Toyota Camry Test Drive منذ عام 2011 سيدان

فاتورة

في عام 1980 ، أصبح هذا النموذج أكثر الكتب مبيعًا - تم بيع أكثر من سبعة ملايين سيارة. أربعة أجيال أحبها للموثوقية والراحة. سيحدد الوقت ما إذا كانوا سيحبون تويوتا كامري الجديدة.
أدى انخفاض حاد في العالم (لا تحسب روسيا) على سيارات درجة الأعمال في الفترة 1990-2000 إلى حقيقة أنه تم بيع 128 ألف سيارة فقط من هذه الفئة. ولكن قبل حوالي عشر سنوات وصل الرقم إلى 566 ألف نسخة. وتغطيت تويوتا كامري وحدها 3 في المائة من مبيعات العالم من زملاء الدراسة. الآن يعتقد مسوقو الشركة أن الوضع قد تم تحسينه والآن حان الوقت لتزويد المشترين المحتملين بسيارة أكبر بسعر أصغر.
 
 
يفترض التعديل. الجيل الخامس بنيت كامري على منصة جديدة تمامًا ، والتي تتجلى في المقام الأول في المظهر. اتضح أنه معبرة ومتوازنة وكاملة وتنفيذها. ليس من دون حصة لا هذا العدوان ، بل الوعي بقوة الفرد ، والثقة في ذلك. ومع ذلك ، شخص ما يشبه شخص ما. يعترف ممثلو الشركة نفسها أنه عند تطوير تصميم Camry الجديد ، تم استخدام حلول Toyota الأسلوبية المتجسدة في نماذج فاخرة. اقرأ - لكزس. ومن هنا ظهرت الميزات ، بسبب أن السيارة تبدو أكثر صلابة وأكثر تكلفة من زملائها في الفصل ، ناهيك عن الإصدار السابق.
لا يقتصر الأمر على جماليات. نظرًا لشكل وحجم المصدات ، فإن التكوين المحسوب لجميع الأسطح -من المرايا الجانبية إلى حافة غطاء الجذع -وكان الحد الأدنى من الفجوات بين عناصر الجسم ، وكان من الممكن أن يكون المبدعون في كامري تعظيم الضوضاء الديناميكية الهوائية و تحقق معامل مقاومة الهوائيات الهوائية السجل لهذا الفئة (SC) 0.28. هذا أفضل من لكزس GS430 (0.29).
موقع الكواكب. يتوفر Camry الجديد في نسختين ، مع محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.4 لتر وستة على شكل V سعة 3 لتر. يمكن تجهيز الخيار الأول بصندوق تروس ميكانيكي من 5 سرعات أو تلقائي من 4 سرعات مع إيقاف تشغيل زيادة الترس. يتوفر الإصدار مع الستة فقط مع ناقل حركة أوتوماتيكي.
على عكس الشركات المصنعة الأوروبية ، لا تنغمس اليابانيون المستهلكون القاريون مع مجموعة واسعة من الانتهاء. بالنسبة لكامري في روسيا ، لا يمكن سوى خيارين قياسيين. صحيح أن شريطه مرتفعة للغاية. الأكثر صلابة هو الإصدار مع ستة لتر ستة. جنبا إلى جنب مع مجموعة لا غنى عنها لهذه الفئة ، يتم تضمين مجموعة من نظام تثبيت VSC الديناميكي ، والتحكم في الجر القائم على مضاد ، ونظام توزيع الفرامل EBD ، وتعزيز الطوارئ لأنظمة الفرامل BAS في الحزمة القياسية. أضف هنا ستة وسائد هوائية أخرى ، بما في ذلك الستائر الجانبية للركاب الأمامي والخلفي - يبدو أن كل شيء. بالإضافة إلى ذلك ، تحتوي المرايا على تسخين ، بالإضافة إلى طلاء خاص بالمياه ، ولا تزال مطوية من خلال محرك كهربائي. والمرآة المحورية داخل المحور هي الكهروماتيكية ، نكران الذات. تحتوي الإضاءة الخارجية على وضع تبديل تلقائي عصري مع نقص الضوء ، عند إدخال النفق ، على سبيل المثال ، وتم تجهيز المساحات بمستشعر المطر. الانتهاء من الصالون - الجلد مع عناصر من التقليد الصلب من الخشب.
يتم تمييز الإصدار مع محرك 4 أسطوانات فقط من خلال عدم وجود VSC وأنظمة التحكم في الجر ، والتحكم في التطواف والتعديلات على القيادة الكهربائية. تختلف الأحذية أيضًا: بدلاً من المطاط 215/60 R16 ، ستقف إطارات 205/65 R15 على إصدار بسيط.
تتميز منصة Camry الجديدة بقاعدة عجلات متزايدة بمقدار 50 مم ، وهذا هو السبب في زيادة طول السيارة بمقدار 15 مم. وبسبب شكل السقف على شكل قبة ، نمت السيارة بمقدار 70 مم. زاد حجم داخلي بنسبة 6.8 في المائة. تُرجم إلى لغة بسيطة ، وهذا يعني أنه الآن على الأريكة الخلفية على موقع الرئيس ، يبدو أن راكب الأبعاد الكبيرة مجانًا كما هو الحال في ممثل الطبقة التمثيلية. يتم التأكيد على التطبيق العملي من خلال جذع ضخم (587 لتر) ، بالإضافة إلى طي في نسبة 1/3: 2/3 من الجزء الخلفي من المقعد الخلفي.
ديون كارميك. في الحقل الأول الذي يرجع تاريخه ، حصلنا على إصدار مع محرك 3 لتر ونقل تلقائي. حتى الآن ، ظلت تويوتا ، على ما يبدو ، شركة صناعة السيارات الوحيدة التي لم تؤثر على شغف جميع أنواع العروش وبنادق الهجوم 5 سرعات. ما هذا؟ المحافظة أو الحساب الدقيق؟ على الأرجح ، كلاهما. يعتقد أخصائيو الشركة أن ناقل الحركة الأوتوماتيكي التقليدي 4 سرعات يتوافق مع أفضل خصائص المحرك ، وهو يكفي لتزويد وحدة التحكم الإلكترونية لبرنامج التكيف بأسلوب القيادة. نعتقد أن الدور الرئيسي في ذلك يلعبه التوجه الأولوية إلى السوق الأمريكية.
كانت رحلتنا إلى كامري الجديدة على طول طرق جنوب فرنسا قصيرة ، لكنها سمحت ببعض الملاحظات. تتمتع السيارة بمستوى عالٍ من الراحة وسهولة التحكم في فئتها. لديه نعومة ممتازة وتعليق مريح ومحرك مرن قوي ، وعزم الدوران الأولي الذي يبلغ 230 نانومتر عند 1000 دورة في الدقيقة ، و 2500 ثورة تصل إلى 270 نانومتر. نلاحظ أيضًا تحولات التروس الناعمة والدقيقة ، وقدرة ناقل الحركة التلقائي على التكيف بسرعة مع أسلوب القيادة وفرامل المحرك على النزول ، بالإضافة إلى الفرامل الدقيقة والمعلوماتية.
ومع ذلك ، في الوقت نفسه ، ظهرت بعض الشذوذ في سلوك السيارة. كان هناك في بعض الأحيان عدم وجود حدة في حدود العديد من المنعطفات على السربنتين الجبلي. في منعطف حاد بسرعة ، سعت السيارة في البداية إلى مواصلة الحركة المباشرة ، ثم في مرحلة ما جعلت فجأة رجل حاد في الاتجاه الصحيح. خطأ هذا هو إعدادات التعليق الأمريكية. ربما يجب أن يكون الأمر كذلك: لا يناسب رجل أعمال جاد للضغط أمام العميل. ومع ذلك ، فإن نصف قطر الدور الكبير غير المفهوم أدى إلى حقيقة أنه في شوارع المدينة الضيقة ، كان لا بد من عقد بعض المنعطفات من المكالمة الثانية. حسنًا ، لم تتناسب السيارة مع شوارع Nitsa القديمة ، بغض النظر عن كيفية جربنا. على ما يبدو ، لا يزال هناك ما يجب العمل على مهندسي التعليق.
بشكل عام ، يمكننا أن نقول أن كامري الجديد طرحت في قطاع السوق الخاص بها خطة عمل جديدة حقًا ، والتي سيتعين على المنافسين بموجبها تكييف بطريقة أو بأخرى. وفي المستقبل القريب ، سنجبرهم بالتأكيد على عبور سيوفهم في الحقل الروسي.
 
رسالة نصية أندريه تيموفيف ، صورة المؤلف وتويوتا
نموذج/تعديل تويوتا كامري 3.0 V6
اليابان المنتجة للبلاد
جسم سيدان
عدد الأبواب/الأماكن 4/5
محرك
نوع الحوض مع حقن إلكتروني متعدد النقاط
الموقع في المقدمة مستعرضة
حجم العمل (Cubic Cub) 2995
رقم/موقع الأسطوانات 6/على شكل V
السلطة ، KW (L.S) في حوالي. 137 (186) في 5300
الأعلى. عزم الدوران (نانومتر في حوالي ./min.) 273 في 4300
نظام توزيع الغاز/عدد الصمامات DOHC/24
انتقال
القيادة الأمامية
علبة التروس التلقائية 4 سرعات
ايقاف عن العمل
النوع الأمامي المستقل McPhereson ، استقرار الزواحف
الخلفية المستقلة اثنين من الأوراق ، رفوف محملة الربيع ، مثبت الزواحف
توجيه
اكتب رف التروس بنوع متكامل
دقيقة. قطر المنعطف (م) 11.2
الفرامل
الأمامي/ الخلفي الدائري التهوية/ القرص المستمر
ABS Electronic 4 قنوات مع نظام EBD
الأبعاد/الأحجام/الوزن
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4815/1795/1500
قاعدة العجلات (مم) 2720
حجم الإطارات 215/60 R16
عجلات السبائك ، 6 ، 5JJX16
حجم خزان الوقود (L) 70
كتلة ، مجهزة/كاملة 1500-1570/2015
الخصائص الديناميكية
أقصى سرعة (كم/ساعة) 225
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 9.1
اقتصاد
استهلاك الوقود (L/100 كم):
المدينة/الدورة المختلطة/الطريق السريع 15.7/8.3/11.0
السعر الموصى به في موسكو هو 36.9 ألف دولار.

 

مصدر: "الطيار الآلي"