Suzuki SX4 Sedan Test Drive منذ عام 2010 سيدان

محرك اختبار Suzuki SX4: سيدان عبر البلاد العالي

بعد أن تعرفت على سيارة سيدان Suzuki SX4 اليابانية المحدثة ، كانت بوابة Kolesa.ru مسروراً بالسيد في الصالون الثابت ، ونظرت إلى المنافسين ونظرت من خلال الكمبيوتر على اللوحة.

عاد طاقم العجلات إلى بطرسبرغ من موسكو غير فارغ. هذه المرة ، في اختبارنا ، سيارة السيدان الشهيرة هي نسخة من أربعة أبواب من الصليب الياباني. في العاصمة ، تلقينا عدد الأميال الجديدة التي تزيد قليلاً عن 200 كم. دقيقة أين المفتاح؟ ها هو - مخفي بشكل موثوق في سلسلة المفاتيح. للوهلة الأولى ، فاجأت الجهاز الذي تم تحريكه جيدًا نظام الوصول إلى سيارة بدون مفتاح. بداية واعدة

يحتوي SX4 لدينا على محرك سعة 1.6 لتر مع علبة تروس تلقائية في تكوين GLX. بالفعل في قاعدة البيانات ، يوجد الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام: نظام صوتي يحتوي على بطل أقراص مضغوطة من ستة أدوات وعجلات قيادة ، وتسخين المقاعد الأمامية (مع وضع واحد مكثف للغاية) ، عجلات سبيكة. لم تنسى الشركة المصنعة اليابانية السلامة ، وتجهيز السيارة بـ 6 وسائد ، وكذلك نظام استقرار الدورة (ESP). لطيفة وأنيقة ومكلفة. إنه لأمر مؤسف ، لا يمكن ضبط عجلة القيادة إلا على طول زاوية الميل. ولكن تجدر الإشارة إلى أن أيا من سائقي kolesa.ru اشتكى من إزعاج إعداد السيطرة لنفسه.

في الداخل ، تتطابق سيارة السيدان مع Crossover ، التي ، بفضل محرك أقراص كامل ، تحظى بشعبية في بلدنا من خلال أكثر من مجرد نسخة من 4 أبواب. (تتوفر سيارة SX4 سيدان فقط في إصدار محرك العجلات الأمامي مع محرك 1.6 لتر ، بسعة 111 حصان). لوحة القيادة هي نفسها ، هناك نفس المكان في المقصورة. وذهب الطول 40 سم إضافي إلى الجذع مع حجم يصل إلى 515 لتر. بالإضافة إلى ذلك ، في سيارة السيدان ، يمكنك طي الجزء الخلفي من المقعد الخلفي ، وبالتالي زيادة حجم نقل المدى الطويل. البلاستيك صعب وليست ممتعة بشكل خاص لللمسة ، لكن التفاصيل الداخلية مشدودة تمامًا.

يعد الهبوط في السائق في SX4 حافلة بدلاً من علاقة راكب مع قدرة على زيادة قدرة البلاد المتقاطعة ، التي تقف فوق الطريق للغاية ، تجعل نفسها محسوسة. بالإضافة إلى ذلك ، فإن إزالة 165 مم يجعل من الممكن أن تكون أقل انتقائية في اختيار الطريق. على الأقل في شبق ، تدحرجت في مجرى من السيارات الحضرية على طريق غير نظيف ، لن يقوم Suzuki SX4 بإلغاء القاع أو المصد.

دع Four -ped Open Out Out Young ، ولكنه يتأقلم مع المهمة: تتغير البرامج بسلاسة ، في الوقت المحدد وبدون هزات. صحيح ، مع تسارع حاد ، يصرخ المحرك ، يصرخ نظام صوتي ، يزيد من مستوى الصوت تلقائيًا. وشيء آخر: دواسة الوقود حساسة بشكل لا يصدق: حرفيًا كل نصف مليون شخص يغير موضع سهم مقياس سرعة الدوران. يكاد يكون من المستحيل التحرك على طريق الشتاء دون الانزلاق.

أما بالنسبة لبيئة العمل ، فإن الوصول إلى نظام الصوت وأزرار الحياكة الضرورية الأخرى في متناول اليد. ما لا يمكن قوله عن الكمبيوتر على الكمبيوتر ، وطلب من المستكشف تسمية الأميال المتبقية قبل التزود بالوقود تسبب في ارتباك: من أجل تغيير الصورة على شاشة لوحة القيادة ، كان من الضروري النقر على زر صغير ، الذي لم يكن ببساطة يشعر باللمس. ابحث عنه في الظلام ، والتمسك يدًا داخل حافة عجلة القيادة ، وخاصة على طريق الشتاء ، المهام ، لوضعها بشكل معتدل ، ليس بالأمر السهل

ما الذي تغير
التمييز بين Prerestyling Suzuki SX4 من السابق ليس بالأمر السهل ، خاصة في الخارج. يتم تقليل جميع التغييرات الخارجية فقط إلى شبكة المبرد الجديدة. داخل الحماية الجديدة من الأجهزة والتحكم عن بعد في المناخ مع الشاشة ، وفي الجزء العلوي من وحدة التحكم المركزية يوجد عمود كبير من نظام الصوت. صحيح ، فقط في التكوين العلوي.

عند وصولنا إلى سان بطرسبرغ ، واجهنا على الفور مشكلة وقوف السيارات في ظروف الشتاء الصعبة بالفعل. إن مقصورة الأمتعة في سيدان SX4 متوقفة كثيرًا ، لذلك من الصعب جدًا رؤية حتى المصد يقف وراء الزجاج. لا توجد أجهزة استشعار لوقوف السيارات في SX4 - عليك إما أن تصدق شعورك السادس ، أو أن تنفد من السيارة في كثير من الأحيان حتى لا تؤذي أي شخص. نوصي بشدة بتثبيت أجهزة استشعار وقوف السيارات ؛ بالنسبة لمعظم السيارات ، لم يعد هذا الشيء في متروبوليس رفاهية ، بل ضرورة.

الأسعار
تكلفة تكوين الاختبار هي 684،000 روبل. في حين أن نفس الجهاز مع صندوق يدوي سيكلف 30،000 روبل. أرخص. يتم بيع سيارة السيدان الأساسية مقابل 584،000 روبل ، ويكلف المدى المتقاطع على مستوى 15000 روبل أكثر.

لقد أحببنا ذلك في سوزوكي SX4
استهلاك الوقود ، تعليق واسع ، جذع كبير ، ناقل حركة أوتوماتيكي ، مكابح جيدة

لم نحب سوزوكي SX4
عجلة توجيه فارغة ، بلاستيك صلبة في المقصورة ، وصول إلى جهاز كمبيوتر على متن الطائرة


Suzuki SX4 ، L trunk Volume of the Sedan - بالمقارنة مع المنافسين
سوزوكي SX4 515
فيات لينا 500
فورد فوكس 467
شيفروليه كروز 450
Mitsubishi Lancer سيدان 430
نيسان تيدا سيدان 467


تتسلل سوزوكي SX4 بالمقارنة مع المنافسين ، MM
سوزوكي SX4 165
فيات ليش 150
فورد فوكس 155
شيفروليه كروز 150
Mitsubishi Lancer سيدان 165
نيسان تيدا سيدان 165


المؤلف: ألكساندر كوروبتشينكو
الصورة: ألكساندر كوروبتشينكو

 

مصدر: مجلة عجلة [يناير 2011]