Toyota Avensis Test Drive منذ عام 2009 سيدان

تويوتا أفنسسيس

$10000--13000
مشكلة هذه السيارة هي فقط في واحدة. لقد حان الوقت لإصدار نموذج جديد ، وهذا ما يسير ، دون تقديم مشكلة خاصة للمالك.
ولدت Toyota Avensis في أكتوبر 1997 حل محل طراز Carina E. Avensis الشائع جدًا - بأي حال من الأحوال إعادة تصميم عميق للنموذج القديم ، ولكنها سيارة جديدة تمامًا. بعد أن أصبحت أقصر بمقدار 40 مم ، تلقى Avensis قاعدة عجلات زادت بمقدار 50 مم ، مما أثر بشكل إيجابي على نعومة الدورة. لكن الاستمرارية محسوسة في كل شيء. صحيح أن أولئك الذين تم زرعهم مع Carina E على Avensis لاحظوا أنه من أجل المتطلبات الحديثة والأكثر صرامة لعلماء البيئة ، كان المحرك الأخير خنق قليلاً. جميع الابتكارات الأخرى كانت جيدة فقط للسيارة.
خطوة ثابتة.
لذلك ، ظهر اثنان من الرافعات الإضافية في التعليق الخلفي ، وذلك بفضل السيارة أصبحت أكثر استقرارًا. بالمناسبة ، تتميز عناصر التعليق بالمتانة النادرة حتى على طرقنا. يمكن اعتبار الرابط الوحيد الضعيف أو أقل ببطانات المثبت الخلفي ، والتي قد تبدأ في النقر بعد تشغيل 20 ألف كم. ومع ذلك ، فإن هذه التفاصيل ليست باهظة الثمن - 16 دولارًا مقابل 2 قطع + 40 دولارًا للعمل. واحدة من المفاهيم الخاطئة الشائعة لأصحاب Avensis هي أنه من الضروري بالنسبة لهذه العملية إزالة الإطار الفرعي الخلفي. في الواقع ، هذا مكتوب في دليل الإصلاح. في الواقع ، فإن ميكانيكي السيارات المختصة هادئ بدونه ، ويقوم بكل العمل بمفتاح مفتوح. الشيء الرئيسي هو عدم نسيان تشديد براغي المرفق مع اللحظة اللازمة. من خلال طريقة تنفيذ هذه العملية ، سيتمكن صاحب Avensis دائمًا من تحديد مستوى مؤهل ميكانيكي السيارة. لا توجد شكاوى حول عناصر مماثلة من التعليق الأمامي ، وكذلك لدعم الكرة ، ورافعات التعليق ، ورفوف التثبيت ، ونصائح التوجيه.
مشية واثقة.
على السيارات من الأطراف الأولى كانت مشاكل في توجيه قضبان - المفصلة نفسها سرعان ما كسرت. لحسن الحظ ، يتم تسليم هذا العنصر بشكل منفصل ، واستبدال السكك الحديدية التوجيه غير مطلوب. يكلف التوجيه - 121.5 دولار لكل منهما ، وسيتعين تقديم 150 دولارًا آخر للعمل. يتم الآن تزويد قطع الغيار بقضبان التوجيه للتصميم الذي تم تغييره بالفعل ، وبالتالي لن يكون البديل التالي مطلوبًا قريبًا. هناك ادعاء آخر إلى Avensis التوجيه. في بعض الأحيان ، عند تحويل عجلة القيادة إلى زوايا كبيرة ، يتم الشعور بالضوء ، ويسمع الصوت ، كما لو كان هناك شيء ما. لا داعي للخوف. والحقيقة هي أنه ، على عكس كارينا ، لدى Avensis عنصرًا عائمًا في شكل مركب فتحة في تصميم كاردان التوجيه السفلي ، والذي يجب تعبئته بمواد تشحيم بلاستيكية. لكن إما في المصنع في إنجلترا لم يبلغوا عن زيوت التشحيم ، أو لم يكن هناك شيء ما لم يكن يخمن بتكوينه ... يتم حل المشكلة عن طريق إعادة توحيد التشحيم: 15 دقيقة و 10 دولارات. إذا تم تربيتك لاستبدال عمود التوجيه ، الذي يكلف 700 دولار ، فمن الأفضل الاتصال بخدمة الشركة ، حيث كانت على دراية بهذه المشكلة منذ فترة طويلة.
كان مكان Avensis الأمامي من الأطراف الأولى هو أقراص الفرامل الأمامية المعرضة للقشرة ، خاصةً ، بعد سلسلة من الكبح الشديد ، تحلق إلى بركة. على الرغم من أن السماكة المتبقية للأقراص تسمح ، يمكن حل المشكلة باستخدام أخدود سيكلف 60 دولارًا لكل جانب. عندما يتم اختيار المعيار بسماكة ، يجب تغيير الأقراص - 164 دولارًا لكل قرص و 70 دولارًا آخر للتلاعب به. بالمناسبة ، تدخل أقراص الفرامل التي تخلصت بالفعل من هذا العيب في قطع الغيار ، لذلك إذا سمحت الوسائل ، فمن الأفضل تغييره فور ظهور عجلة القيادة أثناء الكبح.
البارد الخفيف.
من Trifles المزعجة ، تجدر الإشارة إلى عناصر مقاعد التدفئة التي تتوقف عن العمل - في كثير من الأحيان ، بالطبع ، على مقعد السائق. يتم التعامل معها فقط عن طريق الاستبدال - 355 دولار للعنصر نفسه و 120 دولار - للعمل. إذا تم سماع ضجيج غريب عند تشغيل مروحة الموقد ، فلن تحتاج إلى تغيير أي شيء - فقط يتم تكديس القمامة في الحفرة للهواء الخارجي. لسوء الحظ ، ظهرت شبكة واقية من هذه الثقب على Avensis فقط بعد إعادة التخلص منها في خريف عام 2000. وعلى الأسلاف ، تحتاج إلى فك ثلاثة مسامير تنصية ذاتية وتنظيف القمامة المتراكمة. بالمناسبة ، إذا لم يكن لدى السيارة مرشح هواء صالون ، فمن الأفضل تثبيته ، نظرًا لوجود مكان لها في أي خيار - فتحة في وحدة التحكم بالقرب من دواسة الوقود. ثم راقب حالته - 10 آلاف كم لتفجير وتغيير كل 30 ألف كم.
معدة قوية.
تم تجهيز Avensis الموردة لسوقنا بواحدة من ثلاث محركات-4A-Fe البنزين (1.6 لتر بسعة 110 حصان) ، 3S-FE (سعة 2 لتر من 130 حصان) أو 2C-TE (2 لتر مع قدرة 90 حصان). كما تم تسليم الخيار مع محرك البنزين 7A-FE (سعة 1.8 لتر بسعة 110 حصان) إلى الدول الأوروبية. بالإضافة إلى ذلك ، في بداية المبيعات في السوق الروسية ، كانت هناك مجموعة من السيارات مع محرك 4A-FE ، تم تكييفه للعمل على البنزين 92 ، دون محفز ولامدا زيوند. لم يكن هناك أيضا ABS في هذا التكوين. جميع المحركات موثوقة للغاية وهضم وقودنا. حتى فشل Lambda-Zond بسبب التزود بالوقود مع البنزين ذي الجودة الضعيفة أمر نادر للغاية. هذا للأفضل ، لأنه مكلف للغاية - 167 دولار + 25 دولار للعمل. ومع ذلك ، يجب تغيير الشموع في ظروفنا مرتين في كثير من الأحيان مما يحدده التعليمات. بدلاً من وضع 20 ألف كم ، نادراً ما يمرضون أكثر من 10 آلاف. والشموع باهظة الثمن ، بلاتينية - 20 دولارًا لكل قطعة. نحن لا ننصح بشكل قاطع ، مع الصيانة المستقلة ، هناك حاجة إلى تجارب مع الأصناف والعلامات التجارية المبرد - لا يلزم سوى الأصلي. يمكن أن يؤدي صب التجمد إلى تسرب المضخة. بالمناسبة ، بعد أن نظرت عند شراء Avensis تحت الغطاء ، يمكنك تحديد العمر الحقيقي للجهاز - تاريخ الإصدار على أسلاك عالية الجهد ، والتي لا تتطلب عملياً استبدالًا. في نفس المكان ، تحت الغطاء ، يمكنك أن تفهم ما إذا كان هناك تصادم أمامي في تاريخ الجهاز. على الشريط المعدني المستعرض ، الذي يقع بين كسوة المبرد والمبرد نفسه ، في إصدار المصنع ، يتم إخراج مؤشر داخلي معين بأعداد كبيرة ، وهو ما لا يهم بشكل خاص. ولكن: على نفس العنصر الذي يدخل قطع الغيار ، فإن هذه العلامات غائبة.
هيكل عظمي صحي.
جاء Avensis إلى سوقنا مع تعليق مكيف ، وجميع التغييرات التي تم تخفيضها إلى جولة إضافية على الينابيع وامتصاص الصدمات مع زيادة قطر القضيب. هذه الحزمة للطرق السيئة ترفع الجسم فقط على الطريق بضع سنتيمترات ولا تؤثر على حجم خلوص الطريق ، لأن جميع النقاط الدنيا من التعليق ظلت في الأماكن القديمة. لذا فإن وجود هذه الحزمة ليس سببًا للاندفاع عبر الحفر. للحفاظ على الهدوء العقلي ، من الجيد وضع الحماية المعدنية على الفور لحقيبة المرافق ، لأن المصنع البلاستيكي يحمي فقط من الأوساخ. ولكن سيتعين عليك الاختيار من بين منتجات الحرفيين الروس ، حيث لا يوجد مثل هذا الموقف في قائمة ملحقات تويوتا. للحصول على ورقة من الحديد جيدًا ، تتزامن عليها الحلقات مع مقاعد المصنع ، سيتعين عليك دفع 100-120 دولار. بالإضافة إلى ذلك ، من المفيد مراقبة حالة Anthers بعناية. سيوفر الاستبدال في الوقت المناسب لمجموعة من Anthers مقابل 98 دولارًا ما يقرب من 700 دولار لتجميع البار نفسه.
نص أليكسي خريسين ، الصورة أليكسي إيلين ، رسومات ألكساندر كراسنوف
نشكر للمساعدة في إعداد Bor Silver Bor Toyota-Center ، (095) 721-3370.
الجمعية الإنجليزية الملعون
لن يكون من الممكن بشكل خاص توفير الصيانة وخاصة على قطع الغيار مالك Avensis. ما لم يكن بضعة دولارات على المرشحين غير الأصليين من المواد الاستهلاكية ، وقيادة الأحزمة والأنثرز. بطبيعة الحال ، فإن عناصر الجسم والبصريات التي تم إحضارها من الإمارات العربية المتحدة أرخص بكثير ، ولكن شراءها هو نوع من اليانصيب. علاوة على ذلك ، فإن Avensis ، التي حدثت في الوقت المناسب والصيانة المختصة ، لا تسبب مشكلة للمالك. علاوة على ذلك ، بحيث ينظر السيد أطرف العطل على أنه كارثة عالمية. في مؤتمر الخادم www.auto.ru مخصص لسيارات تويوتا ، كانت هناك رسالة من أحد مالكي Avensis ، تتكون بالكامل من رسائل العنوان وعلامات التعجب: بدأت Ansisis في الانهيار! الجمعية الإنجليزية الملعون! في الرسالة ذاتها ، كان الأمر يتعلق بحقيقة أن إحدى إشارات القدمين توقفت عن العمل. فتحه ، اكتشف المالك لمبة إضاءة محترقة.
Toyota Avensis 1.6 1.8 2.0 2.0 ديزل
حجم العمل (متر مكعب) 1587 1762 1998 1975
Power (L.S.) 110 110 130 90
أقصى سرعة (كم/ساعة) 195 195 205 180
تسارع إلى 100 كم/ساعة (ثانية) 11.7 11 9.3 12.0
استهلاك الوقود (الطريق السريع/المدينة ، L/لكل 100 كم) 6.1/10.6 5.9/9.3 6.5/11.2 5.2/8.5
السعر يتراوح بين 10 و 12 ألف دولار 10-12 ألف دولار 12-13 ألف دولار 11-12 ألف دولار.
تكلفة قطع الغيار لـ Avensis 2.0
البلاتين (PCS.) 20 دولار
منصات الأمامية (مجموعة) 98 دولار
منصات خلفية (مجموعة) 77 دولارًا
فلتر الزيت 9 دولارات
مرشح الهواء 25 دولار
مرشح الوقود 37 دولار
تصفية الصالون 68 دولار (التجميع)
التشخيص الكامل 250 دولار
النفقات التقريبية ل (مع الأخذ في الاعتبار تعدد المدى)
إلى 10 ألف كيلومتر 60 دولار
إلى 20 ألف كيلومتر 110 دولار
إلى 30 ألف كيلومتر 60 دولار
إلى 40 ألف كيلومتر 280 دولار

 

مصدر: "الطيار الآلي"