Toyota Avensis Test Drive منذ عام 2009 سيدان

هو و هي

من الصعب على أي كائن أن يكون له تعليمات أكثر صعوبة. دليل العمل.
الحياة هي شيء معقد ، لكن عند الولادة لا نحصل على قيادة عامة أو تعليمات لحالات خاصة. كانت محاولات تجميعها: الإنجيل ، القرآن ، رأس المال ، تعليمات لوضع الواقي الذكري ، ولكن ما الذي تعتمد عليه إذا تحولت الماركسية إلى عقيدة ، فأنت ملحد وراثي ، بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكنك القراءة؟ أوصي بالثقة في الغريزة الرئيسية ، وأترك \u200b\u200bمقدمة التحليل النفسي لسيغموند فرويد إلى سكرتيرتك
الفتيات إلى اليسار
في Toyota Avensis ، وجدت شخصية أنثوية عادة. بالطبع ، هذا رأي شخصي ، لكن سلوك السيارة تزامن مع عادات جميع أصدقائي السابقين - من مقعد المدرسة حتى يومنا هذا. ربما كان شخص ما محظوظا في الحياة.
بادئ ذي بدء ، فإنه لا يجعل حركات الطفح الجلدي الحادة. على سبيل المثال ، هذا هو رد فعلها على الضغط الحاد على دواسة الوقود. صندوق التروس ميكانيكي ، لكن السيارة تتجمد لثانية واحدة ، كما لو كانت سترمي عرضًا: عزيزي ، هل فكرت جيدًا؟ لإقناعها بحزم النوايا ، ما زلت أحمل الدواسة في الأرض. بعد أن أدركت يميني ، تويوتا بسلاسة ، ولكن يتسارع بقوة.
في الحياة ، يتدحرج Avensis بسهولة ، ولا ينتبه إلى المطبات الصغيرة والحفر الموجودة في الطريق. لا أنه لا يلاحظ على الإطلاق ، ولكن ببساطة يبتلعهم دون أضرار واضحة لنفسه والقمر الصناعي.
خطير ، تهدد عقبات تويوتا ، يتخطى أيضا بسهولة وطبيعة. عجلة القيادة خفيفة بشكل مثير للدهشة ، ويحدث تغيير المسار بشكل غير محسوس تقريبًا. قليلاً إلى اليمين ، ثم قليلاً إلى اليسار - ونحن مرة أخرى على الشبق المدلفن. لم يكن لدي حتى أن تبطئ - التحرك نحو الهدف المقصود يحدث دائمًا بسرعة ثابتة.
الأولاد على حق
فولفو S40 هو الذكور بشكل لا لبس فيه. مثل Avensis - مع شخصية واضحة. إنه ليس مفتول العضلات ، وليس هزازًا عضليًا ، ولكن ببساطة الرجل الصحيح الهادئ ، والذي يسمى في أمريكا ذاتيًا. مع شخصية صعبة ، ولكن إذا تزامنت أهداف حياتك ، فإنه يصبح صديقًا وشريكًا مخلصين.
يتجلى التكافح المفرط في الشخصية وحزم الشخصية في صلابة التعليق. يدرك فولفو مؤلمًا كل مطبات مسار الحياة ، ومثل الصديق الحقيقي والمخلص ، يشارك بصراحة جميع المشاكل مع شريك. لن يكون الشخص الذي قرر ربط حياته معه طرقًا سهلة. يجد Volvo S40 خشونة على أي مسار ، وفقط على خط النهاية ، والذي يبدو أنه أي منا في شكل طريق واسع وحتى حتى سريع ، فإنه يطير مثل الطيور.
تتجلى صلابة الشخصية في التوجيه. على الرغم من وجود الطاقة الهيدروليكية ، إلا أنها أكثر صلابة من تويوتا. لا ترغب Volvo حقًا في إيقاف تشغيل المسار المقصود وهو جاهز لتغيير الدورة المقصودة فقط في المواقف غير المتوقعة من أجل تجنب الصدام الوشيك.
ولكن إذا كان المسار مجانيًا وخطيرًا لم تكن العقبات غير مرئية ، فإن فولفو ينفجر بسرعة ، بالكاد يشعر بساق صديق على دواسة الوقود.
العروس الغنية
ترتبط هذه السيارات بتفاصيل مهمة واحدة - مراسلات المظهر والمحتوى الداخلي. تويوتا حديثة ، ولكنها صارمة ، مفضلة لأسلوب العمل الهادئ ولا تتسامح مع تلميحات من الحموضة. يرتدي ملابس صارمة ، على عكس الأخت الصغرى كورولا في النظارات العصرية ، ولكن مع الذوق. إنها متأكدة اعتبارًا من أنها ليست محبوبة للمظهر ، ولكن للمحتوى ، ويفضل ألا تبرز من الحشد المحيط.
الديكور الداخلي لـ Avensis يتوافق بشكل صارم مع المظهر. يمكن اعتبار الزخرفة العصرية الوحيدة نهاية وحدة التحكم الأمامية لمفروشات النسيج الرخامية والمتعددة الألوان من المقاعد وشظايا تنجيد الأبواب. النمط الهندسي الأكثر حداثة ، ولكن بألوان الباستيل ممتعة للعين.
تويوتا مريحة ، مريحة ، وتدخل إلى الداخل ، مثل احتضان الأنثى. لكنه يتطلب اهتمامًا مستمرًا ولا يتسامح مع موقف مألوف. على سبيل المثال ، لا يسمح لك بالاسترخاء ووضع يدك اليسرى على مسند الذراع من الباب أو على حافة فتح النافذة. يُسمح بموقع واحد فقط من الاسترخاء ، حيث يتم توفير موقع الساق اليسرى للسائق.
بكالوريوس نوبل
ويعتقد أن النساء أكثر تنظيما من الرجال. لكن الممارسة تثبت أن أكثر الناس تنظيماً على هذا الكوكب هم الذكور من الذكور. إنهم يدعمون الطلب المثالي في المطبخ وفي مكان العمل في المكتب ، ويعرفون دائمًا أين يتم تعليق قميصهم المفضل والجوارب. و Volvo بهذا المعنى أكثر تنظيماً - تتيح لك وفرة الرسائل في المقصورة والشبكات الإضافية والأشرطة لتأمين الحمل في الجذع وضع كل شيء صغير في المكان المخصص لذلك ، وليس وضع كل شيء في القفاز المقصورة ، كما في حقيبة يد السيدات.
Volvo أكثر تنظيماً في أعضاء التحكم الإضافي - يتم نقل جميع الأزرار إلى اللوحة الأمامية. يكفي تمديد يدك في الاتجاه المعتاد وتشغيل الضوء القريب أو أضواء الضباب. ولا إلقاء نظرة فائقة ، وإن كانت لفترة وجيزة ، على المفاتيح الموجودة أسفل العجلة ، كما في تويوتا.
في المظهر والداخلية ، فولفو أكثر تحفظًا من تويوتا. قليلا قديمة الطراز ، ولكن أنيقة. تم تصميم الصالون بأكمله حصريًا بلون واحد: في هذه الحالة - رمادي. الجلد الرمادي والبلاستيك الرمادي. الجلود ، وليس الجلود. عزيزي البلاستيك ، لا تضيع من إنتاج الحوض للغسيل. وإذا كانت المقاعد في تويوتا تخلق شعورًا بالراحة المنزلية ، فإن الراحة في فولفو تهيمن على الراحة ، بالمعنى الذكري للكلمة. الراحة المتأصلة في الأسلحة باهظة الثمن والمعدات الرياضية ذات الفئة العالية. راحة الكرسي الجلدي العاملة ، إذا كنت في المقدمة ، وراحة أريكة ناعمة ومكلفة في غرفة المعيشة - إذا كنت راكبًا.
زواج المصلحة
هز ، قف تحت دش بارد وننسى الرجل العجوز Freude. ننتقل لفترة من الوقت إلى الماركسيين الحقيقيين الذين يفضلون المواد.
لم نلقي عن عمد على التفاصيل الفنية لـ Toyota Avensis و Volvo S40. علاوة على ذلك ، كانت فرص الآلات المقترحة للاختبار متساوية بشكل مصطنع - تويوتا مع محرك 1.6 لتر ، ولكن مع علبة تروس ميكانيكية ، و Volvo 1.9 لتر ، ولكن مع مدفع رشاش. ثلاثمائة جرام من الفرق في تصور المحرك في هذه الحالة تساوي ثلاثين حصانًا من الفرق في السلطة. ولكن ، كقاعدة عامة ، فإن علبة التروس التلقائية في أيدي سائق عادي قادر على تناول هذا الاختلاف. نحن نفترض أن فرص كلتا السيارتين كانت متساوية على الطريق. علاوة على ذلك ، تتضمن تشكيلة Avensis تركيب محركات 2 -Liter ، وعلى Volvo S40 مع محرك 1.8 لتر - صندوق تروس ميكانيكي. كل هذا يتوقف على سمك المحفظة والطموحات. بالمناسبة ، بمعنى اللحوم المفروم ، تكون كلتا السيارتين متطابقة عملياً - عاشق كهربائي ، مرايا ، نوافذ ، تكييف الهواء وغيرها من أفراح الحياة.
ينتمي كل من Toyota Avensis و Volvo S40 إلى نفس الطبقة الوسطى ، والتي تؤكدها أسعار متساوية تقريبًا ، على الأقل في وكيل السيارات في موسكو. لذا ضعها في اتجاه ماركس ، وقم بتشغيل دش ساخن ، وقد يباركك الرجل العجوز فرويد.
 
تشكر Autopilot مكتب ممثل موسكو في Volvo Car International A.B. ، (095) 974-1003 ، و LLC SP Business KAR ، (095) 310-7534 ، للسيارات المقدمة للاختبار. خلال فترة الاختبار ، تم تأمين السيارات في شركة Reso-Garantia ، (095) 250-3600 ، 255-6834.
 
نموذج/تعديل فولفو S40 تويوتا أفنسة 1.6
الشركة المصنعة Volvo Car Corporation Toyota Motor Co. ، Ltd.
الشركة المصنعة لهولندا اليابان
هيئة
اكتب سيدان سيدان
عدد الأبواب/الأماكن 4/5 4/5
محرك
نوع البنزين مع البنزين الحقن الإلكترونية مع الحقن الإلكتروني
موقع الجبهة بشكل مستعرض
حجم العمل (Cubic Cub) 1948 1587
رقم/موقع الأسطوانات 4/التجديف 4/صف
قطر الاسطوانة x مكبس السكتة الدماغية (مم) 83.0x90.0 81.0x77.0
درجة الضغط 10.5: 1 9.5: 1
السلطة ، KW (L.S) في حوالي. 103 (140) في 6100 81 (110) في 6000
لحظة (نانومتر في حوالي ./min.) 183 في 4500 145 في 4800
عدد الصمامات لكل أسطوانة 4 4
انتقال
محرك العجلات الأمامية على العجلات الأمامية
علبة التروس أربعة -تلقائيًا أوتوماتيكيًا لفيلم ميكانيكي
ايقاف عن العمل
الربيع المستقل الأمامي ، مع تثبيت الزواحف ، ربيع مستقل على رافعات ثلاثية مزدوجة ، مع تثبيت الزواحف
الربيع الخلفي المستقل ، مع ربيع متعدد الارتباطات مستقلة لثبات الزواحف ، مع تثبيت الزواحف
توجيه
اكتب أفعال العتاد مع حبوب منع الحمل الهيدروليكية
تناول رف تروس مع غلاف هيدروليكي
قطر المنعطف (م) 10.6 11.6
الفرامل
القرص الأمامي ، القرص التهوية ، تهوية
أسطوانة القيادة الخلفية
ABS Four -Channel مع التحكم الإلكتروني أربع قناة مع التحكم الإلكتروني
عجلات
حجم الإطارات 195/55 VR 15 185/65 ساعة 16 ، 195/60 ساعة 15
عجلات السبائك ، 6JX16 '' 5.5 J ، 6J
الأبعاد/opam/الوزن
الطول/العرض/الارتفاع (مم) 4480/1720/1390 4490/1710/1430
قاعدة العجلات (مم) 2550 2630
المسار الأمامي/الخلفي (مم) 1450/1470 1480/1450
التخليص (مم) 150 140
الكتلة ، الجافة/الحد الأقصى (كجم) 1230/1770 1195/1730
الخصائص الديناميكية
أقصى سرعة (كم/ساعة) 200 195
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 10.8 11.7
اقتصاد
استهلاك الوقود (L/100 كم):
الطريق السريع 6.2 6.1
المدينة 10.7 10.6
سعر النسيج في موسكو من 28 ألف دولار 26 ألف دولار.
من أيضا
إذا كان الأمر يتعلق بالتعاطف مع العملاء ، فمن الغباء مقارنة Avensis في سوقنا وبيع 40 فولفو في سوقنا. لكن في عالم السيارات ، يكون الابن دائمًا مسؤولاً عن والده. وهنا كل شيء واضح للغاية. Avensis Ancestor هو Carina E. Preper S40 محترم بشكل جيد - لم نستخدم أي ثقة أو حب خاص للسلسلة 400 ، والتي لم تسمى. والغبي ، وغير موثوق به ، وحتى الفشل الواضح للقلق.
تمكن فولفو الجديد من قلب الاتجاه. حتى سارع التجار ليطلقوا عليها نجاحًا كبيرًا في الموسم. الاسم ليس له ما يبرره ، بالنظر إلى أن مبيعات S40 لا يمكن أن تتغلب حتى على سلسلة 90 أكثر تكلفة. ولكن ، كل ما تقوله ، النجاح واضح. ويرجع ذلك إلى حد كبير إلى سياسة التسويق النشطة. هذا هو مثالها المميز. وجدت وكالة الإعلان في Maxim ، التي عززت منتجات Volvo إلى السوق الروسية ، وكذلك Pfizer ، نوعًا من التعاون لعملائها. في خلفية الإعلان عن علاج PFICERI للغثيان يسمى Bonin Maxim اقترح تقديم صورة لفولفو S40. واتفق السويديون! لم يشعروا بأي حال من الأحوال بالحرج من أن المستهلك سيشعر بأنه في سيارات جديدة ، فإن فولفو محاد للغاية ، ولم يتمكن السائق الذي يقف خلف عجلة هذه السيارة من عدم الاستغناء عن binin. دع الإحساس ينشأ! الشيء الرئيسي هو أن تومض قدر الإمكان للمشترين المحتملين.
تشارك بنشاط شديد في جذب المشترين الروس وتويوتا. تم عرض عرضها معنا حتى قبل أوروبا. والسحر الرئيسي لتويوتا الجديدة ، وفقا للتجار ، هو أنه ليس لديها أعداء على الإطلاق. إنه لا يسبب فرحة متوحشة بين العملاء ، ولكن الراحة وسهولة الإدارة ، وتوازن اهتمامات السائق والركاب الخلفيين ، بشكل عام ، يذكر الجميع بالتوازن العام. وهم يوليون اهتمامًا أقل بكثير للمظهر ، على الرغم من أن كبير المهندسين في شركة Toyota Motor Corporation Tosiaki Isis صرحت بكل فخر بأن المهمة الرئيسية للمبدعين في النموذج هي تطوير حل جديد للهيكل ، والذي بدأ بالفعل في العمل السنة 93 وأدت إلى نتائج رائعة.
نيكولاي كاتشورين ، أليكسي إيلين (الصورة) ، س. إيلين/د. بيستوف (الصورة)
 

مصدر: "الطيار الآلي"