اختبار محرك سوزوكي SX4 سيدان منذ 2010 سيدان
أريد أن أعيش في المدينة!
الاجتماع الأول مع أحد أول سوزوكي SX4 في روسيا. اتضح، أقل قليلا مما كنت أعتقد! بدلا من ذلك، ما بدا في الاجتماع الأول على مقاعد البدلاء المعرض جنيف للسيارات. ومع ذلك، فإنه ينظر على الفور: الجهاز مرتفع، مما يعني أنه من المرجح أن لا يغلق.
لذلك هناك: مع مراعاة الهبوط العمودي هو مريح للغاية. ومع ذلك، فإن الزميل على اليمين، ومع ذلك، فإنه لديه رأسه، كما ترى، تقع في السقف، والقدمين غير مريح لإرفاقها. حسنا، متران، في أحذية رياضية الحجم 47، ربما، هو مزدحم حقا. لكن السائق يبلغ ارتفاعه تحت 180 سم ويزن 100 كيلوغرام عادة ليس فقط، ولكن أيضا من الخلف. للركبتين والرؤوس كافية. هو أن الباب الخلفي ضئيل، وكانت قوس العجلات واسعة بما فيه الكفاية المبادلة. لكن الأطفال سيكونون رائعين تماما للأطفال. لماذا الأطفال؟ نعم، لأن سوزوكي SX4 من الدقائق الأولى التي يرجع تاريخها تسببت في الأفكار حول سيدة شابة نشطة، والتي لديها الكثير من القيادة على متروبوليس.
أعتقد أن جهازها سيتعين علي القيام به. نظرة عامة جميلة. في المرايا الخارجية، إلا أن العجلة الخلفية الخاصة بك غير مرئية. المحرك هو بالطبع، بأي حال من الأحوال الرياضة، ولكن قوية جدا. يعمل علبة التروس بسلاسة، الفرامل بوضوح. حقيقة أنه تحت جذع واسع من الحوض، يمكن أن يغفر سيارة المدينة. لكن تصريح الطرق الصلبة تبلغ 175 ملم يتيح لك أكثر جرأة للتغلب على أكثر المؤامرات حتى (لدينا ما يكفي منهم في Megalopolis)، فمن الأكثر ثقة في الشتاء، وإذا لزم الأمر، وركوب.
هذا مجرد جهد على عجلة القيادة ليس السيدات على الإطلاق! في سياق السيارة، تتفاعل لطيفا مع سيارات الأجرة حساسة، ولكن ليس بحدة للغاية. ومع ذلك، على موقف مواقف إغلاق، حتى رجل صلب سيتذكر: مناورة العمل. نعم، وكانت دائرة نصف قطرها الدوران للنظر المدمج أكثر من اللازم.
ومع ذلك، فإن سوزوكي SX4 لديه بيانات للحصول على تصريح إقامة في Megalopolis. علاوة على ذلك، دون أي تمييز جنسي. أوافق، في آلة سوداء، يبدو رجلا تماما، علاوة على ذلك، سيتعين على رجل نسب متوسط \u200b\u200bالزيادة.
صحيح، يجب أن يكون المواطن المهتمين بهذه السيارة الأثرياء: سيكلف حملة الأمامي SX4 20،600 دولار. بالمناسبة، فإن خيار محرك الأقراص العجلة هو واحد فقط بألف أكثر تكلفة، لكننا نخطط للتحدث بشكل منفصل عن ذلك بشكل منفصل وبدقة.
مصدر: مجلة "وراء العجلة"
