اختبار القيادة تويوتا أفينسيس منذ 2009 سيدان

مزايا غير محددة

لم يتم الإعلان عن سعر وحصص تويوتا Avensis فقط من الجيل الثالث من الجيل الثالث على إجراء صحفي اختبار القيادة، والذي حدث في منتصف ديسمبر في العام الماضي في ميلانو، لم يتم الإعلان عنها إلى مدة غامضة عن إطلاق سراحنا (في حين يمكن لشيء آخر شراء شيء آخر) بلدان من أنابيوسا العام الجديد، ولا إلى مدة تسليم هذه المواد الصارمة في الطباعة. ولكن من المقرر أن تبدأ بداية بيع السيارة في السوق الروسية في نهاية شهر مارس - لقد حان الوقت للعملاء المحتملين والتراجع والتقرير. الأزمة التي تريدها. إنه يربك البطاقات، ويخلق انعدام الأمن ويجعله حذرا، وسحب مع اعتماد حلول مالية إلى الأخير. ومع ذلك، فمن المفهوم. كيف لا تزال هناك حياة وسلة بوليفارني.
حسنا، على الأقل مع كل شيء المباراة هو بالتأكيد بالتأكيد، وشكرا لك. فيما يلي Avensis Toyota جديد، وهنا إصدارات الجسم - سيدان والعربة. كلاهما سيكون في روسيا. لن يكون Hatchback الآن بسبب استثناءه من الجسم Gamma - Hatch في الفصل D، حيث تظهر تجربة Toyotovsky، في أوروبا، في أوروبا لا تدور (مضحكة، وتظهر تجربة المنافسين عكس ذلك - على سبيل المثال، فوردس هاتش في الفصل د هو)، والأفينسيس - هذه هي أوروبا. سواء من قبل الأصل (صنع في المملكة المتحدة) وفي مكان التسوية التفضيلية.
ولن يكون هناك أفينسيس ديزل. في الواقع، لم تكن محركات الديزل متاحة فقط - أنها تشكل بالضبط نصف Avensis Motor Compansis، لكن الشركة اليابانية لا تهتم بشركة ديزل روسية. لديه الحق في.
محركات البنزين - الثلاثة متقدمة للغاية. ميزة الرئيسية هي أحدث نظام Valvematic (مزيد من التطوير لتقنية VVT-I)، والتي لا تسيطر فقط على مراحل توزيع الغاز، ولكن أيضا تغيير ارتفاع رفع الصمام. والتي لها تأثير مفيد على السلطة، واستهلاك الوقود، والإفراج عن السموم. بالمناسبة، في أصغر محركات البنزين مع حجم 1،6 لتر، تتم إزالة 132 خيل من الطاقة (بالإضافة إلى 20٪ مقارنة ب VVT-I) (بالإضافة إلى 20٪ مقارنة ب VVT-I). بالنسبة لأولئك الذين هم قليلون، هناك المزيد من المحركات - 1.8 و 2.0 لتر، 147 و 152 لترا، على التوالي. مع.
للحصول على Avensis البنزين الجديد، لا يتم توفير التلقائي في الفهم الكلاسيكي. يتم الجمع بين جميع المحركات مع ميكانيكي ست سرعات، وللبالغة 1.8 و 2.0 لتر كبديل، يتم اقتراح تبدي ستيريو متعدد الأقراص المرتدة مع وضع رياضي وإمكانية ترجمة إلى وضع يدوي سبعة سرعات (على 2.0 Literrovik يمكن القيام به عن طريق مفاتيح بلا حدود). انتقال السلس والصمت تقريبا، مما يضيف راحة القيادة.
مع تغيير الأجيال، نمت النموذج في الطول والعرض - هناك وهناك على صناديق الثقاب (5 سم)؛ بالإضافة إلى ذلك، قامت بتوسيع مقاييس القياس (The Wheelbase وظل الارتفاع كما هو). هذا، بالإضافة إلى إزاحة الرفوف الأمامية بمقدار 11 سم، والخلف - قبل 5 سم بالإضافة إلى مساحة سكنية في المقصورة. يتم تنظيم مساحة الشحن بشكل مختلف قليلا من السلف - إذا كان سيدان في وقت سابق وكان العربة 520 لترا من حجم الأمتعة، والآن، على التوالي، 509 و 543 لتر (في عربة المحطة مع المقاعد الخلفية المطوية الآن 1609 لتر 1609 L ضد 1500 السابق .)
كما هو متوقع، سيتم إصلاح مستويات المعدات Avensis؛ سوف يذهب النموذج إلينا في ست مجموعات: الراحة والراحة Plus، Elegans، Elegance Plus، Prestige and Suite.

تويوتا أفينسيس 2.0 Valvematic Multidivive S
لم يتم الإعلان عن السعر
قوة 152 لتر
تسريع يصل إلى 100 كم / ساعة 10.0 ثانية
السرعة 205 كم / ساعة
حيث لشراء تويوتا سنتر بيتز
sitewwww.toyotabc.com.
النص: سيرجي سوروكين
الصورة: تويوتا موتور أوروبا
 

مصدر: "الطيار الآلي"