجابة على هذا السؤال على الأرجح ما يلي: أنا شخص يريد أن يثبت للعالم في جميع أنحاء العالم، الذي لم يكن يعرفه أبدا عن وجود اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفيتية، CPSU، BAM، مبدأ الجيش لا تريد - قم بالضريبة على عدم وقوع التكاثر والاحتيال، ولا سمعت أسماء غورباتشوف وكولا بيلدا، وهو غير مهتم بأفكار بوتين حول ظاهرة الاحتباس الحراري وجيدة، والتي ستحقق هذا البلد. باختصار، يمكن تخفيض موقف هذا الشخص إلى بيان بسيط - وضعت على كل شيء مع الجهاز. هنا صحيح، ليس من الواضح ماهيه هذا الجهاز هو VW EOS. وليس كاديلاك إلدورادو، فيراري 430 أو في أسوأ أي من مرسيدس مفتوحة. سيكون أكثر ثباغة وقحا وبساطة. وضعت كلانا كثيرا.
 
الخيار الثاني هو مؤسسة سقطت صديقة إلى الصندوق تسمى Pyzhik 206، والتي يتم شراؤها في الثانوي لبضع حلوى، مما أعطى اندفاعة لما كان عندما تكون الفتاة المطيعية ضرورية. موقف هذا المالك من كابريوليه على الرغم من نوع الموقف هو خداع من الممر؟ ها آش. وهذا كل شيء. في المنزل - 2 حول هذه divecha تجاذب. من الواضح أنه لا يوجد أموال على EOS. جدا d-o-r-aa-ha.
 
بالمناسبة، رأيت في اليوم الآخر، لأن هذا الخيار يعمل في الحياة الحقيقية. موسكو. جسر فوق القناة. حرارة. الفلين. الكرتون. الشرفة، والتي، بدلا من المضي قدما، تبدأ في التشكل فجأة. سقفها الزحف في الجذع، يبدو لي، أطول بكثير مما يكتبون عنه في كتيبات. ولكن في هذه الحالة كانت سيارة زائد. زحف السقف وفتح Chافيريتس الحادي والعشرين جالسا في Chavernits. كان رد الفعل العام مذهلا. أي شخص نفد مع صرخات آه أنت لحربرة، وسوف أظهر لك التعريف! على العكس من ذلك، فكرت الأغلبية: نعم الجحيم معها، مع هذا الفلين، ومع هذا العمل
يوصي أصحاب السيارات Volkswagen EOS بموجز الأساطير اليونانية القديمة. إلهة الفجر، إلهة بأصابع وردية، جميلة، ذهبية، إلخ. يظهر EOS في معظم الأساطير البالغين كامرأة مزاجية أو نارية (قراءة - Nymphomaniac)، يميل إلى اختطاف كائنات حبهم. مثل EOS، الذي قسم السرير مع إله الحرب آريس، صنع أفروديت. كان أفروديا في الانتقام لهذه العلاقة مستوحاة من شغف EOS غير مفهوم غير مؤهل إلى حد كبير. يسمى EOS طلي الانتصاب الصباحي في الرجال. احتفظ بها، عزيزي سائقي السيارات نموذج VW EOS!
خيارات أخرى أقل. أنتقل فورا إلى المستحيل. خيار هو: أنا مواطن عادي ومذيب، ابن بلده الرائع. وأستطيع شراء EOS VW لركوب في هذا البلد الرائع الذي تحرق فيه الشمس أعلى تسعة أشهر في السنة. أشتري مبدأ صغير ورخيص وبسيط من حيث مبدأ السيارة للذهاب إلى مجموعة واسعة من رأس المال أو المدينة المليون وتشارك فورا - ومع ذلك، تماما نفس مالك Ferrari 430. الرقص بما يسمى من قبلنا الواقع الذي يتم فيه تناثر الطائر هو الشيء الأكثر ضارة التي يمكنك تخيلها فقط. ويمكنك القيادة في سيارة مفتوحة وعدم الانخراط على طرقنا فقط مع ظروف محددة بدقة. يجب أن يكون يوم الأحد، وهو 15 يوليو. الوقت - من 9 إلى 11 صباحا. يقع الطريق من محطة النهر إلى مطعم بوشكين. في الزملاء المسافرين - أفضل mulatto أو امرأة سوداء. لأن شقراء لا تزال تصبح الكبريت، حتى مع مثل هذه ظروف القيادة المثالية.
دخان الوطن. في الأيام الأخرى من الأسبوع والوقت الآخر إذا فتحت، على سبيل المثال، في آلة VAZ-2112 باهظة الثمن على الأقل، لا يقتصر الركاب، ذات الصلة بسهولة في المقعد الخلفي، لكن السائق سيغطي الرمادي الذي لا يمكننا إخراجه من التركيب منتجات قابلة للاحتراق من مصفاة ريازان وموسكو.
 
بالإضافة إلى الكبريت، فإنها ستغطي أيضا كل حقيقة أن النقل المحظوظ والشحن إلى العاصمة ومن العاصمة، أي من قبل الجرانيت الجرانيت، راتنج طحن الحجر، الظفر، مع غبار مجلفن، مع غبار مفرط مع كوب من زهرة حبوب اللقاح المسحوقة. أضف إلى هذا اللعاب الحسبة، والنوم الشاي انتقائي حصيرة. مع فتحة مفتوحة، يتعرض الجزء الداخلي للسيارة أيضا الأحمال الوحشية. كل السخام والأوساخ الذي يسقط من السماء، تأكد من استقرار وتناول جديلة الجلود على عجلة القيادة، وهو سباق الخيل على مقبض علبة التروس، والأختام المطاطية، وعزل الاتصالات على الأدوات التي تبدأ في كارثة الكوارث وبعد
 
في سيارة VW EOS، والتي تشبه دراجة نارية والتي تحتوي على هاتش، يتم فتح سقف آخر، هذه الكارثة تستحوذ على فتحة الكارثة. في هذه الكارثة، تقترح الداخلية مرة واحدة. لديك الوقت للندم على السائق. إذا كنت تجلس في هذه السيارة، فإنك تجد نفسك بجوار Kamaz، وهي ميزة بناءة لنظام العادم منها هو وجود فوهة، تهدف مباشرة إلى الاكتئاب الزمني للسائقين في السيارة التالية، ثم تعلمون: الروليت الروسي.
تميز Volkswagen EOS CSC SOOF CSC - تطوير مشترك للمهندسين VW و Webasto - من أصل وتعقيد تصميمها. إجمالي عدد الأجزاء المطبقة هنا هو 470. يتكون السقف من خمسة أقسام، 6 مفاتيح، 8 اسطوانات هيدروليكية، 12 جهاز استشعار، لديها فتحة مدمجة في الرفع والزجاج المنزلق. وزن السطح هو 22 كجم (12 كجم يسقط على فتحة زجاجية). يفتح جزء الزجاج الأمامي من السقف بشكل منفصل كفقس بانورامي أو رفعه تحت إمالة إلى ارتفاع 35 ملم لفتح أو إغلاق السقف، هناك حاجة 25 ثانية. مع سطح السطح، يحتوي مقصورة الأمتعة على حجم 205 لترا، ومع مغلق - 380. يتيح لك فتحة القفل المدمجة في المقعد الخلفي نقل البضائع الطويلة - على سبيل المثال، التزلج.
 
الهولندية جاهزة لإطلاق النار في تلك اللحظة عندما تومض دودكو فاسيلي، وهو سائق من الدرجة الثانية، يرى من ذروة مقصورة كاماز الخاصة به على بعد 485 مترا، الضوء الأخضر من إشارة المرور، يتفاعل بلطف ضخ دواسة مسرع بضع مرات ، يضغط عليه من الروح، وتحرير الأخير من gazikov المتراكمة والسخام هناك. نتيجة لهذا الإجراء التطهير، سيتحرك Kamaz Dudko متر واحد بالضبط، لأن هناك 300 سيارة أخرى قبلها، والتي تلمس بهدوء جدا، والتفكير، وما إذا كان هناك شعور نشل.
وكل هذه 485 متر سائق EOS مع سقف مفتوح، أمامها أيضا، أيضا، ستجلس عدة مئات من السيارات والحصول على رسوم قاتلة في الرأس. حسب تهمة العداد.
يمكنك الحصول على EOS، والتي ستكون أفضل، باستخدام خيارات (مثل نظام الصوت Dynaudio مع طاقة 600 W مع مكبر للصوت من 10 قنوات و 10 مكبرات صوت، المصابيح الأمامية Bixenon مع نظام إضاءة ديناميكي وانعكاف ثابت) أو فولكس واجن الفرد. على الرغم من هنا، هناك حزمة أساسية مع عجلات سبيكة 18 بوصة Veracruz، والتعليق الرياضي والمقاعد مع جلد Nappa ذو اللونين، ومظهر مشعارات مطلي بالكروم وغيرها من العناصر المميزة. كما ساهمت Microsoft أيضا في تخصيص EOS، والتي تم تضمينها أيضا في مسند الظهر مقاعد EOS على جهاز كمبيوتر بسعة 650 ميجاهرتز مع شاشة حسي 7 بوصة وقرص جامد 20 جيجابايت. يمكن استخدام أجهزة الكمبيوتر بالاقتران مع نظام الملاحة في السيارة، وكذلك تشغيل الفيديو والموسيقى أو لألعاب الفيديو والبريد الإلكتروني.
وفي الصباح استيقظوا. مثل EOS Car هو مشروع رائع تماما. إنه فولكس واجن في أفضل مظاهره. هذا هو آلة تسلسلي من الناقل الذي لا يعطي الفشل. مع محرك TFSI غير المرغوب فيه، يمكنك إضافة دائما، حتى إذا كان سهم مقياس سرعة الدوران يبدو بالفعل أنه يصل إلى الحد الأقصى. مع مربع لتصبح، حيث كل شيء مثل بالضبط في الصيدلية. EOS هي سيارة ثابتة ومهينة للغاية، مع أنيق، في الأجزاء الصحيحة من الإلكترونيات النشطة. صالون - قبل كل شيء الثناء. الكراسي - تحت الرياضة، مريحة، مع دعم جانبي ممتاز وتركيز قطني وحتى مع الذاكرة لراحة الهبوط والنزول. التشطيب - مستوى عال. سيارة - أجهزة iPod جاهزة. نظام الصوت - على المستوى. أضف خيارات حسب الرغبة، وتحصل بشكل عام على مرشح لأفضل سيارة من العقد. أنا أحب كل شيء فيه.
 
على هذا الجهاز في الغرب، يجب أن تكون هناك حشود غير مثقلة بالعائلات والمخاوف من الطلاب الأثرياء، والمديرين أعلى قليلا من الارتباط الأوسط وشاليوبيا الأخرى. هذه السيارة ستكون مناسبة في فنلندا: إنها أكثر برودة منا، ولكن نظافة. أنا لا أرى تطبيق كتلة السيارة هذا. بالطبع، سيكون هناك دائما مجنون من المحبي هذه السيارة وربما يوحدوا في النادي. ولم لا؟ لدينا أندية المشجعين من صعب، UAZ باتريوت وجامعات دون. لكن حتى مديري عشيقة الجنون لن يجلسوا في هذه السيارة. على هذا الجهاز، لا يوجد مكان للسفر في مدننا، لأنك ستكون دائما متسخة. وخارج المدينة ليس لدينا طرق للتحويل. فقط الروكيات لنقل قذائف ونقل الجرحى. باختصار، الحكم: هل ترغب في ركوب EOS، انتقل إلى اليونان أو إسبانيا وقيادة القيادة. لكن لا تعبر حدود الاتحاد الروسي.
حتى في EOS، سوف يقولون لي، يمكنك (عند purga و minus 30 خارج النافذة) ركوب وخفض القمة. هل حقا. ولكن شراء مع انخفاض EOS ركوب غبي، فمن الأفضل شراء BMW. المكشوفة ليست هنا. حتى لو كان يسمى الاسم اليوناني الجميل، فإن اسم الإلهة، الذي يقولون، هو المسؤول عن الفجر والانتصاب الصباحي وغروبها يدويا. أنا لا أفهم لماذا EOS في بلدنا. انها مثل baba-kuznets. baba-kuznets؟ ممكن، ولكن لماذا؟
شكرا لمساعدتكم في تنظيم إطلاق النار على مجموعة فولكس واجن روس ذ م م، www.volkswagen.ru، واتحاد السيارات الروسي.
5 عجلة: محرك الاختبار الخاص بنا مرر تحت الشعار: يمكننا أن نقدم لك أي EOS VW شريطة أن يكون من لتر. لقد عرضنا إينجيا مع ثلاثة متغيرات وحدة الطاقة 2.0 لتر: البنزين FSI و TFSI بسعة 150 و 200 حصان و 140-turbodizel قوية. جميع المجاميع الثلاثة لتريتين مزودة بنقل ميكانيكي بارد، إذا رغبت في ذلك، يمكن الإشتعال بها. وبطبيعة الحال، تم العثور على الفروق الدقيقة في عمل كل محرك. لذلك 2.0 TFSI لم يسحب على النزاخ، ولكن على قمم كشفت في المجد الكامل. بدا الإصدار الغلاف الجوي من هذا المحرك أكثر توازنا: إنه يسحب جيدا من الأسفل ولا يزيد الزفير. بالنسبة إلى 2.0 TDI، ثم، باستثناء استهلاك الوقود المنخفض، لم يثير إعجاب هذا المحرك أي شيء خاص - مجرد ديزل توربو جيد.
Autorev: إلهة الفجر الصباحي (هوها في الأساطير اليونانية وتسمى EOS) مصورا تماما: عيون تعبيرية كبيرة، ابتسامة لطيفة، شخصية ضئيلة، مشدود. ولكن بشكل خاص، ينظر EOS بشكل خاص إلى الخلف، مع خفض السقف. كما لو كان في فستان قصير، وحتى مع الكتف المفتوح بتحد. والمروف المرتفع ليس فقط لا يدمر الصورة فحسب، بل يقوم أيضا بتدريب الخيال والفضول: كيف تبدو هذه السيدة، إذا بدلا من بدلة عمل، فمن الضروري لشيء تافهة؟ ومع ذلك، فإن الجزء الداخلي يجعل من الواضح أن إلهة ليست تافهة على الإطلاق. اللوحة الأمامية الصلبة من الجولف، وهي عجلة القيادة نفسها، المقاعد الأمامية الرائعة مع ملف تعريف صارم - كل شيء جاد، ولن تأتي إلى منحنى الماعز.
اختبار القيادة: في أي عصر كان أشخاصا أرادوا تبرز من المجتمع أنفسهم. في الوقت الحاضر، مع المناخ الأوكراني المعتدل، يلاحظ فرد الأفراد السيارات من قبل نوع هيئة صديقهم الحديدي. أيهما أجمل وفي نفس الوقت - الأكثر عمليا؟ بالطبع، كوبيه ... ما يمكن أن يكون أقل عملية من كوبيه؟ حفارة؟ لا - قابلة للتحويل. لجميع المزايا والعيوب المدرجة في الفقرة السابقة، يمكنك إضافة الراحة في الصيف والإزعاج الكبير في فصل الشتاء ... تم توفير سيارة مع محرك البنزين FSI 2.0 لتر وصندوق التروس اليدوي من 6 سرعات إلى محرك الاختبار وبعد تحركات محدد علبة التروس صغيرة وواضحة، من الصعب تفويت ناقل الحركة الضروري، سلسلة الإرسال من الأرقام مناسبة بنجاح. الشيء الوحيد الذي قادنا (وربما ساعده في الكشف عن جميع بطاقات السيارات) - هذا هو الطقس. الإطارات الصيفية غير متوافقة مع الثلوج المدلفنة العميقة في شوارع غير متوقعة، لذلك شكل النظام العائلي لتحقيق الاستقرار ESP لفترة من الوقت.
القيادة: في السيارة المفتوحة تحتاج إلى ركوب ضوء وأفضل من شركة مبهجة، ولن تعتبر سلة نزهة. علاوة على ذلك، حيث يوفر فولكس واجن EOS مساحة كافية، فمن الضروري فقط التقاط الكراسي الأمامية. وبحل أدق، أعدهم إلى مكان في حفلتي الاستقبال - أول دفع المقعد، ثم، احتفظ بالمقبض، ورفض الظهر. لإعادة الكرسي مع حركة واحدة لم يحدث أبدا، على الرغم من أنني أمارس بصدق يومين. ومع ذلك، بالنسبة لهذه الأسهم، يوجد مقعد مع المنظمين بالكهرباء وجهاز دخول سهل مع مفتاح واحد.
صحيفة سيارة كلاكسون: اليونان هي بلد ساخن. درجات حرارة الصيف هنا غالبا ما تتلاشى أكثر من 40 درجة مئوية. في مثل هذه الظروف، يذوب الأسفلت المعتاد - يصبح ناعما ويفقد صفاته. ليس آمنا ركوبه، وكان قماش يرتدي بسرعة. بحيث لا يزال غطاء الطريق متري حتى في خبز، فكرت الإغريق في إضافة الأسمنت إلى خليط الأسفلت. تحقق الهدف؟ ليس حقيقيا. الحقيقة هي أن هذا الطريق يتم الحصول عليه بواسطة زلق. لقد شعرت بذلك على بشرتي، حيث ارتفع في اثنين من الأكروبوليس - متحف تاريخ اليونان القديمة، والتي تقع في أعلى جزء من أثينا. حذائي ثم انزلق. وعندما كنت أقود السيارة، احتفظت هذه اللحظة في رأسي طوال الوقت. لكزة على هذه الطرق أكثر تكلفة. أكدت أفكاري بعد واحدة من التقاطعات التي رأيتها سيدان مرسيدسيا لم يكن لديها وقت لإبطاء العربة تحولت إلى هاتشباك. ومع ذلك، بعد عدة فرامل تجريبية في الأرض، كان بإمكاني الاعتماد بالفعل على EOS VW بالكامل.
Gazeta.ru: خمسة وعشرون ثانيا، والتي تكون فيها سقف السيارة، يتم تكشف السقف، إنه غير ملحوظ في عملية مراقبة. تقوم ثلاث ألواح السقف واثنين من الأقواس بأداء المقاعد مماثلة لتركيز البطاقة، بالرصاص بسرعة. في هذا هو الجزء السفلي، في جثث الجسم، حركة منفصلة بشكل ملحوظ - يتم تحويل العناصر البلاستيكية، والتي بموجبها مخفية الأقواس والزجاج. على الرغم من أن مهاجمة البلاستيك، إلا أنها تبدو متينة تماما، فإن الأقرب إلى صندوق الغلاف مع ضغط غير أساسي، فمن الأفضل عدم الاعتماد عليها، خاصة عند محاولة القفز في المقعد الخلفي، دون فتح الأبواب وبعد
VW EOS 2.0 TFSI
 
محرك البنزين، 4 أسطوانة
حجم العمل (Cube CM) 1984
الطاقة (HP في دورة في الدقيقة) 200 في 5100
لحظة (نانومتر في دورة في الدقيقة) 280 في 1800
حملة الجبهة
علبة التروس 6 ش. MCPP.
الطول / العرض / الارتفاع (مم) 4410/1790/1440
كبح كتلة (كجم) 1535
السرعة القصوى (KM / H) 232
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة (ج) 7.8
استهلاك الوقود (متوسط، L / 100 كم) 8.2
الأسعار في موسكو من 39،620 دولار
نص نيكولاي Fomenko.
الصورة أندريه دانيلوف

 

مصدر: "الطيار الآلي"