Volkswagen EOS Test Drive منذ عام 2011.

سقف الصلب

يبدو أنه قريباً جدًا ، ستترك كلمة خيمة المفردات إلى الأبد. من المحتمل أن يكون هذا هو الأفضل القابل للتحويل مع قمة مسجلة لن يبدو وكأنه شيء غير مكتمل ، وسيكون المخربون أقل مؤقتًا ، وسيتمكن المشتري من الحصول على سيارتين ، يدفع مقابل واحدة فقط. بحلول موسم الشاطئ الحالي ، ظهر محولان آخران على الأقل في السوق.
 
Spartan ، من حيث المبدأ ، صالون Opel Astra في Twintop حيوي مع ضربات منفصلة ، وهذا ليس مفاجئا ، لأنه عندما التصميم الداخلي وضع السلم يصبح خارجيًا ويجب ألا يبدو الأيتام. بادئ ذي بدء ، تكون حواف الكروم من عداد السرعة ورسوم سرعة الدوران جديرة بالملاحظة. بالنسبة لبعض المال ، يمكن أن يتذكر زخرفة جلدية للصالون مع البرامج الثابتة ، والتي ، وفقًا لمصممي أوبل ، تتذكر الانتهاء من ركوب السروج.
عيار آخر. لم تلاحظ أبدًا أن الصور الظلية للملفات المكشوفة ، عندما تكون بدون سقف ، لا تختلف عن بعضها البعض عن ذلك عندما يكون لديهم هذا السقف؟ الآن وبعد ذلك في أيدي المصممين ، لم يكن المنسوجات يأخذ شكل إطار ، ولكنه أكثر عرضة للتخيلات المعدنية الفنان ، فقد أتيحت لهم الفرصة لجعل السطح الخارجي للسيارة أكثر تعبيراً. يسترعي مسوقو Opel انتباه المشترين المحتملين ، والذي يشبه الملف الشخصي التوأم الكوبيه الكلاسيكية. العلاقة بين نماذج عبادة الماضي هي تقنية تستخدمها الشركة الألمانية في كثير من الأحيان. أذكر أنه في الآونة الأخيرة ، تم عرض العرض الأول لـ Opel GT من الستينيات البعيدة.
في حالة المطر. واحدة من مزايا Opel Cabiolet Capriolet هي أنه ليس اثنين من الأطفال أو كلب ، ولكن أربعة من البالغين بشكل عام ، إذا كان أي شخص مهتم ، يمكنهم الذهاب في رحلة. أصبح هذا ممكنًا بفضل قاعدة عجلات رائعة إلى حد ما للفئة ، وكذلك بسبب التصميم الفعال للأعلى الصلب ، الذي يتكون من ثلاثة أجزاء. إنهم يكمن في الجذع بشكل حصري ، تاركًا فيه 205 لترًا مقبولًا. يتم تبسيط التحميل والتفريغ بفضل نظام التحميل السهل - عند الضغط على الزر ، فإن عناصر السقف الموضوعة في الجذع ترفع بنسبة 25 سم. الراحة أخرى: يمكن وضع السقف ووضعه عند القيادة بسرعة تصل إلى 30 كم/ساعة ، وهو مريح مع بدء المطر فجأة أو متى وجدت لك إشارة المرور الخضراء في وقت التحول.
 
على الرغم من أن العناصر الوظيفية وعناصر التحكم مألوفة لنا من قبل نماذج VW الأخرى ، إلا أن هناك عدد من التفاصيل الداخلية لحزب Cabiolet تم إعادة تطويرها. وهي تشمل مكان السائق ، الكسوة الأبواب والمقاعد الخلفية ، بالإضافة إلى تركيب المناخ مصمم خصيصًا لـ EOS. إذا رغبت في ذلك ، يمكن إجراء مكان السائق وبطانة الجدران الجانبية بلونين ، وفي الجزء العلوي سوف يهيمن على الظلام من أجل تقليل الانعكاس في الزجاج.
أنت أكثر هدوءا. يتضمن التكوين القياسي تكييف الهواء ، لسبب ما التحكم في التطواف ، الموسيقى ، والتي ستكون مفيدة-حتى بسرعة 100 كم/ساعة مع أعلى في السيارة ، يمكنك التحدث دون رفع أصواتك ، أو الاستماع إلى الموسيقى بدون الموسيقى عدم قطعه بكامل طاقة ، - المقاعد مع وظيفة الذاكرة والمرايا الساخنة. إصدار Cosmo - لا تفاجأ ، هناك سيارة الدفع الرباعي في إصدار Vouge - تتفوق على عجلة رياضية ونظام تحكم عن بعد في محرك الأقراص. إصدار Cosmo افتراضي مع محرك 200 حصان.
زر القصدير. يمكن أربعة محركات بنزين على أعلى مستوى في Twin Twin Top-1.6 L بسعة 105 حصان ، و 140 حصانًا 1.8 لتر ، بالإضافة إلى زوج ثنائي البتر مع شاحن توربيني من 170 و 200 حصان. تم تجهيز المحركات ثن بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن يكون المحرك الأخير المذكور للإضافات؟ 1360 لديها ناقل حركة أوتوماتيكي 4 سرعات. يمكن لمحبي عشاق الديزل طلب طلب ديزل 1.9 CDTI بقوة 150 حصانًا. تتضمن الحزمة القياسية من مقصورة cabiolet ABS و ESP ، ويمكن تجهيز السيارة بوظيفة IDS Sportswitch كخيار ، والتي من خلال الضغط على الزر الموجود على لوحة القيادة سيجعل امتصاص الصدمات أكثر صلابة ، مما يعزز الدوران في عجلة القيادة ويزيد من ضغوط المحرك للضغط على دواسة الوقود.
تحت الزجاج. بدأ cabricire-cabiolet من Wolfsburg في السوق بعد قليل من سيارة مماثلة من Russelheim ، ولكن سيكون من السذاجة الاعتقاد بأن المهندسين والمصممين يمكن أن يكون لديهم وقت لأخذ في الاعتبار المنافسين وجعل بعض التعديلات-دورة التصميم تأخذ أحيانًا في بعض الأحيان عدة سنوات. ومع ذلك ، فإن VW EOS لديها عدد من المزايا الصريحة ، إن لم يكن ، فهناك بالتأكيد اختلافات. بادئ ذي بدء ، إنه سقف يفتح بالكامل ويختتم في 25 ثانية ، حتى له اسمه الخاص - CSC. الجزء الأمامي مصنوع من الزجاج ويمكنه فتحه بشكل منفصل ، مثل فتحة بانورامية منزلق ، وهو أمر عملي للغاية ويسمح لك بالشعور كما لو كان قابلاً للتحويل حتى في الموسم البارد. لحظة أخرى - جعل سقف CSC إطار الزجاج الأمامي قصيرًا جدًا ، وبالتالي ، فوق رؤوس أولئك الذين يجلسون على المقاعد الأمامية ، تفتح السماء أكثر بكثير. وأخيرا ، وفقا لخبراء VW ، تم تصور السيارة في الأصل على أنها مقصورة كابوليه ، وليست نسخة قابلة للتحويل من نفس جيتا ، على سبيل المثال ، تشبه خط السقف والنسب البصرية للسيارة بأكملها قابلة للتحويل الكلاسيكية. إنهم لا يفسدون الصورة الظلية والهوائيات - فهي مخبأة تحت غطاء الأمتعة. عندما يتم إخفاء جميع الأجزاء الخمسة من السقف ، تبقى 205 لترًا من المساحة الحرة للأمتعة. يحتوي الغطاء نفسه على كهرباء أقرب ، والذي يسحبه في آخر ملليمترات إلى القفل.
 
لحظة أخرى - جعل سقف CSC إطار الزجاج الأمامي قصيرًا جدًا ، وبالتالي ، فوق رؤوس أولئك الذين يجلسون على المقاعد الأمامية ، تفتح السماء أكثر بكثير.
ل Le-Man. حقيقة أن EOS يتم وضعها من قبل الشركة المصنعة كسيارة متوسطة ، وترجع إلى حقيقة أن مكان القابل للتحويل من لعبة الجولف ذات مرة هو Beetle اليوم ، لذلك ، لذلك يجب سحب حجرة cabiolet الجديدة أقرب إلى Passat. يتضح هذا ليس فقط من خلال الأبعاد - EOS هي سيارة واسعة إلى حد ما - ولكن أيضًا الوجود في التكوين القياسي لمكيف هواء شبه آلي أو ضباب أو أقراص سبيكة 16 بوصة أو ESP. تتضمن قائمة الخيارات الإضافية كل ما تم اختراعه اليوم تقريبًا لسيارات فئة مماثلة - من المقاعد التي تحتوي على تعديلات في 12 اتجاهًا إلى حزمة Le Mans ، مما يعني وجود جزء رياضي يركض مع حوالي 15 مم على الطرق.
الكرز الناضج. بالنسبة لـ VW EOS ، توفر الشركة المصنعة مجموعة واسعة من المحركات. هذا عبارة عن توربيزل ثنائي التوربينات بقيمة 140 حصانًا وأربع وحدات طاقة للبنزين. يمكن للمحركات ذات الأربعة -المحركات التي يبلغ حجمها 1.6 و 2.0 لترًا تطوير 115 و 150 و 200 حصان. تم تجهيزها جميعها حصريًا بواسطة نقاط التفتيش الميكانيكية. يمكن أن يحصل مربع DSG الآلي على وجه الحصر لأولئك الذين ينطلقون إلى أعلى مجموعة EOS Gamut على نسخة من ستة أسطوانات من مقصورة Cabiolet. لا يمكن أن يتسارع الطراز العلوي ، المجهز بأقراص قاعدة بيانات بحجم 250 حصانًا ، إلى مئات فقط في 7.3 ثانية ، ولكنه يتباهى أيضًا في أقراص قاعدة البيانات بحجم 17 بوصة ، والتحكم في المناخ ، وأضلاع الكروم من شعرية المبرد والأضواء الخلفية LED بلون الكرز. .
 
 
نص Dmitry Gronsky ، Photo Opel و VW

Opel Astra Twintop 2.0 Turbo
 
محرك البنزين ، مع شاحن توربيني
حجم العمل (متر مكعب) 1998
Power (L.S. في RPM) 200 في 5400
لحظة (NM في RPM) 262 في 4200
القيادة الأمامية
علبة التروس 6 -t. الفراء.
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4476/1831/1414
كتلة مجهزة (كجم) 1515
أقصى سرعة (كم/ساعة) 237
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 8.9
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع ، L/100 كم) 13.3/7.3
السعر في أوروبا 30 295
فولكس واجن EOS 2.0 Turbo FSI
 
محرك البنزين ، مع شاحن توربيني
حجم العمل (متر مكعب) 1984
Power (L.S. في RPM) 200 في 5100
لحظة (NM في RPM) 280 في 1800-5000
القيادة الأمامية
علبة التروس 6 -t. الفراء.
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4407/1791/1443
كتلة مجهزة (كجم) 1539
أقصى سرعة (كم/ساعة) 232
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ج) 7.8
استهلاك الوقود (المدينة/الطريق السريع ، L/100 كم) 11.2/6.5
السعر في أوروبا 32 350

 

مصدر: "الطيار الآلي"